Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
尻が痛くなるという概念は、僕にはありません。理由は少年時代、全く金のかかってないシートのMB-50でバイクデビューしたからです。なので、もう30分で、「スタンデイングストレッチ」を、考える前に 予感がする前に、始めちゃってます。なので、一昨年 1日1000km走りましたが、お尻は痛く成りませんでした(GB350).今年夏は、800kmCL500で走りましたが、痛く成りませんでした。 リッター35kmは立派ですね。僕のCL500は昨日時点で5500km 車載平均燃費は 31.8km/Lでした。
なるほど~、痛くなる前に予測しているんですね~。自分も今度やってみます。CL500でもリッター30いくなら、500を1台持ちで何でも使えそうですね。今度500も乗ってみたいです。
250㏄程度の排気量があった方が、高速道路は余裕がもてそうな感じですね。
軽二輪クラス(排気量が125cc超~250cc以下)で高速道路走行をする事が多いならば、やはり250ccの方がまだ楽に走行出来ると思います。私は撮影で、所有しているジクサー150とセロー250を、同じ日に同じ区間の高速道路を走行した事がありますが、乗り比べるとやっぱり250ccの方が余裕を感じますよ。
尻が痛くなるという概念は、僕にはありません。理由は少年時代、全く金のかかってないシートのMB-50でバイクデビューしたからです。なので、もう30分で、「スタンデイングストレッチ」を、考える前に 予感がする前に、始めちゃってます。なので、一昨年 1日1000km走りましたが、お尻は痛く成りませんでした(GB350).今年夏は、800kmCL500で走りましたが、痛く成りませんでした。 リッター35kmは立派ですね。僕のCL500は昨日時点で5500km 車載平均燃費は 31.8km/Lでした。
なるほど~、痛くなる前に予測しているんですね~。
自分も今度やってみます。
CL500でもリッター30いくなら、500を1台持ちで何でも使えそうですね。
今度500も乗ってみたいです。
250㏄程度の排気量があった方が、高速道路は余裕がもてそうな感じですね。
軽二輪クラス(排気量が125cc超~250cc以下)で高速道路走行をする事が多いならば、やはり250ccの方がまだ楽に走行出来ると思います。
私は撮影で、所有しているジクサー150とセロー250を、同じ日に同じ区間の高速道路を走行した事がありますが、乗り比べるとやっぱり250ccの方が余裕を感じますよ。