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Trac & Mog Technik Schabauer
Austria
Приєднався 2 сер 2013
Unimog und MB Trac Werkstatt
MB Trac 1300 um 64000 Euro ????
Ein Freund von mir Verkauft seinen MB Trac 1500!
In dem Video nehmen wir ordentlich unter die Lupe, aber seht selbst........
Statt dem MB Trac soll ein Doppstadt Trac kommen , wer sich damit auskennt meldet sich bitte , würde uns sehr Helfen!
Anfragen bitte nur an johannes.beisteiner@gmx.at
Austattung:
Rückfahreinrichtung, Arbeitsgänge, Zusatzluftpresser, Ausstellbare Fenster vorne und hinten, Anhängebock Höhenverstellbar ,Anhängerbremse Zweileiter uvm......
11000Betriebsstunden
Rostfrei! Original! Top in Schuss!
In dem Video nehmen wir ordentlich unter die Lupe, aber seht selbst........
Statt dem MB Trac soll ein Doppstadt Trac kommen , wer sich damit auskennt meldet sich bitte , würde uns sehr Helfen!
Anfragen bitte nur an johannes.beisteiner@gmx.at
Austattung:
Rückfahreinrichtung, Arbeitsgänge, Zusatzluftpresser, Ausstellbare Fenster vorne und hinten, Anhängebock Höhenverstellbar ,Anhängerbremse Zweileiter uvm......
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Відео
Unimog U130, da gibt´s nichts auszusetzen!
Переглядів 3,5 тис.28 днів тому
In diesem Video zeige ich euch den Unimog U130. Der Unimog ist wahnsinnig gut ausgestattet, aber seht selbst......
Unimog U90, schwieriges Thema!
Переглядів 16 тис.Місяць тому
In diesem Video zeige ich euch wichtiges zum Unimog U90
Was ist eigentlich ein U20!?
Переглядів 18 тис.3 місяці тому
Ich stelle Daniels Unimog U20 vor ,der Unimog ist zu kaufen ! Anfragen an mandan@a1.net
Werkstattalltag & was ich von Nachbauteilen halte, Probefahrt mit dem 423er Unimog und Mulag MKM700
Переглядів 2,1 тис.3 місяці тому
In dem Video seht ihr den ganz normalen Werkstattalltag, Reklamationen gehören auch dazu! Nachbauteile sind nicht meine erste Wahl .Zudem machen wir eine Probefahrt mit dem 423er Unimog mit Mulag MKM700 Mähgerät
Umbau eines Unimog U400 Kommunal zum Feuerwehrunimog
Переглядів 2,8 тис.5 місяців тому
Wir haben einen gebrauchten Unimog U400 zu neuem Glanz verholfen. Ca 9000 Stunden hat der Unimog im Kommunaleinsatz verbracht ,jetzt beginnt er sein zweites Leben bei der Feuerwehr!
MB trac und Unimog Race am Treffen 2024 geht für den Case leider nicht so gut aus :)
Переглядів 6 тис.5 місяців тому
MB trac und Unimog Race am Treffen 2024 geht für den Case leider nicht so gut aus :)
"Probemähen" mit dem Unimog 427
Переглядів 1,3 тис.5 місяців тому
Wir machen eine Probefahrt mit dem 427er und dem Mulag Mäher ,zeig euch kurz wie man das ganze einschaltet und wies funktioniert ......ins Detail ein anderes mal.............
Kurze Vorstellung von meiner Seite, und warum die Lenkung vom Unimog 421 kein schwerer Mangel ist...
Переглядів 1,7 тис.5 місяців тому
Kurze Vorstellung von meiner Seite, und warum die Lenkung vom Unimog 421 kein schwerer Mangel ist...
des is owa kah 423 oder
Der Alu Kühler ist ZW Getriebe (oder Getriebe) Kühler da bei dauerhafter hoher ZW Belastung das ZW Getriebe leicht Probleme bekam. Bei unserem sitzt da der Klimakühler für die integrierte Anlage. Für Klimakühler sind die Leitungen zu dick und der Trockner fehlt
In dem Fall hängt die Lenkung drann
Wenn die Lenkung warm wird ist entweder die Pumpe und/oder der Servostat verschlissen.....Filter sollte auch iO sein Wir fahren mit RTK Lenkung und elektrischem Lankrad und haben selbst im Frühjahr bei 36 h Nonstop keine Probleme. Die Arbeits Hydraulik macht da eher Zicken ..... Schöne Weihnachten und gute Erholung
Wieder ein schönes Video.
Vielen Dank!
Die Außenplaneten Achsen sitzen in ähnlicher Form im Man Kat Lkw. In manchen Achsschenkel der Vorderachse ist auch MAN eingestanzt.
Auf den Außenbereich steht M.A.N. drauf, ist sogar eingegossen, hab Bilder 😂😂
Sehr kompetent
Top erklärt Mathias! 👍👍👍
Schwere unimogachse mit LKW - planetenvorgelege
Ausführliches unimog Video zb 427 Gruß
Ist notiert!
Sehr schönes Video toller trac Gerne mehr mb tracs 👌🏼👍🏼
Schade, teilweise ist der Dialekt schwer zu verstehen.
Hab versucht hochdeutsch zu sprechen , unmöglich,ist einfach nicht authentisch :)
is des im Bereich des möglichen so an 408 auf den OM 364 oder 314 um zubauen?
Leider nein , der Aufwand ist enorm
6 km h Schild geben...
Interresante Fahrzeugvorstellung. Auch interessante Technik. Für mich ist das kein Unimog sondern ein Sprinter mit größeren Reifen. Doch Mercedes hat wie viele andere Hersteller auch ab den 2000 ern. Elektronik in bewährte Sachen verbaut und diese dazu in der Bedienung verschlechtert und damit auch die Technik maximal verschlechtert. Ein richtiges Glump halt. Bei denen und den U300 ist dauerhaft etwas sündteures hin. Die Schneeräumfirma eines Freundes wäre an denen beinahe Bankrott gegangen. Desswegen Nie U300-500, U20. Weiteres sind diese viel zu schwer für die Motorleistung und für den Einsatz am Acker usw. Wer einen richtigen Unimog will nimmt einen 424, 427. Lg
Ja die Erhaltung ist bei "neuen Fahrzeugen"teurer als bei "alten Fahrzeugen" Leider ist aber auch der Bediener und oftmals auch die Werkstatt schuld an so manch teurem Schaden Lg Mathias
Danke für deine Antwort. Die teureren Reperaturkosten kommen von der anfälligen Elektronik und von teurern Neuen Teilen. Weiters wurde die bewährte Technik durch anfälligere neue mit Elektronik vermischte Technik vermischt. Desswegen fahren wir nur Unimog 424 und 427. Robuste Technik und Super Leistung mit hohem Komfort. Mit freundlichen Grüßen Georg S
moin ein video über den unimog 407 mit dem getriebe wäre toll worauf man da achten muss
Hab ein U 90 Turbo von bj 2000 bis 2010 auf der Gemeinde gefahren.Auch Winterdienst (6,5 to) Schmidt CP3 und Küpperweiser Streuer sowie Schneeketten vorn drauf. Fazit 2 Kupplungen 1 neues Getriebe und zuletzt ein Neuer Motor!. Hab mich immer gefragt warum Mercedes Benz vom 421 nix gelernt hat (Keine PKW Motoren in Nutzfahrzeuge!!!! Dabei hatten die doch so n Schönen 4 Zylinder vom 711D mit 4,? Liter Hubraum im Regal !👍
Ja das ist ihm zu schwer.........der wurde einfach falsch verkauft , hätte den U130 mit genau dem Motor zur gleichen Zeit gegeben, aber wahrscheinlich zu teuer und deshalb bevor kein Unimog gekauft wird den U90 verkauft Lg Mathias
du meinst höchstwahrscheinlich den OM 364 mit 4 zylindern 4 liter hubraum und 90 ps...ich hatte den im 609D . den gabs dann auch mit turbo und irgendwas mit 115 ps und mit ladeluftkühlung waren es 136 ps. im 609D war der richtig sparsam mit 90 PS. den habe ich damals in zahlung gegeben und habe mir den U1300L geholt mit dem OM 353 (352)
Im U130 hat er 140PS mit Turbo und LLK
💪 top erklärt, fahre selber in der Arbeit einen U20 mit schliesing fronthacker in der Baumpflege...schön kompakt, wenn auch an einigen ecken eher "knapp" kalkuliert...Leistung, zgg.😅 Aber top video, weiter so! Was mich mal interessieren würde, was ihr bzgl. Konservierung so empfehlt für die "salzige" Saison. Gruß ausm Allgäu Jonas
Hallo Das mit der Konservierung ist so ein Thema ........wir entscheiden das immer nach Ist Zustand des Fahrzeugs, das heißt ist das Fahrzeug schon extrem rostig oder sieht er noch aus wie neu. Je nach dem treffen wir dann unterschiedliche Entscheidungen. Ich würde Mal sagen owatrol öl ist einfach zu verarbeiten und sehr dünn + Waschen Waschen waschen 😀, Kabine hoch ,Pritsche was geht mit Streuer kippen und ordentlich waschen , als Unterbodenwäsche hab ich einen Kunden der hat in einen C Schlauch löcher gebohrt und fährt dann langsam vor und zurück darüber ......das geht gut!
Interessantes Video....da muss man ja fast studiert haben , wenn man so ein Fahrzeug mit Mulag fahren möchte....gleich Aboniert
Ja es ist nicht so einfach, dafür auch die Videos um etwas Klarheit zu bringen Danke! Lg Mathias
der kennts sie aus-- hut ap
Servus 👋🏻 Super Video, Super Mog | Klasse erklärt 👍 Schöne Grüße aus dem Zillertal 😉
Besten Dank Lg zurück!
Wieder ein tolles Video was selbst Menschen wie mir Technik Nahe bringt. Du weist was ich meine Matthias 😉. Weiter so 👍🏽
Servus Matthias, echt super Video. Mit dem OM364LA ist er top gerüstet, besser als das PKW-Motörchen im U90. Nach dem U1000 wäre dieser meine Wahl. Gruß Matthias
Das stimmt 👍
Bei den 408/418 gehen 110 Liter in Tank, tolles Video.
Danke!
Wieder Super erklärt 👍👍👍👍 weiter so 🙋
Servus Auf deutsch gsagt, is der U 90 a komplette Fehlfunktion 😢 Gruß aus Niederbayern
Fehlkonstruktion ist vielleicht etwas übertrieben! :) ist halt eine leichte Baureihe Meiner Meinung oft falsch verkauft .....
Bitte unbedingt das 417er Viedeo machen. Davon gibt es viel zu wenig. Danke schon mal 😍
Wie einer da ist wird's gemacht LG Mathias
Is das Getriebe auch im 417 verbaut?
Ja ! Aufpassen drauf LG Mathias
Fendt vario wechselt schneller ☝️
Suche noch einen zum vergleichen LG Mathias
do must owa ah zerst 5 bier dringa
Schönes Video, sehr Informativ und das östereichische deutsch klingt ja eh immer sehr charmant. Wenngleich man als Norddeutscher doch sehr genau hinhören muss, schadet aber nichts. Ich wünsche mir viel MB trac Content.
Besten Dank
Die super tolle staubox die dir immer im weg ist wenn du was am motor machen musst.....und Ersatzteile werden immer teurer.... Leider bei uns im gebiet nur verrottete modelle am laufen ...
So ist es.
wonn ih ah moi ihn da gengt bin bringi daah bier vorbei wos vie markn soits den sei -grieskirchner. zwetller wurmhöringer,trummer rieder,schneidl jetzt musst die entscheidn
Die Kupplung geht kaputt weil die Leute zu faul sind die Gänge durchzuschalten. Die fahren dann im hohen Gang an. Wir hatten einen Unimog ständig im 5ten angefahren. Um die Druckluft Gedenkminute zu sparen 30000 km Kupplung runter😂
AH FOAHZEIG ZUM BIER HOIN
Perfekt! Prost
DER KENS SIE- RIECHTIG AUS- GONS WOS SELTENES TOLL DEM KEHRT AH AUSZEICHNUNG
Mit ana Kiste Bier war I scho zfriedn ;)
U90 oder u90t...egal hässliches Entlein bleibt es immer....und der 5 zylinder war ja schon mit nem Wolf überfordert....da kam untenrum nix...mittig nix...und obenrum...auch nix
Tolles Vorbild als Zertifizierter Techniker und Meister. Für den gilt wohl die Anschnallpflicht nicht. Bremse wird normal aber mit Druckluft geöffnet und mit Federkraft geschlossen. Sicher das er Meister ist?
Danke für dein Kommentar. Leider konnte ich deine hohen Erwartungen nicht erfüllen. LG Mathias
@@tracmogtechnikschabauer4080 Das mit dem anschnallen ist eine Sache, aber das mit der Bremse ist fachlich totaler Blödsinn. Die Bremse wird mit Luft geöffnet und nicht geschlossen. Das sollte man als KFZ-Meister schon wissen. Das ist elementar wichtig. Wer das nicht weiß hat das Ganze Prinzip der Druckluftbremsanlage nicht verstanden.
du solltest dir das Video nochmals ansehen bitte, Vorderradfeststellbremse hat keine Federspeicher!! deshalb sind auch Aufkleber angebracht mit ``Nur bei Laufendem Motor´´ im Stillstand könnte die Luft ausgehen und sich diese eben lösen Ich weiß schon wie eine Federspeicherbremse Funktioniert
Die Unimog in Österreich unter Bj 2000 und als Zugmaschine Zugelassen haben oft keine Gurte ,war nicht Pflicht damals ! deshalb muss/kann man sich auch nicht angurten darin Hoffe ich konnte deine Bedenken lindern! ;)
@@tracmogtechnikschabauer4080 Aber in dem Video sieht man ganz deutlich, dass dort ein Gurt verbaut ist! Also hat er sich anzuschnallen. Thats the Point! Da hilft auch keine fadenscheinige Ausrede.
Das mit dem Anschnallen im KFZ gilt ausserhalb Deutschlands (in Bayern) nicht!
Wo ist eigentlich der Bus?
@________2705 du Dullii
Ich weiss nicht wie es bei den aktuellen Modellen ist,aber wenn früher einer mit einem Unimog in die Mercedeswerkstatt kam,gab es keinen Mechniker der nicht gerade nichts zu tun hatte! Trucky.
Wir freuen uns auf jeden Unimog
Immerhin ist der U90, zumindest das Baumuster, der erste FUNMOG. Wer hats erfunden? Die Japaner.
Echt? Das wusste ich nicht
@tracmogtechnikschabauer4080 Damals, gegen 1990, erschien im "Stern" sogar ein Artikel mit Bildern von dem Funmog, der rot war und keinen Sichtkanal hatte.
Mein u1000 zieht auch nicht sonderlich toll, aber ich hab ihn gern und zum Holz holen. ist der super
Aber hält zumindest was aus , viel Spaß beim Holzen! :)
Servus, Danke für s Video. Ich hab nen U100L Turbo - wo sind da die Schwachstellen deiner Meinung nach?
Gern! Das ist im Prinzip ein langer U90 mit Turbo Motor ......LG Mathias
Das luftgeschaltene Untersetzergetriebe macht auch oft Probleme. Auch bei den kleinen Tracs!
Habe viele MB tracs und unimogs in der Hand gehabt Getriebe Motoren instandgesetzt. Der U 90 ist eine Müde krücke und in der Landwirtschaft nutzlos. Keine Power .
Servus, super Video. Dialekt ist cool 😄. Freu mich auf die nächsten Videos
Danke dir 😊
Super Bericht 👍👍👍 weiter so 🙋
Danke
Tolles Video, bitte weiter mit solchen Videos :)
Gern 😊
Deine Videos werden immer besser, Respekt. Weiter so bin gespannt was noch kommt.
Danke!
Hab nen U407, hat das gleiche Getriebe. Läuft gut, aber auch müde (bayerischer Wald).
Ja der ist auch eher was für flaches gelände 😅
@@tracmogtechnikschabauer4080 aber praktisch im Wald, da noch relativ klein.
Hab auch einen 407! Motor könnte wirklich bisschen stärker sein...
@@Butterbrotdiesel Der 407 war wohl der Nachfolger vom 421, also kleine Baureihe, während der 417 den 406 in der mittleren Baureihe abgelöst hat.?
@@RotesKleid411 Ja genau!
405 UGN, 405 LUG, 437...wo liegen da die genauen technischen Unterschiede?
Demnächst! LG Mathias
Was mich aber gewaltig stoert: Kein Platz fuer einen Kasten Bier zwischen den Sitzen.
Dafür umso mehr auf der Pritsche :)
Und bestimmt das wichtigste, DER Gerät wird nie müde. 😂 Wirklich schönes Universal Motor Gerät ❤🙂👍🏻👍🏻👍🏻