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最高傑作の2代目N-BOX 2021年11月発売モデル
新型エヌボカスよりＪＦ３のが人気なのがわかるわ。新型に買い換えるメリットが何一つない。
アルファードとN BOXカスタム二台持ちです。乗り心地、静粛性もアルファードに負けてないのが本当に凄いです！電動パーキング付いたので信号待ちでも楽チンだし渋滞でも０キロ停車まで完璧に自動でおこなってくれるのでむちゃくちゃ楽で助かるし。ボディは小さいけど、室内は広いので圧迫感など皆無だし、街乗りの取り回しや駐車、細い道でのすれ違いなどを考えれば本当に、最強の車です！
家の2nd・carとしてＮｰBOX・カスタム・ターボを購入しました…乗っていたらFast CarであるＢＳ９に乗る機会が少なった､､､高速道路や遠出にも難なくこなすエヌボックス車に対する考え方が大きく変わりました。この回でも片道500キロの遠出を難なくこなし高速燃費もリッターあたり25は切らず、乗りやすい、運転しやすい、楽…、恐るべし
一昨日この車を購入しました！とても楽しみです💓💓
N BOXカスタムカッコいいよねフリードやルーミーよりカッコいいしかも運転しやすく便利そりゃ売れるに決まってる
駐車場の出入りの時左右にグラグラ揺れませんか？
軽自動車ハイトワゴンなら仕方ないところです。
ルーミーとか買うよりずっと良い。
いや、やっぱり軽なんかよりもコンパクトカーとか普通車の方が良いでしょ
Người nhật thật giỏi, chiếc xe hay, không biết bao giờ ở việt nam có se như vậy
N-BOXって神ですよね欠点と言えば電子パーキングの音の大きさですかねでも100点満点ですよね
ホンダ車の電動パーキングブレーキの音って、結構大きいんですかね🤔？トヨタ車とかはある程度遠くにいてもバリ聞こえてきますけど、ホンダ車はほぼ聞こえなかった気がする…、逆に聞こえにくいと不安ですがね笑
@@user-uv5nj6pp5d N-BOXに限ってかもしれないですけど外だと50mくらい離れてても微かに聞こえます。
重心が高く峠や急な飛び出しを急回避する時など横転しやすいよ。安全性という観点では横転しやすいのはかなりの欠点。欧州じゃベンツＡクラスは横転しやすいってかなり問題になった。エヌボはＡクラスより恐らく重心高いね
@@ttkk41 そうなんですねΣ( ˙꒳˙ )!?意外な事実!!初めて知りました！だけど、個人的にですが電動パーキングの音、足踏み式のフットブレーキの「ガチャｯ」音よりも機械的で好きなんですよね…😙笑親が足踏み式の型（前期型モデル）に乗っていますが、このパーキングが便利な後期型に乗り換えて欲しいぐらいです!!笑
@@user-uv5nj6pp5d 確かに前期モデルや初代はフットブレーキでしたもんね。うちも初代から今の電子パーキングのものに乗り換えたのですが慣れないですしフットブレーキの音もいいですよね🎶
玄関モードでリアシートでくつろげるのであれば、なおさらリアにUSBポートか12V電源欲しくなりますね。
サムネ見てN-BOXって分かっただけでテンション爆上がりしました😆
最近犬を運ぶ車がないのでどうしようかと思っていましたが、軽が良いのではと考えてます。デザインはキャンバスかN BOXが良いかなぁ。
日本で1番売れてる車なんや、びっくりです！
イカしてんな、、12月に納車なので死ぬほど楽しみです
NBOX使い勝手めちゃめちゃいいですね。しいていえば、よく見かけるのと、ガソリンタンクが小さいことかな
ソリオとかのサイズのNBOX出ないかなー
フリードがそのソリオ的な位置付けだと思いますが。
@@crx5591 NBOXの顔と形がいいんです角張ってる感じの
子供が生まれてからはこういう車の良さ、ものすごく感じています。あまりにも子育て世代にドンピシャな要素が揃っていて、同じホンダのフリードやステップワゴンの存在価値が薄まってしまうのではないかってくらい。たとえそうなったとしてもN-BOXを更に良い車にしようと磨き上げていくホンダの姿勢、とても好きです。
トヨタのカローラと同じでホンダのこれからを左右する車なので気合いを入れるのでしょうね☺️後席で一番大事なのは足元の広さだと思いますし私が所有した車も含めて後席の快適性ならN-BOXがNo.1ですし他のチャンネルでマリオさんの師匠の評論家の人も軽自動車は世界に誇れると言ってましたね😊
わんそくさん、新車の値引き極意 動画お待ちしております！！今月新型ノアハイブリッド購入予定です
ホンダはパッケージングとか細かい収納が上手いから小さい車は特に完成度が高いですよね。
ホンダってなんで全方位カメラつけないんだろうかね
HONDAは空間の使い方がうますぎる
マイナーVer.前所有者です。オートブレーキ羨ましい。次期フルモデルチェンジでHV化or EV化がどうなるか気になるところです。個人的には、サクラみたいに価格優先の街乗り特化のバッテリー容量でOKです。
Ｂピラーも塗装してほしかった。色々あってできなかったと思うけど…（わがまま）
ブラックスタイルでボディカラーもブラックなのはほんと大正解の様なデザインだと思いますね
動画関係なくて申し訳ないですが、エクストレイル、アリアの内外装動画見たいです！お願いします
確かN BOXの本体設定でボタンを押さなくても、鍵を持って離れるだけでロックされるようになりますよ！
16年前のムーヴでもありました笑 NBOXにもあるんですね
HONDA N-BOX customも欲しい！！GR86も欲しい！笑笑笑
N-BOXカスタムターボスタイルスタイル+ブラック、カッコいいですね。
手で触れることが多い部分にピアノブラック使うのはどうなんや？
インテリアを見たら売れて納得！👍
すごいなしかし。RPステップワゴンオーナーの自分としては内装外装共に弟分！って思ってたら電動パーキングブレーキ&全車速ACCとか超えられたしwこれは売れますわね。
nボックスカスタム乗ってます！ですが、次のマツダcx60を買おうか迷ってますカッコ良すぎてド・ストライクでした！nボックスカスタム便利ですが！！連休に旅行で高速使ったり、休みの日にバーベキューとかもしたいなーと考えてますそう言った面では普通車の方がいいと思いまして、、ワンソクさんなら1台しか乗れない時便利さをとるかカッコ良さをとるかどうしますか？？変な質問になってしまいました🙇♂️
気になるなら買ってみれば良いと思います。あと、自分の限界は自分が決めるものなので、一台しか乗れないという限界も自分が決めています。セカンドカーを所有する可能性も、自分に許容してみてはいかがでしょう。そこから新しい生活なども見えてくるかもしれませんよ。
Nboxが売れまくる理由がわかりますね。シャトルですが運転席のポジションが変わるのが嫌なので玄関モードよく使ってます。かなり便利ですよね。5月度で人気が下がって売れなくなり順位が落ちたのではなく、部品不足で作れずに売れなくなったから順位が落ちたのは残念すぎです。
￥254,2😰新型タント予約した者です、迷ったんですが！HONDAセンシングが標準装備となると🤔…タントたけ～な～🤐🩸
内装のピアノブラック部分のコーティングするならワンソクTubeも使ってる「スマホまもる君」！ワンソク限定のAmazon 5%オフのクーポンコード→ wansokutube購入はコチラからどうぞ→ ytb.sp-mamoru.com/malls/ytb1.htmlワンソク発の万能クリーナーも5%オフクーポンあるので、クルマに一本積んでおくと便利ですよ→ amzn.to/3KBU2Rd私が購入した新型N-BOXの見積もりも公開中！つけるべきオプションやコミコミ価格がいくらだったかはブログをご覧ください↓wansoku.com/blog-entry-2862.html
NBOX最強だタント購入したけど…失敗したかな💦
私も同N-BOXが納車されましたが、どうしてもあの真っ黄黄のナンバーが嫌でしたので、どうにかならないかと調べましたら、４月より図柄ナンバーが交付されるとのことで、早速申し込み取り付けました。縁回りに細い黄色と左上に黄色い三角があるのみで、ベースは白、その他は薄いグレーの花柄模様です。（寄付金無し）なるべく黄色い部分を隠したかったので、縁にはクロームフレームを取付ましたので見た目はほぼ白色になりました。
白ナンバーの軽自動車よく見ますよ正直、白ナンバーになると車に詳しくなければ軽かはもうわからないですね
追加で前にワンソクさんリヤシートのスライドがリヤから出来ないみたいに言ってましたがリヤからでもラゲッジトレー前のレバーを引けばスライド出来ますよ
どの評論家よりワンソクさんがNBOX褒めてくれるのが嬉しい。段ボールを遠慮なく轢いちゃう実験が笑えました。白ナンバーは全国図柄入の寄附なしを選んでフレーム枠付けると (左上角に黄色三角が残りますが) ほぼ白ナンバー化しますよ。
ナンバー灯もLEDですか？。N-ONEも一応フルLEDと謳っていますが、ナンバー灯だけ電球でした。交換してLEDにしました。
ナンバー灯は豆球です。
自分がもし軽自動車乗るとしたらN-BOXに一票ですね。軽とは思えない質感ですし、下手なコンパクトカー買うならN-BOXで決まりかと。ディスプレイに、天気予報が表示されているのはありがたいし、軽を超えた装備ですね！
メッキパーツを黒の塗装にしたコストダウン仕様じゃないのかな、と。
リアタイは、ディスクブレーキですか
大学1年です。コンパクトカーと迷いましたが、維持費も安い・見た目カッコいい・広いなど、もう最高ですもうすぐ本免なので早く終わらせて乗りたいです！
悪いことは言わないので、コンパクトカーにした方が良いですよ。安いからと言って軽自動車を選ぶといつか後悔します。車内が広いと言うことはそれだけボディやドアの鉄板の厚みを極限まで薄くしているという事です。事故したらぺちゃんこです。
@@crx5591 社会人かお金貯まったら、アクア買おうかなと思ってます
@@ゆゆ-p1d5f それが賢明ですね。アクア良いと思います。今や軽自動車も普通車コンパクトカーも車両価格はそれほど差はないです。軽自動車の方が税金が少し安いだけですね。
大丈夫。20歳から30歳にかけて軽自動車乗ってたけど何も不自由はない。
高速使わないならコレが最高
20:59 バックドア内側に後方確認用のミラーが付いてますかね？
付いてます
自分は初代Nカスターボを大事に大事に乗っています（＾ω＾）車齢９年で４万キロ、調子も悪くはないので当分先の話になるとは思いますが次の愛車もNカスターボ(二代目)にしようと心に決めております(笑
NBOX乗ってるけどやっぱトヨタのオートブレーキホールドが優秀過ぎるわ
N-BOX強すぎワロタ
もうちょいしたら大阪万博のナンバープレート出ますね
まだまだ先ですけど、一括査定が気になりますね。相当高額になりそう
今年も税金の季節が来ましたねw運転席のアームレストは初代は物入れがあったけど今はないのか……
NーBOXは、マンマキシマム／メカミニマム、このMＭ思想の結晶の様な製品ですよね。
300万近くする…
白ナンバーと黄色ナンバーを両立してるのは国産メーカーでホンダだけじゃね
その辺のコンパクトカーより内装良くて草
草って使いたいだけで草
200万円代の軽が300万円のコンパクトカーより良くなかったら詐欺だわ。
@@ああ-f7j4j 意味もわからず使ってるの草すぎる草
その辺のコンパクトカー 寄り高いしな
@@池たか-s3d それならコンパクトカー買った方が良いのでは？
セカンドカーに、乗り出し価格、250万は無理。
貴族か！
会社にNBOXしかいない件
安価なコンパクトカーのマ○チやミ○ージュ、パ○ソを買うぐらいならこっちを積極的に選ぶ。ターボならリッターカーに匹敵する加速があってコンパクトカーよりも広い空間、良い内装があるからね
値段が高いというけど、作り込みは普通車のちょっとした高級車みたいですよね。イメージ的には友人の10年落ちのクラウンマジェスタに負けてない。負けてるのは車格とエアサスくらい…と言ったら流石に言い過ぎでしょうけど、言いたいことは、よく作られているってことです(*^_^*）
軽自動車に求めるものではないけど、Bピラーピアノブラック、シャークフィンアンテナにしたらもう完璧。
このデザインならシャークフィンよりアンテナレスのが似合ってそう
高速＆長距離走行が多い自分からしたら軽なんてありえないけど、買い物とかちょっと出かける分には軽の方がいいね。セカンドカーとしてはあり。
最近の軽は至れり尽くせりやな
ベタ褒めじゃん(笑)
シトロエン-アミのが良い。
高級軽自動車ですね^_^
2番
普通車大好き連投マン怖すぎ知識というか屁理屈の押し付けが凄い
すみません、昨日、私のコメントに、ハートマークを付けてくれていなかったので、送り直します。ごめんなさい。
ホンダのエンブレどうにかしてほしい
軽自動車に白ナンバーつける意味がわからないめっちゃださい
コンプレックスがあるのかもね。本当は軽自動車じゃなくて普通車に乗りたいんだ的な、せめてナンバーだけでも普通車っぽく見せたい感ありあり。
ださいと思うのはあなたの価値観ですね。ボディカラーに合わせたい人もいます。
世界に発信するのはいいけど，それなら，保証期間をぐーんと延ばさないと，そっぽ向かれますってからに！
あと安全性の低さでそっぽ向かれます。
下手な普通車より軽自動車の方が良いとコメントしてる人がいるが。じゃあ、その「下手な普通車」ってなに？ 例えば？確かに技術の進歩で軽自動車のレベルは昔より上がっていると思うが、それと同様かそれ以上に普通車のレベルも上がっているのだよ。下手な普通車より軽自動車の方が良いって言ってるのは、軽自動車乗りが持っている潜在的な「軽自動車コンプレックス」の表れだね。
下手な普通車、というか古い普通車と言い換えた方が良いかもしれませんね。
軽自動車が昔よりも安全性が向上したとはいえ、まだまだ普通車には劣りますね。先日も軽自動車と普通車(コンパクトカー)が衝突した事故のニュースがありましたが、普通車の人は軽いケガで済みましたが軽自動車の方は亡くなられました。その時の事故映像では普通車は前部が潰れはしましたがキャビン内は損傷が少なかったのに対して、軽自動車はドアも大きく凹み車内も原型を留めていないほどぐちゃぐちゃでした。結構この手の事故が多い気がするというか実際多いです。メーカーは利便性や居住性を追及しそれをアピールするのも結構ですが、それ以上に優先すべき安全性を第一に考えて欲しいものです。自分の身内には絶対に軽自動車には乗って欲しくないです。
じゃあ、身内だけに言えばいいですね。わざわざこんなところに書く必要はありませんね。
重心がこんな高い車は横転しやすいから欧州ではウケないけどね。日本の消費者は欧州より危険性を理解してない。欧州の方が安全装備が進んで採用されるし
@@tsrn76 日本の国土の3分の2が山で、ネヌボなんて峠でよく横転してるけど？日本であろうと安全性は低い車だよ
@@tsrn76 軽自動車規格は横転しやすい車や衝突安全性に無理がある車を庶民に選ばせてる問題のある規格。軽自動車とコンパクトカーの税率負担の差は今よりなだらかにすべき
@@tsrn76 事故率を約半分にする、横滑り防止装置やデイライトの義務化は欧州より日本は明らかに遅かった。自動ブレーキもボルボの方が先行してたしね
そもそも軽自動車は、車にかかる税金が世界一高い日本が生んだガラパゴス車ですね。これだけ便利なはずの軽自動車が海外で売れない(輸出しない)のは、一番はやはり安全面です。特に欧米の安全基準は、軽自動車など到底クリアできない程厳しいです。日本の安全基準ははっきり言って、いい加減でユルユルです。どういう内容の衝突試験をしているのか一度調べた方が良いですよ。結局、カタログで安全性をアピールするために裏でメーカーと行政が結託して都合の良い試験データを出して誤魔化している(騙している)のが現状です。あと海外は日本のような軽自動車優遇税制なんてものは無いので掛かる税金も普通車と同じです。(さっきも言ったように、そもそも日本に比べ普通車の税金自体が安い！)なのでわざわざ軽自動車を選択するメリットも薄く、「じゃあ普通車買うよ」ってなるよ。
1番
運転席ドアノブはタントが秀逸で鍵穴がボディに別なのは良くない助手席のドリンクホルダーがセンターにあるのが良くないセンターにあっても助手席エアコン吹き出し下にあれば（ルークスみたいに）３つになるので何故そうしないのか それにセンターのドリンクホルダーは助手席の膝が干渉するアダプティブヘッドライトでないのも気になるのとタントやスペーシアみたいにシーリングファンも付いてタントみたいなデジタルメーターになれば完璧だと思うが…エンジンもハイブリッドで（笑）完璧な車ってないのが現状だなぁそれと今はまた白ナンバーあるみたいですよね
メーターがダサすぎて無理ですね。価格面からしても、今後は日産のEVに流れていくと予想。
それはない
ダサい軽自動車笑笑笑える
見にくるあたり大好きすぎて😂w
3番
かいとぅさんww
![[試乗レビュー]N-BOXカスタム コーディネートスタイル シンプルになった外装、内装は使い勝手良し！ホンダの新型NBOXをレビューするの巻](http://i.ytimg.com/vi/J0TSZSa9I1g/mqdefault.jpg)
![[試乗レビュー]N-BOXカスタム コーディネートスタイル シンプルになった外装、内装は使い勝手良し！ホンダの新型NBOXをレビューするの巻](/img/tr.png)
![【○○圧勝】スペーシアカスタムとNBOXカスタム徹底比較したら意外な結末に…[デザイン/試乗/価格/燃費]](/img/n.gif)
最高傑作の2代目N-BOX 2021年11月発売モデル
新型エヌボカスよりＪＦ３のが人気なのがわかるわ。新型に買い換えるメリットが何一つない。
アルファードとN BOXカスタム二台持ちです。
乗り心地、静粛性もアルファードに負けてないのが本当に凄いです！
電動パーキング付いたので信号待ちでも楽チンだし
渋滞でも０キロ停車まで完璧に自動でおこなってくれるのでむちゃくちゃ楽で助かるし。
ボディは小さいけど、室内は広いので圧迫感など皆無だし、街乗りの取り回しや駐車、細い道でのすれ違い
などを考えれば本当に、
最強の車です！
家の2nd・carとしてＮｰBOX・カスタム・ターボを購入しました…乗っていたらFast CarであるＢＳ９に乗る機会が少なった､､､高速道路や遠出にも難なくこなすエヌボックス車に対する考え方が大きく変わりました。この回でも片道500キロの遠出を難なくこなし高速燃費もリッターあたり25は切らず、乗りやすい、運転しやすい、楽…、恐るべし
一昨日この車を購入しました！
とても楽しみです💓💓
N BOXカスタムカッコいいよね
フリードやルーミーよりカッコいい
しかも運転しやすく便利
そりゃ売れるに決まってる
駐車場の出入りの時左右にグラグラ揺れませんか？
軽自動車ハイトワゴンなら仕方ないところです。
ルーミーとか買うよりずっと良い。
いや、やっぱり軽なんかよりもコンパクトカーとか普通車の方が良いでしょ
Người nhật thật giỏi, chiếc xe hay, không biết bao giờ ở việt nam có se như vậy
N-BOXって神ですよね
欠点と言えば電子パーキングの音の大きさですかね
でも100点満点ですよね
ホンダ車の電動パーキングブレーキの音って、結構大きいんですかね🤔？
トヨタ車とかはある程度遠くにいてもバリ聞こえてきますけど、ホンダ車はほぼ聞こえなかった気がする…、
逆に聞こえにくいと不安ですがね笑
@@user-uv5nj6pp5d N-BOXに限ってかもしれないですけど外だと50mくらい離れてても微かに聞こえます。
重心が高く峠や急な飛び出しを急回避する時など横転しやすいよ。安全性という観点では横転しやすいのはかなりの欠点。欧州じゃベンツＡクラスは横転しやすいってかなり問題になった。エヌボはＡクラスより恐らく重心高いね
@@ttkk41 そうなんですねΣ( ˙꒳˙ )!?
意外な事実!!初めて知りました！
だけど、個人的にですが
電動パーキングの音、足踏み式のフットブレーキの「ガチャｯ」音よりも機械的で好きなんですよね…😙笑
親が足踏み式の型（前期型モデル）に乗っていますが、このパーキングが便利な後期型に乗り換えて欲しいぐらいです!!笑
@@user-uv5nj6pp5d 確かに前期モデルや初代はフットブレーキでしたもんね。うちも初代から今の電子パーキングのものに乗り換えたのですが慣れないですしフットブレーキの音もいいですよね🎶
玄関モードでリアシートでくつろげるのであれば、なおさらリアにUSBポートか12V電源欲しくなりますね。
サムネ見てN-BOXって分かっただけでテンション爆上がりしました😆
最近犬を運ぶ車がないのでどうしようかと思っていましたが、軽が良いのではと考えてます。デザインはキャンバスかN BOXが良いかなぁ。
日本で1番売れてる車なんや、びっくりです！
イカしてんな、、
12月に納車なので死ぬほど楽しみです
NBOX使い勝手めちゃめちゃいいですね。
しいていえば、よく見かけるのと、ガソリンタンクが小さいことかな
ソリオとかのサイズのNBOX出ないかなー
フリードがそのソリオ的な位置付けだと思いますが。
@@crx5591
NBOXの顔と形がいいんです
角張ってる感じの
子供が生まれてからはこういう車の良さ、ものすごく感じています。
あまりにも子育て世代にドンピシャな要素が揃っていて、同じホンダのフリードやステップワゴンの存在価値が薄まってしまうのではないかってくらい。
たとえそうなったとしてもN-BOXを更に良い車にしようと磨き上げていくホンダの姿勢、とても好きです。
トヨタのカローラと同じでホンダのこれからを左右する車なので気合いを入れるのでしょうね☺️後席で一番大事なのは足元の広さだと思いますし私が所有した車も含めて後席の快適性ならN-BOXがNo.1ですし他のチャンネルでマリオさんの師匠の評論家の人も軽自動車は世界に誇れると言ってましたね😊
わんそくさん、新車の値引き極意 動画お待ちしております！！
今月新型ノアハイブリッド購入予定です
ホンダはパッケージングとか細かい収納が上手いから小さい車は特に完成度が高いですよね。
ホンダってなんで全方位カメラつけないんだろうかね
HONDAは空間の使い方がうますぎる
マイナーVer.前所有者です。オートブレーキ羨ましい。
次期フルモデルチェンジでHV化or EV化がどうなるか気になるところです。
個人的には、サクラみたいに価格優先の街乗り特化のバッテリー容量でOKです。
Ｂピラーも塗装してほしかった。色々あってできなかったと思うけど…（わがまま）
ブラックスタイルでボディカラーもブラックなのはほんと大正解の様なデザインだと思いますね
動画関係なくて申し訳ないですが、エクストレイル、アリアの内外装動画見たいです！お願いします
確かN BOXの本体設定でボタンを押さなくても、鍵を持って離れるだけでロックされるようになりますよ！
16年前のムーヴでもありました笑 NBOXにもあるんですね
HONDA N-BOX customも欲しい！！
GR86も欲しい！笑笑笑
N-BOXカスタムターボスタイルスタイル+ブラック、カッコいいですね。
手で触れることが多い部分にピアノブラック使うのはどうなんや？
インテリアを見たら売れて納得！👍
すごいなしかし。RPステップワゴンオーナーの自分としては内装外装共に弟分！って思ってたら電動パーキングブレーキ&全車速ACCとか超えられたしw
これは売れますわね。
nボックスカスタム乗ってます！
ですが、次のマツダcx60を買おうか迷ってます
カッコ良すぎてド・ストライクでした！
nボックスカスタム便利ですが！！
連休に旅行で高速使ったり、休みの日にバーベキューとかもしたいなーと考えてます
そう言った面では普通車の方がいいと思いまして、、
ワンソクさんなら1台しか乗れない時
便利さをとるかカッコ良さをとるかどうしますか？？
変な質問になってしまいました🙇♂️
気になるなら買ってみれば良いと思います。
あと、自分の限界は自分が決めるものなので、一台しか乗れないという限界も自分が決めています。
セカンドカーを所有する可能性も、自分に許容してみてはいかがでしょう。そこから新しい生活なども見えてくるかもしれませんよ。
Nboxが売れまくる理由がわかりますね。
シャトルですが運転席のポジションが変わるのが嫌なので玄関モードよく使ってます。
かなり便利ですよね。
5月度で人気が下がって売れなくなり順位が落ちたのではなく、部品不足で作れずに売れなくなったから順位が落ちたのは残念すぎです。
￥254,2😰新型タント予約した者です、迷ったんですが！HONDAセンシングが標準装備となると🤔…タントたけ～な～🤐🩸
内装のピアノブラック部分のコーティングするならワンソクTubeも使ってる「スマホまもる君」！
ワンソク限定のAmazon 5%オフのクーポンコード→ wansokutube
購入はコチラからどうぞ→ ytb.sp-mamoru.com/malls/ytb1.html
ワンソク発の万能クリーナーも5%オフクーポンあるので、クルマに一本積んでおくと便利ですよ→ amzn.to/3KBU2Rd
私が購入した新型N-BOXの見積もりも公開中！つけるべきオプションやコミコミ価格がいくらだったかはブログをご覧ください↓
wansoku.com/blog-entry-2862.html
NBOX最強だ
タント購入したけど…
失敗したかな💦
私も同N-BOXが納車されましたが、どうしてもあの真っ黄黄のナンバーが嫌でしたので、どうにかならないかと調べましたら、
４月より図柄ナンバーが交付されるとのことで、早速申し込み取り付けました。
縁回りに細い黄色と左上に黄色い三角があるのみで、ベースは白、その他は薄いグレーの花柄模様です。（寄付金無し）
なるべく黄色い部分を隠したかったので、縁にはクロームフレームを取付ましたので見た目はほぼ白色になりました。
白ナンバーの軽自動車よく見ますよ
正直、白ナンバーになると車に詳しくなければ軽かはもうわからないですね
追加で前にワンソクさんリヤシートのスライドがリヤから出来ないみたいに言ってましたがリヤからでもラゲッジトレー前のレバーを引けばスライド出来ますよ
どの評論家よりワンソクさんがNBOX褒めてくれるのが嬉しい。
段ボールを遠慮なく轢いちゃう実験が笑えました。
白ナンバーは全国図柄入の寄附なしを選んでフレーム枠付けると (左上角に黄色三角が残りますが) ほぼ白ナンバー化しますよ。
ナンバー灯もLEDですか？。N-ONEも一応フルLEDと謳っていますが、ナンバー灯だけ電球でした。交換してLEDにしました。
ナンバー灯は豆球です。
自分がもし軽自動車乗るとしたらN-BOXに一票ですね。
軽とは思えない質感ですし、下手なコンパクトカー買うならN-BOXで決まりかと。
ディスプレイに、天気予報が表示されているのはありがたいし、軽を超えた装備ですね！
メッキパーツを黒の塗装にしたコストダウン仕様じゃないのかな、と。
リアタイは、ディスクブレーキですか
大学1年です。コンパクトカーと迷いましたが、維持費も安い・見た目カッコいい・広いなど、もう最高です
もうすぐ本免なので早く終わらせて乗りたいです！
悪いことは言わないので、コンパクトカーにした方が良いですよ。
安いからと言って軽自動車を選ぶといつか後悔します。
車内が広いと言うことはそれだけボディやドアの鉄板の厚みを極限まで薄くしているという事です。
事故したらぺちゃんこです。
@@crx5591 社会人かお金貯まったら、アクア買おうかなと思ってます
@@ゆゆ-p1d5f それが賢明ですね。
アクア良いと思います。
今や軽自動車も普通車コンパクトカーも車両価格はそれほど差はないです。
軽自動車の方が税金が少し安いだけですね。
大丈夫。20歳から30歳にかけて軽自動車乗ってたけど何も不自由はない。
高速使わないならコレが最高
20:59 バックドア内側に後方確認用のミラーが付いてますかね？
付いてます
自分は初代Nカスターボを大事に大事に乗っています（＾ω＾）
車齢９年で４万キロ、調子も悪くはないので当分先の話になるとは思いますが
次の愛車もNカスターボ(二代目)にしようと心に決めております(笑
NBOX乗ってるけどやっぱトヨタのオートブレーキホールドが優秀過ぎるわ
N-BOX強すぎワロタ
もうちょいしたら大阪万博のナンバープレート出ますね
まだまだ先ですけど、一括査定が気になりますね。相当高額になりそう
今年も税金の季節が来ましたねw
運転席のアームレストは初代は物入れがあったけど今はないのか……
NーBOXは、マンマキシマム／メカミニマム、このMＭ思想の結晶の様な製品ですよね。
300万近くする…
白ナンバーと黄色ナンバーを両立してるのは国産メーカーでホンダだけじゃね
その辺のコンパクトカーより内装良くて草
草って使いたいだけで草
200万円代の軽が300万円のコンパクトカーより良くなかったら詐欺だわ。
@@ああ-f7j4j 意味もわからず使ってるの草すぎる草
その辺のコンパクトカー 寄り高いしな
@@池たか-s3d それならコンパクトカー買った方が良いのでは？
セカンドカーに、乗り出し価格、250万は無理。
貴族か！
会社にNBOXしかいない件
安価なコンパクトカーのマ○チやミ○ージュ、パ○ソを買うぐらいならこっちを積極的に選ぶ。ターボならリッターカーに匹敵する加速があってコンパクトカーよりも広い空間、良い内装があるからね
値段が高いというけど、作り込みは普通車のちょっとした高級車みたいですよね。
イメージ的には友人の10年落ちのクラウンマジェスタに負けてない。
負けてるのは車格とエアサスくらい…と言ったら流石に言い過ぎでしょうけど、
言いたいことは、よく作られているってことです(*^_^*）
軽自動車に求めるものではないけど、Bピラーピアノブラック、シャークフィンアンテナにしたらもう完璧。
このデザインならシャークフィンよりアンテナレスのが似合ってそう
高速＆長距離走行が多い自分からしたら軽なんてありえないけど、買い物とかちょっと出かける分には軽の方がいいね。
セカンドカーとしてはあり。
最近の軽は至れり尽くせりやな
ベタ褒めじゃん(笑)
シトロエン-アミのが良い。
高級軽自動車ですね^_^
2番
普通車大好き連投マン怖すぎ
知識というか屁理屈の押し付けが凄い
すみません、昨日、私のコメントに、ハートマークを付けてくれていなかったので、送り直します。ごめんなさい。
ホンダのエンブレどうにかしてほしい
軽自動車に白ナンバーつける意味がわからない
めっちゃださい
コンプレックスがあるのかもね。
本当は軽自動車じゃなくて普通車に乗りたいんだ的な、
せめてナンバーだけでも普通車っぽく見せたい感ありあり。
ださいと思うのはあなたの価値観ですね。ボディカラーに合わせたい人もいます。
世界に発信するのはいいけど，それなら，保証期間をぐーんと延ばさないと，そっぽ向かれますってからに！
あと安全性の低さでそっぽ向かれます。
下手な普通車より軽自動車の方が良いとコメントしてる人がいるが。
じゃあ、その「下手な普通車」ってなに？ 例えば？
確かに技術の進歩で軽自動車のレベルは昔より上がっていると思うが、それと同様かそれ以上に普通車のレベルも上がっているのだよ。
下手な普通車より軽自動車の方が良いって言ってるのは、軽自動車乗りが持っている潜在的な「軽自動車コンプレックス」の表れだね。
下手な普通車、というか古い普通車と言い換えた方が良いかもしれませんね。
軽自動車が昔よりも安全性が向上したとはいえ、まだまだ普通車には劣りますね。
先日も軽自動車と普通車(コンパクトカー)が衝突した事故のニュースがありましたが、
普通車の人は軽いケガで済みましたが軽自動車の方は亡くなられました。
その時の事故映像では普通車は前部が潰れはしましたがキャビン内は損傷が少なかったのに対して、軽自動車はドアも大きく凹み車内も原型を留めていないほどぐちゃぐちゃでした。
結構この手の事故が多い気がするというか実際多いです。
メーカーは利便性や居住性を追及しそれをアピールするのも結構ですが、それ以上に優先すべき安全性を第一に考えて欲しいものです。
自分の身内には絶対に軽自動車には乗って欲しくないです。
じゃあ、身内だけに言えばいいですね。わざわざこんなところに書く必要はありませんね。
重心がこんな高い車は横転しやすいから欧州ではウケないけどね。日本の消費者は欧州より危険性を理解してない。欧州の方が安全装備が進んで採用されるし
@@tsrn76 日本の国土の3分の2が山で、ネヌボなんて峠でよく横転してるけど？日本であろうと安全性は低い車だよ
@@tsrn76 軽自動車規格は横転しやすい車や衝突安全性に無理がある車を庶民に選ばせてる問題のある規格。軽自動車とコンパクトカーの税率負担の差は今よりなだらかにすべき
@@tsrn76 事故率を約半分にする、横滑り防止装置やデイライトの義務化は欧州より日本は明らかに遅かった。自動ブレーキもボルボの方が先行してたしね
そもそも軽自動車は、車にかかる税金が世界一高い日本が生んだガラパゴス車ですね。
これだけ便利なはずの軽自動車が海外で売れない(輸出しない)のは、一番はやはり安全面です。
特に欧米の安全基準は、軽自動車など到底クリアできない程厳しいです。
日本の安全基準ははっきり言って、いい加減でユルユルです。
どういう内容の衝突試験をしているのか一度調べた方が良いですよ。
結局、カタログで安全性をアピールするために裏でメーカーと行政が結託して都合の良い試験データを出して誤魔化している(騙している)のが現状です。
あと海外は日本のような軽自動車優遇税制なんてものは無いので掛かる税金も普通車と同じです。
(さっきも言ったように、そもそも日本に比べ普通車の税金自体が安い！)
なのでわざわざ軽自動車を選択するメリットも薄く、「じゃあ普通車買うよ」ってなるよ。
1番
運転席ドアノブはタントが秀逸で鍵穴がボディに別なのは良くない
助手席のドリンクホルダーがセンターにあるのが良くない
センターにあっても助手席エアコン吹き出し下にあれば（ルークスみたいに）３つになるので何故そうしないのか それにセンターのドリンクホルダーは助手席の膝が干渉する
アダプティブヘッドライトでないのも気になるのとタントやスペーシアみたいにシーリングファンも付いてタントみたいなデジタルメーターになれば完璧だと思うが…
エンジンもハイブリッドで（笑）
完璧な車ってないのが現状だなぁ
それと今はまた白ナンバーあるみたいですよね
メーターがダサすぎて無理ですね。価格面からしても、今後は日産のEVに流れていくと予想。
それはない
ダサい軽自動車笑笑笑える
見にくるあたり大好きすぎて😂w
3番
かいとぅさんww