【イイ音♪】小田急2000形三菱IGBT-VVVFサウンド集

小田急電鉄2000形の三菱IGBT-VVVFサウンドを駅到着･発車シーン･車内走行音でお楽しみください！
1000形と同じ顔でGTO全盛期に登場しましたが、初期タイプの三菱IGBT-VVVFを搭載しています。
変調音はいわゆる竜巻インバータで、同時期に製造された営団02系や03系、07系三菱IGBTと似た音になっています。
登場から30年近く経つ初期IGBTは、そろそろ更新されてもおかしくありません。
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イイ音レベル：★★★☆☆３
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00:00 百合ヶ丘駅到着･発車シーン
02:47 ソフト変更前は若干音程が違う
03:50 和泉多摩川駅到着･発車シーン
05:40 車内走行音
09:50 和泉多摩川、相武台前、南新宿
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【イイ音♪音鉄動画シリーズNo.366】

[@user-ft4qu9bf7m]

2000形は小田急の通勤型の中では一番好きな車両です。舌を巻いて出した息のような音がたまりません！

[@YoshiKuma1979]

IGBT素子そのものが高価だった時に営団を除く私鉄でいち早く採用した小田急電鉄に評価したいとこです。

[@user-dp3sz1ve2u]

確か94年デビューでしたよね

[@Shochan.G]

なお1995～98年製造の2000形初期車は3本だけでそれ以外の6本は2000～2001年製造

[@user-rt9lz7uk4b]

結構独特な音ですね

[@user-xx1by8zo3r]

小田急2000系の三菱電機製のVVVFは、低音域は私達の息を吐く時に中音域はガード下に居る時の喧騒に高音域は虎落（もがり）笛の様な音響だなと直感しました。2000系と同僚たるロマンスカーとの交換や車内でのシーンと楽しませて頂きましたよ。
2022・3・4

[@Doraemon_Earth-Symphony2024]

2000形は、いいモーター音ですね🎵緩解音も笛？みたいな音で好きです😃

[@tz054]

概要欄で営団07、02、03系タイプの三菱IGBTに似てると表記されてるの見て初めて似てると気が付きましたw
発車時の変調音は07系を思わせるような音でいい音しますね！
インバータ装置の見た目も07系や03系のタイプとかなり似てます。

[@tsunenari2133]

ソフト更新してるとはいえ30年モノですし、8両固定という扱いにくさから今後の処遇が気になります。音は独特で良いんですけどね…

[@user-qm3dq7hs2d]

2000系は更新対象外の可能性が高そうですね‥

[@batman-bs7fb]

生田と向ヶ丘遊園出てますね！懐かしい
やっぱ三菱はいい音出しますなぁ

[@user-iu9st5vt1p]

8両編成かつ9編成だけで後輩の3000形も3次車の3265fがリニューアル始めたらしいんで小田急はワイドドア車を早々廃車にする方針かもしれないですね

[@user-ez7xn9it6q]

まだ小田急には詳しく無かった10年前に私用で初めて小田急乗った時に新宿駅から飛び乗ったのが2055Fでしたね…
当時は存在すら知らず1000形と思っていたらGTOではなくIGBTの音が聞こえてきたので驚いて車番を見ると1000番台ではなく「2105」と…
それをスマホで調べて初めて2000形の存在を知りました笑

[@user-jx4lp5hz6d]

もう登場から30年近く経つんですよね...
ソフト変更前の音も懐かしいです
運転台のハンドルの操作音も独特で良い音です

[@Hanayu-oh23noTami]

これ好きだなぁ

[@user-ng3lz5qy1b]

2000形は何度もソフトウェアを変更していますね
登場時ソフトウェアは加減速時に振動が激しかった事から02系三菱IGBTの様な非同期音に変わりました。
実質4回もソフト更新していますね
更に更新でソフトウェアを変更されて今の非同期音に変わったそうですね

[@TOQBOX]

視聴ありがとうございます！
そんなにソフト変更してるとは知りませんでした！

[@NNS-ws1rc]

小田急2000系のIGBTは、
小田急で初めて聴いたIGBTです。

[@user-im7dm9un8r]

三菱初期型IGBTがメトロでは絶滅危惧種だけど、小田急ではソフト更新されてもまだ現役ですね！ソフト更新前はメトロの車両と瓜二つな音だったんですね。

[@user-wt8yj3jz5f]

223系1000番台みたい

[@nsky5655]

減速は回生ブレーキが効いてるみたいだけど、停車時はキーンと言う音がしたから純電気ブレーキではないのかな。

[@HM-uv3de]

223系1000番台の三菱製と似たイイ音ですね！
発車して急上昇するのが特長♬

[@kenckeychannel2504]

個人的には小田急は3000が1番好きかな…
2000も良い音だけど

[@user-sd1qt7uk5u]

なかなかな音の竜巻インバータ！今後5000形の増備でいつ聞けなくなるかわかりませんね…

[@bnzoo-lj7dp]

60両削減となると、やはり廃車が近いのは2000系ですよね。
個人的には中間車を増やして10両にして欲しいですけど笑笑笑笑

[@polska4092]

未だにロイヤルブルー帯の2059F

[@aqui1703]

個人的に東急5000系、京王9000系、e231系の世代のIGBTよりは小田急2000形、営団0x系列・9000系のIGBTの方が良い音出してる気がする。

[@kToyoko]

ソフト更新で音が高くなった

[@Hamakyu-BUS]

東武30000系の三菱IGBTバージョン

[@Tokai_hinata]

新松田以西の小田原まで来てほしい。

[@kide1040]

今まで何度聴いても違いがわからなかったけど竜巻した後の音程が更新車の方が高いことに今気づきました！！

[@himawari-ch64]

江ノ島線の急行だけでも来てほしい
相模大野から各駅停車に種別変更しても構わんからw

[@TOYOs_OER2400gata_Traffic]

未更新は既に消滅しています

[@Royal-imperial]

東武30000と小田急2000てなんか似てる

[@gttsitatsu1137]

原型の面影が色濃い