Fermi tutti, questa è una città: Trend | RSI Info
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- Опубліковано 15 вер 2024
- La sfida della mobilità dei centri urbani tra ingorghi e progetti per gestire il problema del traffico
La mobilità nei centri urbani è un rebus da risolvere un po’ in tutto il mondo. Come ci muoveremo in futuro considerando che già oggi ogni residente in Svizzera tutti i giorni investe mediamente 80 minuti per spostarsi usando, soprattutto, l’automobile? O non ci muoveremo più dopo che nel 2022 in Svizzera si sono passate complessivamente 40’000 ore in colonna (il 22% in più rispetto all’anno precedente)?
Per rispondere al problema del traffico diverse città in Svizzera e nel mondo stanno sperimentando diverse soluzioni: dalla pedonalizzazione, ai disincentivi per le auto, alla riqualifica di interi quartieri. Nel frattempo in 23 anni il numero dei veicoli in Svizzera è aumentato del 41%, mentre i costi complessivi causati dal traffico stradale sono saliti a 76 miliardi di franchi.
Berna è all’avanguardia con il progetto “Bern baut”, mentre Basilea ha appena affossato due iniziative per recuperare spazi verdi. Nella vicina Milano si pensa alla riqualifica di Piazzale Loreto e a Tokyo l’uso dei veicoli privati è scoraggiato dai costi elevati, nonostante il Giappone sia un importante produttore di automobili. Infine, c’è Barcellona che ormai è diventata un modello di gestione della mobilità a livello internazionale.
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Dovremmo avere mezzi pubblici veloci in ogni direzione e soprattutto a basso costo.
Io abito in Italia zona provincia di Verona... se volessi andare nel paese a fianco.... con l'autobus.... ci impiegherei 2 ore, in auto 15 minuti.
Ma riuscite a trattare anche argomenti che non sono sull'agenda 2030 oppure siete obbligati a seguirla punto per punto?
La cultura e le abitudini non si cambiano per legge...
Il Super Massone Gianni Agnelli !!! Tutti dentro scatolette con batterie ??
l'idea delle città meno caotiche è giusta ma è il vero scopo quello sbagliato. Levare ulteriori soldi al popolo senza migliorare i trasporti i parcheggi fuori città cosi da andarci poi con navette veloci etc , la teoria è bella . in pratica la vedo dura. l?inquinamento è solo una scusa. l'europa non cambierà il ciclo naturale della terra.
da quando Petrolio e GAS sono finite in mano ai Paesi BRICS, dagli USA l imposizione GREEN
Green = batterie = Cina non ha molto senso come strategia visto che l avversario più temibile degli states e proprio la Cina
come fanno col gas russo, lo comprano e te lo rivendono,bypassando l ENI che comunqu e' in mano a privati ! idem per l aut oelettriche, che li costano nulla, arrivate qui, x 3, X4,.....@@loresanto9168