Der Alu Kühler ist ZW Getriebe (oder Getriebe) Kühler da bei dauerhafter hoher ZW Belastung das ZW Getriebe leicht Probleme bekam. Bei unserem sitzt da der Klimakühler für die integrierte Anlage. Für Klimakühler sind die Leitungen zu dick und der Trockner fehlt
Wenn die Lenkung warm wird ist entweder die Pumpe und/oder der Servostat verschlissen.....Filter sollte auch iO sein Wir fahren mit RTK Lenkung und elektrischem Lankrad und haben selbst im Frühjahr bei 36 h Nonstop keine Probleme. Die Arbeits Hydraulik macht da eher Zicken ..... Schöne Weihnachten und gute Erholung
OM 352 sollte erwähnt werden, das das eine absolute Krücke ist, Leistung über Drehzahl nicht über Drehmoment. 2 Liter Ölverbrauch beim Pflügen und dann auch Kolbenfresser gehabt. 35 Jahre her. Hinterachse für schwere Ackerarbeiten zu schwach, UG3/40 auch zu schwach. Insgesamt ist der MB Trac zu reparaturanfällig. Fahrkomfort ist natürlich super.
Der ganze Trac ist durch die LKW-Komponenten für schwere Ackerarbeiten zu zimperlich gebaut, Getriebe haben früher oder später aufgegeben, mit dem UG3/65 ist das besser geworden.
Jeder Ackerbauer in Schleswig-Holstein/NDS der was auf sich hielt musste MB Trac fahren, später dann gebraucht wollte sie keiner mehr haben, weil mittlerweile alle wussten: ständig kaputt. heute wo sie Sammlerobjekte sind wieder reißend gefragt.
64000?die Dinger hat man in den 90igern für 8000 DM beim Händler abgeholt,die Kisten kamen doch die Berge nicht hoch,einfach kein Drehmoment,hab selber viele gefahren,war froh als ich wieder aufm Ferguson saß...
Auch wenn ich kein Landwirt, etc. bin spannend mehr über die MB Trac zu erfahren. Super Video Matthias. Bin auf deine nächsten Videos gespannt.
Danke dir 👍
Top erklärt Mathias! 👍👍👍
Sehr schönes Video toller trac
Gerne mehr mb tracs 👌🏼👍🏼
Sehr kompetent
Wieder ein schönes Video.
Vielen Dank!
Der Alu Kühler ist ZW Getriebe (oder Getriebe) Kühler da bei dauerhafter hoher ZW Belastung das ZW Getriebe leicht Probleme bekam.
Bei unserem sitzt da der Klimakühler für die integrierte Anlage. Für Klimakühler sind die Leitungen zu dick und der Trockner fehlt
In dem Fall hängt die Lenkung drann
Wenn die Lenkung warm wird ist entweder die Pumpe und/oder der Servostat verschlissen.....Filter sollte auch iO sein
Wir fahren mit RTK Lenkung und elektrischem Lankrad und haben selbst im Frühjahr bei 36 h Nonstop keine Probleme.
Die Arbeits Hydraulik macht da eher Zicken .....
Schöne Weihnachten und gute Erholung
OM 352 sollte erwähnt werden, das das eine absolute Krücke ist, Leistung über Drehzahl nicht über Drehmoment.
2 Liter Ölverbrauch beim Pflügen und dann auch Kolbenfresser gehabt. 35 Jahre her.
Hinterachse für schwere Ackerarbeiten zu schwach, UG3/40 auch zu schwach.
Insgesamt ist der MB Trac zu reparaturanfällig. Fahrkomfort ist natürlich super.
Im Kriechgang geackert .
@@chris78256 natürlich nicht
Der ganze Trac ist durch die LKW-Komponenten für schwere Ackerarbeiten zu zimperlich gebaut, Getriebe haben früher oder später aufgegeben, mit dem UG3/65 ist das besser geworden.
Jeder Ackerbauer in Schleswig-Holstein/NDS der was auf sich hielt musste MB Trac fahren, später dann gebraucht wollte sie keiner mehr haben, weil mittlerweile alle wussten: ständig kaputt. heute wo sie Sammlerobjekte sind wieder reißend gefragt.
64000?die Dinger hat man in den 90igern für 8000 DM beim Händler abgeholt,die Kisten kamen doch die Berge nicht hoch,einfach kein Drehmoment,hab selber viele gefahren,war froh als ich wieder aufm Ferguson saß...
Ausführliches unimog Video zb 427
Gruß
Ist notiert!
Die Außenplaneten Achsen sitzen in ähnlicher Form im Man Kat Lkw. In manchen Achsschenkel der Vorderachse ist auch MAN eingestanzt.
Auf den Außenbereich steht M.A.N. drauf, ist sogar eingegossen, hab Bilder 😂😂