Em 17 minutos você aprende o funcionamento de um motor à combustão, realmente não se tem desculpas para ficar na ignorância hoje em dia, muito obrigado Manual do Mundo!
Faltou algumas coisas simples, a admissão do ar através da borboleta, válvula termostática, entre outros, imagino que ele não tenha colocado, pois não é o conteúdo que público do canal goste, aposto que muitos aí não entenderam nada kkkk
Mano... o cara conseguiu um motor de acrílico com a Nissan. Um motor praticamente transparente, e com luzes ilustrativas. E deu uma aula básica de como o motor funciona. Como ainda tem gente q da deslike???
Que legal, tô fazendo o CFC e ainda não vimos a matéria mecânica. Meu pai sempre me explica quando pergunto, porém nunca consegui visualizar, então vim procurar sobre e até pensei em comentar com o pessoal da autoescola na segunda-feira, mas vendo seu comentário vou aguardar a matéria para assistir novamente kakaka.
Verdade! Esse é, DE FATO, um dos melhores canais do UA-cam! Conhecimento e curiosidades à vontade pra "dar, vender e emprestar"! Parabéns aos responsáveis pelo canal!
Que orgulho saber que eu, há 8 anos atrás, assisti esse vídeo e me fez interessar por carros. Hoje, vi que esse vídeo faz parte de uma das obras que vão cair na prova do PAS 2, necessária para entrar na UnB (Universidade de Brasília).
Amigo por favor, vc pode me dizer qual faculdade vc vai fazer????, pq pra tá pedindo isso sobre carros eu achei interessante, se possível fala aí por favor!!!
Amigo por favor me tira uma dúvida, qual faculdade vc vai fazer????, pra ser sobre motor de carros eu achei interessante, se possível me fale aí por favor!!!
apesar de ser eng. automobilístico de formação, vou deixar o meu joinha, haha (já sabia de tudo. e você explicou muito bem, por sinal) esse motor cortado, cromado e com acrílico e LEDs... sonho de qualquer engenheiro :)
Eduardo Farias se que manja então. poderia pf dizer qual a vantagem desse motor ter 3 pistões ao envés de 4 ?? isso não faz perder potencia, por mais que diminua o consumo de combustivel, isso não é ruim ?? Ps: não manjo nada de carro
+Rodolfo Eduardo espere um momentinho que o engenheiro automobilístico de formação foi procurar a resposta no Google! kkkkkkkkk... Ps: tb não entendo nada de motores! 😁👍
Dependendo da alteração na taxa de compressão e da mistura combustível o motor pode mesmo assim compensar a falta do cilindro removido, foi o caso do Ford fusion v6 da penúltima geração com 240 cv e do da nova com 4 cilindros com também 240 cv
Vdd concordo plenamente, e não foi só uma ou duas pessoas q não gostaram foram muitas, não sei o que podem ter na cabeça, melhor explicado que isso não precisa, excelente vídeo parabéns.
Fiquei muito orgulhoso quando colocaram esse vídeo na auto escola. Um canal que eu acompanho a tanto tempo tendo influência direta na minha formação como condutor ♥️
*COMO FUNCIONA O MOTOR DE UM CARRO* 1° o alimento é o combustível (etanol,gasolina etc..) 2° o Ar + combustível gera a *COMBUSTÃO, que ocorreu nos cilindros. 3° o Ar e o combustível são filtrados e misturados no *bico injetor*, as válvulas permitem entrada nos cilindros onde ocorre a combustão, a maioria dos carros possuem 4 cilindros. Os 4 PERIODOS do funcionamento do carro ocorram sincronizados. *Sao Eles:* *1° admissão* ( abrimento dos cilindros para a entrada do Ar e o combustível para a mistura) *2° compresao* ( acoxamentodo Ar e combustível nos cilindros) *3° combustão* ( saida da faísca da vela gerando uma explosão que empurra o pistão para baixo gerando o movimento nas bielas, que fazem o virabrequim girar em círculos,mandando o comando para as caixas de embreagem, câmbio e para as rodas do carro) 4° escape ( a subida do pistão empurra a fumaça através dos canos para o 1° abafador) esses movimentos do motor fazem girar 2 coisas importantes. 1° corrente metálica ( controla o comando de válvulas) 2° correia ( que gira o compressor do Ar e o alternador, que gera energia que carrega a bateria) O que é motor 1.0 , 2.0 etc? R: é o tamanho da cilimdragem do motor, quanto maior, maior será o armazenamento nos cilindros. 1.0 é 1 litro de gasolina em todos os cilindros abertos. Por que colocamos óleo? R: o óleo é armazenado no cárter e serve para lubrificar todas as peças do bloco do motor, usar- se sempre um protetor de carte a baixo do carro. por que colocamos água ? R: a água serve para resfriar o bloco do motor, a água circula do motor ao radiador, onde é resfriado pelo vento, a água e resfriada no radiador pelo vento e sai do radiador e passa pelo motor por furinhos( sempre circulamdo).
só errou em dizer que "1° o alimento é o combustível (etanol,gasolina etc..)". o alimento é a mistura ar+combustivel, sem ar, não existe combustão. então não é somente a gasolina e derivados. 1° admissão ( abrimento dos cilindros para a entrada do Ar e o combustível para a mistura). Não é "para a mistura", eles já entram misturados através do bico injetor. 1° corrente metálica ( controla o comando de válvulas). Nem todos os motores são por comando simples, mas não tá mt errado não.
@@ST0NES Depende das peças que se poem, ex: se comprar pistões com medidas maiores sim, caso compre com medidas originais não... Se colocar um comando de valvulas maior, fazer preparação no cabeçote sim... Pra conseguir tirar potência com as peças originais teria q fazer um acerto de combustível e filtro de ar esportivo... Acho q pra um motor do dia a dia não teria necessidade, caso ande muito em pista alguns upgrade seria bom, porém automaticamente o consumo mudaria um pouco...
Vídeo perfeito! Ótima explicação. Estou fazendo auto-escola e nas aulas teóricas passamos muito rápido pela parte mecânica e eu queria aprender direitinho.
muito interessante esse processo. só não sabia que a questão de 1.0/1.5/2.0 era referente a quantidade de litros que cabem no cilindro. isso é muito legal.
Sim, cilindrada (de cilindro) é referente ao volume métrico que é admitido em um espaço, ou seja, quantos centimetros cúbicos é suportado. O motor ser 1.0 quer dizer que ele tem 1000cc (centímetros cúbicos) ou 1000mililitros ou simplesmente 1 Litro de mistura de combustível, isso compartilhada pela quantidade de cilindros. No caso, nesse motor do Nissan March 1.0 de 3 cilindros, cada pistão poderá comprimir até 333,33cm3 de mistura de combustível (em teoria).
Quem deu deslike precisa pensar sobre como o ser humano pode ser tão infeliz a ponto de tentar desmerecer um trabalho MARAVILHOSO COMO O DO IBERÊ. Procura refletir sobre si mesmo e busque entender porque está se permitindo ser tão mal com alguém que faz uma atitude tão linda em se dedicar para explicar algo que muitos não se dispõem a fazer. Pensa bem. E procure ser mais grato aos que escolhem fazer o bem, como o Iberê. Se não respondeu a todas suas dúvidas sobre o motor isso não é motivo para negativar o vídeo. Mas, ser grato pelo trabalho que ele teve. Vamos praticar mais gratidão nesse mundo.
Parece que você enxerga esse vídeo como uma solidariedade do Iberê. Mas não é. Ele trabalha no UA-cam, e é um funcionário como todos os outros que fizeram algum conteúdo parecido. E se o conteúdo do Iberê for inferior, e os consumidores não gostarem realmente do conteúdo, eles têm todo o direito sim de dar dislike no vídeo sem tornar essa atitude como um ato de desmerecimento como disse. Abraços
Mesmo sabendo de tudo porque eu já fui mecânico, deixei meu like haha poxa, um dos vídeos mais bem explicados do Manual do Mundo e o mais explicativo sobre motores a combustão interna. Claro que vou mostrar esse vídeo pra minha namorada :) valeu, Iberê! Parabéns pelo trabalho!
não entendo nada de carro mais achei muito interessante.. . uma pergunta....o que quer dizer cavalo de potência... deixe comentário aki...ou no zap..91992390218
provavelmente alguém que tenha sido chifrado pela mulher com um Ricardão que a levou pro Motel num Nissan 1.0, 3 cilindros, aí quando assistiu o vídeo ficou revoltadinho e PÁ, dislike. Ou alguém que não gosta do sotaque paulista...
Não sei quem tem que ver isso, mas acho que a pandemia ensinou às pessoas a importância de ter um plano de backup e vários fluxos de renda, infelizmente, ter um emprego não significa segurança.
Bem, estou vivendo em meus próprios termos. Eu invisto principalmente em criptomoedas. Eu ganho tanto dinheiro com meus investimentos em criptomoedas em um mês do que minha esposa ganha em seu trabalho em 4 meses. é assim que as pessoas ficam à frente das outras investindo e ganhando renda passiva.
Tentei negociar forex e cripto por conta própria, mas tive uma jornada acidentada e, nesse processo, perdi fundos de mais de US $ 97.000. sinceramente não sei qual é o problema.
Estou negociando com a Expert Mrs Mia Jansen, uma corretora regulamentada. A conheci no início do ano passado em um evento de financiamento de startups. Ela tinha algumas coisas interessantes a dizer sobre o estado da negociação algorítmica hoje, obviamente estou vendo os resultados.
Talvez quem tenha negativado sentiu falta da explicação de como acontece a transmissão da energia térmica em energia mecânica nas engrenagens para o carro andar.
+Ikaro Alef A principal função da embreagem é cortar o contato entre as rodas do carro e o motor, ou seja, quando a embreagem é pressionada, aquela peça que gira no motor é separada do comando das rodas, pois se elas ficassem fixadas uma nas outras direto, o motor não teria força suficiente para dar a partida, ainda mais que o motor não para de rodar depois que o carro liga. Já o câmbio (transmissão) é responsável por balancear a força que o motor usa para movimentar o carro, como uma bicicleta. IMAGINE QUE SUAS PERNAS SÃO O MOTOR, E O PEDAL SEJA O QUE FAÇA RODAR AS RODAS... VOCÊ ESTÁ SUBINDO UMA LADEIRA NA MARCHA PESADA, ÓBVIO QUE SUAS PERNAS NÃO VÃO AGUENTAR PEDALAR, ENTÃO VOCÊ COLOCA NA MARCHA LEVE, NA QUAL A VELOCIDADE QUE VOCÊ VAI MOVIMENTAR É MAIOR, E A FORÇA MENOR. A 1ª marcha do carro é a mais forte, responsável por fazer o primeiro movimento do carro, porém ela não é veloz. Já da 2ª marcha até á 5ª é responsável pelo desenvolvimento, quando maior a marcha, mais veloz, porém menos potente (forte), elas são mais fáceis de serem exercidas, pois o carro já está no embalo... OBS: A embreagem vem primeiro e a transmissão em segundo. \o/
Eu sabia mais ou menos disso, até pq dirijo, eu queria mesmo era ver o sistema explicado pelo Iberê. Mas obrigado pela ajuda, a parte da embreagem me ajudou!
+Manual do Mundo gostei mto de sua informacao..vc so se equivocou em uma coisa..o cilindro n eh cilindrico..tecnicamente eh conico pq quando o pistao desce ao PMI q eh o Ponto Morto Inferior (o po to mais baixo do curso dele no cilindro) ele precisa vedar o oleo q ta no carter pra n subir e entrar na mistura ar/combustivel..quem faz isso sao 2 coisas..os 3 aneis de.segmento q aparecem no seu video..eles estao ao redor do pistao e a conicidade do cilindro...quando descr ele veda por meio desses 3 aneis..acaba servindo como rodo...quando vc ver um carro na rua saindo uma fumaca azulada no escape eh pq ta queimando oleo..mto provavelmente a canaleta ao redor do pistao esta dando folga ou pq a parede do cilindro ta com folga ou os aneis n estao vedando..ha tbm os turbinados q quando o turbocompressor dá folga no eixo, o oleo q passa nela pra trocar calor e lubrificar o sistema, escapa por um dos lados dela..ou pelo lado do compressor ou pelo lado da turbina jogando oleo na mistura ar combustivel ou pelo escapamento.. vc poderia fazer um video exiplicando o q eh um turbocompressor..os carros hj estao saindo por tendencia turbinados..mta gente deve ter duvida sobre o assunyo..qualquer coisa to por aki ora ajudar
Meu nobre! Eu de fato amei seu vídeo! O mais detalhado que eu já vi em toda minha vida! Todos os parabéns! Não tenho palavras pra agradecer! Já entendia o pouco sobre motores e depois que vi seu vídeo fiquei bem mais sabido!! Muito obrigado de coração!!! Continua caprichando nos seus vídeos, faça seu trabalho com excelência! Fortíssimo abraço pra vc e toda a sua equipe!
Boa noite, completando 60 anos hoje, também estou impressionado com esta explicação, parabéns, os auto escola precisava dar um mini curso disso a todos novos condutor, parabéns valeu !!!
João Marcos Rodrigues Correto João, mas nessa posição a função do catalisador não é diminuir os ruídos (apesar de fazê-lo) e sim reduzir a emissão dos gases.
+Health THS Na verdade, os motores são uma invenção da engenharia mecânica. Tanto que, na faculdade de eng. mecânica você aprende sobre motores de combustão interna (carros, motos e etc) e externa (trens movidos a carvão e etc). A eng. automotiva é uma ramificação da engenharia que surgiu focada em automoção, pós invenção dos motores. A eng. mecânica é o estudo e invenção de máquinas no geral, incluindo os motores.
Eu faço Engenheria Elétrica e no 1º Sem todas as engenharias estudam juntas. Mano, a mecânica eu acho muito chata na parte de desenho, é muita perspectiva. Os cálculos já é de costume mesmo mas a parte de desenho você tem que ter noção mesmo.
Iberê ensina como fazer um motor de Kart? Um colega meu está construindo um kart elétrico com uns amigos para feira de ciências da escola, se quiser te passo o link. Ótimo vídeo, um abraço;)
Nossa Iberê! Muito, muito, muito grata! Estou estudando para fazer a prova teórica de CNh e mecânica é (era) uma pedra no sapato, porque acho interessante ms não conseguia entender. Me sinto bem melhor preparada agora e com base para entender o material da apostila do CFC. Obrigada de coração! Quando eu passar na prova teórica eu aviso. Super beijo.
EU tenho um Fiat brava 1.6de 16v ,e apredi a fazer tudo no carro atravaz de videos do you tube e me informando com amigo mecânico, trabalho com lanternagem há 20 anos mas tenho paixão por mecânica, um motor depois que você passa entender cada função dos componentes se torna incrivel, e com isso aprendendo a cuidar do motor pois sabemos o seus limites assim como o corpo humano! No cérebro há sempre espaço para aprender um pouco mais! Albert Einstein!
Manual do Mundo Esse motor é feito de alumínio, correto? Mesmo tendo ponto de fusão de 660°C ,não apresentaria problemas na cabeça do pistão ou na parede do cilindro? Sei que motor Otto não chega a temperaturas tao altas mas ainda assim é bem quente.
+Giuliano Machado o alumínio não r puro ele e forjado com outros materiais que au metais sua capacidade se admissão de calor ja o pistão não acho q não é feito de alumínio
@@maltawd eu me referi a 896 (agora 1.100), pessoas que deram dislike em um excelente vídeo que mostra de forma simples e clara o funcionamento de um motor. Considerando o número de mecanicos que existem no mundo, me referir a 1.100 deles (que aliás foi uma piada), está longe de generalizar.
+ manual do mundo otimo ibere adoro seu canal meu filho so fala de quimica pois ve todos seus videos eu lidiana aprendo muito e ele tambem meu filho se chama willian fernando navarro da silva
Eita... Que isso hem Iberê, uma baita de uma aula, na moral. Muito obrigado mesmo. Passei a minha vida toda tentando entender esse negócio de 1.0 ; 2.0 3.0... E em um vídeo de menos de 20 minutos eu aprendi isso e muito mais.
É fascinante toda a complexidade e sincronia presente em um motor à combustão. Somos imensamente privilegiados por vivermos em um tempo no qual podemos usufruir de tantos dos avanços científicos que a humanidade passou mais de 10 mil anos para desenvolver 🙌🏽
+Manual do Mundo Eu amo seus videos Ibere, ja fiz muitas experiências suas para minha feira de ciencias, e ja ganhei umas 2 vezes e sempre da certo as experiências , valew por vc existir no mundo da ciência :)
Precisei de umas 5aulas na euro escola, so pra aprender mais ou menos os tempos do motor. Isso tufo sem nenhum esquema visual. Esse vídeo rendeu um capítulo inteiro de mecânica. Imagina se tivesse as demais etapas do manual. Quem precisaria assistir as aulas chatas e com didática precária de autoescola?
Não amigo.. colocar (sobrealimentar) mais oxigênio seria o turbo compressor, ele que joga mais ar. O nitro gela mais o ar, e gelando mais vc terá mais partículas de ar no mesmo espaço. Com mais partículas vc poderá injetar mais combustível para ter a mesma proporção ar/combustível, resultando em uma queima mais poderosa e instantânea!
@@gabrielsilva2331 Extamamente isso, Gabriel! O que os amigos acima falaram é sobre Turbocompressor. Sobre "gelar o ar", não é exatamente isso. É que o Nitrogenio é gelado, mas é diferente de oxigenio.
Cara trabalho com mecânica a 5 anos e óbvio sei tudo aí que foi dito mas cara namoral explicação muito bem feita, esse seu vídeo deveria ser exibido nas auto escola e cursos de mecânica iniciante, muito bom
Olá, aos 7:03 você apresentou uma peça e a descreveu como abafador, na realidade esta peça é o catalizador que serve para diminuir a emissão dos gases poluentes provenientes do processo de escape. Um motor que esteja com um funcionamento normal não emite fumaça, a mistura ar/combustível não resulta em fumaça e sim em carbono, o catalizador com suas propriedades químicas transforma a maior parte dos gases poluentes em Hidrogênio e Oxigênio, por isso é comum ver em veículos mais novos alguns respingos de água saindo do escapamento. Sobre o tubo de escape está uma peça muito interessante chamada sonda lambda ou sensor de oxigênio, que como o próprio nome já diz mede o nível de oxigênio presente nos gases do escapamento. Esta peça é a responsável pelo sistema anti-poluição do veículo, é também grande responsável pelo consumo do mesmo. Gostaria de deixar uma dica: Explique como o catalizador transforma os gases poluentes em gases inofensivos e como funciona a sonda lambda. Obrigado!
Eu comecei a trabalhar em projetos de motores e esse vídeo simplesmente mudou totalmente - e para melhor - minha compreensão sobre o tema. Muito obrigada!
Os cavalos são uma referencia de medição. Mesmo tendo a mesma litragem, um motor pode ter mais ou menos força que outro, por isso usa-se a referencia de cavalos. Por exemplo, um motor 1.8 da Honda tem a força de 140 cavalos. Alguns mtores 1.0 da GM têm a força de 96 cavalos. Pra ficar bem fácil, imagina 140 cavalos puxando a carroça contra 96 cavalos puxando a outra. Eu te dei aqui informações bem superficiais, tá?! Só pra vc entender basicamente... Mas se procurar na internet vai achar informações mais técnicas e completas, por exemplo, a relação de peso e torque.
responde o cara direito. a medida de potência não é constante, ela depende do torque do carro, quanto mais torque maior potência, mas o torque não é constante, ou seja. o Honda que o Thiago falou tem esta cavalaria em 6000 rotações por minuto, mas não tem a mesma cavalaria nos 1500 giros, dizemos que o torque em baixa do carro é baixo. Este honda terá por volta de 115 cavalos ou menos em baixas rotações, devido ao comando duplo VTEC de válvulas ele obtem maior potência em altas rotações. a cavalaria que sai no documento do seu carro é a medida de quanta energia química(gasolina queimando) ele pode transformar em energia cinética no menor tempo possível, geralmente 5000rpm para carros com comando simples de válvulas e 6200 para carros com comando duplo, obviamente tem carros com motores que conseguem transformar melhor em 7000 ou até 9000rpm, mas aí é outra história, dá uma pesquisada nos gráficos de curva torque x potência de uns motores que vc vai entender melhor
virtual ultra bem, vc poderia ter respondido antes de mim e ter respondido “direito”. Parabéns pela resposta. Tem uma moça que eu tive preguiça de responder. Vai lá e arrebenta, meu filho!
Foi mal eu fui grosso com você, é que eu fico meio puto quando as pessoas explicam as coisas meio superficiais, eu já jogo tudo na lata pra pessoa tentar ter uma ideia melhor sobre. Não tô afim de responder a moça agora, talvez depois, boa noite.
muito legal... mais legal ainda quando vc ja conhece praticamente tudo.. Vou deixar uma dica de um ótimo canal aqui do UA-cam... se chama Canal High Torque... falando um pouco sobre o canal, ele é de um cara muito bacana chamado Alexandre (mais conhecido como ADG), ele tem uma oficina mecanica em belo horizonte e filma o dia a dia da oficina.. reparo de algumas peças, ou troca... curiosidades, sobre alguns carros, defeitos e coisa e tal... pra quem curte mecanica e carros vale a pena dar uma olhada... o cara é super gente boa e se comunica muito bem. A dica vale tambem pra quem gosta de pesquisar que tipo de carro é bom.... por exemplo, voce sabia que quase todos os carros da chevrolet depois de alguns milhares de KM vazam oleo pelo carter ou outro lugar?? voce sabia que os carros da toyota, principalmente o corola da problema muitas vezes apenas no bico injetor? esse tipo de informação voce encontra no canal dele, afinal ele tem uma oficina e recebe todo tipo de carros com todo tipo de problema.. entao se vc tambem busca informação de que carro usado comprar, condições em que o carro se encontra e tal, deem uma olhada no canal dele..
Bruno Nascimento vdd o canal dele é foda, ultimamente nem olho muito os vídeo dele, um que eu achei foda era da banheirona americana aquela com 1.000.000 de km rodados com o motor lacrado
Bruno Nascimento eu já ouvi falar outras coisas... Já ouvi falar que esse cara bacana e gente boa na verdade é um mala sem educação. Não sou eu quem estou dizendo, mas já ouvi pessoas (muitas) falando isso.
Vídeo muito bom, seria legal mostrar o motor de arranque também. Outra observação: Não usem água no sistema de arrefecimento, e sim aditivo misturado com água desmineralizada na proporção adequada. Água gera pura, principalmente com cloro, gera corrosão em todo sistema.
Manual do Mundo com o Melhor professor do Mundo!! Parabéns! Mais um vídeo com muito conteúdo abrindo a caxola de nós, simples mortais..haha. Que em 2020 o Iberê possa produzir mais conteúdos maravilhosos como este.
Droga, abri o capô do meu Fusca e descobri que roubaram meu motor, sorte que tinha um extra lá no porta-malas!
Kkkkkkkkk
😂 boa, espertinho!
Essa já é velha lol
russotragik kkkkkk
russotragik é pq vc é 1 ze ruela.por isso o motor caiu fora e foi pra traz...
Em 17 minutos você aprende o funcionamento de um motor à combustão, realmente não se tem desculpas para ficar na ignorância hoje em dia, muito obrigado Manual do Mundo!
Porém não dá para fazer nenhuma manutenção
Mas já te dá um norte num possível problema
De vc chega falando essa coisas do vídeo o mecânico não vai te coragem de te rouba
Faltou algumas coisas simples, a admissão do ar através da borboleta, válvula termostática, entre outros, imagino que ele não tenha colocado, pois não é o conteúdo que público do canal goste, aposto que muitos aí não entenderam nada kkkk
Mano... o cara conseguiu um motor de acrílico com a Nissan. Um motor praticamente transparente, e com luzes ilustrativas. E deu uma aula básica de como o motor funciona. Como ainda tem gente q da deslike???
esse vídeo devia ser obrigatório nas auto-escolas ... parabéns, excelência em tudo que faz, Manual do Mundo se superou , hein ???
Na minha é kkk acabei de ver esse vídeo na aula da auto escola e vim salvar
Que legal, tô fazendo o CFC e ainda não vimos a matéria mecânica.
Meu pai sempre me explica quando pergunto, porém nunca consegui visualizar, então vim procurar sobre e até pensei em comentar com o pessoal da autoescola na segunda-feira, mas vendo seu comentário vou aguardar a matéria para assistir novamente kakaka.
Tive aula hoje com esse vídeo na autoescola kkkkk
Estou assistindo por indicação da Autoescola 😊
Real, esse vídeo é muito didático e nem explicado
Meu professor do CFC colocou logo esse vídeos para nos na aula de mecânica básica, muito bom!
Um dos melhores canais do UA-cam, mundial.
Eae, Ronivon
Afinal, é o Manual DO MUNDO. =)
Verdade! Esse é, DE FATO, um dos melhores canais do UA-cam! Conhecimento e curiosidades à vontade pra "dar, vender e emprestar"! Parabéns aos responsáveis pelo canal!
agradeça a nissan também
Everton Vilela Gomes Nissan e top
Cara eu tô simplesmente impressionado, quando você aprende e entende algo é uma das melhores sensações que você pode sentir. Um professor do UA-cam!
Verdade, também tô muito feliz que conseguí entender, E ainda anotei tudo!!!
cara concordo com você eu to abismado :O
VEI ESSE BIXO ESTUDO MUITO CERTEZA
gaaaaaloo
Que orgulho saber que eu, há 8 anos atrás, assisti esse vídeo e me fez interessar por carros. Hoje, vi que esse vídeo faz parte de uma das obras que vão cair na prova do PAS 2, necessária para entrar na UnB (Universidade de Brasília).
estou aqui por isso...
Amigo por favor, vc pode me dizer qual faculdade vc vai fazer????, pq pra tá pedindo isso sobre carros eu achei interessante, se possível fala aí por favor!!!
Amigo por favor me tira uma dúvida, qual faculdade vc vai fazer????, pra ser sobre motor de carros eu achei interessante, se possível me fale aí por favor!!!
@@ProdRaff30 queria saber tbm kkk
apesar de ser eng. automobilístico de formação, vou deixar o meu joinha, haha (já sabia de tudo. e você explicou muito bem, por sinal)
esse motor cortado, cromado e com acrílico e LEDs... sonho de qualquer engenheiro :)
Eduardo Farias se que manja então. poderia pf dizer qual a vantagem desse motor ter 3 pistões ao envés de 4 ?? isso não faz perder potencia, por mais que diminua o consumo de combustivel, isso não é ruim ??
Ps: não manjo nada de carro
+Rodolfo Eduardo espere um momentinho que o engenheiro automobilístico de formação foi procurar a resposta no Google! kkkkkkkkk... Ps: tb não entendo nada de motores! 😁👍
Rodolfo Eduardo gasta menos combustível motor menor cavalos o mesmo cinlindrada de pende do motor potencia tem uma pequena diferença
Dependendo da alteração na taxa de compressão e da mistura combustível o motor pode mesmo assim compensar a falta do cilindro removido, foi o caso do Ford fusion v6 da penúltima geração com 240 cv e do da nova com 4 cilindros com também 240 cv
Eduardo Farias Obrigado mesmo! :-)
cara... como que uma pessoa tem coragem de criticar um video como esse... show de mais... agora deu pra comprender melhor algumas coisas
BRASIL
Vdd concordo plenamente, e não foi só uma ou duas pessoas q não gostaram foram muitas, não sei o que podem ter na cabeça, melhor explicado que isso não precisa, excelente vídeo parabéns.
Não entendi mas eu compreendi
Deve ser algum retardo.
explicou bem a maioria das peças,mas faltou o motor de arranque...
Bendito aquele que espalha o conhecimento.
Obrigado, Iberê.
Sei que vc estar aqui por conta da sua auto escola 😅
Precisa disso na auto-escola?
Eu vim pq tive curiosidade...
Fiquei muito orgulhoso quando colocaram esse vídeo na auto escola. Um canal que eu acompanho a tanto tempo tendo influência direta na minha formação como condutor ♥️
*COMO FUNCIONA O MOTOR DE UM CARRO*
1° o alimento é o combustível (etanol,gasolina etc..)
2° o Ar + combustível gera a *COMBUSTÃO, que ocorreu nos cilindros.
3° o Ar e o combustível são filtrados e misturados no *bico injetor*, as válvulas permitem entrada nos cilindros onde ocorre a combustão, a maioria dos carros possuem 4 cilindros.
Os 4 PERIODOS do funcionamento do carro ocorram sincronizados.
*Sao Eles:*
*1° admissão* ( abrimento dos cilindros para a entrada do Ar e o combustível para a mistura)
*2° compresao* ( acoxamentodo Ar e combustível nos cilindros)
*3° combustão* ( saida da faísca da vela gerando uma explosão que empurra o pistão para baixo gerando o movimento nas bielas, que fazem o virabrequim girar em círculos,mandando o comando para as caixas de embreagem, câmbio e para as rodas do carro)
4° escape ( a subida do pistão empurra a fumaça através dos canos para o 1° abafador)
esses movimentos do motor fazem girar 2 coisas importantes.
1° corrente metálica ( controla o comando de válvulas)
2° correia ( que gira o compressor do Ar e o alternador, que gera energia que carrega a bateria)
O que é motor 1.0 , 2.0 etc?
R: é o tamanho da cilimdragem do motor,
quanto maior, maior será o armazenamento nos cilindros.
1.0 é 1 litro de gasolina em todos os cilindros abertos.
Por que colocamos óleo?
R: o óleo é armazenado no cárter e serve para lubrificar todas as peças do bloco do motor,
usar- se sempre um protetor de carte a baixo do carro.
por que colocamos água ?
R: a água serve para resfriar o bloco do motor, a água circula do motor ao radiador, onde é resfriado pelo vento, a água e resfriada no radiador pelo vento e sai do radiador e passa pelo motor por furinhos( sempre circulamdo).
Show parceiro, bem resumido👏👏👏
só errou em dizer que "1° o alimento é o combustível (etanol,gasolina etc..)". o alimento é a mistura ar+combustivel, sem ar, não existe combustão. então não é somente a gasolina e derivados.
1° admissão ( abrimento dos cilindros para a entrada do Ar e o combustível para a mistura). Não é "para a mistura", eles já entram misturados através do bico injetor.
1° corrente metálica ( controla o comando de válvulas). Nem todos os motores são por comando simples, mas não tá mt errado não.
@@alyssoncosta2107 exatamente isso sem oxigênio não existe queima ou seja explosão 😘
Bem explicado,só faltou fala q o óleo também ajuda na refrigeração do motor
⁰
Sou retificador, e seu vídeo foi bem montado, explicou muito bem, aula básica. Parabéns
Prazer eu também, sou da área do cabeçote 👍
Quando o motor é retificado ele ganhar potência ?
@@ST0NES Depende das peças que se poem, ex: se comprar pistões com medidas maiores sim, caso compre com medidas originais não... Se colocar um comando de valvulas maior, fazer preparação no cabeçote sim... Pra conseguir tirar potência com as peças originais teria q fazer um acerto de combustível e filtro de ar esportivo... Acho q pra um motor do dia a dia não teria necessidade, caso ande muito em pista alguns upgrade seria bom, porém automaticamente o consumo mudaria um pouco...
Algumas coisas né
Tabom retificador
-se você viu alguma coisa que não sabia nesse vídeo.
Eu NN sabia nada kkkkkkkkk
Vídeo perfeito! Ótima explicação. Estou fazendo auto-escola e nas aulas teóricas passamos muito rápido pela parte mecânica e eu queria aprender direitinho.
muito interessante esse processo. só não sabia que a questão de 1.0/1.5/2.0 era referente a quantidade de litros que cabem no cilindro. isso é muito legal.
Sim, cilindrada (de cilindro) é referente ao volume métrico que é admitido em um espaço, ou seja, quantos centimetros cúbicos é suportado. O motor ser 1.0 quer dizer que ele tem 1000cc (centímetros cúbicos) ou 1000mililitros ou simplesmente 1 Litro de mistura de combustível, isso compartilhada pela quantidade de cilindros. No caso, nesse motor do Nissan March 1.0 de 3 cilindros, cada pistão poderá comprimir até 333,33cm3 de mistura de combustível (em teoria).
ele leu o manual !
sim, é por isso que tem gente que diz que o carro tem um motor de 2.0 litros.. 1.8 litros e etc..
Valdeilson Santos oi
Valdeilson Santos caramba eu também, isso foi bem interessante e agora fiquei bobo em saber disso haha
Observando o motor funcionar com esta explicação simples e elucidativa se tornou um dos melhores vídeos que assisti nesta plataforma.
Quem deu deslike precisa pensar sobre como o ser humano pode ser tão infeliz a ponto de tentar desmerecer um trabalho MARAVILHOSO COMO O DO IBERÊ. Procura refletir sobre si mesmo e busque entender porque está se permitindo ser tão mal com alguém que faz uma atitude tão linda em se dedicar para explicar algo que muitos não se dispõem a fazer. Pensa bem. E procure ser mais grato aos que escolhem fazer o bem, como o Iberê. Se não respondeu a todas suas dúvidas sobre o motor isso não é motivo para negativar o vídeo. Mas, ser grato pelo trabalho que ele teve. Vamos praticar mais gratidão nesse mundo.
Dani Oliveira caraca agora q vi 1.4k de deslike! Como isso? Vídeos assim só da deslike quem é a competição do Iberê! Kkkkk
@@moacysousa3119 Não precisa acreditar em Deus pra saber que nem Cristo agradou a todos
Parece que você enxerga esse vídeo como uma solidariedade do Iberê. Mas não é. Ele trabalha no UA-cam, e é um funcionário como todos os outros que fizeram algum conteúdo parecido. E se o conteúdo do Iberê for inferior, e os consumidores não gostarem realmente do conteúdo, eles têm todo o direito sim de dar dislike no vídeo sem tornar essa atitude como um ato de desmerecimento como disse. Abraços
@@moacysousa3119 tudo bem, uma boa tarde pra você também
Sensacional!!!
Vim agradecer ao Iberê, assisti esse vídeo quando criança, e hoje estou cursando engenharia mecânica. Obrigado vc é inspiração ❤
O que vc esta achando do curso? Que legal, meu amigo! Continue nessa pegada!
Caramba man, o manual do mundo é atemporal, slk
@@Jhonatan_TX O curso eh muito legal meu amigo! já tô no segundo semestre
Meus parabéns, meu amigo! 4 periodo aqui. Se Deus quiser seremos prósperos colegas de profissão.
Mesmo sabendo de tudo porque eu já fui mecânico, deixei meu like haha poxa, um dos vídeos mais bem explicados do Manual do Mundo e o mais explicativo sobre motores a combustão interna. Claro que vou mostrar esse vídeo pra minha namorada :) valeu, Iberê! Parabéns pelo trabalho!
Valeu :-)
Manual do Mundo Ibere ensina a como fazer um motor de solenoide!!
Leonardo Teixeira esse tipo de video é o q toda namorada quer mais ver na vida nao é mesmo ?
não entendo nada de carro mais achei muito interessante.. .
uma pergunta....o que quer dizer cavalo de potência...
deixe comentário aki...ou no zap..91992390218
1,500 frustados com a vida! O cara ensinando e muito bem explicado, vem uns otarios desmerecer e dar deslike
Verdade muito bem explicado
Agora é obrigado a dar like?
@@vnyccio sim
@@romarioluz pq?
@@vnyccio sei lá. Só quis participar
Genial! Só me pergunto uma coisa... como pode ter gente q dá deslike em um vídeo desse?!!!
Renzo Duarte é porque a vida deles não vale nada comparada a nossa
Renzo Duarte Se nem Jesus,o proprio Deus na terra não agrada todo mundo
imagina nós, meros mortais!
Despeito. Quem não produz nada positivo, geralmente se arvora a encontrar ( colocando) defeito nas boas obras. Gente, é bicho estranho! Rsrsrs
Boa pergunta kkkk
provavelmente alguém que tenha sido chifrado pela mulher com um Ricardão que a levou pro Motel num Nissan 1.0, 3 cilindros, aí quando assistiu o vídeo ficou revoltadinho e PÁ, dislike. Ou alguém que não gosta do sotaque paulista...
Não sei quem tem que ver isso, mas acho que a pandemia ensinou às pessoas a importância de ter um plano de backup e vários fluxos de renda, infelizmente, ter um emprego não significa segurança.
A filosofia dos ricos e dos pobres é esta, os ricos investem seu dinheiro e gastam o que sobra. Os pobres gastam seu dinheiro e o que sobra
Bem, estou vivendo em meus próprios termos. Eu invisto principalmente em criptomoedas. Eu ganho tanto dinheiro com meus investimentos em criptomoedas em um mês do que minha esposa ganha em seu trabalho em 4 meses. é assim que as pessoas ficam à frente das outras investindo e ganhando renda passiva.
Tentei negociar forex e cripto por conta própria, mas tive uma jornada acidentada e, nesse processo, perdi fundos de mais de US $ 97.000. sinceramente não sei qual é o problema.
Eu queria saber se eu seria capaz de obter lucros e negociei com a Sra. Jansen e verifiquei com mais lucros, então agora sou grato à Sra. Mia Jansen.
Estou negociando com a Expert Mrs Mia Jansen, uma corretora regulamentada. A conheci no início do ano passado em um evento de financiamento de startups. Ela tinha algumas coisas interessantes a dizer sobre o estado da negociação algorítmica hoje, obviamente estou vendo os resultados.
Não consigo entender como há "dislike" num vídeo tão bacana. 1,1mil pessoas clicaram sem querer?
Verdade !!!
@@mariacicera827 se não há trabalho tem muitos desempregados
@@GabrielCarvalho-cn7tw Eu escrevi errado .
Na verdade eu quis dizer assim ...Se eu não ajudo , tbm não a trapalho
Talvez quem tenha negativado sentiu falta da explicação de como acontece a transmissão da energia térmica em energia mecânica nas engrenagens para o carro andar.
@@mariacicera827 Atrapalho**
Parabéns, por isso que gasto meu dinheiro com internet.
continue com seu trabalho..... ajuda muitas pessoas, incluindo eu kkk
Meu Deus, necessitamos desse vídeo nas auto-escolas já! Haha. Amei e só agora entendi 😍
Deveria obrigar as auto escola ,ter esse motor de acrílico
Colocoram hoje na aula online haha
Nós tivemos uma aula de engenharia mecânica com o Iberê.
Eu explico isso tudo na minha aula no CFC
.. Otimo video Iberê
@@gedvaldopaula3824 ,:/56 ;,
Queria saber também como funciona o resto: embreagem, câmbio até as rodas. =[
Ikaro Alef e ate o freio :(
+Ikaro Alef A principal função da embreagem é cortar o contato entre as rodas do carro e o motor, ou seja, quando a embreagem é pressionada, aquela peça que gira no motor é separada do comando das rodas, pois se elas ficassem fixadas uma nas outras direto, o motor não teria força suficiente para dar a partida, ainda mais que o motor não para de rodar depois que o carro liga.
Já o câmbio (transmissão) é responsável por balancear a força que o motor usa para movimentar o carro, como uma bicicleta. IMAGINE QUE SUAS PERNAS SÃO O MOTOR, E O PEDAL SEJA O QUE FAÇA RODAR AS RODAS... VOCÊ ESTÁ SUBINDO UMA LADEIRA NA MARCHA PESADA, ÓBVIO QUE SUAS PERNAS NÃO VÃO AGUENTAR PEDALAR, ENTÃO VOCÊ COLOCA NA MARCHA LEVE, NA QUAL A VELOCIDADE QUE VOCÊ VAI MOVIMENTAR É MAIOR, E A FORÇA MENOR. A 1ª marcha do carro é a mais forte, responsável por fazer o primeiro movimento do carro, porém ela não é veloz. Já da 2ª marcha até á 5ª é responsável pelo desenvolvimento, quando maior a marcha, mais veloz, porém menos potente (forte), elas são mais fáceis de serem exercidas, pois o carro já está no embalo...
OBS: A embreagem vem primeiro e a transmissão em segundo.
\o/
Eu sabia mais ou menos disso, até pq dirijo, eu queria mesmo era ver o sistema explicado pelo Iberê. Mas obrigado pela ajuda, a parte da embreagem me ajudou!
+Leandro C. Valeeu! Vou dar uma olhada.
\o/
Muito bom vídeo, já tinha gostado do vídeo sobre o CVT, e esse tbm ficou muito bom! Parabéns irmão!
mano como uma pessoa da deslike nesse vídeo
+Elias Gabriel Haters
Isso é coisa de gente que não tem o que fazer, e também mesmo explicando o B-A BA não conseguem entender, por isso dão deslike
+bruno a são nd mais nd menos que invejosos
verdade
NÉ são retardados msm
Melhor vídeo pra quem tá estudando pra prova do Detran hahah muito obrigadaaa!
NUM É TAMPA NÃO, É CAPÔ. VALEU ABRAÇO.
E o capô não passa de uma... Tampa! :-)
Kkkkkkkkk é verdade.
kkkkkkkkkkkk levo nos dedo rapaz
+Manual do Mundo gostei mto de sua informacao..vc so se equivocou em uma coisa..o cilindro n eh cilindrico..tecnicamente eh conico pq quando o pistao desce ao PMI q eh o Ponto Morto Inferior (o po to mais baixo do curso dele no cilindro) ele precisa vedar o oleo q ta no carter pra n subir e entrar na mistura ar/combustivel..quem faz isso sao 2 coisas..os 3 aneis de.segmento q aparecem no seu video..eles estao ao redor do pistao e a conicidade do cilindro...quando descr ele veda por meio desses 3 aneis..acaba servindo como rodo...quando vc ver um carro na rua saindo uma fumaca azulada no escape eh pq ta queimando oleo..mto provavelmente a canaleta ao redor do pistao esta dando folga ou pq a parede do cilindro ta com folga ou os aneis n estao vedando..ha tbm os turbinados q quando o turbocompressor dá folga no eixo, o oleo q passa nela pra trocar calor e lubrificar o sistema, escapa por um dos lados dela..ou pelo lado do compressor ou pelo lado da turbina jogando oleo na mistura ar combustivel ou pelo escapamento..
vc poderia fazer um video exiplicando o q eh um turbocompressor..os carros hj estao saindo por tendencia turbinados..mta gente deve ter duvida sobre o assunyo..qualquer coisa to por aki ora ajudar
Não é capÔ não, é pata de camelo !!! kkk
É o princípio da Bicicleta. Imagine que as Bielas são as Pernas pedalando e o Virabrequim é a Catraca (Roda Livre) e Pedais da bike.
Top, estou entrando agora no mundo da mecânica e estou impressionada com sua explicação.
Sensacional
Meu nobre! Eu de fato amei seu vídeo! O mais detalhado que eu já vi em toda minha vida! Todos os parabéns! Não tenho palavras pra agradecer! Já entendia o pouco sobre motores e depois que vi seu vídeo fiquei bem mais sabido!! Muito obrigado de coração!!! Continua caprichando nos seus vídeos, faça seu trabalho com excelência! Fortíssimo abraço pra vc e toda a sua equipe!
Chegando aos 62 anos, pela primeira vez aprendi alguma coisa sobre motor. Nem acredito. Parabéns.
Para de lê e fala algo q presta mecânico
@@fabiohenriqueneris3108 😐
Boa noite, completando 60 anos hoje, também estou impressionado com esta explicação, parabéns, os auto escola precisava dar um mini curso disso a todos novos condutor, parabéns valeu !!!
@@fabiohenriqueneris3108 vc é maluco?
A cada descoberta minha reação era: "uau... não acredito que era isso... chocada... interessante demais...". Conhecimento é uma coisa tão incrível
O "abafador" como você chamou é, em verdade, um catalisador para converter a fumaça em gases menos poluentes.
E que também faz o papel de "abafar" o ruído gerado pela liberação dos gases...
@@joaomarcosrodrigues1368 kkk é oq eu ia falar!!
João Marcos Rodrigues Correto João, mas nessa posição a função do catalisador não é diminuir os ruídos (apesar de fazê-lo) e sim reduzir a emissão dos gases.
E tinha ali uma sonda lambda, né?
@@jorgeluisdasilveiramateus6689 redução talvez não seja a palavra adequada, mas sim conversão de gases menos tóxicos
com esse vídeo até me interessei em estudar pra engenharia mecânica kkkkkkk
Gabriel S. Siqueira kkk fodassde
+Health THS Na verdade, os motores são uma invenção da engenharia mecânica. Tanto que, na faculdade de eng. mecânica você aprende sobre motores de combustão interna (carros, motos e etc) e externa (trens movidos a carvão e etc). A eng. automotiva é uma ramificação da engenharia que surgiu focada em automoção, pós invenção dos motores.
A eng. mecânica é o estudo e invenção de máquinas no geral, incluindo os motores.
ecos dian ce é pica em física e matemática?
vish...esqueci dessa parte kkkkk
Eu faço Engenheria Elétrica e no 1º Sem todas as engenharias estudam juntas. Mano, a mecânica eu acho muito chata na parte de desenho, é muita perspectiva. Os cálculos já é de costume mesmo mas a parte de desenho você tem que ter noção mesmo.
Continua falando sobre motor, Iberê! Fala de mais peças e partes do carro. Imagina o quanto você e nós vamos aprender!
De modo geral um dos melhores vídeos q vi, principalmente para os leigos com9 eu, q Deus continue multiplicando as bençãos sobre sua vida.
*6 CANECOS = OPALA* 😍
que lixo
DAVI PLAYS BR 1357 tu tem problemas?
Geralmente esses caras que criticam um carro, não tem nenhum.
8 Canecos = Maverick
@@snmasterss ainda tão apostando pra ver quem bebe mais
A qualidade de audio / imagem e conteudo, materiais, esse canal é fenomenal, parabens.
Parabéns !!!👏👏👏 Sua explicação foi maravilhosa. Estou fazendo auto escola e foi esclarecedor para aula de mecânica.
Explicação simples, pratica e direto ao ponto.
Pronto agora pra ter o fuscão preto.
A didática desse cara é incrível. Percebemos o quanto tivemos mal professores na vida, complicam demais.
Iberê ensina como fazer um motor de Kart? Um colega meu está construindo um kart elétrico com uns amigos para feira de ciências da escola, se quiser te passo o link.
Ótimo vídeo, um abraço;)
Nunca fui de buscar conhecimento sobre carros, agora que estou me interessando mais por necessidade. Esse vídeo foi muito útil!
Nossa Iberê! Muito, muito, muito grata! Estou estudando para fazer a prova teórica de CNh e mecânica é (era) uma pedra no sapato, porque acho interessante ms não conseguia entender. Me sinto bem melhor preparada agora e com base para entender o material da apostila do CFC. Obrigada de coração! Quando eu passar na prova teórica eu aviso. Super beijo.
Mesmo motivo que me trouxe aqui hehehe.
Kkkk minha namorada veio me conta que viu esse video na auto escola dela kkkk to rindo dela , tenho uma dó 💞
Passou?
Passou???
Pra tirar CNH hoje em dia tem que saber de mecânica? Putz...
ESSA PEÇA :3
(AQUELA CARINHA)
***** Aiiiii que delíciaaaaa!!!
***** ( ͡° ͜ʖ ͡°)
.... Que cê queria?
mas agora eu não vou colocar
como assim caralho tive tanto trabalho pra buscar essa peça
6 canecos, opalão hehe
Que aula massa!!! Filtro de ar, filtro de combustível, velas, correia, as peças da revisão do carro, gente, agora tudo faz sentido.
EU tenho um Fiat brava 1.6de 16v ,e apredi a fazer tudo no carro atravaz de videos do you tube e me informando com amigo mecânico, trabalho com lanternagem há 20 anos mas tenho paixão por mecânica, um motor depois que você passa entender cada função dos componentes se torna incrivel, e com isso aprendendo a cuidar do motor pois sabemos o seus limites assim como o corpo humano! No cérebro há sempre espaço para aprender um pouco mais! Albert Einstein!
Quando ele falou "6 canecos" aposto que ele estava falando do OPALA. Gostei do vídeo. Muito bem explicado... Parabens.
Jabá bem feito e educativo é muito bom. Parabéns à Nissan e ao canal!
vim aqui pela prova da autoescola, entendi tudooo
Esse foi o video do Manual do Mundo que mais me elevou intelectualmente hahaha
Boa Ibere
Hahaha! :-)
Só agora que entendi de verdade. Obrigado!!!
Se o seu carro esquentar olha o radiador e a corente da pulia
Eu trabalho como desmontador de carros a 8 mesês em uma auto peças e estes 17 minutos me ensinaram muito parabêns otimo trabalho exelente👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
Mais você não Desmonta carros roubados não né amigão ??
@@moacysousa3119 kkkkk
Vídeo de 8 anos atras, mas excelente, qualidade maxima.
Creio que seria o estudante de eng. mecanica mais feliz do mundo se tivesse um motor desses no quarto. Tamo ai nissan, se quiser mandar...
Hahaha! Ficou aqui uns 15 dias e eu fui muito feliz nesse tempo :-)
+Manual do Mundo poderia fazer um vídeo explicando como funciona o turbo etc?..tem bastante gente q n sabe, abraço
Manual do Mundo Esse motor é feito de alumínio, correto? Mesmo tendo ponto de fusão de 660°C ,não apresentaria problemas na cabeça do pistão ou na parede do cilindro? Sei que motor Otto não chega a temperaturas tao altas mas ainda assim é bem quente.
+Giuliano Machado o alumínio não r puro ele e forjado com outros materiais que au metais sua capacidade se admissão de calor
ja o pistão não acho q não é feito de alumínio
maximilham m.pedroso Niobio é um desses metais, já que ele suporta temperaturas muito altas, é usado em foguetes também.
gostei muitíssimo dessa matéria pois sou fraquinho em mecânica mas sou mt curioso e gosto de aprender como as coisas funciona.
896 mecânicos acharam algum erro na explicação.
ficaram com inveja de quem sabe explicar com simplicidade e profundidade. Agora com esse conhecimento fica amis dificil enrolar o cliente.
@@thiago.fonseca Nem todo mecânico é picareta, não generalize.
@@maltawd eu me referi a 896 (agora 1.100), pessoas que deram dislike em um excelente vídeo que mostra de forma simples e clara o funcionamento de um motor. Considerando o número de mecanicos que existem no mundo, me referir a 1.100 deles (que aliás foi uma piada), está longe de generalizar.
KKK o tal abafador , catalizador
Catalisador ? Ksksks
Ótima explicação; Parabéns, já estou até me sentindo quase um mecânico. Valeu mesmo!!
Ótimo vídeo, Iberê! Vc é um baita professor!
Leonardo Fonseca dos Santos Valeu :)
né ele e ótimo
+Manual do Mundo Iberê VC é um professor ótimo vc precisa de um programa na Tv
+ manual do mundo
otimo ibere adoro seu canal
meu filho so fala de quimica
pois ve todos seus videos
eu lidiana aprendo muito
e ele tambem
meu filho se chama willian fernando navarro da silva
Fantástico! Mas ainda sim, não trabalha tão bem quanto os órgãos do corpo humano! :) rs...
que por sua vez, precisa de ainda melhores cuidados do que o motor né?! hehehe
Isso é certeza
@Ragnar Lothbrok isso igual esse motor,, cada peça se encaixou somente com a ajuda do acaso
Eita... Que isso hem Iberê, uma baita de uma aula, na moral. Muito obrigado mesmo.
Passei a minha vida toda tentando entender esse negócio de 1.0 ; 2.0 3.0... E em um vídeo de menos de 20 minutos eu aprendi isso e muito mais.
É fascinante toda a complexidade e sincronia presente em um motor à combustão. Somos imensamente privilegiados por vivermos em um tempo no qual podemos usufruir de tantos dos avanços científicos que a humanidade passou mais de 10 mil anos para desenvolver 🙌🏽
faltou a Nissan investir numa injeção direta e um turbocompressor como o novo up TSI ( CARACOL QUE MITA)
italo casado VTi killer .
italo casado Meu Deus...
boiei bonito
+italo casado Pobre é um desgraça, se encanta com um carro lixo como o UP só pq tem uns cv a mais
E da coro em VTi .
PELO AMOR DE DEUS IBERE, vo comentar antes de ver o video mesmo, esse video vai ser foda de mais tenho certeza so pelo título
danielmap98 Estudei muito pra fazer esse vídeo. Acho que vai dar pra entender pra que servem váaaaaarias peças que a gente sempre ouve falar :)
+Manual do Mundo *
+Manual do Mundo Eu amo seus videos Ibere, ja fiz muitas experiências suas para minha feira de ciencias, e ja ganhei umas 2 vezes e sempre da certo as experiências , valew por vc existir no mundo da ciência :)
Vídeo sensacional!
Sou estudante de engenharia e ajudou muito a entender grande parte da minha matéria atual!
Parabéns!
Precisei de umas 5aulas na euro escola, so pra aprender mais ou menos os tempos do motor. Isso tufo sem nenhum esquema visual. Esse vídeo rendeu um capítulo inteiro de mecânica. Imagina se tivesse as demais etapas do manual. Quem precisaria assistir as aulas chatas e com didática precária de autoescola?
seria bom se você explicasse como funciona o nitro
Não amigo.. colocar (sobrealimentar) mais oxigênio seria o turbo compressor, ele que joga mais ar. O nitro gela mais o ar, e gelando mais vc terá mais partículas de ar no mesmo espaço. Com mais partículas vc poderá injetar mais combustível para ter a mesma proporção ar/combustível, resultando em uma queima mais poderosa e instantânea!
Nitro = nitrogênio nitrogênio faz a combustão mais rápido 💨 até acelerar mais deixando o carro mais rápido
@@gabrielsilva2331 Extamamente isso, Gabriel! O que os amigos acima falaram é sobre Turbocompressor. Sobre "gelar o ar", não é exatamente isso. É que o Nitrogenio é gelado, mas é diferente de oxigenio.
Poderia ter chamado o ADG
uma coisa nova que eu aprendi é a cilindrada do motor, não sabia exatamente como funcionava
tu podia falar de motor 2 tempos tbm
Cara trabalho com mecânica a 5 anos e óbvio sei tudo aí que foi dito mas cara namoral explicação muito bem feita, esse seu vídeo deveria ser exibido nas auto escola e cursos de mecânica iniciante, muito bom
Olá, aos 7:03 você apresentou uma peça e a descreveu como abafador, na realidade esta peça é o catalizador que serve para diminuir a emissão dos gases poluentes provenientes do processo de escape. Um motor que esteja com um funcionamento normal não emite fumaça, a mistura ar/combustível não resulta em fumaça e sim em carbono, o catalizador com suas propriedades químicas transforma a maior parte dos gases poluentes em Hidrogênio e Oxigênio, por isso é comum ver em veículos mais novos alguns respingos de água saindo do escapamento. Sobre o tubo de escape está uma peça muito interessante chamada sonda lambda ou sensor de oxigênio, que como o próprio nome já diz mede o nível de oxigênio presente nos gases do escapamento. Esta peça é a responsável pelo sistema anti-poluição do veículo, é também grande responsável pelo consumo do mesmo. Gostaria de deixar uma dica: Explique como o catalizador transforma os gases poluentes em gases inofensivos e como funciona a sonda lambda. Obrigado!
Genteeeeeeee que explicação é essa 😍😍😍 cara vc é sensacional 👏🏼👏🏼👏🏼 obrigada por esse vídeo 🙏🏼
Vc é um excelente professor,consigo entender perfeitamente suas aulas,Deus continue te iluminando,forte abraço
Pra quem disse que não entendia, até que explicou muito bem kkkkkk show de video
Muito bom cara! Excelente seu vídeo! Faz um outro pra explicar a relação com cambio, transmissão e etc... Abraço!
Iberê, vc é essencial!!!! Obrigada por tudo! Agora me sinto mto mais preparada para ter meu primeiro carro 💜
Faz um de motor de moto !!
e basicamente a mesma coisa
bem basicamente pois a transmisao muda mt mt mesmo
+Harry Das Armas Verdade
verdade harry
+Harry Das Armas muda a TRANSMISSAO como vc msm disse, o motor n
Cara, insano a didática de ensino dele, mlk é fera
Faltou falar da bomba de óleo, porém o restante foi muito bem explicado! 👏👏👏👏👏👏
Mto legal, mas só uma anotação (2:30) espaço onde ocorre a queima de combustível chama-se câmara de combustão. Adoro seus videos, parabéns!
Iberê: aquele "1.0" que tem no motor é o quanto um cilindro aberto consegue comportar de água...
Omega 4.1: Buxin xei
Eu comecei a trabalhar em projetos de motores e esse vídeo simplesmente mudou totalmente - e para melhor - minha compreensão sobre o tema. Muito obrigada!
Parabéns pelo vídeo , mostrei para minha namorada, porq eu falo ela não entende nada kkkkkkkkk....
E como se mede os cavalos de potência Iberê?
Os cavalos são uma referencia de medição. Mesmo tendo a mesma litragem, um motor pode ter mais ou menos força que outro, por isso usa-se a referencia de cavalos. Por exemplo, um motor 1.8 da Honda tem a força de 140 cavalos. Alguns mtores 1.0 da GM têm a força de 96 cavalos.
Pra ficar bem fácil, imagina 140 cavalos puxando a carroça contra 96 cavalos puxando a outra.
Eu te dei aqui informações bem superficiais, tá?! Só pra vc entender basicamente... Mas se procurar na internet vai achar informações mais técnicas e completas, por exemplo, a relação de peso e torque.
responde o cara direito.
a medida de potência não é constante, ela depende do torque do carro, quanto mais torque maior potência, mas o torque não é constante, ou seja. o Honda que o Thiago falou tem esta cavalaria em 6000 rotações por minuto, mas não tem a mesma cavalaria nos 1500 giros, dizemos que o torque em baixa do carro é baixo. Este honda terá por volta de 115 cavalos ou menos em baixas rotações, devido ao comando duplo VTEC de válvulas ele obtem maior potência em altas rotações.
a cavalaria que sai no documento do seu carro é a medida de quanta energia química(gasolina queimando) ele pode transformar em energia cinética no menor tempo possível, geralmente 5000rpm para carros com comando simples de válvulas e 6200 para carros com comando duplo, obviamente tem carros com motores que conseguem transformar melhor em 7000 ou até 9000rpm, mas aí é outra história, dá uma pesquisada nos gráficos de curva torque x potência de uns motores que vc vai entender melhor
virtual ultra bem, vc poderia ter respondido antes de mim e ter respondido “direito”. Parabéns pela resposta. Tem uma moça que eu tive preguiça de responder. Vai lá e arrebenta, meu filho!
Foi mal eu fui grosso com você, é que eu fico meio puto quando as pessoas explicam as coisas meio superficiais, eu já jogo tudo na lata pra pessoa tentar ter uma ideia melhor sobre.
Não tô afim de responder a moça agora, talvez depois, boa noite.
tem um vídeo que ele mostra
muito bem explicado...sou técnico mecanico, e sinceramente tá de parabéns sua aulinha.... joia joia...
Estou fazendo CFC e esse vídeo ajuda bastante na mecânica básica.
muito legal... mais legal ainda quando vc ja conhece praticamente tudo..
Vou deixar uma dica de um ótimo canal aqui do UA-cam... se chama Canal High Torque... falando um pouco sobre o canal, ele é de um cara muito bacana chamado Alexandre (mais conhecido como ADG), ele tem uma oficina mecanica em belo horizonte e filma o dia a dia da oficina.. reparo de algumas peças, ou troca... curiosidades, sobre alguns carros, defeitos e coisa e tal... pra quem curte mecanica e carros vale a pena dar uma olhada... o cara é super gente boa e se comunica muito bem.
A dica vale tambem pra quem gosta de pesquisar que tipo de carro é bom.... por exemplo, voce sabia que quase todos os carros da chevrolet depois de alguns milhares de KM vazam oleo pelo carter ou outro lugar?? voce sabia que os carros da toyota, principalmente o corola da problema muitas vezes apenas no bico injetor? esse tipo de informação voce encontra no canal dele, afinal ele tem uma oficina e recebe todo tipo de carros com todo tipo de problema.. entao se vc tambem busca informação de que carro usado comprar, condições em que o carro se encontra e tal, deem uma olhada no canal dele..
Bruno Nascimento vdd o canal dele é foda, ultimamente nem olho muito os vídeo dele, um que eu achei foda era da banheirona americana aquela com 1.000.000 de km rodados com o motor lacrado
Sou mais o Tonella!! Marcelo Tonella, conheçe? nao gosto muito da High torque pois nao ensina mts coisas nao
Bruno Nascimento eu já ouvi falar outras coisas... Já ouvi falar que esse cara bacana e gente boa na verdade é um mala sem educação. Não sou eu quem estou dizendo, mas já ouvi pessoas (muitas) falando isso.
é normal.. ninguem agrada 100% das pessoas
Vídeo muito bom, seria legal mostrar o motor de arranque também. Outra observação: Não usem água no sistema de arrefecimento, e sim aditivo misturado com água desmineralizada na proporção adequada. Água gera pura, principalmente com cloro, gera corrosão em todo sistema.
Manual do Mundo com o Melhor professor do Mundo!! Parabéns! Mais um vídeo com muito conteúdo abrindo a caxola de nós, simples mortais..haha. Que em 2020 o Iberê possa produzir mais conteúdos maravilhosos como este.
Genialidade humanidade tá voando nas tecnologias e inovação 🏁🏎️💥
Parabéns , ótimo vídeo.
Tinha dificuldades em entender o funcionamento correto do motor e este vídeo esclareceu-me imenso. 👍🏼
Boa noite Iberê, você é muito especial para todos nós,a gente aprende muito, muito muito com você, Deus abençoe tua vida 🙏
Cala boca
Parabéns iberê!!!! Explicação extremante didatica e realista;
Leandro Moura :)
Manual do Mundo iberê eu fiz o holograma e deu muito certo!!!!!!!!!!!
Obrigado Iberê, minha professora da carta de motorista que mandou esse vídeo pra eu assistir
O funcionamento é genial. Parabéns aos envolvidos :D haha