Yamaha MT-10SP, попытка подружиться
Вставка
- Опубліковано 9 лип 2019
- Узнайте все подробности о модели на официальном сайте Yamaha Motor CIS: bit.ly/2JoAu5t
Билеты на Кастом Конвенцию 2019 со скидкой (промо-код ЧУДОТЕХНИКИ): ccrevent.timepad.ru/event/958...
ФУТБОЛКИ С РОССИЙСКИМИ ХОТ-РОДАМИ ЛИТРАЖ - litrazhshop
Yamaha MT-10SP - один из самых быстрых мотоциклов в моей творческой биографии. Он построен на основе легендарного Yamaha R1 и отличается от него настройками двигателя. Среди отличительных черт этого творения компании Ямаха - невероятное количество электронных настроек.
Я Георгий Белов, журналист и блогер. Когда-то я создал свой канал на youtube, чтобы рассказывать о тех вещах, мимо которых проходят топовые каналы. Я был уверен, что доработанная техника, редкие автомобили, костомные мотоциклы, мелкосерийные вездеходы и прочие странные машины куда интереснее большинства серийных новинок. И чем дальше я снимаю, тем больше в этом убеждаюсь. Если у тебя есть необычный мотоцикл, автомобиль или какая-то другая машина, и ты хочешь показать ее другим любителям техники - связывайся со мной любым удобным для тебя способом.
Группа Вконтакте: chydotech
Личный аккаунт Вконтакте: belov_gera
Instagram: / chudotech1
Facebook: profile.php?... - Авто та транспорт
обозревайте пожалуйста все что попадается,аудитория разная,подача у вас супер,всегда приятно и интересно слушать,вне зависимости от класса техники)спасибо
Да, снимай по больше, мотоблогеров толковых почти не осталось. Джет почти неснимает кроме покатушек с друзьями, Болт вообще уехал... ех Артем, как же так((((
Постараюсь :)
Очень красивый нейкед! Плюс отличный обзор с напором! И русскоязычных обзоров на МТ-10 , в ютубе , я вообще не нашёл. Большое спасибо!
Лично я этот мотоцикл считаю красивым в отличии от Aprilia Tuono или BMW S1000R. Что до настроек - такому мотоциклу они просто необходимы, ведь целевая аудитория таких аппаратов - это бывшие спорбайкеры, которым нужен мощный мотоцикл с "человеческой" посадкой.
P.S: обзор понравился)))
Морда как у робота Валли)
Инженеры фанатики трансформеров,,, Мот достоин внимания по-любому!
Спасибо за обзор!
скорее не Валли, а Бамблби из трансформеров
В отличие от многих других нейкидов он очень красив и фара не выбивается из общей картины он выглядит цельным и горманичным дизайнеры моладцы ну и вы Георгий тоже обзор как обычно на высоте . П. С. Лайк поставил
Жорик ты лучший!!! Извини за фамильярность, но ска как это круто. Давно хотел посмотреть обзор на MT-10. А в рунете толком ничего нету про этот байк! Спасибо огромное!!!
ну не ори
@@ba11istique40 орут капсом, если что
Спасибо!
@@Tolyan991 ты русский язык как учил хоть немного? три воскл знака в русском языке это крик
@@ba11istique40 лицо на 0
В случае существования трансформеров, этот мотоцикл можно смело отнести к клану десептиконов, а десептиконы никогда не бывают дружелюбными, они хитрые и коварные. Что бы ездить на таком пепелаце надо иметь стальные яйца и холодный разум! Внешний вид просто фантастический, грани и формы сразу дают понять, что перед тобой стоит не какая-нибудь пукалка, а злая тварь, готовая в любой момент любого наказать! Данная техника не для возрастных мотоциклистов, а для людей, кому до 35 и наличие головного мозга в черепной коробке обязательный нюанс для езды на этом аппарате. Настоящий стрит файтер, на такой технике обычно наваливают на заднем колесе, простреливают по городу и уничтожают пробки.
С удовольствием поставлю лайк и подпишусь на ваш канал. С таким же увлечением мог слушать только Артема Болдырева (Болта), жаль, что он ушёл в мир иной, ваши видео для меня открытие в 2019 году.
Мот прикольный внешне, похож на автобота из трансформеров.
Мот очень красивый! У меня ребенок просто в восторге от того как выглядит мт-01 и z1000. Для своей целевой аудитории дизайн на высоте, агрессивно, футуристично. Имею в виду образ мото в целом, а все придирки к мелким деталям с завода не уберешь, для этого есть кастомайзинг😃
Гера красавчик! Подписался недавно, смотрю все обзоры, очень нравиться подача. Хорошая речь. Умный мужик. Спасибо за видосы!
Мот выглядит просто космически! Ваш канал начал смотреть недавно, но уже конкретно подсел 👍
Отличный обзорчик
Благодарю!
Прикольно необычно и очень интересно получилось посмотреть его в ваших руках)
Интересная техника, спасибо за обзор Георгий! Больше обзоров и репортажей от вас! Всегда будем смотреть )
Спасибо огромное!!!
Хороший обзор,спасибо,брат.Дизайн,конечно,я предпочитаю классический,но после твоего обзора,Георг,призадумался и над таким дизайном тоже.Жду новых обзоров,покеда.
Молодец, смотрится легко и интересно. Спасибо за видосы!
Отличный обзор....немного не в полном объеме, но смотрится на одном дыхании...👍👍👍
Очень грамотно преподносится инфа! Приятно слушать без мата и постоянного ээээ, мэээ. Класс!
Молодежный дизайн)
PS и спасибо за приглашение на Кастом Конвенцию!
Георгий, в обзоре особо понравилось на 2-ой минуте объяснения по пальцам тех моментов, которые заставляют работать мозг, где указываете технические особенности, а именно маятника и работы подвески, хотелось бы дальнейшем подобного и больше!
Он брутальный! Спасибо Георгий за обзор! Лайк однозначно!!!.
Как всегда профессионально и интересно. Георгий Спасибо за обзор!
И вам спасибо!
Как всегда лайк не глядя)))) мот красавец, пушка гонка))))
Он интересный, морда похожа на трансформеров, острые, рубленые линии - хай-тек какой-то))
Он красив если сравнивать с ему подобными, понятно, что по сравнению с H.D. street glide или даже c I. Scout, то вопросы будут)))
Проблема такого дизайна в том, что он актуален не долго и через несколько лет никто не скажет, что MT10SP красивый мот.
А вам, Георгий, большое спасибо за ваш труд. Я вас смотрю только в спокойном обстановке и когда никуда не спешу, вашы видео - ето кладезь информация!
Лайк сразу поставил. Даже не сомневаюсь, что всё будет на высоте. Мот красивый. Обожаю боковые воздухозаборники. У Harley-Davidson FXDR 114 2019 особенно. Там он ещё и асимметричный.
Георгий, минимализм и функциональная красота здесь дорогого стоит
👍🏻 до встречи на кастом-конвенции
Отличный обзор! Спасибо! Дизайн соответствует времени, но на любителя.
машинка очень красивая... во всяком случае в нем есть своя изюминка... и он как бы своим видом символизирует прогресс и стремительно развивающиеся технологии!спасибо за крутой обзор
Какие комментарии «экспертов», вас просто приятно слушать. Вот и все комментарии :)
Ахуительно красивый! Похож на робота из трансформеров. В нем есть душа
Симпатичный, да
Отличный мот, с удовольствием бы ездил на таком.
Единственно что не много расстраивает, так это свет одной линзы в режиме ближнего света. Но думаю, это решаемо.
Благодарю вас за обзор!
Мне нравится! Красивый мот. Технологии рулят. И к тому же это Ямаха. Они всем движки настраивают.
А мне очень нравится это мот, много деталей, алюминий, резаные линии. Люблю нейкеды. Мотор это конечно отдельная тема, огонь. У ямахи в мануале есть раздел об уходе за мото, там есть фраза - содержать мотоцикл в чистоте, чтобы показать красоту и эстетику технических решений.
Сколько споров по поводу красиво-некрасиво) . Скажите Мона Лиза красивая?) Тут на самом деле дело вкуса. А о вкусах, как известно, не спорят. Тут все субъективно. Мне например нравится насколько он агрессивен и брутален. А самый красивый на мой взгляд новый В-Макс. Хотя мне нравится дизайн СВ1100, Z900, W800 и Триумфов Бонни. А показатели на бумаге у МТ10 лучшие из всех японских литровых нейкедов. Так что все равно надо выбирать сердцем, при финансовой возможности😜Георгию огромное спасибо за грамотную речь,интересную подачу и за то,что не боится залезть на новую,еще не освоенную им территорию👍Ждем новых обзоров👍👍👍
КРАСАВЧИК !!! САМЫЙ ИНТЕРЕСНЫЙ МОТОБЛОГЕР !
мотоцикл мечта. спасибо за обзор!
Белов, Вы большой молодец! Давно было интересно что этот мотоцикл представляет собой. Благодарю!
Спасибо огромное! Но я бы не стал переоценивать мое мнение
Классный мотик👍и классный обзор👍 удачи на дороге👋
Спасибо!
Интересная вещь для современного байка - тросиковое сцепление. Спорт-байк, даже городской, это постоянная работа ручкой и передачами.
Мт красивая серия, их нереально спутать с чем то другим и именно это заслуга дизайнеров , очень не просто найти определенные формы и склепать целый модельный ряд и сделать это так , что бы сохранялась отсылка на производителя и в тоже время серия была бы аутентичной.
шикарный мото смотрится бомбически удивил
Как всегда обзор на высоте. Как по мне агрегат очень запугивающий
Да, как всегда обзор на высоте!
800 кубовый десперадо -отличный мот )) Часа три назад покатался, мне все понравилось. Особенно с прямотоками супертрапп
Мотоцикл выглядит очень хорошо напоминает трансформера смотрится достаточно агрессивно
блогер обозреватель для того и нужен. чтобы выполнять качественно свою работу. Гриша молодец
Георгий, спасибо большое за великолепный обзор!
По поводу дизайна мотоцикла могу сказать, что, ИМХО, сейчас это мода на футуристичный дизайн с острыми агресствными углами и линиями.
Спасибо большое за обзор! Дизайн мне нравится мускулистый.
А мне нравится дизайн, злой жук такой) мт09 больше по душе правда)
Здравствуйте,я как любитель стритов скажу ,что дизайн этого байка интересный,но на любителя,по настройкам конечно многовато их,спасибо вам за ваши видео,как всегда качественный контент
Мотоцикл очень красивый. Мечтаю о нем.
Просмотрев немаленькое количество Ваших, Георгий, обзоров, в последнее время сначала ставлю "палец вверх", а потом начинаю смотреть )))) Ни разу не пришлось разочароваться ))
Спасибо Вам за профессионализм и интереснейшую, познавательную и, в то же время, эмоциональную и захватывающую подачу материала !!!)
P.S.: по-поводу дизайна ничего не скажу, потому как в современных дизайнерских решениях я совершеннейший профан и консерватор. Я считаю красивыми Триумф Бонневиль, Спидмастер и Боббер, Х-Д Брейкаут ))) А эта Ямаха - что-то непонятное: какой-то гибрид насекомого и Терминатора. В общем, инсектокиборг ))))
Nice to watch, thanks for the video from NZ
Мне внешне нравится, как ИТшнику. Но первая мысль при взгляде на МТ-10СП - "WALL·E! Кто-ж тебя так и за что?"
Как всегда благодарю за живой обзор и интересное мнение. Процветания и здоровья!
На вид норм, лучше чем хонды и сузуки в этом классе. По характеристикам конечно топчик.
Это просто трансформер! Лично мне нравится
Он красивый и пропорциональный, просто такой дизайн на любителя. Многим не нравится, когда передний обтекатель с фарами напоминают морду какого-то насекомого.
Ну и да, для поклонников круизёров - это другой визуальный язык. Всё равно, что спросить, красив ли кузнечик, или змея, или Чужой из фильма. По-своему - да.
Серия мт у ямахи мне нравится. Просмотр Обзора откладывал как самое вкусненькое.
Вся линейка MT с огоньком!
День добрый, внешность конечно спорная, как все говорят на любителя. Но мне понравились "печальные" фары) Грустный мальчик со взрывным характером. А так целом "мускулистый" байк каким и должен быть стритфайтер. Для тех кто молод душой и не имеет проблем с реакцией! Всем добра!
Привет, Георгий!
Когда то я не любил сладкий перец. Но теперь обожаю! 😋
Так и здесь начинаю привыкать к дизайну фар. 🤨
Понятие красоты весьма относительное и является часто культурной особенностью!
Например, в Индии многие мото и большинство автомобилей (особенно грузовых) пёстро разрисованы и обвешаны бахромой. С точки зрения индусов - красиво, с нашей не очень слишком красочно и аляповато.
Мне в целом дизайн мото нравится, кроме фар - намёк на вычурное насекомое. Привыкнуть можно. Так же как раньше удивляли две раскосые фары - теперь нравиться 😁
Как всегда годный обзор, спасибо за видео) на вид мот как мот ничего выдающегося как по мне, что то из категории спорт турист, и хоть мне 22, но спорты не нравятся вот никак, так что буду очень рад обзорам на круизеры, бобберы, чопперы и классику
Все это, разумеется, будет :)
Георгий, версия sp имеет множество настроек, так как ее пользователи частые гости на треках. Этот мопед составит достойную конкуренцию множеству спортбайков.
Вспоминается анек про молодого музыканта, который ищет свою ноту, и старого, который уже нашёл...
Дизайн такой я не воспринимаю, как, например, и бОльшую часть современного искусства, но вот точность в управлении меня привлекает, надо как-нибудь попробовать на таком катнуться. Возможно, такие аппараты годятся для двух типов людей - для малолеток и для тех, кому уже пофиг на дизайн.
Жора, как всегда легко и иронично . Зашол видос.
Хочется отметить отличия в обзорах. Даже сравнивая с ушедшим Артёмом - очень верно и правильно подаётся картинка с обзираемым мотиком, в то время когда голос остаётся за кадром. Не сочтите за наглость но в обзоре любой техники, особенно когда речь начинает заходить о технических деталях хочется их лицезреть, а не ведущего обзор! Продолжайте в том же духе!
О! Как раз на днях взял себе такой) Пока правда не катался,всё времени нет)
В игре?
Спасибо за обзор и музыку в начале !
И вам спасибо
Топовый обзор!!!!
Отличное продолжение FZ1n. Внешне хорош, агрессивен. Как и должен выглядеть стритфайтер. Поменять неокрашенный пластик на карбон, заменить зеркала на rizoma и я буду готов продать свой fz1n ради MTшки.
Пишу: этот мот охерительно красивый, особенно в СП версии!
Георгий вы просто мастер художественного слова как Аркадий Варламович.
Дизайн футуристичисечкий, на какого то робота похож, мне не очень, хотя в живую его не видел. На похожей технике катался , Yamaha ХСR-900 я думаю имею право их немного приравнять хоть и кол-во цилиндров разное , он мне прям понравился =) красивая класика , но динамика тоже как по мне избыточная, для чего, и где так пулять 115 л.с. . Не заметишь как 150 уже валит. Сам то я катаю на драге 400 кубов и мне отлично, я не спеша катаюсь. После драгстара велосипед по управлению, легкий, юркий, и кстати да, ветрозащиты как бы нет, но на 150 не сдувает так как на круизере на 120 км/ч. И спасибо вам Георгий за отличный обзор, всегда смотрю с удовольствием.
Очень красивый!
Как всегда на высоте Гера! Мне дизайн не зашёл т.к. похож на застывшего трансформера.Да и для первого года стремный мот.Мне сб 1100 rs за глаза.
Как street он мне нравится. Особенно оптика. Напоминает десептикона.
По мне, красивый ,современный городской мот.
Мот красив! В отличии от большинства абсолютно одинаковых круизёров, в этом классе всё мотоциклы разные и отличаются очень сильно.
Георгий здравствуйте, мотоцикл действительно классный и очень красивый, единственное что не понятно зачем нужна такая мощность для города, для меня это пожалуй единственный минус. А вы супер классный блогер, вас очень приятно смотреть и слушать, я бы с вами рюмку чая выпил бы с удовольствием, спасибо так держать:-)
Свою позицию? - МТ9 и МТ10 это круто! Мне нравится!:-)
Чистый стритфайтер(streetfighter), не нейкед и тонкие настройки точно не лишние..👍☄🇷🇺
Красивый мот) интересненький)
Охриненные настройки!!!
Отличный обзор. Господин вы классно объяснили.Греция.
Спасибо :)
Приборка белая - классная тема !
Мне такой дизайн очень нравится, на вкус и цвет как говорится.
Ну естественно, просто интересно, какие мнения будут
Вставки прикольные)
Кстати забавно, одна из причин побудивших пересесть с спортбайка на нейкед, стало Ваше прошлое видео про cb650r. Теперь езжу на Каве Z900, одну из модификаций которых Вы тоже обозревали)
А, да, было дело. Скоро похожая Ямаха будет
@@chudotech Ждем)
Гера!!! Брось бяку!!! От всех этих заморочек с крутилками и кнопочками у тебя борода седеет! Все эти пластики не для нас! -Самоубийство это еще не война-!
Этот мот очень красивый, модели мт09 не хватало дерзости, а в 10-ке сделали злую морду (отсылка к старой Р1) мне он очень запал в душу
не любитель прямотоков на рядных пылесосах. Но для рядных моторов Ямахи на кроссплейне прямоток обязателен - звук V8 супер. Ямаха постаралась великолепно.
красивым мот не назовёшь но дизайн очень интересный фары смотрятся круто да и в целом мот смотрится аккуратненько.
Помню этого товарища, делал обзоры на машины,ну ничего плохого нехочу сказать, но обзоры про мот куда интересней!!!
Лучший нейкед ...))) он прекрасен !
Спасибо! 👍
Ямаха , в первую очередь уделяет львиную долю дизайна, смотрел док фильм про компанию ямаха вот там кстате топ менеджер , говорил про дизайн 👍
С июня 2019 владею МТ-10sp
Для всех, кто типа сравнивает М-09 и МТ-10 скажу - это разные и не подлежащие сравнению мотики!
Владел МТ-09 с мая 2015г по июнь 2019г, мот очень нравился и отлично подходит для города.
Но хотел сам не знаю чего и вот в июне 2019г. взял МТ-10sp
Сразу были неоднозначные впечатления, они совершенно разные и кайф езды на МТ-10 и МТ-09 он вообще не сравнимый.
Если имел бы возможность, то оставил бы оба мота, а так в итоге продал МТ-09, ну иначе не логично, ибо для чего тогда брал "десятку" )))))
Девятка кайфова для отжигания на коротких дистанциях по городу. Подрыв улетный, если правильно передача выбрана, но по сути на 1-2-3 идет бомбически... Первая для "опрокидования" мото, ну или просто тронуться и сразу вторую и полетел...
При "забегах" Девятка уходит до 160 км/ч от литровых (да и вообще от всех, у кого менее 250 л.с.), далее нагоняют и на 180-190 км/ч обходят и я не доставал их в итоге. МТ-09 по трассе не очень, ветер первая тому причина. Даже поставив стекло, комфорта после 140-150 нет. Опять же из нюансов, фара и стекло крепятся к "вилке", а не раме (МТ-10 уже фара и все, что с ней связанно, в т.ч. стекло, крепятся к раме) и это не дает стабильности мотику на скорости, т.к. ветер и усилие "бьют" прям в руль. Воблинг для Девятки просто "за здрасьте" (демфер не ставил). Ну опять же упомянусь, МТ-10sp имеет сразу демпфер руля и он у меня уже не однократно отрабатывал. Подвеска у Девятки "прыгучая" и это при всевозможных попытках настроить отбой/сжатие (я сам, 164 см росту и 68 кг весу), едешь и спинным мозгом понимаешь, что не совсем то.
Девятка легка, особенно очень чувствуется, когда прокатился на МТ-10 и тут же пересел на МТ-09, это велосипед!!!
А если в двух словах охарактеризовать сравнение МТ-09 и МТ-10, то Девятка это резвая, озорная и в меру дерзкая зажигалка, а МТ-10 это величественная мощь и контроль над дорогой... на МТ-10 понимаешь, что ты "НАД" всеми и нет желания доказывать, а на МТ-09 ты "ДОКАЗЫВАЕШЬ" всем..
МТ-10 мне ОЧЕНЬ понравилась, хороший мот, но очень дорогой.
P.S. при покупке рассматривал BMW S1000R... все отлично и едет супер, и тормозит, и электроника четкая, и кайфовый, но что-то не то... дизайн не меняется годы (это же не "квадратный гелек" с вечным внешним видом) и к тому же, вы вдумайтесь, ГАЛОГЕНОВЫЙ свет!!!! НЕ диоды, НЕ ксенон, а ГАЛОГЕН...
Еду на дачу на автомобиле два часа. Столько же еду на крузе. На такой хрени можно доехать явно быстрее, а можно и не доехать. Но прогресс не остановить, спасибо за обзор
Мот стильный !! Как и ваше причёска !
Многочисленные тонкие настройки нужны не для города, а для трека. Современные нейкеды позиционируются, как относительно удобное (по сравнению со спортбайками) средство для передвижения по городу с возможностью заехать на трек, например, по пути с работы домой для тех, кто практикует такое хобби, но не хочет покупать спортбайк из-за его неудобства для гражданского использования.