Ethylene glycol is a clear, sweet, slightly viscous liquid that boils at 198 °C (388.4 °F). Its most common use is as an automotive antifreeze. A 1:1 solution of ethylene glycol and water boils at 129 °C (264.2 °F) and freezes at −37 °C (−34.6 °F), serving as an excellent coolant in automotive radiators.
![DIY Add SONAX Radiator Rust Protection Coolant [DIY] [Car] [1080P HD]](http://i.ytimg.com/vi/O8kOXW_R5gk/mqdefault.jpg)
今天更换了防冻液并且冲洗了四次。（实在做不到像Kendi冲洗六次😂）。时隔快四年再次回来看Kendi的视频，依然收获满满👍
大陆很少人用浓缩的 都是预稀释冷却液！ 这样也好 一两年换一次 也不用排多彻底 我就喜欢勤换油液！
Kendi，看你的车辆保养维修视频受益匪浅，细节决定专业，这点很棒，能做关于更换变速箱油、转向助力油、火花塞的视频，谢谢
Kendi你是真的细，我最多就是换过电池，其他的我都不敢整
没关系， 只要想搞， 可以把整个车都换了 ：）
讲得太清晰了 ，直接换过一次，只换了水箱里的。
老冷却液锈多的话还可以搞点radiator flush, 原来的放掉，themostat拆了直接自来水管插上接上一顿冲，然后药和水加满出去转个10分钟，等凉了以后放掉再是一顿冲，最后配比蒸馏水和浓缩液加进去，这样是最干净的。
但要注意radiator flush别放在系统里泡太久，不然散热器会被腐蚀漏的……别问我是怎么知道的
外头workshop能给你flash 一遍就谢天谢地了。还是自己搞车安心
是啊，车子还是得自己搞最靠谱。
flash？单词都能拼错，说话就别夹英了好吗。 笑裂开
Flush?
@@zhenpenglu8889 關你什麼事呢
這是我看過講解最詳細的中文YT
这个更换防冻液（冷却液）的思路确实挺好，挺科学的，考虑到了排不出的蒸馏水可以稀释浓缩液的问题。但刚才搜了一下，国内好像这种浓缩的防冻液网上很少有卖的，也看不到参数，保险起见 ，我换了一次还是用了原厂的，同样最后的排气也很重要，为Kendi的动手能力点赞。
你用原厂的稀释冷却液时发动机排不出的蒸馏水怎么解决的？求解答。谢谢
@KENDI的DIY频道 我看过一个老外的教程 他直接把膨胀水箱那个水管拔了 接到外面 开动发动机 就直接让水流出来 然后在自己加水进去 等水管流出来的都是清水 就开始加防冻液了. 感觉这样方便好多
我以前不懂的时候也这样换，后来知道了不行。
因为上面加进去是冷水，不够热无法打开节温器，那就等于最后等流出来的是清水了以后也只是冲洗了水箱里的水而已罢了，发动机里面的水一直就没换出来。那样换不干净对车伤害大，还不如别换好。
@@KendiDIY那请问可否把蒸馏水和防冻液都在外部加热到90度后再按此置换法更换呢？这样是不是就打开了节温器可以彻底更换了？因为自己没有升降机或地沟，也不能像你的车那样可以方便放水。
理论上可以，但是在外部加热到90度的难度感觉好像更高了...
@@KendiDIY 用电水壶加热到自动断电，水是90多度就断电了，把防冻液加入电水壶加热到断电，即使没有90度，估计也有七八十度了，然后在发动机大循环时，按上述方法陆续加入防冻液富液壶，因为防冻液加热了，置换时节温器不会关闭，另外发动机一直在运行，也会有热量加热防冻液，所以整个过程防冻液都在大循环，可以完整的置换出所有旧的防冻液。
当然也可以把蒸馏水加热沸腾后先置换出旧防冻液，然后再加热新的防冻液，置换出蒸馏水，完成整个更换过程。
您觉得这样操作有问题吗？是不是可以完整彻底更换整个管路防冻液？ 谢谢🙏
很詳盡😉 感謝分享👍👍👍
什么时候换冷热水龙头呀 等着学家里也要换。
防冻液只要是蒸馏水，就不会腐蚀哦，加防冻液的原因，只是因为怕冬天会爆。
有点遗憾没有看到拆节温器的环节，这工作量本来还不小的了
对，在加州佛州等沒雪的地方还真用不上。
讲得非常棒！感谢！！Chris Fix那个频道还有很多4S店修车都忽视了冲洗后的稀释问题，那样换的防冻液可不一定防冻！！
你教的是最好的方法了.保证可以换干净但是实在费工.可不可以把引擎上的放水阀打开,放干旧的冷却液,再加满 新的冷却液, 暖车10分钟后再放干.重复两次.这样做可以接受吗?
问题是总会有残留，新老不同的冷却液和混合有结晶风险，那还不如不换，那不就更省时间了。
要换就不值得省这点时间，毕竟一个车可能用十年也就换这么一次冷却液，没必要为了省这一点点时间，而冒这个风险。
我自己经验洗三边也还是能闻到很明显的防冻液气味，所以我每次都至少五遍，然后再闻，有气温就继续洗，洗到没味再加冷却液。
明天上一期视频关于我新的e82宝马的换水，就方便很多，因为用的电子水泵。
@@KendiDIY 了解了.所以一定要使用完全相同的冷却剂,希望能把结晶的风险降到最低.下次有机会再用你的方法试试.再度感谢.
手残，希望你可以帮我
换@@KendiDIY
ro反渗透膜产生的水，而且是去离子化的，可以代替蒸馏水的吧？
同问啊
RO 水沒有蒸餾水那麼純
引擎裡面的需要先卸乾淨嗎？
发动机缸体上有放水阀，可以不用循环多次，直接放干净旧的冷却液
專業！很少有人知道缸體有個放水閥
那個叫： engine block
您講得很清楚，深入淺出，感謝您。
小心得跟大家分享一下，不建議從水箱放水螺絲放水，因為水箱螺絲會因為熱冷交替而變成非常容易脆裂，而建議從下水管拔下來就能排乾淨。
下水管好像有胶水的，拔下会不会损坏
@@tigerking888 不会 汽修厂都这么干的
不然放水螺絲是幹嘛的?
一個放水螺絲才多少錢？水管前端因為高溫，時間久了很容易變硬，一直拆拔很容易裂開壞掉，一根水管比放水螺絲貴多了，不要因小失大。
@@quofeng 選你正解
Ethylene glycol is a clear, sweet, slightly viscous liquid that boils at 198 °C (388.4 °F). Its most common use is as an automotive antifreeze. A 1:1 solution of ethylene glycol and water boils at 129 °C (264.2 °F) and freezes at −37 °C (−34.6 °F), serving as an excellent coolant in automotive radiators.
浓缩液可以兑自来水吗
👍最专业的搞车视频！
你好！请教一个冷却液进油，如何能清洗干净。
我买了一06年的BMW E91 320d，车况还算OK，就是机油冷却器漏油，导致冷却管道和发动机内都有残留的机油，已经把能拆的管路都拆了，并冲洗出大部分废冷却液，准备更换新的机油冷却器。
有什么清洗剂或方式，可以冲洗出发动机冷却循环内部的残留机油么？ 谢谢！
就用radiator flush的那种药水，加清水循环几遍水路然后再灌冷却液即可。
E9x的oil filter gasket和oil cooler gasket是弱点，确实经常有漏的车，但都是无关大雅的小事，只要换好了就不用担心了。
谢谢你的分享，很实用。
感謝kendi哥，一般我用mix好的，再flash2次，保證，配比正確
開外掛不用冷區時間了嗎😂連續flash兩次
推荐下国内能买到的浓缩液好吗？
👍👍👍👍👍RO逆滲透水可以替代蒸餾水嗎？
自从换防冻液之后发现有越来越少的迹象 但是非常缓慢 大概3-4千公里少个1-200毫升， 请问这是什么问题呢？需要换水箱盖吗？还是那个膨胀水箱那里的管子有漏呢？那个罐子出口有些防冻液的痕迹
🙏🏻🙏🏻 感谢帮助
很详细，谢谢分享
还有冷却液是为了降低纯水的冰点，还可以提高水的沸点。因为德系的车一般都是高温发动机，有时候水温会超过100摄氏度，如果只用水，水就沸腾了，就会有空气了。而日系车一般都是低温发动机，大概在90度左右。所以一般不要只用水。个人见解，欢迎讨论。谢谢，对了 我要看副驾的妹子 哈哈哈哈哈哈
有加壓沸點提高了
视频做得很细致👍
讲的好专业 赞
請問換下來的要去哪裡回收
Supercheap 只收油
kendi，看了你的视频，探讨一下。首先你第一次放冷却液的时候是不是热车比较好，这样节温器打开第一次就放的比较彻底，后续可以少冲洗几次。另外，有人说可以冷车放完后，直接启动汽车等大循环打开后关闭发动机，放出发动机内部的防冻液，这样是否可行？ 最后，国内很少有浓缩液买，都是稀释好的，如果按照你的方法，最后就会有蒸馏水和稀释的冷却液混合，这样是不是不好？谢谢！
你的问题很好！启动发动机，排剩余防冻液，会不会高温拉缸，这是要考虑的。另外，即使这样可以，也不可能排尽防冻液，还是应该有少许残留，这样就有预调防冻液被稀释的可能。排尽防冻液是不是个伪命题？预调好的防冻液被稍微稀释，是不是一定就不可以？😅
熱車換水不會沖掉或金屬裂掉????
那根本不可能，物理上实现不了。热车换只要注意不要烫手就好了。冷车节温器不开，发动机里的水是出不来的，所以需要热换，就算热换也需要很多遍才能保证把发动机里的水全循环出来。
最后引擎里是否还有水没流净啊。
说的很详细。不知道原厂长效冷却液不是可以终身不要换。用的是出厂的冷却液。如果发现少了加原厂冷却液即可？很多老车坏在路上都是水箱出问题了。不按流程换冷却液的话，水箱和管路就容易坏。
补液时只要添加和之前水箱里的冷却液同品牌同类型的是可以的。
但是毕竟冷却液每天都在经历冷热周期，隔一段时间最好还是冲洗更换一次，买原厂的当然也是可以的。
kendi, 请问可不可以教一下 DIY 窗帘呢? 谢谢
更正一下:
防冻液浓缩液只是有降低冰点，提高沸点和防锈的作用，中性的，并不腐蚀，热容性能没有水好。
所以，按地区气温调配好浓缩液和蒸馏水合适的比例就行（一定的比例区间，并没最好的比例，看比例与冰点的对照表）。
大佬你好..我想问一下audi b8.5 s5没有放气螺丝应该怎么操作?
您好：想請問
如果是寶馬的車輛
冷卻液比較推薦使用原廠
還是副廠？謝謝
哪里买不重要。
重要的是你要知道原本车里上次是用的哪种类型的冷却液，不管是原厂还是副厂，都卖不同类别的。
尽量买和之前一样类别的，OAT型和HOAT型不能混合在一起。
如果不知道以前用的是什么，就像我这样彻底冲洗干净，冲洗6遍以上，然后再用任何类型都可以。
請問 如果將車子開熱了以後 就直接把水排掉 會不會造成問題 是否需要等到水溫降低以後再開始做排水的動作
降温后节温阀就关上了，那水就放不出来了，这就和冷车就没区别了，失去热车的意义了。
@@KendiDIY 那在熱車與排水有什麼需要注意的地方嗎
@liujoe4362 要点视频里都讲了，别烫到手。速度一定要快，热完车别等，越热放水次数可以越少。
@@KendiDIY 热完车，防冻液很烫啊，我不敢卸放水阀螺丝😂😂😂😢😢😢要不要带个防烫伤的手套？🧤
我的摩托車是水冷的
換冷卻液的方法也是差不多吧?
请问kendi 知道大众jeta 放气螺丝在哪里吗？没有找到主水箱盖，副水箱附近也没有放气螺丝。
请问第一次放掉水箱水的时候顺便把节温器折掉（直接给他大循环,不需要热车）清洗几遍之后再装回节溫器可以吗
可以的，那样更好。
发动机侧面也有一个开关，可以放发动机里面的冷却液。
您好：請問Focus/2011/1.8更換水箱液，方法跟要領，謝謝。
亲眼所见我老公前几天加冷却液，开盖子，倒冷却液，凭感觉又倒了点水龙头里放出来的水。。。😩
My car is benz b200, my coolant on low level, the service shop just tell me add water to the coolant tank to fill up will be fine, is it correct?
Using demineralised water is fine for short-term use or emergency use, washing the whole system when you do service.
问题1 蒸馏水就是纯净水 是吗？ 问题2 看到有很多浓缩液号称可以混加所有颜色的，靠谱吗？
1，蒸馏水就是完全不含杂质的纯水，不是我们喝的冷开水也不是矿泉水。
2，我见过，必须不靠谱。暂时应急用一下可以，但应急的话加点水就行了，没必要买这种产品。
加水，就算是礦泉水都，比較靠譜，因為加錯了後悔莫及。。。(尤其是荒涼公路旁的修車站给你指點的東西，你自行加入車件內而引發问題只能自己和氣吞!)
@@KendiDIY 纯水和蒸馏水有差别，纯水更纯，工艺上对比，蒸馏水中的低温挥发物会保留，纯水过滤的更彻底。公司用纯水，我们的纯水制作回收率一般是 45%。蒸馏水的回收率是60%，纯水贵啊。
请问怎样可以找到水箱的排气口，我是2001mazda mpv，谢谢
6:30為何要開暖氣，開暖氣是不是會讓水箱的熱能藉由暖氣釋放出來，溫度會因而降低，這樣節溫器不就更不容易打開進行大循環？
因为有些车小水箱有阀门，不开暖气水路不进小水箱循环。
小水箱释放的暖气很少，对发动机产生的热量来说可以忽略不计，基本不会影响节温阀。
燒的開水跟蒸餾水差別在哪？
蒸馏水是水蒸气结晶流下的纯水，不含任何其他成分。
烧开水只是可以杀死细菌，里面所有矿物元素依然在水里，杂质很多
给人喝的时候蒸馏水和冷开水没区别，但是给汽车使用时，冷开水和和自来水一样脏。
@@KendiDIY kendi大大，蒸馏水还有比Kmart bigw 更便宜卖的地方吗？
@@iver3 wolies..coles..bunnings..supercheap...bigW...其他各大賣場都會有，差幾毛而已，主要是看你哪裡買的方便畢竟時間就是金錢
OTA和HOTA什么意思？成分分别是什么？
因為不同車用不同金屬造机件，所以流經机件的液体也要不同以防腐蝕生锈。
Kendi我请问下，我看有个用漏斗放气的视频，用连通器原理一直把气泡顶没，他也没洗，直接就把发动机的排水阀门开了就结束了，是因为日系3.5的gre构造不同的原因吗？
只能说这样不严谨。
发动机里面水路错综复杂，不可能这么轻易排干净的。
但是他这样也已经排出了大部分的防冻液，短期应该不会有什么大问题。
不过我认为既然都弄到这儿了，为什么不再用清水循环几遍以防万一呢。
這樣熱車 又加冷水進去不會導致墊片變形？
没那么夸张。每天车子行驶本来就都会经过冷热循环，并且换冷却液基本都是十年以上一次的事，一个车一辈子也换不了几次，更不会因为换一次冷却液就对垫片造成伤害的。
Kendi,2011 VW Tiguan怎么放冷却液？找不到放水孔
關於排空氣的問題，我的車子沒有水箱蓋，也沒有放空氣的螺絲孔。應該怎麼樣？
不同车只是盖子外形不同，但肯定都有。
请问已经有混合过的结晶了、请问如何处理啊？
要根本解决的话，如果想维修的话需要彻底拆发动机，代价太高，比再买一辆贵多了，一般不现实。
相对简单便宜一点的方法是直接更换发动机，并同时更换水箱，更换水管，更换水泵，更换暖气小水箱。但就算这样成本还是不太值得的，毕竟拆车内饰什么的够到暖气小水箱很费工时。
我建议这种情况还是趁车还能开的时候赶紧卖车吧，把麻烦丢给下个车主处理。
如果不想卖也可以继续开，并做好发动机随时坏的心理准备，等发动机爆了再更换上述所有东西，或者到时候直接把车卖给报废场拆零件也可以。
换防冻液是防止不了防冻液酸化，是吗？这个酸化是个循序渐进的永续的过程。每产生一点酸化的物质就和金属反应了。那防冻液就永远都是中性的。只要防冻液比重没问题，发动机能保持正常温度，是不是就不需要换防冻液？
蒸馏水在哪儿买？supercheap？
可以用娃哈哈纯净水
請問影片熱風開啟 到你清洗第六次乾淨了
這過程中 熱風是一直開著 不必關
還是要開開關關 ac要開啟嗎？
我一直开着暖气，AC用不着开，但假如你觉得太热的话也可以开一下，不影响。
謝謝
Kendi哥求教你个问题，最近买的06年宝马e87 135i，空调不出暖风，请问应该怎么判断哪里出问题了？
我朋友e91有一次heater core堵了，不知道是不是通病。
@@KendiDIY 谢谢你kendi哥，看了你修宝马的视频我也买了辆宝马，想跟着你的视频多学一点。结果发现我这个e87底盘代号应该和你的那个不一样。。。方便留个微信以后探讨一下吗？
謝謝分享
我喜歡
你好，原厂冷冻液是需要回去车行买吗？还是canadian tire 之类的店都有卖吗
原厂的当然是要回原厂买，去dealer part&service的柜台买。
大神👍🏼
請問蒸餾水 跟純水是否 都可用？
只要水中沒礦物質和雜質便可。
如果已经生锈了，还要做酱的流程吗，还是直接换新的箱呢，买了一个二手车发现生锈了
水箱是铝的，本身不会锈，如果有锈水，只可能是发动机里面锈了。这种情况可以换个水箱，发动机里也尽量冲洗10遍以上，但是也不可能完全把锈全部清洁出来。
只能说尽力清洗干净，然后能用且用吧，彻底复原是不可能的，只能换发动机。
大神，能否出一套高尔夫7型的保养，换机油滤芯火花塞的视频，谢谢🤝
小弟家里没有高尔夫，抱歉
为啥宝马不用原厂的防沸防冻液？
你好 如果热车同时节温阀也是开启的状态时排掉水，发动机内部的水也都出来了，水箱和发动机都流干净后，那还需要使用蒸馏水清洗吗？谢谢🙏
需要啊，不可能一两遍就能流很干净，发动机死角里很多地方的水是无法通过重力排出的，热车必须冲洗五六次才闻不到冷却液的味道，假如是冷车冲洗20遍都还看得见颜色。
@@KendiDIY 好的 非常感谢🙏
@@KendiDIY 热车拔车底的水箱放水螺丝需要注意什么？😂怕被烫
我的丰田用的是HOAT（Hybrid organic acid technology）
hello kendi 我想问下 水热起来后就可以马上熄车放掉水吗 不会太热对发动机造成伤害吗
不会，
非常好的视频，可以讲讲冷却液泄露有哪些原因吗？ 谢谢
那要看从哪里漏，还要看是往外面漏还是往缸里漏。
@@KendiDIY你好 Kendi, 非常感谢你的回复。我的车是2008 年的大众tiguan, 4 motion.冷却液经常需要补充，今年头四个月补了两次，因为液位从高位下降到接近低位。之前也送到 VW dealer 检查过，外管路没发现问题， 后来加压隔夜检查发现 EGR cooler 有细微漏，因此换了EGR cooler, 之后又换了maniford. 当时检测没有问题。 但之后的个4月里我还是补充了两次冷却液。真不知道是因为车太老了吗？现在维修站说没有警示灯亮，就正常。可如果等灯亮了，不就太晚了吗？我就只好买了一瓶混合好的冷却液放在后备箱里，经常检查，随时补充。想请问 Kendi, 能帮助分析分析吗？ 应该没有发动机过热的经历，所以也不应该存在缸垫烧坏的情况。哎，挺头痛。谢谢。
@@chunxuzhen1868 08年的车还挺新呀，不过这个也和新旧没关系，主要看运气。
如果排气有白烟就基本是缸垫漏，不过就算是，看你这情况漏得也不严重。水路是挺复杂，小管子太多了，每个接口都可能楼，甚至有些塑料的部件上有小裂纹，平时看起来不漏，但是压力高了就漏，另外还可能是车厢里暖气管那边等等。
我建议如果不明显的话趁早卖车换一辆吧，这种问题要检查修好确实挺烦的。假如不想换车的话那也不用太担心，等发动机爆了换个二手发动机也行，也就几百刀的事，现在也不用费这功夫找问题了，假设真是缸垫，那么修的工时钱肯定比车贵了，也不如换个二手发动机划算。
@@KendiDIY 是啊， 只是更换了VW原厂EGR cooler, Intake maniford, 已经花了大约1300英镑。不敢想换个发动机。谢谢你的回复。希望节目越办越好。
@@chunxuzhen1868可以用水箱修复剂阿。倒进去一瓶就能修复堵塞细微漏点。搜下radiator stop leak.
所以这个是换不同类型的冷冻液需要的步骤么？如果是一种类型的冷冻液，直接买稀释过的加就好啦？感觉这样弄好麻烦，还要确保发动机里面的冷冻液被清洗干净。
最好也完整洗一遍，新旧混在一起也不好，还不如别换。
如果确定只想加，那前提是上一次冷却液是自己更换的，而且要添加时一定要买和之前同一个品牌，同一个规格，完全一样的冷却液添加。
如果之前不是自己换的冷却液，不能100%确定的话，还是应该彻底冲洗，万一里面冷却液的类型不对就彻底完蛋了。
你无法100%确定前车主用的是什么冷却液，就算是原厂新车里的冷却液，同一款车型不同年份出厂添加的冷却液也很可能不同。
@@KendiDIY 好的，谢谢Kendi的回答，我主要是没有妹纸一直陪我兜风~~
kendi你之前发的一个去沙漠冲浪的视频怎么找不到了？解封之后想出去没去过的地方转一转，还有什么越野路线推荐？感谢了
在我副频道里
好节目，支持
可以出关于电的视频吗
之前出过几个。但是电有危险，而且自己DIY也不合法，之前我被多次举报了，现在我已经都撤了，暂时不会再上新的电路的视频。
@@KendiDIY 原来是这样，那太可惜了，我觉得应该很多人会和我一样对简单的电工diy感兴趣，还有感谢您的回复！！
要考試索取該牌照才能自己DlY，否則出狀況保險不賠。牌照不贵，好像連学习费也不過千元。
請問我的車是2003 Toyota 大車不知道為什麼二三天就要加冷卻液、店家推薦我的是50/50的冷卻液可以幫助我如何做謝謝您
head gasket是不是爆了
是什麼爆了
散熱器嗎？
散熱器容易漏嗎？
head gasket爆了就是冷却液漏到燃烧室烧掉了，也就是发动机彻底废了，要rebuilt，一般维修费会比整个车要贵多了。如果是这个问题的话那自己也弄不了，只能找店里做了。我建议先去店里检查一下确认到底是不是这个问题。
你好，Kendi，你车子需要6.5升的冷却液，换了6次蒸馏水，相当于要购买40升的蒸馏水的量来清洗，是这样理解吗？
理论上是这么理解，但实际用不了那么多，因为每次放水只能放出不到一半。
而也就是因为无法一次彻底放干净，所以才要稀释这么多次才能算洗干净。
@@KendiDIY 感谢你的回复，还有个问题，向你请教下，你说有储水箱（副水壶）的车子，就会有放气孔，但是我这个副水壶周边确实没有放气孔，我搜索到一个信息说，有些车子有泄压阀，如果有空气压力大，他会自动放气，是否有这一个功能，我的车子是15年的福克斯，谢谢
@@mangao6094 泄压阀所有车都有，水箱盖里面有弹簧，它就是个阀门，压力超过就会泄压。
但泄压和排残留的空气是两回事，你可以Google里再搜搜你那个车怎么排，肯定能搜出有很多论坛里讨论过的。懒得搜的话可以问问chatgpt，有时候它也知道。
這是舊車更換方式，新型的車用長效型水箱精就不是這樣換了，更不用說沖洗.
彻底更换冷却液，都是必须反复冲洗的，没有例外。
个别使用电子水泵和电控结温阀的新车可以强制开启循环，就不需要反复热车，我也另有详细的视频教程演示。
为什么换机油的时候不计较放的干不干净，有一点放差不多，有一点旧机油残留也可以，换冷却液的时候就一定要冲洗干净呢？
因为不同类型的冷却液混合会结晶，对发动机导致毁灭性的后果。如果不能百分百确定上次换用的是什么类型的冷却液，那就必须要彻底冲洗干净。但是反之如果之前是自己换的冷却液，知道用的是哪种类型的冷却液，那么不必须冲干净，只要继续用同种类即可。注意，颜色一样不代表同种类，颜色不同也不代表一定是不同种类。每个牌子的冷却液染色都没有统一规则。
說實在，我看了你好幾個修車保養的視頻，我想問你一下，你有沒有修車牌照？有接受過專業訓練嗎？原因是你給的資料有不少漏洞，希望觀眾們不會因為看了你的視頻後，自己做保養以弄出大問題。
有漏洞可以提出讨论呀，我只是和大家分享我自己的日常罢了，我也是希望大家能一起讨论，多交流点知识，以后少因为不懂在外面被骗。我视频也刚开始没做多久，大家爱看就看，不爱看我也无所谓，也我每个视频下面都有说明，我只是个DIY爱好者。
说实话，我认为自己保养才是对车最好的，自己车哪里问题只有自己最清楚，而且自己做自己才最认真。我玩车也玩了十几年了，也换过几十台车了，解决过的问题也不少，虽然不是什么都会，但rebuild发动机什么都搞过。
修车行大多完全不会对你的车负责，几分钟搞完交差，空滤没装到位漏气，变速箱放油螺丝拧爆了直接电焊上交差，这些都是我见过修车行做的事，自己的车没有人愿意这么干吧，这都是小事，有些我见过太恶心的操作我也不想得罪人，不多说了。反正说难听了，修车行做车交差以后，出了问题车主也不懂，回头找他们修他们可以继续赚一票，不就是这个套路嘛。感觉越大的店，尤其是4s店最不靠谱。
@@KendiDIY 確實是有很多無良的修車店，這也是我入這一行的原因，一做下來就十五年。入行後才發現之前因興趣，讀雜誌和上網學到改車和保養的識知只是皮毛，而且基本理念也沒有搞清楚。我本身只在原廠4s店做修車，看到很，真的是有一些不負責任的技師，但是原廠4S店技師對你的車子識知度一定高於外面的修車場。當然也有一些某品牌的高級技師自己出來開店，服務很專業，價錢比原廠平易一半。
再說你這視頻，加好冷凍水後發動引擎排氣，我們不確定排氣90%以上，是不會駕駛的。
視附排氣孔的位置，也會調整一下車子前後高低來讓空氣更容易排掉。
再者，這一個舊式換冷卻液排氣的方法已經不能用於現代引擎，現在引擎內部水路很複雜，只能抽真空後灌冷卻水，有的還要用電腦開啟某一段水路才可以灌水。這方發我是大約2007年第一次接觸，所以也不是新款引擎才用。你那台舊款寶馬和引擎設計比較簡單的Toyota當然可以用舊式方法，但很多觀眾並不知道，如果弄不好就很有可能overheat。
置於冷卻液和水的比例，還是要看地區，你在vic，冬天會到零下的山區要注意。專業一點可以買個refractometer來量。
最後，如果大家覺得不想用開水來加進去冷卻液的話，最好跟做保養的技師説一聲，因為90%的店，都不會幫你加蒸餾水。
老车是老车的做法，新车是新车的做法。
比如我那新一点的e82用的是电动水泵和电子节温器了，上次我换冷却液发现已经不用发动车甚至不用热车就可以换冷却液，我就可以单独控制ECU把节温器打开，也可以控制水泵单独工作，不需要启动发动机。
不过还是那句话不同的车不同的做法，新车的做法也无法应用于老车，我只是分享我日常做到的东西，只能讲每次具体做到的情况，我不可能在一个十分钟的视频中覆盖所有历史上曾出现过的汽车的冷却系统结构的区别，每款车都多少有一点不同的。
您提到的车行不会用蒸馏水，这我觉得也是个问题，汽车只要全按正常规范使用和保养，其实理论上来说寿命是几乎无限的。有些汽车的寿命短就是这些小问题造成的，水路里的金属设计时就没有考虑自来水中的矿物杂志带来的腐蚀，所以如果使用蒸馏水，水路理论上来说可以几乎永远不老化，但是实际上就是很多人换冷却液时不用蒸馏水导致了水路慢性老化了，几年可能没感觉，但是时间一久难以避免总有地方会出现问题。汽车上每个小点都是这样，很多人在保养时感觉自己只是省略了无关紧要的小时，但是确实会给汽车折寿。我以前是工程师设计过这些东西，我很清楚。不是工程师不想设计更好的材质，而是确实有技术和成本的限制，只能在有限的基础上有取舍。
另外我个人也是收藏车的人，我不买新车，新车只是跌价，都是有钱人开的。我买的车都是挑这款车在最不值钱的时候入手，等耗成经典老爷车再出手。以前我再年轻些的时候，那些我喜欢的车型都在三四年内涨了10倍了，我也很后悔当时没有多屯一些。所以我不会再错过现在，我现在收的都是几千块钱没人要的车，所以我会好好养车，不能让它们坏了，等值钱了以后我既能自己继续收藏，也可以高价再出手。
@@KendiDIY 你説得對，我自己的車是只用蒸餾水的，好幾台超過十五萬公里以上都沒有冷卻管路問題。可是車行卻不會管用不用蒸餾水，十年後的問題，是之後的事情。
E82，打開了電子節溫器後，還是用抽真空方法灌入冷郤液吧，德國和歐洲引擎內部的水路覆雜，水泵運行後也沒辦法正常排出空氣。
至於新舊方法，還是要提點一下讀者，免得別人用錯分法在不應該用的車上。
请问2013款福特翼虎的水箱排水口在哪儿？
所有车的排水口都在水箱底端，趴在车底看一下都能找到。
很多车有塑料护板，先拆一下护板，这样更容易找。
kendi哥，我上次换了之后忘记了开暖气了，到现在开了一个月了，感觉没问题，这样可以吗？
只要你用的冷却液类别和之前车里的是同一种类别的，少量混合应该没事的。
但假如不是一个类别，或者不确定是不是一个类别的话。如果是我，会重新彻底冲洗几遍，以防万一结晶。
嗯，好的谢谢kendi哥，是同一种颜色的，就是当时排出空气的时候没有开暖气循环
我不知我的车用多少升冷却液。问买已配好的冷却液冲冼几遍汽车里面水路行吗？
可以是可以，但是这样你会多花很多钱买冷却液。还不如网上查一下你车的说明书。
你好Kendi，我的车是丰田卡罗拉，我看用户手册上防冻液是用乙二醇和去离子水1比1配的，。我车缺防冻液了，补加的话是不是用去离子水比用蒸馏水更好些，谢谢
嗯，缺一点的话就补蒸馏水就行了。
更换新的才需要像我这样把老的彻底洗出来。
supercheap卖的蒸馏水和Woolworth卖的有什么不同？Woolworth的要便宜不少。
没区别，可以买woolworth的。Supercheap的所有东西都不要原价买，只买打折的。像蒸馏水原价就虚高很多，打折的时候我买过$1.2/5L的。包括工具那些也是，至少等半价再买。
@@KendiDIY 我看到Woolworth的成分里每一百毫升含有一毫克钠，钠影响发动机吗？😂supercheap找不到成分
@@KendiDIY 我现在的车的膨胀水箱里有一点点杂质，就是黑点，可能像铁锈一样的，需要及时更换吗？
VW的設計沒有水箱蓋, 放氣螺絲, 放水孔, 只有一顆圓球副水箱....
请问 排气的时候 打着火排气还是熄火后排气呢？ 跪求答案！！！
不用太纠结这点，用常理思考这个问题就行。
换水循环的时候排气当然是打着火的，等循环得差不多后空气其实已经不多了，之后几天就时不时冷车不打火再排几次残余就行。
上次我的Mechanic用澆花水龍頭直接加水到我的膨脹水箱裡，這樣不會有問題嗎？水龍頭水不是有很多礦物質？
对，很多矿物质，长期对车肯定不好，很多东西会被腐蚀，长期以后有些东西可能会漏，比如水泵和各种gasket。
。。。若果那地方的食水是硬水而他没用軟水設備，你一定要砠止他。
06:53 我怀疑你是借“加热冷却液”的借口，带妹子出去兜风。
请问，你是在墨尔本哪里买到蒸馏水的？我看wws和coles都是矿泉水
汽车用品店，买冷却液的地方就有买，都是放一起的。
@kendi 宝马X3 2016 F25没有放水口吗？怎么办
防水口是个车就应该都有的，有些位置比较隐蔽罢了。实在找不到的话也不用浪费时间找，可以拔下面那条水管，一样的。
我们在北领地，准备往新洲开，但是冬天快来，听说新洲冬天很冷。。。自己不是很懂车，就去找人看了一下，结果它让我们往防冻液里面加600ml水就可以。加完我才想起看资料，然后看到你的视频，我就想问，我们现在这个可以不可以再等这个水消耗完，直接补液，因为是四手车不想多花钱了。就想顺利开到终点布里斯班
冬天不上雪山没那么冷，基本就10几度。
你如果不在乎车还能开几年，也不在乎以后再卖了，就加水没问题，但是你不能等水耗完，缺了就要补足，一点也不能少。就算你水消耗完了也是补水，因为挥发掉的只是水份，让防冻液浓度变高罢了，防冻液除非溢出来或者漏掉，要不然不会少。假如你想换防冻液，那就只能按我这个整套流程来换，不能只补充冷却液，要不然还不如就补水。
@@KendiDIY 因为加了600ml的水，而且是wws买的水😣。现在有点满，所以接下来我直接再买防冻液补充进去就可以了吗
你仔细看了我说的意思吗？
要补液，不能补防冻液，只能补水。你如果想要用防冻液，那只能按照我视频的这个流程彻底换。你现在不要加冷却液，液面再少你就再补水。
再说一遍，要补只能补水，不能补冷却液。要加冷却液只能按照视频的整套流程更换，一定要把里面旧的冷却液成分彻底放干净。
@@KendiDIY 谢谢耐心解答
我现在才明白，那我直接去买已经勾兑好的补液对吗？
@@KendiDIY ok我总算明白了，那我以后一直注意加水，开不了几年了
看起来这个最简单，准备动手起来。话说，蒸馏水也是supercheap买么还是超市啊
我在supercheap买的
我的06Camry经常跑完长途后那个冷却液的壶口盖周围是湿的，而且周围结了一圈粉红色的干痕迹，这是为什么？我看那个刻度线也没有超过Max，是因为里面有气膨胀了吗？也是澳洲车型，结构应该和你的rav4差不多
排了氣沒？
@@programmerPo 前任车主弄的，也不清楚，准备自己再换一次算了
说明水温经常过热开锅沸腾，有冷却液从盖子那边泄压漏出。
我建议先把盖子周围的痕迹擦干净，更换一次冷却液并且做好排空气，顺便观察一下排出的旧冷却液的颜色和有没有油混在里面。
正常情况下水箱不会开锅，开锅很可能说明发动机有别的问题，但也不排除个别情况就是太热了。等换好冷却液再开一段时间观察一下，如果还有这个问题就可能需要检查一下车辆的其他问题了，查一下为什么水温会过热。
@@KendiDIY 好的好的，谢谢解答，顺便问一下气门室盖漏油要不要修？摸起来湿湿的，油垢也挺厚的，修理厂说没事，感觉澳洲修一次不便宜而且车也挺老了，开个两年估计就换了
@@ux6 是发动机的Head和rocker cover(气门室盖)之间的gasket漏了吧？
确实无所谓，你不嫌脏确实可以不修，问题不大。
只是要修也简单，买一个气门室盖的gasket(垫圈)或者用RTV胶(具体看你车的设计)，拔掉火花塞后面的电线，气门室盖周围一圈螺栓松了，气门室盖就可以取下来，取出旧的gasket换成新的，再盖回去即可，很小的活，我自己搞5-10分钟就搞完了。假设你车没有gasket是直接打胶的，那么铲旧胶会稍微花时间久一点，不过难度也一样低。如果有一定动手能力的完成肯定没什么压力。但如果完全对车没经验的我也不建议自己搞了，毕竟不修暂时也没事。
所以想确认一下，因为super cheap里建议我的全是红色，但没有hoat
我也在mel，以后可以一起上山兜风，不飙车的那种。