Уважаемый автор ролика, благодарю!!! ЗиУ-5, ЗиУ-9 всё это знакомо, и очень приятно послушать. Раньше ведь как: частенько схема не собирается, крышка откидывается, водитель просит отойти от кабины и предупреждает что троллейбус дёрнет, а потом деревянной ручкой молотка подтыкает не сработавший контактор и ехали дальше. А что делать? Не ждать-же следующий, то-же битком набитый троллейбус. Спасибо! Мира и благополучия!
Классные троллейбусы, но всегда бесил звук не контакторов, а мотор-вентилятора, из-за которого сильно болела голова. Лучше уж переходные троллейбусы от старых к новым низкопольным, где нет мотор-вентилятора (1998-2014). Низкопольные троллейбусы неинтересны. С Г0М до последнего выпуска Оптим - самые достойные троллейбусы, слышно только ГУР, контакторы, либо электронику, но не мотор-вентилятор! Почти все БТЗ даже не имели мотор-вентилятор (исключение первые 30 троллейбусов). А ЗиУ-9 старые нравятся только те, у которых нет мотор-вентилятора и заменён статическим преобразователем.
Звук,знакомый с детства.
класс, такого сейчас нигде не услышишь
город Орёл, приезжайте))
@@dmitriy0424 да не, уж лучше вы к нам... 😄
Уважаемый автор ролика, благодарю!!! ЗиУ-5, ЗиУ-9 всё это знакомо, и очень приятно послушать. Раньше ведь как: частенько схема не собирается, крышка откидывается, водитель просит отойти от кабины и предупреждает что троллейбус дёрнет, а потом деревянной ручкой молотка подтыкает не сработавший контактор и ехали дальше. А что делать? Не ждать-же следующий, то-же битком набитый троллейбус. Спасибо! Мира и благополучия!
Когда-то я работал на таком. ЛК-1, ЛК-2, ЛК-3, Р, Т. Ак-11Б. Ключ реверса. 😁
А номер машины в которой снимали не помните?
Так вот что это за звук...
На реостатно контакторных трамваях Татра Т3Д покруче будет.
Это считается серьезной неисправностью?
А в Skoda 14tr их нет
И не в каждом ЗиУ они есть
Так в Шкоде ТИСУ
В Шкоде они есть, только расположены слегка в другом месте и не так сильно щелкают
Классные троллейбусы, но всегда бесил звук не контакторов, а мотор-вентилятора, из-за которого сильно болела голова.
Лучше уж переходные троллейбусы от старых к новым низкопольным, где нет мотор-вентилятора (1998-2014). Низкопольные троллейбусы неинтересны. С Г0М до последнего выпуска Оптим - самые достойные троллейбусы, слышно только ГУР, контакторы, либо электронику, но не мотор-вентилятор! Почти все БТЗ даже не имели мотор-вентилятор (исключение первые 30 троллейбусов).
А ЗиУ-9 старые нравятся только те, у которых нет мотор-вентилятора и заменён статическим преобразователем.
Ещё совсем старые троллейбусы бесшумные. ЯТБ и МТБ. Там нет ни ГУРа, ни мотор-генератора. Накатом они вообще беззвучно катятся.
Так вот откуда этот странный звук, который постоянно бесил
Эти ЗиУ-9 исчерпали свой ресурс.
Самые надежные машины
Они надёжнее новых корчей низкополих, если провести кап ремонт, то проездит ещё 2 или 3 срока.
Ну зиу 9 разные бывают, последняя партия вообще в 2015 году вышла, во Владивостоке ездит
Мишка, к чему ты это выдавил?
Шкода 14Тр намного надёжнее ЗиУ-9
Дюблю эти тртллейбусы Зиу 9
СОВРЕМЕННЫЕ НЕ ИНТЕРЕСНЫЕ..
У меня раз Т залип после торможения и в тяге включился Р,хлопок был ого го,я чуть в штаны не наделал
Тоже было, после сброса пусковой сразу тормозную нажал, схема не успела разобраться.