Soweit ich weiß, ist Biodiesel problematisch wegen des höheren Siedepunktes. Der Biodiesel verdampft dann nicht aus dem Öl. Daher kann Aral Ultimate Diesel auch helfen, da fast ohne Biodiesel.
Ich hab eine Hyundai i40 vor vier Monaten gekauft habe und letzte Monat Motoröl mit Filter gewechselt gestern hab ich nachgeschaut das Öl stand über maximal zwei Letter was soll ich machen 😢
Hallo also das ist schon sehr extrem. Wenn das so schnell steigt und es wirklich Diesel ist würde ich den Verkäufer nochmal kontaktieren. Ansonsten in der Werkstatt prüfen lassen ob an der Einspritzanlage Railrohr etc alles i.o ist ärgerlich wenn man das Auto gerade erst gekauft hat
Hallo, das gleiche Problem habe ich auch. Ich habe auch eine 2013 Hyundai ix35 aber 1,7 Liter 116. PS. Aber bei mir bei 1000 km Fahrt Autobahn ca. 3 1/2 bis 4 Liter Diesel kommt in motoröl rein. Wir haben den Dichtung von dem hochdruckpumpe ausgetauscht, aber trotzdem immer noch da ich überlege immer noch was das sein kann. Grüsse aus heidelberg..
Ja, ich war in der Werkstatt aber nicht direkt bei Hyundai. Anfang haben die gesagt das wäre der ohrring von dem hochdruckpumpe. Das haben die ausgetauscht. Das Problem ist immer noch da wenn wir den Fehler finden, dann schreibe ich hier..
Ob das sinnvoll ist, wenn sich das Motorenöl schon mit Diesel angereichert hat und die Schmierwirkung schwächer ist. Biodiesel ist scheinbar ein Problem wegen des höheren Siedepunktes. Daher eher Ultimate-Diesel tanken.
@@daniele.2045 meiner ist bei 36.000km und der letzte Öl Wechsel war bei 22k, laut Service ist der nächste erst bei ca 50.000km, hab bei VW auf jeden Fall etwas Motoröl absaugen lassen weil mit zu viel Öl Vollgas über die Autobahn kann auch nicht so gesund sein
Okay das ist natürlich ärgerlich wobei die Laufleistung ja schon etwas mehr ist als bei meinem. Vielleicht Mal die Kompression testen lassen da der Verschleiß ja auch irgendwann einsetzt kann es ja durchaus auch an den Kolbenringen Liegen.
@@handwerkerschwan8035 ist leider einiges zu machen, die 300.000 wollt ich noch knacken aber wird wohl nichts. 6000/7000 an Reparaturen sind er nicht mehr wert
@@nerminerminerminermi ja das ist leider dann ein wirtschaftlicher total schaden . Meiner läuft etwas unrung im Standgas da muss ich auch Mal schauen was das sein kann .
@@handwerkerschwan8035 bei mir is die kupplung fällig, rechts vorne is ne Buchse ausgeschlagen dh bei 100kmh flattert das Lenkrad, eben das Öl zu viel, DPF ist kurz vor zu, neue Sommerreifen braucht er und hinten ist auch was bei den dämpfern
Soweit ich weiß, ist Biodiesel problematisch wegen des höheren Siedepunktes. Der Biodiesel verdampft dann nicht aus dem Öl. Daher kann Aral Ultimate Diesel auch helfen, da fast ohne Biodiesel.
Ich hab eine Hyundai i40 vor vier Monaten gekauft habe und letzte Monat Motoröl mit Filter gewechselt gestern hab ich nachgeschaut das Öl stand über maximal zwei Letter was soll ich machen 😢
Hallo also das ist schon sehr extrem. Wenn das so schnell steigt und es wirklich Diesel ist würde ich den Verkäufer nochmal kontaktieren. Ansonsten in der Werkstatt prüfen lassen ob an der Einspritzanlage Railrohr etc alles i.o ist ärgerlich wenn man das Auto gerade erst gekauft hat
Hallo, das gleiche Problem habe ich auch. Ich habe auch eine 2013 Hyundai ix35 aber 1,7 Liter 116. PS. Aber bei mir bei 1000 km Fahrt Autobahn ca. 3 1/2 bis 4 Liter Diesel kommt in motoröl rein. Wir haben den Dichtung von dem hochdruckpumpe ausgetauscht, aber trotzdem immer noch da ich überlege immer noch was das sein kann. Grüsse aus heidelberg..
@@nurettinsenturk4078 hi oh das ist aber schon sehr sehr viel da schein wirklich etwas undicht zu sein. War der schon Mal in der Werkstatt deswegen?
Ja, ich war in der Werkstatt aber nicht direkt bei Hyundai. Anfang haben die gesagt das wäre der ohrring von dem hochdruckpumpe. Das haben die ausgetauscht. Das Problem ist immer noch da wenn wir den Fehler finden, dann schreibe ich hier..
VW Werkstatt hat zu mir gesagt Autobahn linke Spur Vollgas
Geht sicherlich auch aber der Ölwechsel war eh schon überzogen
Ob das sinnvoll ist, wenn sich das Motorenöl schon mit Diesel angereichert hat und die Schmierwirkung schwächer ist. Biodiesel ist scheinbar ein Problem wegen des höheren Siedepunktes. Daher eher Ultimate-Diesel tanken.
@@daniele.2045 denke mal es liegt bei mir am Stadtverkehr und Kurzstrecke
@@daniele.2045 meiner ist bei 36.000km und der letzte Öl Wechsel war bei 22k, laut Service ist der nächste erst bei ca 50.000km, hab bei VW auf jeden Fall etwas Motoröl absaugen lassen weil mit zu viel Öl Vollgas über die Autobahn kann auch nicht so gesund sein
Hallo können wir mal Kontakt aufnehmen Gruß Cetin
Hab nen i40 aus 2012 mit 1.7 crdi 117 PS . Hat 255.000 km und das selbe Problem jetzt. Obwohl meistens Landstraße und AB
Okay das ist natürlich ärgerlich wobei die Laufleistung ja schon etwas mehr ist als bei meinem. Vielleicht Mal die Kompression testen lassen da der Verschleiß ja auch irgendwann einsetzt kann es ja durchaus auch an den Kolbenringen Liegen.
@@handwerkerschwan8035 ist leider einiges zu machen, die 300.000 wollt ich noch knacken aber wird wohl nichts. 6000/7000 an Reparaturen sind er nicht mehr wert
@@nerminerminerminermi ja das ist leider dann ein wirtschaftlicher total schaden . Meiner läuft etwas unrung im Standgas da muss ich auch Mal schauen was das sein kann .
@@handwerkerschwan8035 bei mir is die kupplung fällig, rechts vorne is ne Buchse ausgeschlagen dh bei 100kmh flattert das Lenkrad, eben das Öl zu viel, DPF ist kurz vor zu, neue Sommerreifen braucht er und hinten ist auch was bei den dämpfern
@@nerminerminerminermi oh ja das geht dann ganz schnell ins Geld 💸. Kupplung muss bei meinem auch neu ist schon die zweite