Perfecto, agil, bajo consumo, 1000kg (esto es una maravilla) con un toque deportivo y utilizable 100%. Lo unico el tirador en el pilar C hace que sea muy grueso y no me gusta nada, la lina de cintura en la puerta trasera es un poco alta. Aun asi esta genial.
La verdad que he disfrutado un montón vídeo este vídeo. Me declaro fan de Joan Dalmau, este hombre sí que sabe describirte el coche como dios manda, y me encanta como lo hace. Me han entrado ganas de comprar me un swift.
Yo creo que es una configuración muy lógica para una gran mayoría de usuarios que busquen algo deportivo, pero costando menos, consumiendo menos y con un seguro y mantenimiento más asequible. Al fin y al cabo, para carretera abierta 200 cv en un Fiesta ST o similar son muchos, por lo que salvo que entremos en circuito con frecuencia o valoremos mucho las aceleraciones impresionantes, algo como lo que ofrece Suzuki me parece más razonable.
Me encanta este coche, lo tiene todo y a buen precio, Ligereza, bajo consumo, potencia, equipamiento. Esteticamente por dentro muy bueno, y por fuera gana mas en persona. Buen trabajo con el video, como siempre. Gracias!
Me encanta esta filosofia de coches "menos de 4 metros y menos de 1.000 kilos" con motores logicos, pero potentes y bien equipados a precios "asequibles". Siguen siendo casi tres millones y medio de las antiguas pesetas por un Suzuki pequeñito... Yo me lo compraba (Dentro de un par de años...Usado y por menos de 12.000 Euros).
Edu Campoamor me patee todos los de madrid y al final 16200 financiado, pero que con intereses van a ser 18600, la cosa que ya lo tengo desde hace 4 meses con 7000km y encantado de momento
@@NPC_matrix 16.000€ yo entregando un corsa de 2006 con 180.000km y en estado regular aunque de motor impecable. El consumo.... eso de 7.5L cmo mucho........ jajjaa yo no se tu pero el mio ronda los 8 y eso qe no le doy caña por el rodaje.... cmo va tu consumo?
La prueba buenísima como siempre y la esperaba con ganas ya que tengo un SSS de la generación anterior. Una corrección, en el 6:25 cuando estáis hablando de las plazas traseras hay un error, la anterior generación si estaba homologada para 5 plazas atrás pero solo en su versión de 5 puertas, el 3p si era para 4 solo. Uno de los motivos por los que me decanté por el 5 y no por el 3. Dicho esto, no estaría mal verlo contra sus rivales Ibiza FR 150, Corsa GSi, Fiesta ST-line, 595 Abarth...
En Latinoamerica si viene con la opcion de una transmision automatica de seis cambios con "paddle shifters" aparte de la manual de seis velocidades. Tambien aca no trae rines de 17" sino de 16" y en vez de llantas "Continental" viene con llantas "Yokohama", tampoco tiene asistencia de colision frontal, ni de cambio de carril ni tampoco asientos calefactados ni control crucero adaptativo solo un control crucero normal y la luz trasera de niebla no se incluye tampoco, por lo demas todo es igual. Pero en precio me salio en 17,300.00 USD que en su moneda seria algo como 15,595.60 Euros el ZC33S.
He de decir que tengo el coche y para lo que yo necesitaba me va muy bien. Este coche no es para los quemaillos y carbonillas, para ellos, existen otros coches más caros como los Clío rs fiesta st Peugeot 208gti polo gti y compañía. Este coche desde mi punto de vista es o bien para gente que usa el coche a diario y de vez en cuando le apetece desfogarse un poco, o bien para gente joven, que después de haber tenidos ya varios coches de segunda mano, quiera un coche nuevo bastante barato , que corra bastante y que si quiere, puede ir mejorando su rendimiento con piezas aftermarket hasta conseguir algo bastante capaz. El coche sale 18600€ nuevo a estrenar. El motor es una joya, está dando en banco 150-155cv realmente y acelera más de lo que Suzuki dice en el 0-100, que está más bien en torno a 7,5s y no los 8,1 que la marca declara. Las recuperaciones son bastante buenas y muy cercanas a los citados coches de 200cv, ya que el motor es muy elástico. La diferencia de potencia se empieza a notar a altas velocidades con respecto a estos coches y obviamente tiene menos punta que estos.El coche se siente muy ágil y sin tener unos frenos gigantes, frena muy muy bien. En carreteras muy reviradas muy bien, pero cuando ya tenemos que ir a media o alta velocidad, balancea más de la cuenta. Por el contrario, los amortiguadores son durillos y cuando pasas resaltes se notan bastante, sin llegar a ser un suplicio. Otra pega es el sonido del motor, es malísimo y no suena nada, acostumbrándonos últimamente a petardeos de las nuevas máquinas que están sacando. Nuevamente un escape aftermarket puede ser la solución. Me parece un coche muy equilibrado con el que divertirse, no me canso de conducirlo ya sea para hacer la compra(me cabe un carro entero), llevar a la niña(si,si, llevo la sillita atrás) o ir de ruta con algunos amigos quemaillos, por un precio bastante razonable, y si, el Clío rs lo encontré por 20500 con chasis cup, pero financiando, con los intereses sube a 24000, y él fiesta st, con pack performance y 5p 21500, nuevamente financiando. Este swift financiado, lo he encontrado en 16200, 18600 al contado.
Totalmente de acuerdo, lo tengo hace un mes y me encanta, la pega es que patina mucho saliendo de las curvas, estoy pensando en aumentar la rueda y poner unas 205, yo vivo en Asturias y es el coche perfecto. Está claro que los hay mejores, pero para mí el poco peso lo dice todo.
jesús garcía 205/45 es la clave. Si se potencia, los japos meten en llanta 7x17 la 215/40r17. Si que patina, si, el control de tracción y el esp no son nada intrusivos. También se está bajando a rueda 16” pero yo no lo veo eso. Yo voy a montar una roscada tein para solucionar el tema suspension
jesús garcía esa medida está muy bien también, hazlo sin lugar a dudas, un conocido mío las ha puesto y dice que no hay color, que mejora mucho. yo no la pongo por qué se queda el perfil muy bajo y como lo uso bastante en ciudad con baches bordillos resaltes y badenes he decidido montar la otra
Un coche muy resultón este Swift, muy buen resuelto, rematado, el interior, los asientos, todo en general esta genial. Ademas a muy buen precio. Eso si en cuestión a diseño exterior se me antoja algo feo. Por lo menos han tenido el detalle de ponerle las dos salidas de escape a cada lado, como corresponde. Coches de mayor precio y empaque vienen con una sola y para este tipo de coches con tan marcado caracter racing, la verdad lo veo necesario para marcar el caracter del coche. Saludos.
Si el problema no es el doble embrague, el problema es la caja de cambios. Como no sea de algún pepino (GTR, Mercedes AMG, BMW M,...) el resto de cambios automáticos no valen nada, para eso pones un manual. Me iba a comprar el CLIO RS pero lo descarté porque solo estaba en Automático, y ese cambio es vomitivo.. (Me compre este Swift Sport)
Sí, la inmensa mayoría de cambios secuenciales son basura.. Suben de marcha ellos solos y bajan cuando quieren.. y eso en el modo manual. Sin contar que son más caros, con mayor mantenimiento y más frágiles.. y aburridos!! Es lo que hay.. Por cierto. Buena compra.
Enhorabuena Joan, me parece un coche mega interesante, su relación, precio-equipamiento-diversión no la hay igual, los he visto coches.net de gerencia por 17.200€, y va equipado a tope, no sólo en infoentretenimiento sino en confort(asientos deportivos calefactados por ejemplo) y seguridad que es lo más importante, no le hecho en falta nada, defectos?claro y qué queremos, calidades de audi a ese precio, es un coche muy honesto o incluso diría barato en relación a lo que cuesta y a lo que ofrece. En este sentido el Fabia RS anterior era lo más parecido a este respecto. Como unica pega, según he visto en otros canales, el sonido de sus escapes, no?muy flojito
Me encanta el concepto. Tengo un Miata hace años y me encanta un coche deportivo pequeño que gaste poco. Lo más importante es lo que transmite al conducir, no los CV. Encima viene super equipado este Swift Sport, una buenísima opción de compra.
Coincido con César Espinoza, creo que "coches.net" es de los mejores canales de pruebas y análisis de autos, son objetivos y muy duros al realizar las revisiones. Más profundas, no sólo se aprenden la ficha técnica, y se rien como mensos cuando tienen un auto potente. Saludos Coches.net.
Este o el Ford fiesta st line 1.0t 140c.v.? Yo esté al ser japo es más propenso a ser mejorado a tu gusto y dejarlo con la diferencia de precio al fiesta st pack performance; Gracias
Este Swift en México cuesta el equivalente a €14,000 peeeeero no incluye toda el equipo de seguridad moderno como el mantenimiento de carril, frenado automático o crucero adaptativo. Tampoco incluye la cámara de reversa ni los asientos calefactables. Por otra parte sí lo venden con transmisión automática pagando como €1000 euros más. De lo mejor que puedes comprar por esa cantidad de dinero.
Carlos Alfonso Ponce Ramirez también lo noté, son públicos y mercados diferentes bro, seguro que con el equipamiento completo debe pasar los 25000$ y puedes comprar carros americanos más grandes, gastones y ruidosos como nos gusta por allá jejeje
Guau! Que lindo, me gusto mucho el auto. Rines de 17" ? Guau! Buen interior, el estilo del paragolpe delantero es el que me gusta, simple, estilo deportivos, prolijo, lindo..
Buen detalle has tenido en comentar lo de los neumáticos. Hoy parece que haya que llevar unas ruedonas del copón para moverte, y no. Cuanto mas neumático, mas petróleo se usa para hacer las gomas y mayor consumo de combustible. Otra cosa que da que pensar es que este coche viene equipado de serie con algo que en coches mucho mas caros tienes que apoquinar si las quieres. Alguien no nos está contando la verdad.
Esperaba está prueba como agua de mayo, una compara tiva con el Honda jazz 1.5,el Ibiza 1.5, el fiesta 1.0 y el corsa gsi sería la leche para ver cómo están estos tempered hach en lugar de hot hach😂😂😂😂😂
yo lo quiero!!! es buena relación valor por tu dinero y te ofrece un equilibrio entre lo deportivo pero sin castigar mucho el confort ademas que la vista me gusta mucho, muy buen vídeo manita arriba :)
He visto muchos videos de este modelo pero en esta prueba hablaron de muchos detalles importantísimos que no había escuchado antes, me gustó que mostraras las funciones de la pantalla y lo del sensor de fatiga, también que aunque no tenga las prestaciones de un Gti esté auto es mucho más cómodo para el uso diario ya que no es radical.
El León es mucho más grande y tiene un comportamiento excelente. En carretera es más fácil de conducir el león pero el Swift es más ágil. La diferencia está en el equipamiento. A igualdad de precio, el León no traerá de serie todo lo que trae el Swift.
Mi suegro tiene un sx4 y es durísimo, calidades muy robustas y motor increíblemente duro y resistente, los coches japoneses son lo mejor en cuanto a calidad precio.
Joan, cuándo mides menos de 1.70, muchos, pero muchos autos son amplios, porque están diseñados para personas de esa estatura. Cuando mides mas de 1.80, las cosas cambian, muchos autos son incómodos y se inutilizan las plazas traseras. Lo que es para 4 termina en un 2+2.
No hay nadie mejor que vosotros haciendo pruebas. Sois la referencia. Por cierto, el suzuki vitara con este motor me tenia enamorado hasta que lo fui a mirar y descubrí que en Extremadura Suzuki auto está literalmente desaparecida. Una pena.
Me da la impresión que es de "turbo suave", vamos que empuja sin que se note mucho, pero es lo que hoy en día nos dan, los coches pasionales y "baratos" de los 80 y 90 son historia. Pero volviendo al Swift que nos ocupa se le ve muy equilibrado y completo, es cierto que el maletero es muy pequeño pero para viajar siempre podemos recurrir a un baúl de techo, el resto del año lo quitamos. Quizás tras el periodo de garantía se le puedan hacer un par de diabluras(sin pasarse) para que tenga algo de carácter... sutileza para no llamar la atención.
Parabéns por mais um excelente vídeo. Ora aqui está um carro pequeno bem interessante. Pessoalmente não gosto muito da estética, mas surpreendeu-me o seu espaço interior. O motor é mais que suficiente para o carro se locomover com rapidez! Muito interessante
Estoy de acuerdo con otros comentarios sobre el color, pero tiene sus ventajas le pones alrededor del coche una banda blanca reflectante y ya no te hace falta chaleco. Un saludo.
Felicidades por esta videoprueba, Joan. Como siempre, magistral. Para mí, lo más importante de vuestro trabajo es que, después de verlo, sabes al cien por cien si el coche en cuestión es el apropiado para ti o no.
El 15 de octubre presentación nacional. La internacional ya debe de haberse hecho o será un día de estos pero Suzuki es de las pocas marcas que nunca nos invita a sus presentaciones internacionales.
Muy buena review Joan, es lo que dices no llega a ser un sport como tal pero tampoco deja de tener el comfort de un utilitario. Yo lo hubiera hecho mas deportivo amortiguación mas dura, un motor algo mas potente y sobre todo de 3 puertas. Pero Bueno, Suzuki a optado por un coche con unas prestaciones algo mas deportivas sin dejar de poder ser un coche para el dia a dia. Yo en este caso si fuera Suzuki haria un RS para un publico mas deportivo teniendo asi un coche mas puntero en la rama sport. Un saludo!
Quiero comprar este vehículo pero también tengo ganas de un mini cooper estoy entre esos dos amigo cuál me recomiendas, vale la pena la diferencia de precio ?
Son coches diferentes. El Mini es claramente más deportivo pero menos práctico. Compra este y ahorra la diferencia. Te divertirás y tus amigos entrarán mejor detrás.
Bonito, deportivo y practico, me gusta mucho. Creo que el color que elegiría sería el del rojo del salpicadero. Totalmente de acuerdo con lo malo de la manilla trasera, espero que no cunda y lo rectifiquen. Muy buen trabajo por parte de Joan.
Los días de prensa son el 2 y el 3 de octubre de manera que el video resumen del salón, que es el primero que subiremos estará online el día 3. Saludos.
La verdad que este coche es un gran coche para mucho público. Lástima que tanto SUV y los precios disparatados que tenemos, porque me parece de lo mejor en el parqué automovilistico.
Excelencia en todo, el excelente auto que presentan, la edición del vídeo, el análisis del auto y la estructura del guión. Sin duda el mejor review de autos en español. Saludos desde México!
Estaría bien una comparativa entre este swift, el corsa gsi, el fiesta st line de 140 y el ibiza fr 150 o también uno de los más radicales de este segmento
Esteticamente no me convence, me parecia mas atractivo y deportivo el anterior. No obstante es una muy buena opcion por el precio que tiene, pero a mi personalmente me atrae más el corsa gsi, seat ibiza fr 1.5, o el fiesta st line, y si me apuras antes que todos estos me iba a por un abarth 595 de 145cv
Excelente video, en vuestra línea. Un coche muy apetecible a un coste asequible. Lastima que no deis el dato de las recuperaciones, como tampoco lo disteis en el Alpine. Ahí es donde estos coches con buena relación peso potencia le sacan los colores a los demás.
Perfecto, agil, bajo consumo, 1000kg (esto es una maravilla) con un toque deportivo y utilizable 100%. Lo unico el tirador en el pilar C hace que sea muy grueso y no me gusta nada, la lina de cintura en la puerta trasera es un poco alta. Aun asi esta genial.
La verdad que he disfrutado un montón vídeo este vídeo. Me declaro fan de Joan Dalmau, este hombre sí que sabe describirte el coche como dios manda, y me encanta como lo hace. Me han entrado ganas de comprar me un swift.
Son prácticamente los mejores en castellano ,me gusta este pequeño,muy buen video como casi siempre.
Yo creo que es una configuración muy lógica para una gran mayoría de usuarios que busquen algo deportivo, pero costando menos, consumiendo menos y con un seguro y mantenimiento más asequible. Al fin y al cabo, para carretera abierta 200 cv en un Fiesta ST o similar son muchos, por lo que salvo que entremos en circuito con frecuencia o valoremos mucho las aceleraciones impresionantes, algo como lo que ofrece Suzuki me parece más razonable.
Me encanta este coche, lo tiene todo y a buen precio, Ligereza, bajo consumo, potencia, equipamiento. Esteticamente por dentro muy bueno, y por fuera gana mas en persona. Buen trabajo con el video, como siempre. Gracias!
Y si hacéis una comparativa entre este y el resto de sus rivales que habéis comentado?
Estaría muy bien 😉
Un saludo.
Me encanta esta filosofia de coches "menos de 4 metros y menos de 1.000 kilos" con motores logicos, pero potentes y bien equipados a precios "asequibles". Siguen siendo casi tres millones y medio de las antiguas pesetas por un Suzuki pequeñito...
Yo me lo compraba (Dentro de un par de años...Usado y por menos de 12.000 Euros).
Hay le as dado....
Por 18600 se puede encontrar nuevo a estrenar
@@NPC_matrix y como te pongas a buscar ofertas de concesionarios y demás te pones en 16 y medio
Edu Campoamor me patee todos los de madrid y al final 16200 financiado, pero que con intereses van a ser 18600, la cosa que ya lo tengo desde hace 4 meses con 7000km y encantado de momento
@@NPC_matrix 16.000€ yo entregando un corsa de 2006 con 180.000km y en estado regular aunque de motor impecable. El consumo.... eso de 7.5L cmo mucho........ jajjaa yo no se tu pero el mio ronda los 8 y eso qe no le doy caña por el rodaje.... cmo va tu consumo?
10:36: a diez centímetros del quitamiedos.
Al Sr. Dalmau le gusta ahorillarse (a mi madre no, pero a mí me encanta, como este Swift).
Un abrazo.
La prueba buenísima como siempre y la esperaba con ganas ya que tengo un SSS de la generación anterior. Una corrección, en el 6:25 cuando estáis hablando de las plazas traseras hay un error, la anterior generación si estaba homologada para 5 plazas atrás pero solo en su versión de 5 puertas, el 3p si era para 4 solo. Uno de los motivos por los que me decanté por el 5 y no por el 3.
Dicho esto, no estaría mal verlo contra sus rivales Ibiza FR 150, Corsa GSi, Fiesta ST-line, 595 Abarth...
Lo recomiendas como 1er coche? Para una persona de 190?
Bien por Suzuki por dejar un instrumental con 4 marcadores de agujas 👏👏👏👏👏👏 E X C E L E N T E!!!!!
En Latinoamerica si viene con la opcion de una transmision automatica de seis cambios con "paddle shifters" aparte de la manual de seis velocidades. Tambien aca no trae rines de 17" sino de 16" y en vez de llantas "Continental" viene con llantas "Yokohama", tampoco tiene asistencia de colision frontal, ni de cambio de carril ni tampoco asientos calefactados ni control crucero adaptativo solo un control crucero normal y la luz trasera de niebla no se incluye tampoco, por lo demas todo es igual. Pero en precio me salio en 17,300.00 USD que en su moneda seria algo como 15,595.60 Euros el ZC33S.
He de decir que tengo el coche y para lo que yo necesitaba me va muy bien. Este coche no es para los quemaillos y carbonillas, para ellos, existen otros coches más caros como los Clío rs fiesta st Peugeot 208gti polo gti y compañía. Este coche desde mi punto de vista es o bien para gente que usa el coche a diario y de vez en cuando le apetece desfogarse un poco, o bien para gente joven, que después de haber tenidos ya varios coches de segunda mano, quiera un coche nuevo bastante barato , que corra bastante y que si quiere, puede ir mejorando su rendimiento con piezas aftermarket hasta conseguir algo bastante capaz. El coche sale 18600€ nuevo a estrenar. El motor es una joya, está dando en banco 150-155cv realmente y acelera más de lo que Suzuki dice en el 0-100, que está más bien en torno a 7,5s y no los 8,1 que la marca declara. Las recuperaciones son bastante buenas y muy cercanas a los citados coches de 200cv, ya que el motor es muy elástico. La diferencia de potencia se empieza a notar a altas velocidades con respecto a estos coches y obviamente tiene menos punta que estos.El coche se siente muy ágil y sin tener unos frenos gigantes, frena muy muy bien. En carreteras muy reviradas muy bien, pero cuando ya tenemos que ir a media o alta velocidad, balancea más de la cuenta. Por el contrario, los amortiguadores son durillos y cuando pasas resaltes se notan bastante, sin llegar a ser un suplicio. Otra pega es el sonido del motor, es malísimo y no suena nada, acostumbrándonos últimamente a petardeos de las nuevas máquinas que están sacando. Nuevamente un escape aftermarket puede ser la solución. Me parece un coche muy equilibrado con el que divertirse, no me canso de conducirlo ya sea para hacer la compra(me cabe un carro entero), llevar a la niña(si,si, llevo la sillita atrás) o ir de ruta con algunos amigos quemaillos, por un precio bastante razonable, y si, el Clío rs lo encontré por 20500 con chasis cup, pero financiando, con los intereses sube a 24000, y él fiesta st, con pack performance y 5p 21500, nuevamente financiando. Este swift financiado, lo he encontrado en 16200, 18600 al contado.
Ojo, que si hubiera tenido la pasta habría caído él fiesta st pero como no ha sido así, este swift ha sido la opción barata e igualmente satisfactoria
Totalmente de acuerdo, lo tengo hace un mes y me encanta, la pega es que patina mucho saliendo de las curvas, estoy pensando en aumentar la rueda y poner unas 205, yo vivo en Asturias y es el coche perfecto. Está claro que los hay mejores, pero para mí el poco peso lo dice todo.
jesús garcía 205/45 es la clave. Si se potencia, los japos meten en llanta 7x17 la 215/40r17. Si que patina, si, el control de tracción y el esp no son nada intrusivos. También se está bajando a rueda 16” pero yo no lo veo eso. Yo voy a montar una roscada tein para solucionar el tema suspension
@@NPC_matrix yo he estado mirando 205/40/17. Sale mejor de precio que la actual, y el tema suspensión es otra opción. Un saludo.
jesús garcía esa medida está muy bien también, hazlo sin lugar a dudas, un conocido mío las ha puesto y dice que no hay color, que mejora mucho. yo no la pongo por qué se queda el perfil muy bajo y como lo uso bastante en ciudad con baches bordillos resaltes y badenes he decidido montar la otra
Es un coche estupendo. Si necesitara uno nuevo, compraría ese
Cómo le queda el amarillo!!! Muy buen chiquitín!!
Revisa el honda jazz !!!
Powerart guille garcia, otro canal que merece la pena
Joan cada vez mides menos de 1.69 a 1.68 XD
Depende de si se pone talones o no
Mi hot hatch moderno favorito
Desde República Dominicana me encanta los videos que hacen ustedes se nota lo profesionales que son.
Gracias
Un coche muy resultón este Swift, muy buen resuelto, rematado, el interior, los asientos, todo en general esta genial. Ademas a muy buen precio. Eso si en cuestión a diseño exterior se me antoja algo feo. Por lo menos han tenido el detalle de ponerle las dos salidas de escape a cada lado, como corresponde. Coches de mayor precio y empaque vienen con una sola y para este tipo de coches con tan marcado caracter racing, la verdad lo veo necesario para marcar el caracter del coche. Saludos.
nos convencen cada vez más esos cambios de doble embrague porque no nos dan otra opción... Yo prefiero el manual
Si el problema no es el doble embrague, el problema es la caja de cambios. Como no sea de algún pepino (GTR, Mercedes AMG, BMW M,...) el resto de cambios automáticos no valen nada, para eso pones un manual. Me iba a comprar el CLIO RS pero lo descarté porque solo estaba en Automático, y ese cambio es vomitivo.. (Me compre este Swift Sport)
Sí, la inmensa mayoría de cambios secuenciales son basura.. Suben de marcha ellos solos y bajan cuando quieren.. y eso en el modo manual. Sin contar que son más caros, con mayor mantenimiento y más frágiles.. y aburridos!!
Es lo que hay..
Por cierto. Buena compra.
Quien sabe conducir y le gusta...manual. Trasera o delantera..
Enhorabuena Joan, me parece un coche mega interesante, su relación, precio-equipamiento-diversión no la hay igual, los he visto coches.net de gerencia por 17.200€, y va equipado a tope, no sólo en infoentretenimiento sino en confort(asientos deportivos calefactados por ejemplo) y seguridad que es lo más importante, no le hecho en falta nada, defectos?claro y qué queremos, calidades de audi a ese precio, es un coche muy honesto o incluso diría barato en relación a lo que cuesta y a lo que ofrece. En este sentido el Fabia RS anterior era lo más parecido a este respecto. Como unica pega, según he visto en otros canales, el sonido de sus escapes, no?muy flojito
Tengo uno y no suena nada, sin duda su principal defecto. Ya estoy mirando escapes aftermarket
Cadroy chequea los HKS ayer vi uno en japones.
Gracias por vuestras aportaciones y qué puede salir ?
Buen trabajo Joan. Cómo siempre muy objetivo
Mola el pollito 😉
Me encanta el concepto. Tengo un Miata hace años y me encanta un coche deportivo pequeño que gaste poco. Lo más importante es lo que transmite al conducir, no los CV. Encima viene super equipado este Swift Sport, una buenísima opción de compra.
Coincido con César Espinoza, creo que "coches.net" es de los mejores canales de pruebas y análisis de autos, son objetivos y muy duros al realizar las revisiones.
Más profundas, no sólo se aprenden la ficha técnica, y se rien como mensos cuando tienen un auto potente.
Saludos Coches.net.
gracias gfe; este es el video más completo que he visto (y mira que he visto varios) acerca de este auto
Joan, me encantan tus videos, gracias!!
Excelente análisis estimado Joan. Felicitaciones.
El suzuki es pequeño pero maton, muy buen video!
Esta versión llegará a Colombia?
Pequeños cochazos de los q cada vez quedan menos😣🏁🏁
Este o el Ford fiesta st line 1.0t 140c.v.? Yo esté al ser japo es más propenso a ser mejorado a tu gusto y dejarlo con la diferencia de precio al fiesta st pack performance; Gracias
Cada vez me gusta más este modelo
Buen video, saludos desde Acapulco Mexico👌✌️
Que afortunados somos los mexicanos de tener carros tan baratos.
Este Swift en México cuesta el equivalente a €14,000 peeeeero no incluye toda el equipo de seguridad moderno como el mantenimiento de carril, frenado automático o crucero adaptativo. Tampoco incluye la cámara de reversa ni los asientos calefactables. Por otra parte sí lo venden con transmisión automática pagando como €1000 euros más. De lo mejor que puedes comprar por esa cantidad de dinero.
Carlos Alfonso Ponce Ramirez también lo noté, son públicos y mercados diferentes bro, seguro que con el equipamiento completo debe pasar los 25000$ y puedes comprar carros americanos más grandes, gastones y ruidosos como nos gusta por allá jejeje
Guau! Que lindo, me gusto mucho el auto. Rines de 17" ? Guau! Buen interior, el estilo del paragolpe delantero es el que me gusta, simple, estilo deportivos, prolijo, lindo..
Buen detalle has tenido en comentar lo de los neumáticos. Hoy parece que haya que llevar unas ruedonas del copón para moverte, y no. Cuanto mas neumático, mas petróleo se usa para hacer las gomas y mayor consumo de combustible. Otra cosa que da que pensar es que este coche viene equipado de serie con algo que en coches mucho mas caros tienes que apoquinar si las quieres. Alguien no nos está contando la verdad.
Esperaba está prueba como agua de mayo, una compara tiva con el Honda jazz 1.5,el Ibiza 1.5, el fiesta 1.0 y el corsa gsi sería la leche para ver cómo están estos tempered hach en lugar de hot hach😂😂😂😂😂
yo lo quiero!!! es buena relación valor por tu dinero y te ofrece un equilibrio entre lo deportivo pero sin castigar mucho el confort ademas que la vista me gusta mucho, muy buen vídeo manita arriba :)
He visto muchos videos de este modelo pero en esta prueba hablaron de muchos detalles importantísimos que no había escuchado antes, me gustó que mostraras las funciones de la pantalla y lo del sensor de fatiga, también que aunque no tenga las prestaciones de un Gti esté auto es mucho más cómodo para el uso diario ya que no es radical.
Saludos! Ibiza Fr 150 cv o swift sport?
Swift sigue teniendo mejor proporción peso-potencia
Hola,entre un Seat Leon 1.4 tsi manual y este Swift cual se maneja mejor en carretera?
Es que el precio no dista mucho uno de otro....Muchas gracias
El León es mucho más grande y tiene un comportamiento excelente. En carretera es más fácil de conducir el león pero el Swift es más ágil. La diferencia está en el equipamiento. A igualdad de precio, el León no traerá de serie todo lo que trae el Swift.
Mi suegro tiene un sx4 y es durísimo, calidades muy robustas y motor increíblemente duro y resistente, los coches japoneses son lo mejor en cuanto a calidad precio.
Joan, cuándo mides menos de 1.70, muchos, pero muchos autos son amplios, porque están diseñados para personas de esa estatura. Cuando mides mas de 1.80, las cosas cambian, muchos autos son incómodos y se inutilizan las plazas traseras. Lo que es para 4 termina en un 2+2.
No hay nadie mejor que vosotros haciendo pruebas. Sois la referencia.
Por cierto, el suzuki vitara con este motor me tenia enamorado hasta que lo fui a mirar y descubrí que en Extremadura Suzuki auto está literalmente desaparecida. Una pena.
El primer swift si no me equivoco tambien era 5 plazas.
Muy buena prueba Sr. Joan como siempre. Toda la información ke se necesita: precisa y concisa. Un saludo.
Buena review !
Porqué no probáis el Honda Jazz Dynamic 130CV? Dicen que va muy bien !
Buen video , habrá una versión de 3 puertas?
No. Las versiones de 3 puertas en este segmento están definitivamente liquidadas salvo contadísimas excepciones.
Si todo va bien.
Sera el sustituto de mi Corsa en el 2019
Speed, tú sí que sabes
Qué buen review, definitivamente los demás canales de automóviles (a nivel mundial) tienen mucho que aprender de ustedes. Un saludo!!!
Gracias
Un vídeo con él coche de cada uno de los integrantes del grupo plis 🙏 .
Alex Garcia Ya han explicado que no lo van a hacer, no aporta nada al canal y nadie le importa que coche tienen.
Me da la impresión que es de "turbo suave", vamos que empuja sin que se note mucho, pero es lo que hoy en día nos dan, los coches pasionales y "baratos" de los 80 y 90 son historia. Pero volviendo al Swift que nos ocupa se le ve muy equilibrado y completo, es cierto que el maletero es muy pequeño pero para viajar siempre podemos recurrir a un baúl de techo, el resto del año lo quitamos.
Quizás tras el periodo de garantía se le puedan hacer un par de diabluras(sin pasarse) para que tenga algo de carácter... sutileza para no llamar la atención.
Gran trabajo, felicidades por el vídeo 🙂
Cual seria el precio de ese carro
Parabéns por mais um excelente vídeo. Ora aqui está um carro pequeno bem interessante. Pessoalmente não gosto muito da estética, mas surpreendeu-me o seu espaço interior. O motor é mais que suficiente para o carro se locomover com rapidez! Muito interessante
Este video me encantó. Muy completo y rico en info gracias coches.net
Esta si es una buena review, gracias por tantos detalles! Saludos
Estoy de acuerdo con otros comentarios sobre el color, pero tiene sus ventajas le pones alrededor del coche una banda blanca reflectante y ya no te hace falta chaleco. Un saludo.
Felicidades por esta videoprueba, Joan. Como siempre, magistral. Para mí, lo más importante de vuestro trabajo es que, después de verlo, sabes al cien por cien si el coche en cuestión es el apropiado para ti o no.
Me encanta el soplillo este. Ligero, divertido y económico. Lo que eran los GTI hace 20-30 años
Excelente ojala llegue a colombia Saludos!!
El 208 GTI le destroza pero está chulo el Swift. Me gustan las salidas de escape y el habitáculo.
good job man! but what do you think of sound?
Not bad. It's not a noisy car and the sound is as the rest of the car; with a sporty feel but not invasive.
Una precisión sobre 6:25 , el anterior swift sí estaba homologado como 5 plazas. Por lo demás, magnífico video, como siempre.
lo comente tambien mas arriba, el 3p 4 plazas y el 5p 5 plazas
Tarde para comentar este video pero Joan dalmau es para mi, el que mejor hace los review, explica muy bien cada detalle del auto y eso es de 10.
En España no tiene los rotulos de Latinoamerica (uno esta en Japones y el otro dice turbo) pero trae cámara retroceso y sensor de punto ciego.
4:05 la pantalla no hace eso verdad? es el efecto de la camara
Exacto.
El sonido?
Enhorabuena por vuestro trabajo. ¡Sois los mejores con diferencia!Deseando un review del NUEVO MAZDA CX3!!
Ya se sabe la fecha de presentacion del Suzuki Jimny en Europa???
El 15 de octubre presentación nacional. La internacional ya debe de haberse hecho o será un día de estos pero Suzuki es de las pocas marcas que nunca nos invita a sus presentaciones internacionales.
Grandes noticias! Es una pena que no os invite...
Muy buena review Joan, es lo que dices no llega a ser un sport como tal pero tampoco deja de tener el comfort de un utilitario. Yo lo hubiera hecho mas deportivo amortiguación mas dura, un motor algo mas potente y sobre todo de 3 puertas. Pero Bueno, Suzuki a optado por un coche con unas prestaciones algo mas deportivas sin dejar de poder ser un coche para el dia a dia. Yo en este caso si fuera Suzuki haria un RS para un publico mas deportivo teniendo asi un coche mas puntero en la rama sport.
Un saludo!
Quiero comprar este vehículo pero también tengo ganas de un mini cooper estoy entre esos dos amigo cuál me recomiendas, vale la pena la diferencia de precio ?
Son coches diferentes. El Mini es claramente más deportivo pero menos práctico. Compra este y ahorra la diferencia. Te divertirás y tus amigos entrarán mejor detrás.
Si costara unos 14,15 ...seria mas vendido fijo...se pasa un poco de precio a mi criterio.. Pero muy chulo.
La Trona. Gran carretera para este tipo de coches y gran trabajo como siempre de coches.net
Me encanta sus pruebas... Joan es muy bueno, ameno, minucioso y coherente
Gracias Alberto
Bonito, deportivo y practico, me gusta mucho. Creo que el color que elegiría sería el del rojo del salpicadero. Totalmente de acuerdo con lo malo de la manilla trasera, espero que no cunda y lo rectifiquen. Muy buen trabajo por parte de Joan.
Que día empezais con el París M.S.?
Los días de prensa son el 2 y el 3 de octubre de manera que el video resumen del salón, que es el primero que subiremos estará online el día 3. Saludos.
Sin duda es el que me compraba si tuviera este capital.
Gran video cracks! 👌
Even the 1.2GL, which I drive feels sporty. It handles very well and is also comfortable and spacious. Looks good too. Would love to drive the sport.
Pero que buen vídeo, tío!
Para cuando una prueba comparativa de pequeños utilitarios "picantes" ahora q ha salido el corsa gsi podria estar bien ver una😃😃
La verdad que este coche es un gran coche para mucho público. Lástima que tanto SUV y los precios disparatados que tenemos, porque me parece de lo mejor en el parqué automovilistico.
Saludos desde México, me suscribí desde que vi el video del peugeot 508.
Muy buenas reseñas 👌🏼
Este coche siempre ha sido para mi el mejor en su segmento, el mas equilibrado, peso potencia y muy estable.
Buen video y mejor coche.
Compárenlo entre otros del mismo segmento 🙏🏼 Saludos desde Chile 🇨🇱
En que auto no se debe tirar de la manija y de la puerta para abrir la puerta
Excelencia en todo, el excelente auto que presentan, la edición del vídeo, el análisis del auto y la estructura del guión. Sin duda el mejor review de autos en español. Saludos desde México!
Gracias y saludos también para tí
Muy buena review, muy completa
Top 2020 Ibrida 💪👍👌
Estaría bien una comparativa entre este swift, el corsa gsi, el fiesta st line de 140 y el ibiza fr 150 o también uno de los más radicales de este segmento
Esteticamente no me convence, me parecia mas atractivo y deportivo el anterior. No obstante es una muy buena opcion por el precio que tiene, pero a mi personalmente me atrae más el corsa gsi, seat ibiza fr 1.5, o el fiesta st line, y si me apuras antes que todos estos me iba a por un abarth 595 de 145cv
Alucino con los pesos que declara Suzuki en todos sus modelos.
Excelente
Excelente video, en vuestra línea. Un coche muy apetecible a un coste asequible. Lastima que no deis el dato de las recuperaciones, como tampoco lo disteis en el Alpine. Ahí es donde estos coches con buena relación peso potencia le sacan los colores a los demás.
Excelente prueba...