Dans ton équipe ou dans ton département, est-ce que vous suivez plutôt des métriques de performance métier ou opérationnelle ? Ça nous intéresse vraiment de savoir ! 🙏
Je conseille vivement les conférences du professeur en psychopathologie Roland Gori, sur les indicateurs de performance et la norme. Toujours autant d'actualité.
Bonjour, petite question : la mesure de la vélocité d'une équipe, fréquence de livraison ça se classe dans mes indicateurs de performance métier ou opérationnelle dans le cas d'une organisation qui a adopté Scrum par exemple ?
Salut ! Les 2 sont des indicateurs de performance opérationnelle, avec la vélocité qui est un mauvais indicateur dans l'absolu pour plein de raisons. La fréquence de livraison par contre est plutôt un bon 😊 -- JP
Merci beaucoup, j'allais l'écrire : "Quand une mesure devient une cible, elle cesse d'être une bonne mesure". Dernièrement des entreprises comme Boeing ou Stellantis ont fais les frais de cette stratégie.
![Survie dans le Chaos : La robustesse à l'épreuve ? Olivier Hamant [EN DIRECT]](/img/n.gif)
Dans ton équipe ou dans ton département, est-ce que vous suivez plutôt des métriques de performance métier ou opérationnelle ? Ça nous intéresse vraiment de savoir ! 🙏
Je conseille vivement les conférences du professeur en psychopathologie Roland Gori, sur les indicateurs de performance et la norme. Toujours autant d'actualité.
Bonjour, petite question : la mesure de la vélocité d'une équipe, fréquence de livraison ça se classe dans mes indicateurs de performance métier ou opérationnelle dans le cas d'une organisation qui a adopté Scrum par exemple ?
Salut ! Les 2 sont des indicateurs de performance opérationnelle, avec la vélocité qui est un mauvais indicateur dans l'absolu pour plein de raisons. La fréquence de livraison par contre est plutôt un bon 😊
-- JP
Ne pas oublier les risques liés à la loi de goodhart
fr.wikipedia.org/wiki/Loi_de_Goodhart
Merci beaucoup, j'allais l'écrire : "Quand une mesure devient une cible, elle cesse d'être une bonne mesure". Dernièrement des entreprises comme Boeing ou Stellantis ont fais les frais de cette stratégie.