Que eu saiba a maioria dos carros usa mistura pobre mesmo hoje em dia. Diminui emissões e melhora consumo, pra se adequar às normas, mas provavelmente algumas correias estragam por causa de contaminação mesmo... Suspeito
@@lucasmonteiro2312esses motores tem um macete, tem que rodar pelo menos 30 minutos para dar tempo do combustível que desceu para o óleo na fase fria evaporar e descontaminar o óleo. Rodando na cidade leva 18 min para o óleo chegar a 60 graus e os 12 restantes e para evaporação......na estrada leva menos tempo, em 12 minutos o óleo chega aos 60 graus e daí para lá e evaporação........ Quem anda sempre menosnque isso está acumulando combustivel na óleo e é ainque a correia se contamina e estraga.....mas com a mistura rica já muda tudo.....esses carros tem que trabalhar pobres por causa disso......qualquer coisa que saia do normal nos bicos, falta de válvula termostatica tb dá problema pq a injeção engorda e desce mais combustível no óleo......abcs
9 днів тому+7
Imagina se decide colocar um coletor e um filtro, passa fácil dos 120 de roda. Esse carro é um monstro, pena que a correia é banhada a óleo em
Se tem medo da correia, troca ela cada 2 anos. Tensor nao estraga, roda dentro do oleo e a correia nem é tao cara, mao de obra que encarece um pouco e nao e nada fora da curva.
9 днів тому
@@oficinadiesel6960 Então é negocio é trocar apenas a correia, já o tensor posso manter ?
Sim, depende km geral do carro, tensor pode trocar quando vence a km do manual do carro, mas de todos que ja troquei nenhuma estava ruin, estavam todos perfeitos. Mas vai de o profissional que fizer aceitar... Alguns nao abrem mao
8 днів тому+2
Queria muito ver o um vídeo sobre o Suzuki Swift 1.6, remap dele.
O problema é que nada vem gratuitamente: ganha-se desempenho, mas perde-se longevidade do motor, que não aceita retífica... Isto vai pesar no bolso + adiante...
Se o câmbio aguentasse seria melhor, esse é um dos melhores aspirados mas esse câmbio quebra fácil. Esse motora é dos meus😂😂 Pé de chumbo, se quebrar concerta e corre denovo 👍
Na estrada com up tsi original , esse carro andou bem junto ou até talvez na frente, coisa que até então nenhum original aspirado tinha andado assim...
Meu amigo top seus vídeos . Sou daqui do noroeste do PR. E preciso do mapa original do astra 2011 . Eu trabalho na área automotiva e módulos . Como faço pra falar com vc? Pra comprar o mapa original.
Remapeia o Sigma 1.6 16V do New Fiesta 2014? Faz a borboleta abrir 100%? Ninca vi nenhum abrir 100% em regime de carga maxima. O meu, fica em 87%. Desabilita sonda pós catalisador?
@@cletoris Ele não limita devido ao câmbio. A ford limitou intencionalmente devido a falta de estabilidade em alta velocidades. Até pq a 180km/H, que é a velocidade que ele limita, ele ainda está com 5500 rpm de 5 macha.
@@baluarte5633 Mas não disse que o câmbio que limita.. o que limita realmente é o RPM, ele apenas jogou o rpm pra frente... Mas não existe como TIRAR o limitador, senão o motor iria girar até flutuar as válvulas e bater todo motor... E o carro não é limitado em velocidade pq ele fica instável. É uma convenção europeia em que limitam muuuuitos carros a 180km/h por achar um limite ok... Fusion tbm é limitado a 180km/h e muitas BMWs tbm.. Tenho um Ka preparado que passa dos 230 e nunca tive nenhum problema por conta da velocidade
Verdade seja dita, muito motor antigo 2.0 nao chega nem perto.
Exatamente
Isso se chama evolução
Sim mas também tem que levar em consideração peso potencia
E alguns 2.0 novos também. Já vi um desse acompanhar um T-CROSS 250tsi. Pena que limita a 180km.
A diferença é que quando prepara um motor deste, vc chega no limite quando o 2.0 tá começando a brincar...
@@cletoris pra preparacao e retirar sobrepotencia sim
Penso que a mistura é pobre por causa da correia banhada.......se descer combustivel para o oleo, esfarela a correia....
Penso que 99% dessas correias arrebentando é por conta disso
Daí contamina menos o óleo e não ataca a correia, é isso?
Que eu saiba a maioria dos carros usa mistura pobre mesmo hoje em dia. Diminui emissões e melhora consumo, pra se adequar às normas, mas provavelmente algumas correias estragam por causa de contaminação mesmo... Suspeito
@@henriqueEM02isso, bingo!!!
@@lucasmonteiro2312esses motores tem um macete, tem que rodar pelo menos 30 minutos para dar tempo do combustível que desceu para o óleo na fase fria evaporar e descontaminar o óleo. Rodando na cidade leva 18 min para o óleo chegar a 60 graus e os 12 restantes e para evaporação......na estrada leva menos tempo, em 12 minutos o óleo chega aos 60 graus e daí para lá e evaporação........
Quem anda sempre menosnque isso está acumulando combustivel na óleo e é ainque a correia se contamina e estraga.....mas com a mistura rica já muda tudo.....esses carros tem que trabalhar pobres por causa disso......qualquer coisa que saia do normal nos bicos, falta de válvula termostatica tb dá problema pq a injeção engorda e desce mais combustível no óleo......abcs
Imagina se decide colocar um coletor e um filtro, passa fácil dos 120 de roda.
Esse carro é um monstro, pena que a correia é banhada a óleo em
Se tem medo da correia, troca ela cada 2 anos. Tensor nao estraga, roda dentro do oleo e a correia nem é tao cara, mao de obra que encarece um pouco e nao e nada fora da curva.
@@oficinadiesel6960 Então é negocio é trocar apenas a correia, já o tensor posso manter ?
Sim, depende km geral do carro, tensor pode trocar quando vence a km do manual do carro, mas de todos que ja troquei nenhuma estava ruin, estavam todos perfeitos. Mas vai de o profissional que fizer aceitar... Alguns nao abrem mao
Queria muito ver o um vídeo sobre o Suzuki Swift 1.6, remap dele.
That’s a nice voiceover practice.
caraca, quase 120 roda , sensacional
O problema é que nada vem gratuitamente: ganha-se desempenho, mas perde-se longevidade do motor, que não aceita retífica... Isto vai pesar no bolso + adiante...
Motor com grande potencial de preparação.
Se o câmbio aguentasse seria melhor, esse é um dos melhores aspirados mas esse câmbio quebra fácil.
Esse motora é dos meus😂😂
Pé de chumbo, se quebrar concerta e corre denovo 👍
Não sei pq a Ford fez a cagada de tirar o indestrutivel IB5, para por esse MX65, uma pena.
Tenho um 1.5 deste e quebrei o cambio
@@GabrielGarcia-yq3vx O novo cambio é mais leve e transmite uma menor perda de potência para as rodas.
Na estrada com up tsi original , esse carro andou bem junto ou até talvez na frente, coisa que até então nenhum original aspirado tinha andado assim...
🧑🏻🔧🔥
Marcha
Ainda não estão fazendo mapa p New Fiesta 1.5 Nacional?
É o Sigma ou o Dragon? Sigma tanque de guerra.. Esse Dragon aí aguenta desaforo?
150.000 Km rodando no aço e tem aguentado MUITO BEM!
Opaa Primeiro, tenho vontade de montar um projetinho Turbo no 1.5 Sigma,
Realmente o sigma 1.5 ficaria um foguetinho!
Meu amigo top seus vídeos . Sou daqui do noroeste do PR. E preciso do mapa original do astra 2011 . Eu trabalho na área automotiva e módulos . Como faço pra falar com vc? Pra comprar o mapa original.
Merecia ao menos um filtro e um intermediário
Dá para aumentar o corte de RPM de corsa 1.4 2009 de 6300 para 7000?
Conseguiu retirar o limitador de velocidade?
Remapeia o Sigma 1.6 16V do New Fiesta 2014? Faz a borboleta abrir 100%? Ninca vi nenhum abrir 100% em regime de carga maxima. O meu, fica em 87%. Desabilita sonda pós catalisador?
tenho um Honda Civic Lxs 2008, da pra aumenta 50 cavalinhos dele e uns 5 8 kilinhos de torque, ou é pedir muito , o meu eh manual
E o sigma 1.5? O que da para fazer?
Tenho 1.5 automático, faz o serviço também?
Punto fire evo da para fazer remap? vale e pena? acho mto fraco e Gastão
tenho um 1.5 4cil 2015 e fiz stage 2 nele faz 1 mês, ficou um foguetinho kkkkkkkk
Isso sem um filtro esportivo?
Desculpa minha ignorância, mas o forte não é o Dragon?
É esse mesmo o desse carro
@
E o limitador será que tirou?
@@edisonbtv2073 não existe "tirar o limitador" vc apenas joga mais pra frente. No caso ele subiu o corte para máxima de 7k rpm...
@@cletoris Ele não limita devido ao câmbio. A ford limitou intencionalmente devido a falta de estabilidade em alta velocidades. Até pq a 180km/H, que é a velocidade que ele limita, ele ainda está com 5500 rpm de 5 macha.
@@baluarte5633
Mas não disse que o câmbio que limita.. o que limita realmente é o RPM, ele apenas jogou o rpm pra frente... Mas não existe como TIRAR o limitador, senão o motor iria girar até flutuar as válvulas e bater todo motor...
E o carro não é limitado em velocidade pq ele fica instável. É uma convenção europeia em que limitam muuuuitos carros a 180km/h por achar um limite ok... Fusion tbm é limitado a 180km/h e muitas BMWs tbm..
Tenho um Ka preparado que passa dos 230 e nunca tive nenhum problema por conta da velocidade
Reza para não quebrar pois se empenar não tem como recuperar