夜行バス「ふくふく号」vs「カルスト号」Part1

[@長与寛孝]

懐かしい。
鹿児島の『林田産業交通』バスが映ってた。
阪急も西工のSDHだし。
昔、地方のバスターミナルでバイトした事が有るが、まだ高速バス全盛期の頃で多忙期は東京、関西方面への夜行便は平日でも続行便が付いて週末とかも各方面に１０台ずつぐらいは頻繁に続行便を付けてたね(今じゃ考えられない台数)当時は。
中・短距離の昼行便も週末は続行便が出てた時代だったね。

[@山本一彦-j1g]

防長交通・・・懐かしい(笑)※ちなみに母親が防長交通でバスガイドしてましたm(_ _)m

[@鹿子木-i5v]

西工初代SD1はこの時代の九州系夜行バスの花形

[@山本大悟-n5j]

キャメル🐪号も路線廃止…(泣)。

[@TAKAPONCHANNEL]

当時の先端のバスが見れて良かったです。

[@sorabuta323]

大阪の阪急梅田三番街ＢＴは今と変わらないなｗｗ

[@indepenentsus]

私はこの頃、東京でしか夜行高速路線バスを撮っていなかったのですが、
鉄道同様、大阪に行ったら狂喜乱舞だったんでしょうね。
「カルスト」のボディカラーはは後に「萩エクスプレス」で、
「ふくふく号」のボディカラーは後に「ドリームふくふく号」で
それぞれ東京でも見ることが出来ましたが、やはり「カルスト」「ふくふく」
だから意味があるんですよねぇ～。

[@ヒロ喬大]

そのサンデンバスを調べてみたら、大阪行きのサンデンバスが亡くなったらしい。