Ustedes no c si no entienden el español en ningun momento dije que el carburador keihin era original dije como darce cuenta de que no es original pero como sienore buscan como enredar la cabulla como desimo nosotro total los dos yo lo pongo en punto al combustible que sea ya sea original o falso cualquier carburador ya saben
Hola zuma... que buen video, puedes hacer un video mostrando los pasos a seguir para convertir un carburador OKO que sirva para la pasola o cualquier ciclomotor 2t con embrague centrifugo? Ya que acá en Argentina usamos mucho estos carburadores y cuesta mucho carburarlos.
Tienes que hacerlo un poco mas detallado y tener el carburador para pasola y eso y ahí tomarte todo el tiempo que se te sea posibles tu sabes que aquí uno compra lo que está en el mercado y esos oko es de lo que más se usan en muchos casos aún 1ue si el mercado está más variado en cuanto a piezas
Tengo un carburador d esos pwk con los chicleres para mi moto según la altura 105 d alta y 38 d baja, el problema es que las rpm en ralenti no son estables a veces se bajan mucho o se suben y otro problema es q al acelerar es como si se ahogaba un poco, otro es q a veces hago golpe d gas y sena como una pequeña explosión x el carburador, algo extraño no sabría explicar, pero se siente como si tomará aire o expulsada aire y se intenta apagar, sabes la razón? Cabe resaltar que estoy a una altura d 2500 msnm y le desactive el power jet, también intente adaptarle o dejarle la caja filtro como estaba sin ponerle filtro d espuma ni nada d eso
Buenas en mi yz puse un carbualdor 38 mm keini parada acelera buen ya que abanso se quiere ahogar y meto el embrague y aceleró y se compone que pasará Migo buen dia
muy buenas tardes amigo tengo el siguiente problema con mi moto le cambie la guaya del acelerador y ahora esta muy acelerada puedes ayudarme que yo de verdad no se nada de moto un saludo desde venezuela
Tal vez la guaya te quedo corta y por eso la moto te quedo acelerada, ponle 3 en 1 a la guaya, ve si el minimo esta muy a fondo y por eso puede que este muy acelerada
Esos keihin y oko son réplicas se ve de lejos.... No son originales... El pulido,la entrada mal dimensionada de la admisión.. el número de serie... Con esos jamás vas a carburar bien una moto fallan más que una escopeta de feria... Lo barato sale caro
Ustedes no c si no entienden el español en ningun momento dije que el carburador keihin era original dije como darce cuenta de que no es original pero como sienore buscan como enredar la cabulla como desimo nosotro total los dos yo lo pongo en punto al combustible que sea ya sea original o falso cualquier carburador ya saben
Hola porque no puedo prender la pasola y la lleven al mecánico y vi que le quito la tapa y la puyó con el de y la patio y preden que fue lo que hizo.
Le quiero motar uno de esos pero 32mm para un motor 250 le dará bien
Hola zuma... que buen video, puedes hacer un video mostrando los pasos a seguir para convertir un carburador OKO que sirva para la pasola o cualquier ciclomotor 2t con embrague centrifugo? Ya que acá en Argentina usamos mucho estos carburadores y cuesta mucho carburarlos.
hay un truco con los carburadores de cortina plana, que cuando cascabelea es indicio de que los flapers están malos.. saludos desde barahona city
También ay carburadores que suelen venir con barias espitas de medida diferentes para colocarle la que uno quiera
Amigo tira un videito . De cómo ajustar el gas y el aire del carburador Keihin
Ke carburador me recomiendan para una blaster 200 2t
Maestro como puedo abrir las epitas para mas entrada de conbustible
Tienes que hacerlo un poco mas detallado y tener el carburador para pasola y eso y ahí tomarte todo el tiempo que se te sea posibles tu sabes que aquí uno compra lo que está en el mercado y esos oko es de lo que más se usan en muchos casos aún 1ue si el mercado está más variado en cuanto a piezas
Y sigue manin activo
Muchas gracias por el vídeo.
Tengo un carburador d esos pwk con los chicleres para mi moto según la altura 105 d alta y 38 d baja, el problema es que las rpm en ralenti no son estables a veces se bajan mucho o se suben y otro problema es q al acelerar es como si se ahogaba un poco, otro es q a veces hago golpe d gas y sena como una pequeña explosión x el carburador, algo extraño no sabría explicar, pero se siente como si tomará aire o expulsada aire y se intenta apagar, sabes la razón? Cabe resaltar que estoy a una altura d 2500 msnm y le desactive el power jet, también intente adaptarle o dejarle la caja filtro como estaba sin ponerle filtro d espuma ni nada d eso
Buenas en mi yz puse un carbualdor 38 mm keini parada acelera buen ya que abanso se quiere ahogar y meto el embrague y aceleró y se compone que pasará Migo buen dia
Esa chicler de alta la del oko no se ve por que tienes desmotarla de esa torre osea aparte de desmontarla del carburador ese chicler es dos pieza
Activo siempre
Activo como siempre
I los keihin 28 se pueden usar para un cg 200?
Maetro tengo una dió f18 50 y la quiero Aser la 90 que debo Aser
muy buenas tardes amigo tengo el siguiente problema con mi moto le cambie la guaya del acelerador y ahora esta muy acelerada puedes ayudarme que yo de verdad no se nada de moto un saludo desde venezuela
Tal vez la guaya te quedo corta y por eso la moto te quedo acelerada, ponle 3 en 1 a la guaya, ve si el minimo esta muy a fondo y por eso puede que este muy acelerada
El embulo en el caburador debe estar muy alto
Una vaina bien
Que calbulador me recomienda para mi yamaha zuma tiene kit 70cc
26mm
Muchas gracias yo pensaba comprar uno 30 pero pense q era muy grande
28 mm
Cómo uno pide eso carburadore
💪💪💪💪
Ambos carburadores son chinos.
Esos keihin y oko son réplicas se ve de lejos.... No son originales... El pulido,la entrada mal dimensionada de la admisión.. el número de serie... Con esos jamás vas a carburar bien una moto fallan más que una escopeta de feria... Lo barato sale caro
Activo siempre