у меня purflux стоит на 836 моторе, около 25тыс.км уже. Этой зимой при нормальных морозиках стал обращать внимание, что на холодную много пузырей из фильтра с соляркой выходит. Видать уже засрался, солярка густоватая холодная, поэтому не вся успевает проходить. Как прогреется - пузыри пропадают. Скоро буду менять на MANN, уже купил. Главное, чтоб не подделка была. Сергею спасибо за познавательные и полезные ролики!
@@ussuriuafm Ну, у меня был R9M402, пробовал и бош и перфлюкс, максимум хватало на 2,5 тысячи, потом раздувало и вылезла куча разных ошибок на компе. ОД , вообще приговорили менять ТНВД (120ТЫС.руб.) Поставил оригинал и отъездил 40.000, потом продал, предупредив покупателя.
Все правильно. У вас топливный насос в баке и фильтра непредназначенные для вашего двигателя раздувало и они перестовали фильтровать, забивалась сеточка в тнвд ,а когда установили новый фильтр воздухом,что был в фильтре продувало эту сеточку и можно было дальше кататься. Но не всем так везёт.
Привет Сергей из Беларуси! Как то я читал ответ официальных поставщиков кнехтов по поводу микронности кл752/2 и 485/5, так вроде было сказано, что они все 2 микронные, а в 752 более толстая бумага обусловлена схемой поддержания давления при работе старт стопа. Читал, что из Европы пригоняли меганы и сценики с 636 двигателями и там стояли 458 кнехты. Когда то в Польше купил 458, долго он пролежал, ставил все -таки 752 , боясь каких то проблем с топливной, а в прошлом году решил, блин, чего он будет валяться и поставил, год езжу, никаких изменений и последствий, пару недель назад оказией залез посмотреть- ничего не раздуло после очень даже серьезных морозов, 30 тысяч, конечно, на нем не поеду, но думаю, на более короткий срок 458/5 вполне применимы и в 636 двигателях.
485ый и недолжно раздувать. Корпуса одинаковые. Разница в бумаге и конструкции. Для работы стоп-старт насос в баке у нас. С европы авто с 636ыи я и с Пурфлюкс 770 видел это непоказатель. Мое мнение 485тый можно поставить при форс-мажоре, например запарафинелся родной и нет в наличии нового родного. А так я и сам ездил на 485/5d когда незнал еще тонкостей нашей топливной.
@@ussuriuafm да , согласен, все правильно, весной поменяю на 756. Ещё хотел спросить, что за фишка с докеровскими вставками, легко ли поставить в Меган этот фильтр со сменными картриджами?
Мне непринципиально, пробеги небольшие. Докеровский не так просто махнуть как родной время больше уходит,а его как раз и нехватает🤪😁 . Еслиб были пробеги 30--> давно бы наверное поставил от Докера(или Кенгу) ,что вставку менять только. А так 1 раз в 2 года......
Зачем. Его и так льют в зимний ДТ в немаленьких количествах , иной раз до 30%. А так киросин менее жирный по сравнению с ДТ , а следовательно больший износ топливной аппаратуры.
Задал вопрос на exist какой фирмы лежит фильтр в оригинальном 164006435R? Ответили, что лежит либо Mann либо Purflux. Отсюда вопрос: брать 164006435R или KL752/2D??
Сам сейчас непойму, Авто про естб и по 600грн.и 1800грн. Турция пишет и Китай производитель. А в настоящем должен быть производитель Австрия. Если у вас есть сомнения,то надёжнее 752/2d
Сергей, я вроде у вас видел распил неправильного оригинального фильтра UFI для сценика, немогу никак найти это видео, вы там его вдоль пилили и подогрев потом вставляли, если это ваш видос можете ссылку на это видео дать.
Сергей, будьте добры (пересмотрел уже кучу видео, но ничего не увидел) объясните каким путём топливо попадает с входного штуцера в колбу? С выходом понятно, с центра, ответвление к входному штуцеру. А с входм я не могу понять. Имеем штуцер, а дальше у нас верхний фланчик фильтроэлемента с кольцевой резиновой прокладкой довольно плотно сидящий в корпусе. Может там щель или отверстия малеьнкие но их на видео не видно. Интерес чисто академический, поскольку на моих авто мне всё ясно. А здесь пути солярки неисповедим. Или я слепой или дурной. Да и внизу фильтроэлемента имеются вроде два небольших отверстия посредине, или это впадинки?
Уплотнение овально,с одной стороны перед штуцером с другой за штуцером. Топливо заходит сразу в подогреватель и идет в отстойник,потом поднимается,проходит фильтр и выходит через 2рой штуцер. Это так почти на всех фильтрах к этим моторам. Но есть фильтр где топливо проходит через подогреватель,потом через внутренние стенки фильтр проходит наружй,поподает в отстойник и от туды на внешний штуцер. Мое мнение такая неправильная схема.
Сергей добрый день ! Подскажи этот патрубок на наши 636 подойдёт 24SKV923 . Этот патрубок все хомутами стягивают чтоб не раздувало . Заранее огромное спасибо за ответ . Изменяюсь что опять не по теме .
Mégane III 09 2010 KZ0А E115047 K9K830 D072333 JR5175 A088516 Левостороннее Тип автомобиля: KZ0A; Заводской номер автомобиля: E115047; Тип двигателя: K9K; Тип и индекс двигателя: K9K830; Заводской номер двигателя: D072333; Тип коробки передач: JR5; Тип и индекс коробки передач: JR5175; Заводской номер коробки передач: A088516;
подскажите какое давление нормальным считается для насоса в баке... у моего отца давит 8 атмосфер (замеряли манометрами специальными), официалы говорят что большое, тестировщики насосов и форсунок говорят что нормально, кто-то на гаражах других говорит что большое, нужно 3-4 атмосферы.. так кому верить все таки??? мотор 1.6 дци 130лс R9M402 сценик 3 2015 год
k9k 612 (2019, 90 лс, сажевый, подкачка в баке). Интересуюсь какой топл. фильтр лучше поставить чтобы фильтрация была 5 мкм а не 40 и слив конденсата (пробка) чтоб был на нем? Зимой, правда, не езжу, но не опасно ли оставлять всю систему без движения на 4-5 месяцев (в плане разбухания бумаги и уплотнителя)?
Опасно оставлять на долго, но не из-за фильтра, а могут камеры згорания покрыться ржавчиной. Напишите в н номер авто я гляну какой должен быть в оригинале фильтр.
Подскажите, а если движок К9К657 (ГрандСценик 2016 года 110лошадей) - тоже желательно фильтр 164006435R, или уже какой-то другой?? Заранее спасибо за ответ.
Я не вкурсе про 830ый. Если есть насос его слышно. Авто с моторами 1.5 с насосом в баке начали идти с 2012г. Если у вас траше авто то насоса скорее всего нет. Ваши фильтра попроще и дешевле.
Доброго времени суток, не потеме, подскажите, а как должна вести себя опора передней стойки, у меня когда пошатать за передок она слишком танцует влево-вправо , а в движении, когда проежаешь неровность возле лобого звук как резина об резину трет (писк или сурип ), или может она держать жестко, негде посмотреть,заранее благодарен, меган3
Кроме, конечно.... назначения.... Но, даже масляные - да. за счёт этого увеличивается площадь фильтрации. Это запатентованная фишка. И если фильтр "прямой" укладки - это не Purflux., а подделка... Purflux - французкая компания поставляющая многие з/п на конвейер под маркой - Renault
Підкажіть, міняв топливний фільтр сам, купив МАН 9012, при заміні виявилось що в МАН, якщо дивитися зверху ще є бортик, а в тому що в мене стояв ні, і коли вставляти його то він не влазе, я зняв ущільнююче пластикове кільце, і він зайшов нормально, питання: чи вплине це на щось? Уже пройшов 1000 км, все добре
Добрий день. Хочу замінити паливний фільтр. Renault Scenic 3 2012 року, 1,5 dci. Вибрав Mahle KL 485/5D. Бачив Ви такий ставили. Цікавить Ваша думка по цьому фільтру. Можливо щось порекомендуєте. Дякую.
@@ussuriuafm Добрий день! Поставли на 636 мотор такой 164009384R (made in china), лучше менять сразуи ли можно рискнуть? пс. до это стоял Perflux FCS770
@vitaliy6921 . Менять сразу. Только на производителя от Mahle Австрия! и то желательно на 752/2 или на край 485/19 .Пурфлюкс сейчас тоже есть 2 варианта с синими надписями(Китай) он как бы усиленный уже идёт но его всё равно раздувает, хоть не так сильно как Европейский. Но нет гарантии что он не теряет герметичности при этом. Распилить и глянуть такой пока нет возможности.
У аас нет в баке насоса. Так,что любой из этих подойдёт , кроме 5того по списку. Как практика показала любой не дешевле 20$ в среднем. А вот ваш оригинал (*****384R) я как раз не рекомендую. У меня есть распил именно оригинала, есть и сравнение в других распилах моих.
@@ussuriuafm А вообще как относитесь к установке фильтра с вставками на меган 3 636? Стоит ли? Интересует не будет ли каких последствий от его установки
На третьих бывает выпускной коллектор ведет,чаще на авто где вырезан сажевый но и с сажевым бывает но только еа Сцениках. Из-за жабо вода капает на расколённые коллектор.
Mann и knext имеют в одном и том же месте производство так что нет разницы в фильтрах. Оригинал дороговат но качественный. Мерить бумагу нет смысла. У каждого производителя своя технология.
Доброго времени суток всем реноводам! Кто подскажет в чем проблема: меган 3 2011г коробка -робот когда еду авто само газует и набирает скорость что в зад что в перед даже не нажимая на педаль газа!?,( перед етим не ездил где то дней 5???)
RENAULT 164008737R он же MAHLE KL 485/ 19D, такой стоял с Германии и другие не советую ставить- их раздувает. На этом фильтре нельзя экономить, выйдет дороже! Распил тут. www.drive2.ru/l/572330437947427430/
К9К совершенно разные бывают по топливной системе, в зависимости от модификации двигателя у вас. А так отличный фильтр если использовать по назначению.
@@ІГОР-х2зк9к это семейство рядных четырёхцилиндровых двигателей зависит от индекса, какой у вас 636 656 657 832 834 836 837? Ну соответственно разные фильтра про которые Сергей и рассказывал
Нежелательно. Эти фильтра 9012 и 485/2d изначально расчитанв для двигателей с вакумным насосом закачки топлива. Хотя сделаны с большым запасом прочности. На крайний случай конечно можно , если например ваш запарафинелся и нет возможности купить быстро правильный 752/2d. Но пробег на них яб сократил до 10+15 тыс.
Спасибо огромное что хоть какую то ясность внесли, а то что продавцам что сто все равно что ставить, я даже не догадывался что там ещё и фильтра разные, последний вопрос, у меня сейчас стоит Ман я проехал на нем тысячи 3, менять планировал на 7 тысячах, или же мне нужно срочно его заменить.
@@ЕвгенийПлетенец друже, кого не спитаєш, то всі розділяться в своїх подобаннях) одні хвалять окко, інші вог, треті ніколи не підуть з юпіджі, а інших може влаштовувати пальне від дяді "Васі" який зливає з тіра, і останні які заливають з бочки пальне яке привезени "напряму від Орлена з Литви"))))
Да не то,чтобы даже магазины виноваты, тут скорее производители пытаются хитрить штампую на один и тот же фильтр разные номера у казывают,что под разные двигателя тот или иной фильтр , а по факту они все одинаковые🤪 при этом и каталоги , что автомагазины изпользуют от производителей, соотвецтвенно рекомендуют неправильные фильтра для того или иного двигателя.
@@ussuriuafm дак я знаю что много модификаций придумали. просто у тебя фильтра мелькают в руках туда сюда, что приходится не прост осмотреть и понимать, а вдумываться)) не не вышло у меня легкого просмотра))
Тут смотря какой у вас Двигатель. Оригиналов штук 5 видов есть. Как минимум 3 вида для,1.5 разных модификаций и есть такой фильтр,который яб некому непосоветовал ставить.
Делфи это тот же пурфлюкс. Если экономить то Мейли можно это тоже пурфлюкс самый дешовый выходит из цена-качество. А Пурфлюкс +,- такойже по параметрам как и бош. Но это чисто моё визуальное и тактильное сравнение. Лутшие конечно по моим ощущениям Мале(Махле) конечно. А вот Манн для М3,Сц3 всё уже не тот слвсем,что был , теперь уже Китайский(уфи)
Серега ну ты красава, руки то чем от моешь )), Еще чуток и тебя офицеалы будут на помощь вызывать столько ты про ренохи знаешь, лайк однозначно👍👍👍🤓🤓
Авто-Пастой Польской отмываю. Она несушит и мягкая,без песка почти.
@@ussuriuafm я понял, запах соляры тоже убирает ?, а-то мне кажеться что потом еще пару дней руки воняют после соляра )))
Убирает, а так посуду помыл и все ок🤪😁
@@ussuriuafm 😁 а я-то думаю че мне жена говорит иди посуду мой , Она что-то знает 😂🤓🤓
Здравствуйте,Сергей. Спасибо за полезную информацию!
Еще раз убедился что не зря купил оригинал. Спс!
у меня purflux стоит на 836 моторе, около 25тыс.км уже. Этой зимой при нормальных морозиках стал обращать внимание, что на холодную много пузырей из фильтра с соляркой выходит. Видать уже засрался, солярка густоватая холодная, поэтому не вся успевает проходить. Как прогреется - пузыри пропадают. Скоро буду менять на MANN, уже купил. Главное, чтоб не подделка была. Сергею спасибо за познавательные и полезные ролики!
Пурфлюкс тоже норм для вашего двигателя. Но ман мне больше понравился.
Привет. Спасибо за видос. На этом motrio я проехал 20000тищ
Где заправляешся? Грязноват для 20К.
Заправляюсь в одном месте, проблем не было, правда один раз залил но кло.
Делай выводы. Наврятле от одной заправки так бы почернел.
Дякую за обзор.😊
Ещё бош и перфлюкс тоже раздувает на раз два))) Только оригинал с усиленной крышкой.
Да. Но не на всех двигателях.
@@ussuriuafm Ну, у меня был R9M402, пробовал и бош и перфлюкс, максимум хватало на 2,5 тысячи, потом раздувало и вылезла куча разных ошибок на компе. ОД , вообще приговорили менять ТНВД (120ТЫС.руб.) Поставил оригинал и отъездил 40.000, потом продал, предупредив покупателя.
Все правильно. У вас топливный насос в баке и фильтра непредназначенные для вашего двигателя раздувало и они перестовали фильтровать, забивалась сеточка в тнвд ,а когда установили новый фильтр воздухом,что был в фильтре продувало эту сеточку и можно было дальше кататься. Но не всем так везёт.
Катал тысяч 60 не на брэндах, ничё, норм))) 1,9 дци
Добрый вечер Сергей, поменял погружные подогреватели, ничего не не изменилось, темп. Долго растет, может термостат
Может.Вы непроверили? Его очень просто проверить с утра,через 5 мин после запуска патрубок пощупать...
@@ussuriuafm Завтра проверю, но температура мотора достигла макс. после того, как я проехал километр. 10,а на улице +2
Привет Сергей из Беларуси! Как то я читал ответ официальных поставщиков кнехтов по поводу микронности кл752/2 и 485/5, так вроде было сказано, что они все 2 микронные, а в 752 более толстая бумага обусловлена схемой поддержания давления при работе старт стопа. Читал, что из Европы пригоняли меганы и сценики с 636 двигателями и там стояли 458 кнехты. Когда то в Польше купил 458, долго он пролежал, ставил все -таки 752 , боясь каких то проблем с топливной, а в прошлом году решил, блин, чего он будет валяться и поставил, год езжу, никаких изменений и последствий, пару недель назад оказией залез посмотреть- ничего не раздуло после очень даже серьезных морозов, 30 тысяч, конечно, на нем не поеду, но думаю, на более короткий срок 458/5 вполне применимы и в 636 двигателях.
485ый и недолжно раздувать. Корпуса одинаковые. Разница в бумаге и конструкции. Для работы стоп-старт насос в баке у нас. С европы авто с 636ыи я и с Пурфлюкс 770 видел это непоказатель. Мое мнение 485тый можно поставить при форс-мажоре, например запарафинелся родной и нет в наличии нового родного. А так я и сам ездил на 485/5d когда незнал еще тонкостей нашей топливной.
@@ussuriuafm да , согласен, все правильно, весной поменяю на 756. Ещё хотел спросить, что за фишка с докеровскими вставками, легко ли поставить в Меган этот фильтр со сменными картриджами?
Я не ставил неразу. Но думаю не сложно, там немного держатель фильтра подпелить надо.
Спс за инфу. Как раз стал счастливым обладателем гС 3 836 ...но хочется по прежнему 636 😇😇😇😂😂😂😂
Вам с фильтрами проще, выбор огромен и цена в 2 раза ниже.
@@ussuriuafm , Серёга переходи уже на доккеровский модуль,хватит деньги тратить!
Мне непринципиально, пробеги небольшие. Докеровский не так просто махнуть как родной время больше уходит,а его как раз и нехватает🤪😁 . Еслиб были пробеги 30--> давно бы наверное поставил от Докера(или Кенгу) ,что вставку менять только. А так 1 раз в 2 года......
@@ussuriuafm ,Вопрос в цене
Мне подходит на 35К несильно там удорожает пройденый километр.
Спасибо за видео,лайк,Сергей, скажи как действует керосин в салярке на топливную систему у меня мотор 832 1.5дцй стоит лить или нет?
Зачем. Его и так льют в зимний ДТ в немаленьких количествах , иной раз до 30%. А так киросин менее жирный по сравнению с ДТ , а следовательно больший износ топливной аппаратуры.
@@ussuriuafm спасибо,я в морозы не успел зимнюю салярку залить
А как это неуспел? Д.Т.зимний минимум с Декабря продают на АЗС.
@@ussuriuafm я не Арктику заливал а обычную(
У меня тоже только обычная всегда. Сегодня запустился без проблем -19 было. Или у вас намного холоднее.
Очень интересно было посмотреть. А что, можно по 30 тыс км фильтр не менять? Я думал на 1.5dci надо каждые 10 тыс менять фильтр....
Будешь на одни фильтра работать ,если хороший фильтр и топливо мин. 30 тыс. и выше
Когда мне топлевную систему ремонтировали там рекомендация вообще была раз в 8 тысячь менять фильтр.
Интересно в чём смысл рекомендации 8 тыс.🤔🤔🤔
Да можно,без проблем. Но тут как повезет и кто где заливается первый мотрил 20К прошёл как я узнал и он уже достаточно загрязнился.
@@ussuriuafm Смысл в том что бы система оставалась чистой. Плюс еще из рекомендаций в дизель масло добовлять для смазывания тнвд.
Привіт де порадите замовити паливного фільтра щоб не попасти на підробку.
Когда-то в автопро заказывал, а 3 года уже как все по месту ищу в городе по наличию...
Так что посоветуете как лучшее для r9m (1,6 dci) ? И какой интервал замены для этого двигателя ? Спасибо.
Желательно этот 164008737R это тот,что должен быть. На край то,что 5тый.Интервал зависит от топлива каким вы заправляете авто. По регламинту 60тыс.
@@ussuriuafm Ок, спасибо. Лью дизель Пульс от ОККО. Без исключений.
Задал вопрос на exist какой фирмы лежит фильтр в оригинальном 164006435R? Ответили, что лежит либо Mann либо Purflux. Отсюда вопрос: брать 164006435R или KL752/2D??
Сам сейчас непойму, Авто про естб и по 600грн.и 1800грн. Турция пишет и Китай производитель. А в настоящем должен быть производитель Австрия. Если у вас есть сомнения,то надёжнее 752/2d
@@ussuriuafm вот и я так подумал. Спасибо за ответ. Правда цена 1950 за Mahle.
@@alekseyodessa4688 ставь Mahle 752/2D и будет вам счастье. Больно начали мудрить в последнее время с качеством оригинальных запчастей.
@@vdk01 так и сделаю. Спасибо
Сергей, я вроде у вас видел распил неправильного оригинального фильтра UFI для сценика, немогу никак найти это видео, вы там его вдоль пилили и подогрев потом вставляли, если это ваш видос можете ссылку на это видео дать.
Оно есть более два года назад.
Ссылку кину в седующем коментарии,но ютуб удаляет очень много коментариев,где есть ссылки,цифры,слова не из сдоваря🤪🤪🤪
ua-cam.com/video/krlGXJ0FSis/v-deo.html
Добрый день,Сергей можно ваши координаты,являюсь Вашим подписчиком,есть вопросы.
Сергей, будьте добры (пересмотрел уже кучу видео, но ничего не увидел) объясните каким путём топливо попадает с входного штуцера в колбу? С выходом понятно, с центра, ответвление к входному штуцеру. А с входм я не могу понять. Имеем штуцер, а дальше у нас верхний фланчик фильтроэлемента с кольцевой резиновой прокладкой довольно плотно сидящий в корпусе. Может там щель или отверстия малеьнкие но их на видео не видно. Интерес чисто академический, поскольку на моих авто мне всё ясно. А здесь пути солярки неисповедим. Или я слепой или дурной. Да и внизу фильтроэлемента имеются вроде два небольших отверстия посредине, или это впадинки?
Уплотнение овально,с одной стороны перед штуцером с другой за штуцером. Топливо заходит сразу в подогреватель и идет в отстойник,потом поднимается,проходит фильтр и выходит через 2рой штуцер. Это так почти на всех фильтрах к этим моторам. Но есть фильтр где топливо проходит через подогреватель,потом через внутренние стенки фильтр проходит наружй,поподает в отстойник и от туды на внешний штуцер. Мое мнение такая неправильная схема.
Сергей добрый день ! Подскажи этот патрубок на наши 636 подойдёт 24SKV923 . Этот патрубок все хомутами стягивают чтоб не раздувало . Заранее огромное спасибо за ответ . Изменяюсь что опять не по теме .
Несталкивался неразу с заменой патрубка, по виду похожий.
Рекомендую на моторы 1,6 R9M ставить фильтр FRAM Р11271.
Несколько раз уже менял, вроде проблем нет.
Кстати можно и его разобрать для сравнения
Да былобы интересно, посмотреть, что и как в нутри.
@@ussuriuafm Ждём обзор на этот фильтр
Сергей не по теме,что можешь сказать про масло 5w40 от" EUROREPAR".
Невидел неразу такого.
Спасибо!
Здравствуйте, Сергей! Хороший у вас канал. Порекомендуйте фильтр для к9к 830. Благодарю
Я даже незнаю,где такой Двигатель стоит. 834ый встречал на Мегане, 830 невидел.
Mégane III
09 2010
KZ0А
E115047
K9K830
D072333
JR5175
A088516
Левостороннее
Тип автомобиля: KZ0A; Заводской номер автомобиля: E115047; Тип двигателя: K9K; Тип и индекс двигателя: K9K830; Заводской номер двигателя: D072333; Тип коробки передач: JR5; Тип и индекс коробки передач: JR5175; Заводской номер коробки передач: A088516;
Это по вин коду инфа
Вам тогда обычный фильтр пойдет. Пурфлюкс,Манн,Мале,Бош..... У вас обычный евро 5 выходит выходит.
По тех распорту евро 4.
Сергей здравствуйте, так фильтр Мале можно ставить на 636 двигатель, вы же сказали что бумага там тоньше в 2 раза,чем у оригинала?
Смотря какой Мале. Они же нескольких видов есть. Наш мале 752/2d Можно еще 485/19 от 1.6dci поставить.
подскажите какое давление нормальным считается для насоса в баке... у моего отца давит 8 атмосфер (замеряли манометрами специальными), официалы говорят что большое, тестировщики насосов и форсунок говорят что нормально, кто-то на гаражах других говорит что большое, нужно 3-4 атмосферы.. так кому верить все таки??? мотор 1.6 дци 130лс R9M402 сценик 3 2015 год
Обычно +,- 6 атмосфер, что я встречал. Но и 8 думаю возможно. Измерте при полном баке и при четверти.
k9k 612 (2019, 90 лс, сажевый, подкачка в баке).
Интересуюсь какой топл. фильтр лучше поставить чтобы фильтрация была 5 мкм а не 40 и слив конденсата (пробка) чтоб был на нем? Зимой, правда, не езжу, но не опасно ли оставлять всю систему без движения на 4-5 месяцев (в плане разбухания бумаги и уплотнителя)?
Опасно оставлять на долго, но не из-за фильтра, а могут камеры згорания покрыться ржавчиной. Напишите в н номер авто я гляну какой должен быть в оригинале фильтр.
Сергей, добрый день. Вопрос риторический. В топливном фильтре стоит датчик воды или подогрев соляры.
В третьем покалении обычно подогрев только, хотя я и встечал с обоими датчиками. Датчик воды в место сливной пробки идёт.
@@ussuriuafm Спасибо, значит только подогрев вверху
Сергій , на яких пробігах в Європі міняють комплект ГРМ , в мене 1.5 636 13 рік 191 тис пробіг оригіналу , коли міняти ?? Дякую
150-160 тыс. По регламенту.
Подскажите, а если движок К9К657 (ГрандСценик 2016 года 110лошадей) - тоже желательно фильтр 164006435R, или уже какой-то другой?? Заранее спасибо за ответ.
Да именно этот фильтр, да и все расходники остальные,как у 636. (656,657 это немного обновлённый 636)
@@ussuriuafm Дякую 🤝
Сергей подскажите какой фильтр ставит на 830 мотор . и еще вопрос на 830 моторе в баке насос или нет
спасибо
Я не вкурсе про 830ый. Если есть насос его слышно. Авто с моторами 1.5 с насосом в баке начали идти с 2012г. Если у вас траше авто то насоса скорее всего нет. Ваши фильтра попроще и дешевле.
Доброго вечора, підскажіть будь ласка який краще паливний фільтр ставити на 1.9dci F9Q870?
Дякую!
На ваш мотор, самый обычный фильтр подойдёт, усиленный нет надобности ставить. У вас вакуумная подача топлива с бака....
Доброго времени суток, не потеме, подскажите, а как должна вести себя опора передней стойки, у меня когда пошатать за передок она слишком танцует влево-вправо , а в движении, когда проежаешь неровность возле лобого звук как резина об резину трет (писк или сурип ), или может она держать жестко, негде посмотреть,заранее благодарен, меган3
Если "танцует" под замену. Должно быть все плотно.
@@ussuriuafm Спасибо, очень благодарен, заменю, не проблема
Сергей здравствуйте скажите как включаются скоростя на холодную в мороз -10 ?
Нормально все, без разницы. При -18 утром при первом выезде ,чуть туговато рычаг перемещался , первые 2-3 переключения.
Каким образом первый похож на Purflux? Там оригинальная упаковка бумаги в виде зигзагов (даже логотип пурфлюкса об этом говорит).
Это незначит,что все перфлюкс шивроном уложенны.
@@ussuriuafm
100% все!
Да, воздушные...- исключение
Кроме, конечно.... назначения.... Но, даже масляные - да. за счёт этого увеличивается площадь фильтрации. Это запатентованная фишка. И если фильтр "прямой" укладки - это не Purflux., а подделка... Purflux - французкая компания поставляющая многие з/п на конвейер под маркой - Renault
🤪😁
Да знаю я это много лет уже. Но вы насчёт шивронов во всех фильтрах Пурфлюкс неправы.
Я так понимаю что все перечислнные фильтра можно ставить на 836 без боязни что их раздует?
Да. Но 5тый наверно уже слишком будет🤪 там цена 50$
Підкажіть, міняв топливний фільтр сам, купив МАН 9012, при заміні виявилось що в МАН, якщо дивитися зверху ще є бортик, а в тому що в мене стояв ні, і коли вставляти його то він не влазе, я зняв ущільнююче пластикове кільце, і він зайшов нормально, питання: чи вплине це на щось? Уже пройшов 1000 км, все добре
Нет все ок. Правельно сделали. Это кольцо от старого Китайского фильтра, запчасть🤪
Велике дякую
Сергій, доброго здоров'я, на мотор к9к834 який оптимальний варіант по топленому фільтру? Дякую.
Мейли(он же Пурфлюкс) А лутший Мале 485/5d
Если на 636 есть груша,то насоса в баке нет?Правильно?Но есть система старт-стоп.Какой тогда фильтр ставить?
Нет. Насос всегда у 636 в баке, независимо есть груша иди нет. Она на обратке висит и без клапана.
Сергей ещё вопрос . На Сценик 3 защита пластиковая задней балки обязательно нужна? Или можно без её ?
Можно без нее
@@ussuriuafm спасибо .
Доброго дня Сергій. Підкажіть будь ласка де знаходиться номер двигуна (індекс) Рено Меган 3 2014р. Дякую!
Надо, проверять по винкоду
Сергей а можна ставить топливний фильт MANN9012X - на 1.5 636 мотор с системой стар стоп
Теперь крайне НЕТ. Манн 9012 уже не "Мале"!!!
@@ussuriuafm ну а кроме KL7522D , еще какой подход?
164008737R,164008816R,KL752/5D,485/19D
Добрий день. Хочу замінити паливний фільтр. Renault Scenic 3 2012 року, 1,5 dci. Вибрав Mahle KL 485/5D. Бачив Ви такий ставили. Цікавить Ваша думка по цьому фільтру. Можливо щось порекомендуєте. Дякую.
Хороший фильтр, но он расчитан изначально на авто , где нет насоса в баке , хотя и выдерживает давление.
@@ussuriuafm Добрий день! Поставли на 636 мотор такой 164009384R (made in china), лучше менять сразуи ли можно рискнуть? пс. до это стоял Perflux FCS770
@vitaliy6921 . Менять сразу. Только на производителя от Mahle Австрия! и то желательно на 752/2 или на край 485/19 .Пурфлюкс сейчас тоже есть 2 варианта с синими надписями(Китай) он как бы усиленный уже идёт но его всё равно раздувает, хоть не так сильно как Европейский. Но нет гарантии что он не теряет герметичности при этом. Распилить и глянуть такой пока нет возможности.
@@ussuriuafm Спасибо, а что чистый оригинал(164006435R) намного хуже Mahle 752/2 ?
@vitaliy6921 это одно и тоже. Ориг. полный номер по памяти не помню просто.
Я уже 70 тис. пользуюсь meyle фильтрами, куди отправить, для сравнения?
Зачем,отправлять? Я и их распиливал.
Сергей, не подскажешь, какой фильтр на 834 двигатель нужен, там насос в баке или нет?
У аас нет в баке насоса. Так,что любой из этих подойдёт , кроме 5того по списку. Как практика показала любой не дешевле 20$ в среднем. А вот ваш оригинал (*****384R) я как раз не рекомендую. У меня есть распил именно оригинала, есть и сравнение в других распилах моих.
@@ussuriuafm спасибо)
Ce parere ai de uleiul Yacco?
Nici nu am auzit de un astfel de petrol🤔
А что в середину фильтра вставляется, это датчик какой то или подогрев топлива в фильтре? Подскажите, если знаете.
Подогрев топлива.
@@ussuriuafm датчик наличия воды вставляется, а не подогрев
датчик наличия воды вставляется, а не подогрев
Что хотите то и вставляйте. У всех подогрев. У вас я невкурсе что там. Датчики воды с низу обычно.
Друзі підкажіть, меган 1.5 дизель 636 з підкачкою, роздуло фільтер паливний МАN, в чому проблема може бути, проїхав 10 тис
Mann по-перше , зараз виробние Китай. По друге, він не підходить для вашого двигуна. Коли фільтр роздуває він вже не фільтрує паливо.
Привіт, не думали собі постави розємний фільтр той що йде на рено докер на 636 двигуні номер 164000797R
Когдато думал года 3 назад,но с моими пробегами незачам.
@@ussuriuafm А вообще как относитесь к установке фильтра с вставками на меган 3 636? Стоит ли? Интересует не будет ли каких последствий от его установки
Вроде ездят люди, без проблем. Пока есть возможность купить оригинальный к 636ому я неставлю ..
а можливо є якийсь МАН з змінними катриджами для меган3?
Да Докера и Кенгу бывает с сменными.
Сергей, здравствуйте. Подскажите пожалуйста как сделать так чтобы не пахло в салоне выхлопом рено меган 2 дизель?Сажевый удалён егр заглушен
Тут неподскажу. Надо иследовать.
@@ussuriuafm уже всю голову сломал, все форумы облазил. Ну ладно будем искать. Спасибо за ответ
На третьих бывает выпускной коллектор ведет,чаще на авто где вырезан сажевый но и с сажевым бывает но только еа Сцениках. Из-за жабо вода капает на расколённые коллектор.
Жабо в порядке. Когда едешь запаха нет. Как только остановился капец запах ужас
Проверьте сапун наместе ли он. Тоже случай был.
Здравствуйте,Сергей какой родной фильтр для двигателя 836
Мале изначально был, теперь Уфи
Mann и knext имеют в одном и том же месте производство так что нет разницы в фильтрах. Оригинал дороговат но качественный. Мерить бумагу нет смысла. У каждого производителя своя технология.
Этот оригинал- это тот же Мале. Но технологии отличаются тут согласен на 100%
Доброго вечора! Для 836 який краще поставити....цікавить номер оригіналу ?
Оригинал нерекомендую для вашего двигателя!!!. Выберайте любой из 1вых 4ох.фильтров.
@@ussuriuafm ставлю мале.
@@ussuriuafm мені цікаво по оригіналу від рено....який номер для цього двигуна підійде найкраще?
Ставьте мале! По вашему орининалу вот вилео.ua-cam.com/video/krlGXJ0FSis/v-deo.html
Здравствуй, Сергей. Через какой пробег меняется топливный фильтр?
По регламинту 1 раз в 60 000км. А так делает выводы сам каждый для себя. Я пару лет назад сделал.. и смотрю неошибся.
Доброго времени суток всем реноводам! Кто подскажет в чем проблема: меган 3 2011г коробка -робот когда еду авто само газует и набирает скорость что в зад что в перед даже не нажимая на педаль газа!?,( перед етим не ездил где то дней 5???)
🤔🤔🤔
Нашел,может кому пригодится ! Педаль газа закисла,и начала подклинивать-силиконовая смазка решила проблему😄
Какой топливный фильтр на мотор r9m?
164008737R
RENAULT 164008737R он же MAHLE KL 485/ 19D, такой стоял с Германии и другие не советую ставить- их раздувает. На этом фильтре нельзя экономить, выйдет дороже! Распил тут.
www.drive2.ru/l/572330437947427430/
@@natolka4613 Спасибо
Як узнать який двигун у мене 636-836 і так далі?
По жужанию насоса в баке.
@@ussuriuafm Чого воздух в трубках щодо фільтра идут фільтр нероздути?
Если насос в баке, воздуха быть в трубках неможет. И трубки уже как правило непрозрачные.
@@ussuriuafm спасибі значить можна фільтр дешеви ставить и грушою прокачать
Да.
👍👍👍
А для 734 двигуна який порадите?
Я не вкурсе,что за двигатель 734. На 3их. Меганах я невстречал такого двигателя.
Манн на К9к краще не брати??? (В кінці не зрозумів)
К9К совершенно разные бывают по топливной системе, в зависимости от модификации двигателя у вас. А так отличный фильтр если использовать по назначению.
@@ussuriuafm Так який краще ставити на к9к 1.5л.Дякую Вам
@@ІГОР-х2зк9к это семейство рядных четырёхцилиндровых двигателей зависит от индекса, какой у вас 636 656 657 832 834 836 837? Ну соответственно разные фильтра про которые Сергей и рассказывал
К9К разные!!! В зависимости от модификации, в описании посмотрите
@@ГенаКрокодил-е9е дякую вам, дізнався що у мене 834.
Добрый вечер, подскажите у меня К9К 656 1.5 dci, какой фильтр посоветуете?
Ваш, тот ,что я 5тым распилил. 164006435R
(он же Мале KL752/2d)
Вы в обзоре говорите что Ман и Мале одно и тоже я ставил Ман меняю каждые 7 тысяч, Ман же мне тоже можно?
Нежелательно. Эти фильтра 9012 и 485/2d изначально расчитанв для двигателей с вакумным насосом закачки топлива. Хотя сделаны с большым запасом прочности. На крайний случай конечно можно , если например ваш запарафинелся и нет возможности купить быстро правильный 752/2d. Но пробег на них яб сократил до 10+15 тыс.
Спасибо огромное что хоть какую то ясность внесли, а то что продавцам что сто все равно что ставить, я даже не догадывался что там ещё и фильтра разные, последний вопрос, у меня сейчас стоит Ман я проехал на нем тысячи 3, менять планировал на 7 тысячах, или же мне нужно срочно его заменить.
Думаю, пока ненадо.
На каком топливе ездил,Сергей?
Обычное не премиум +.... Бренд азс специально называть нехочу!
@@ussuriuafm Реклама)
Ну если нельзя,то скажи может есть опыт или отзывы о топливе авиас(кременчуг)
Ездить можно?не совсем г?
@@ЕвгенийПлетенец друже, кого не спитаєш, то всі розділяться в своїх подобаннях) одні хвалять окко, інші вог, треті ніколи не підуть з юпіджі, а інших може влаштовувати пальне від дяді "Васі" який зливає з тіра, і останні які заливають з бочки пальне яке привезени "напряму від Орлена з Литви"))))
Люди ездят ,вроде довольны.
Так а почему фильтр становится черный,кто нибудь знает????
От грязи
@@ussuriuafm почему фильтр чернее у комонреила,и простого тди или дизеля нет???
🤔🤔🤔🤪 в видео фильтра все от двигателей с комонрейлом. Есть и чистые ,а есть как первый чёрный. Кто чем заправился. Достаточно 1ого раза.
@@ussuriuafm так почему он черный уже от 1000км знаете????
Топливо думаю. У меня 34 тыс. И неочень черный был.
А как кнехт KL752/2D на 636 двигатель хороший?
Ну да. 5тый который распилил - это он и есть. 164006435R=KL752/2d
@@ussuriuafm А вы на своей машине маховик не меняли?
Нет, родной пока и сцепление тоже.
@@ussuriuafm какой пообег? У меня 235 тыс. Тоже родное сцепление.
246
Ставлю Прифлюкс, політ нормальний.
Смотря на какой двигатель. В описании я расписал , что куда..
@@ussuriuafm 846)
Да , все норм- этот подходит к вашему двигатель на 100%
✌👍👍👍🖖
Когда Сергей попадет на ремонт ТНВД и форсунок начнет наверно менять фильтр почаще.
Опаснее гораздо неправильный фильт поставить. На моём авто 2ой фильтр вообще 90К проехал. Есть видел старое где распилил я его.
221й 👍
На реношном фильтре бумага другую структуру имеет
Плотнее , слоёв больше наверное. Пресованна сильно.. Но незабываем ,что оригинальных есть минимум 6 вариантов и не все они качественные!!!
@@ussuriuafm Я про то что все в точку, а реношный какими-то полосками. Ну это конечно кроме всего прочего))
Да я понял. Там просто более спесованны слои, оттиск пресса плотный.
Фільтр Мотрію може і не найкращий але свічки Мотріо досить непогані
Ониже iskra. А так фильтро Мотрио норм. Но не для авто с насосом подкачки в баке.
@@ussuriuafm Зрозуміло) значить в магазинах непрофесійно продають цей фільтр
Да не то,чтобы даже магазины виноваты, тут скорее производители пытаются хитрить штампую на один и тот же фильтр разные номера у казывают,что под разные двигателя тот или иной фильтр , а по факту они все одинаковые🤪 при этом и каталоги , что автомагазины изпользуют от производителей, соотвецтвенно рекомендуют неправильные фильтра для того или иного двигателя.
Последний фильтр имеет такую же бумагу,как и доккеровские вкладыши
Так и должно быть👍
Спасибо. но наболтал ты много, что путаница немного..
В описании к видео расписанно. К9К двигателя есть разные очень много модификаций.
@@ussuriuafm дак я знаю что много модификаций придумали. просто у тебя фильтра мелькают в руках туда сюда, что приходится не прост осмотреть и понимать, а вдумываться)) не не вышло у меня легкого просмотра))
В описании ,расписал в крадце,что к чему.
Оригинал- это тот же пурфлюкс
Невстричал неодного оригинала этого фильтра(их штук 6 есть) , чтоб хоть один был Пурфлюкс. Скинте номер топливного фильтра для ознакомления.
@@ussuriuafm у меня 2.0dci
Maсляный оригинал и на нем было выбито пурфлюкс внутри
Буду менять сфоткаю, если не забуду
Масляный то тут причём😁
Ставлю только оригинал!!!!
Тут смотря какой у вас Двигатель. Оригиналов штук 5 видов есть. Как минимум 3 вида для,1.5 разных модификаций и есть такой фильтр,который яб некому непосоветовал ставить.
87
Вот жаль что Бош нет, я его взял.
Бош есть дргих распилах. Нормальный фильтор в полне. Главное к правильному двигателю , его ставить.
@@ussuriuafm Спасибо. Я к 836 по вину подобрал. Цена у него со всех именитых самая нормальная. Только делфи был ещё дешевле, но он доверия не внушает.
Делфи это тот же пурфлюкс. Если экономить то Мейли можно это тоже пурфлюкс самый дешовый выходит из цена-качество. А Пурфлюкс +,- такойже по параметрам как и бош. Но это чисто моё визуальное и тактильное сравнение. Лутшие конечно по моим ощущениям Мале(Махле) конечно. А вот Манн для М3,Сц3 всё уже не тот слвсем,что был , теперь уже Китайский(уфи)
@@ussuriuafm я вас услышал 👍
на R9M из аналогов ничего не стоит ставить?
Только mahle пр-о Австрия 485/19 или на край 752/2