GR86D型納期情報【5か月ブレンボ注文まだOK】SUBARUストロングハイブリット発表で次期型GR86もスバルっしょ 【GR86&二代目BRZclub】

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  • Опубліковано 30 жов 2024
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    お気軽にメッセージくださいね
    契約日グレードとAT MT納車予定日 など
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    SUBARUストロングハイブリット発表で次期型GR86もスバルっしょ
    いろいろ言われているけれど 3気筒ターボやトヨタのプラットホームはないと思いますね。
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КОМЕНТАРІ • 22

  • @ywokada
    @ywokada 3 дні тому

    BRZ D型 STI Sport AT ブレンボ装着 10/17に契約し工場出荷が12月末とのこと。 納車は1月予定です

    • @yuu1tv
      @yuu1tv  2 дні тому

      コメントありがとうございます。
      おおおおお それは結構最短に近いですね
      おめでとうございます。
      来年楽しみですね~

  • @zengar811
    @zengar811 8 днів тому +1

    ウチのBRZ D型STI Sportブレンボ付き6MTは、10/26納車予定でしたが、用品取り付けセンターのパナソニック製ナビ(ウチのはパイオニア製)の供給不足からの大量入荷により、納車整備遅れで10/26は無理になり、11/2納車予定になりました。契約は5/25です。

    • @yuu1tv
      @yuu1tv  7 днів тому

      コメントありがとうございます。
      ナビ不足ですか、、、なんだかまた変な感じになってきましたね。
      カーナビも人気の物は限られるので、それを争奪戦になるとどうしてもね、、、

  • @dai-2304
    @dai-2304 8 днів тому

    先代6型がGRBあたりのインプレッサのシャシーを流用して作られていて、現行8型も先代をさらにブラッシュアップしたものではあるので現時点でインプレッサ流用ではあります。
    現行型ではスバルの現行プラットフォームのSGPの知見も取り入れられたりとほぼ当時のインプレッサの面影は無い状態まできているのでここからシャシーを新規開発するのは正直考えにくいところがあります。
    ハイブリッド化もできなくはないでしょうしするしかない流れでもあるとは思いますが、現行型が重心を下げるためにターボ化を諦めているくらいなので今回発表されたハイブリッドユニットをそのまま載せるわけにはいかないでしょう。今回のユニットはエンジン上にPCUが載せられたりと重心高の面では不利です。
    先代も現行もエンジンは86BRZ専用で開発されているのでシャシーは現行改良でハイブリッドユニットを新規開発ではないでしょうか。

    • @yuu1tv
      @yuu1tv  8 днів тому

      コメントありがとうございます。
      基本としては、スバルの4WDプラットホームが基礎になり、
      それの改良FRになるという流れで合っていると思います。
      重量配分をどうするかと重量増をどうするかは、、開発者のお手並み拝見ですね。
      今のプラットフォームのままのハイブリットは無理じゃないかなーと思ってます。

    • @HIDETOSHI1024
      @HIDETOSHI1024 5 днів тому

      先代も現行もエンジンとバルクヘッドの間に妙なスペースが存在してますよね。。。AT対応のせいかもしれませんが。。。ATは見たことがないので。。
      あのスペース。余裕で今回の水平対向&THSが入ると思う。。いや、入る。センタートンネルのパネルを少し上げるだけで間違いなく行けると思う。
      むしろ、今センタートンネル(及びセンターコンソー)が低く少し上げて欲しいぐらいなので。。。

    • @yuu1tv
      @yuu1tv  5 днів тому

      @@HIDETOSHI1024 そこは良いとしても
      問題は電池スペースなんですよね。。
      後リア駆動周りの関係もそうなんですけれど、
      なのでクロスプラットフォームで
      もう少し改善すると行けるやもしれませんが、、、
      どうでしょう。

    • @HIDETOSHI1024
      @HIDETOSHI1024 5 днів тому

      @@yuu1tv スペアタイヤの部分。ガッツリ空いてるんで行けるんじゃないですかね。
      重量バランス的な話になると、トヨタFR系HVのようにリアシートバック下に収めるとか(トランクスルーが難しくなりますが)
      アクア用のバイポーラ電池とかかなり小さく軽いです。

  • @富松猛嗣
    @富松猛嗣 8 днів тому +2

    またgr86入院😂
    窓が閉まらんくなるし
    テールランプのとんがった所がボディを剥がしてしまうし😢
    10日間アクアです😅

    • @yuu1tv
      @yuu1tv  8 днів тому +1

      コメントありがとうございます。
      再入院 (;^_^A
      アクアも良い車なので楽しく乗ってくださいね。

  • @nobu8029
    @nobu8029 8 днів тому

    給油の時、樹脂の方にちょっと飛びますね。
    なので、給油レバー緩めに弱く給油するようになりましたね。

    • @yuu1tv
      @yuu1tv  8 днів тому

      コメントありがとうございます。
      やっぱそうですよね。 あれは何でだろうと、私だけ?とか思ってました。

  • @Sasasan
    @Sasasan 9 днів тому +1

    次はフォレスターにストロングハイブリッド載せる感じですね

    • @yuu1tv
      @yuu1tv  8 днів тому

      コメントありがとうございます。
      このシステムをどんどん新しい車に搭載していくみたいですね。
      スバルは頑張った、後は値段との兼ね合いが取れて行けば売れるかもですね。

  • @JJ-hs3hg
    @JJ-hs3hg 9 днів тому

    インジゲーターの一番安いやつ、品切れになってるけど、商品詳細に入って行くと普通に注文ボタン押せます
    多分品切れは間違いじゃないかと

    • @yuu1tv
      @yuu1tv  8 днів тому

      コメントありがとうございます。
      メーカーさんが言うには、80台のも申し込んだけれどまだ未入金があって
      その扱いどうするかってのもあるらしいです。
      ただ、いっちゃん下のは、あまり作らないんじゃないかな、と思ってます。

    • @yuu1tv
      @yuu1tv  5 днів тому

      maker確認した所 今日まで今年分は締め切るそうです。