Täällä kohtalotoveri. Ostin Kamuxilta huutokaupasta 2004 kevyt kuorma-auto Peugeot Boxerin. Auto oli leimattu hyväksytysti Porin K1 Herralahdes 1kk ennen ostoa. Ainut maininta oli tuulilasi halki.. Tämä Boxer oli myös ihan perkeleen mätä ja silmillä nähtäviä reikiä pohja ja palkit täynnä. Täysin laiton ja ei todellakaan tieliikennekelpoinen auto. K1 totesi vaan, että vastuu on myyjällä (tässä tapauksessa huutokaupat.comilla). Selitin asiat K1 asiakaspalveluun, niin lopuksi joku pikkupomo sieltä otti yhteyttä tyylillä "ei voi mitään". Säälittävä pulju koko K1.
Joo ja traficomista sanottiin että ei yksi auto anna sanktio mahdollisuutta että tällänen toiminta saa jatkua ilmeisesti ihan vapaasti. Ihan perkeleen naurettavaa että mitään vastuuta ei tarvitse kantaa. Sitten varmasti olisivat olleet vastuussa jos olisi henki lähtenyt kolari tilanteessa. Tolla mun kipolla ei olisi tarvinnut kovinkaan kummoista kolaria ajaa niin olisi ollut kori irti rungosta... Noo 10 neliöä peltiä, noin 9 metriä palkkia meni et olisi luullut sokeankin katsurin saavan hakkunsa läpi 😂 plus takaiskarit, alapallot, koiranluut, tukivarren helat, raidetangot, pari jarruputkea, vetarien suojakumeja ja öljyvuodot jäi reippaiden k1 katsastajilta huomaamatta mikkelin rahulantiellä...
ei nykyään oo katsastus ku muodollisuus. ite oon autokorjaamolla töissä ni näen melkein päivittäin näitä pommeja mikkä katastettu eri konttoreilla. väljiä niveliä ja lahovikoja ja yms. omaki mersu oli katastettu ku ostin sen ni hammastanko väljä ettei kulje yhtään suoraa, raidetankon pää väljä ainakin 3mm lonkkasi.
Nykyään pitää oikeasti vaatia ja katsoa olan takana katsurin toimia, että onhan siellä nyt kaikki ok. Itse ainakin pidän, kun auton kunto tarkistetaan ja näytetään seuraavat huoltokohteet. Halvempaa kuin viedä korjaamolle tarkistukseen. Toki sehän nyt on vanha tieto, että automyyntipuljuilla on omia sopimuskatsastusasemia minkä kautta saavat leiman kuin Justjyrin Ducatolle.
Espoossa on myös yks asema 😁 ostin keväällä mersun,puhtain paperin läpi. Sit kun vaihdoin renkaita. Noin 50cm sentin Reikä vasemmalla pohjassa. Tosin myös autolla katsastuksessa ajettu 145tkm ja auton mittarissa oli 500tkm
@@Karpazoff sielläkin siis autoliikkeen kaveri töissä mikä saa muutaman kympin ja perjantai pullon kun päästelee läpi... Oliko siis tämä kanssa k1 katsastus?
@@justjyri ei ollu. Mut yksityinen ja kun rupesi kattelen palautteista ihmisiltä niin… katos sellainen video kun tyhymät työmiehet. Sillä kans video tehtyä samasta aiheesta mersun katsastus. Kannattaa reklamaatio tehdä.
Pahimman luokan pommi. Vanhan pakun ostajille ,katsokaa koko auto ajan kanssa säästytte monelta harmilta. Monet vanhat pakut on työmaa jätkillä kiertäneet ja se huolto ym hoito on ollut niille ihan myrkkyä.
Nämä tämän aikakauden ducato/jumper/boxer on todella kovia lahoamaan. Tokihan ne monesti ovat jo tietäkin nähneet. Muutenhan varsin kestäviä hökötyksiä.
Kovasti on ruosteessa. Semmoinen mielipde tähän et jos jotain autoa on tarkoitus rakennella, ja vielä käyttääkin jopa vuosia rakentelun jälkeen niin suomen olosuhteet huomioon ottaen ei kovin vanhaa autoa ole paljon järkeä edes aloittaa tekemään. Talvi ja se prkleen tiesuola tekee uudestakin autosta ruosteläjän jo paljon ennen aikojaan. Retkeilyauto=hae saksasta tai tee melkein uudesta suomiautosta. Joo o, maksaa se mutta vanha suomipaku on varmasti ruosteessa. Ja se maksaa yhtäpaljon tai enemmän. Ja sen lisäksi saat polttaa hermosi ja silmäsi hitsatessa. Tsemppiä!
Näinhän sen voisi sanoa mutta ei rahaa ollut niin paljoa laittaa että saisi valmiin tai kauhean uuden. Mutta tuli hitsattua ja rakenneltua ja tällä hetkellä kyseisen purkin kanssa Italiassa 💪 rahaa paloi enemmän kuin piti ja sisusta jäi askeettiseksi mutta tähän reissuun riittävä.
@@justjyri oikee meininki! Sehän siinä on hyvä puoli kun koko auto on läpi käyty niin osaa jo arvata mitä seuraavaksi särkyy, jos edes särkyy. Kovalla työllä saa ehjän, ei uutta mutta toimivan. Ja kun jättää oman työn hinnoittelematta niin sillon se on totuus että rahaa säästyy.
@@justjyri Ymmärrän kyllä vitutuksen kun joutuu tuollaisen löydön tekemään, toivottavasti asia selviää parhain päin ja löytyy parempi aihio mihin panostaa.
ei muuta kun reklamaatiota kehiin, ko katsastus konttori on velvollinen korjaamaan/korjauttamaan ajoneuvon siihen kuntoon ruostevaurioiden osalta että se menee muuallakin katsastuksesta läpi korin osalta. katsastus miehet on vastuussa siitä että ajoneuvo on oikeasti tieliikenne kelpoinen ja turvallinen, jos tekevät katsastuksessa ns: virkavirheen ("hyväveli katsastus) silloin niiden on korvattava ns: omavirhe.
Kyllähän tästä tehtiin reklamaatio katsastuskonttorille, k1 katsastuksen johtajille sekä traficomiin mut penniäkään ei ole näkynyt 😂 pitääkiin olla yhteydessä traficomiin kun kyllä sieltä sanottiin et asiaa alettiin tutkia...
Tyhmissä työmiehissä oli just leimattu mese mikä oli läpimätä niin mun muistaakseni se sai korvauksia leimakonttorilta, jos kiinnostaa niin katso niiden youtubesta.
@@jagge3641 no riippuu siitä miten paljon tuota ruostetta voi sanoa rapeaksi kun murenee yms. Toki jos makaroonit raakana tykkää syödä niin silloin sekin yhtä rapea jos ei rapeampi mutta enemmän joutuu pureskella verrattuna ranskalaisiin
Kannattavuus on aina harraste välineissä oma lukunsa. Rahalla ja rakkaudella saa vielä pitkäksi aikaa vehkeen. Videon kuvauksen jälkeen pelkkään peltiin mennyt jo 1000€ ja tunteja lähemmäs 100. Saa auto niin paljon uutta osaa ja kosketusta ettei vanhasta romusta tietoakaan 😂 näätte sitten kun kuvaan kakkos videon tästä.
@@eerokoivusalo itseasiassa niistä tuli todella hyvät. Ja pienin vaiva taikka ongelma noi runkopalkit oli muutenkin ku käytännössä kaikki muu lahosi rungon ympäriltä. Mut kun ajan kanssa rakentaa ja tekee nyt kerralla niin ettei oikaise mistään niin hyvä siitä tulee vielä.
Kyllä jotakin pitää auton ostajallekin vastuuta asettaa, ellei tuollaisia selviä paikkoja näe ennen ostopäätöksen tekoa. Nykyään tehdään autokaupat niin ettei niitä tarkisteta ollenkaan ennen kaupantekoa ja sitten iskee "ostokrapula" ja aletaan vaatimaan myyjää vastuuseen. Näitä tapauksia sitten joku kuluttajasuojalautakunta käsittelee ja pistää kaikki myyjän piikkiin. En voi käsittää että vanha, paljon ajettu auto pitäisi takuulla turvata paremmin kuin mitä tehdastakuu on ollut siinä uutena.
@@kuljake1 joo se vastuu menee niin että maksoin 3000€ autosta missä sekä myyjä että katsastuskonttori kusetti minua. Hienosti oli massalla, koritiivistysmassalla ja kitillä piiloteltu asioita. Olisihan sitä voinut vasaralla alkaa paukuttaa pohjaa mut enpä kauheen usein ole kuullut että kukaan näin ostotilanteessa tekee. Niin ja oli siellä käytetty ohutta reikälevyä vahvikkeena niin et laitettu sinne tänne ennen kuin laitettu massalla kiinni 😂 Ja kuitenkin kuukautta ennen katsastettu vaikka kylläkin sitten myöhemmin selvisi että jarrupenkin kautta päästetty läpi. Pyysin entiseltä omistajalta takaisin 350€. Ihan vielä ei kaikkea ole tullut mutta turha mistään ostokrapulasta on syyttää. Kyllä kaikki edellytykset olisi ollut koko kaupan purkuun eikä siihen että olen nyt laittanut autoon noin 1300€ eikä se edes liiku vielä.
Mersut ruostuu ihan samalla tavalla, ei niissä kestä kuin moottorit eikä nekään enää. Mulla oli katsastettu Sprinteri joka ei enää menny katsastuksesta läpi seuraavana vuonna. Liikkeestä ostettu laitos…myyntimaalattu ja ”katsastettu”. Nyt se jatkaa kulkuaan jossain päin Afrikkaa missä ei edes tiedetä mikä katsastus on 😂
Täällä kohtalotoveri. Ostin Kamuxilta huutokaupasta 2004 kevyt kuorma-auto Peugeot Boxerin. Auto oli leimattu hyväksytysti Porin K1 Herralahdes 1kk ennen ostoa. Ainut maininta oli tuulilasi halki.. Tämä Boxer oli myös ihan perkeleen mätä ja silmillä nähtäviä reikiä pohja ja palkit täynnä. Täysin laiton ja ei todellakaan tieliikennekelpoinen auto. K1 totesi vaan, että vastuu on myyjällä (tässä tapauksessa huutokaupat.comilla). Selitin asiat K1 asiakaspalveluun, niin lopuksi joku pikkupomo sieltä otti yhteyttä tyylillä "ei voi mitään". Säälittävä pulju koko K1.
Joo ja traficomista sanottiin että ei yksi auto anna sanktio mahdollisuutta että tällänen toiminta saa jatkua ilmeisesti ihan vapaasti. Ihan perkeleen naurettavaa että mitään vastuuta ei tarvitse kantaa. Sitten varmasti olisivat olleet vastuussa jos olisi henki lähtenyt kolari tilanteessa. Tolla mun kipolla ei olisi tarvinnut kovinkaan kummoista kolaria ajaa niin olisi ollut kori irti rungosta... Noo 10 neliöä peltiä, noin 9 metriä palkkia meni et olisi luullut sokeankin katsurin saavan hakkunsa läpi 😂 plus takaiskarit, alapallot, koiranluut, tukivarren helat, raidetangot, pari jarruputkea, vetarien suojakumeja ja öljyvuodot jäi reippaiden k1 katsastajilta huomaamatta mikkelin rahulantiellä...
@@justjyri Jeps.. Tietää ainakin jatkossa, että mitä firmaa välttää ku ruttoa.
@@Fincarguy kyllä mä siltin pyrin markkinoimaan noita mulkkuja vielä hetken ja aukomaan päätäni sinne suuntaan 😂
Joo k1 ja ässäkatsastus samaa paskaa, autokaupat käyttää just näitä paskoja, nähty on
Sitkeästi vaan maaliin 👍🏻 mielenkiinnolla seuraan homman etenemistä, tsemppiä!
ei nykyään oo katsastus ku muodollisuus. ite oon autokorjaamolla töissä ni näen melkein päivittäin näitä pommeja mikkä katastettu eri konttoreilla. väljiä niveliä ja lahovikoja ja yms. omaki mersu oli katastettu ku ostin sen ni hammastanko väljä ettei kulje yhtään suoraa, raidetankon pää väljä ainakin 3mm lonkkasi.
Nykyään pitää oikeasti vaatia ja katsoa olan takana katsurin toimia, että onhan siellä nyt kaikki ok. Itse ainakin pidän, kun auton kunto tarkistetaan ja näytetään seuraavat huoltokohteet. Halvempaa kuin viedä korjaamolle tarkistukseen.
Toki sehän nyt on vanha tieto, että automyyntipuljuilla on omia sopimuskatsastusasemia minkä kautta saavat leiman kuin Justjyrin Ducatolle.
tuollaisestahan tulisi asettaa kyseinen katsastuskonttori syytteisiin, noin läpimätä auto on hengenvaarallinen liikenteessä jo
Täysin totta. Kolari tilanteessa olisi kori irronnut rungosta hetkessä.
Tyhmät työmiehet tais kyllä saada korvaukset katsastuskonttorilta,
kun eivät olleet "huomanneet" ruosteita mersusta.
Espoossa on myös yks asema 😁 ostin keväällä mersun,puhtain paperin läpi. Sit kun vaihdoin renkaita. Noin 50cm sentin Reikä vasemmalla pohjassa. Tosin myös autolla katsastuksessa ajettu 145tkm ja auton mittarissa oli 500tkm
Nii että ei sen enempää heittoa mittarilukemassa 😂
@@justjyri juu ei. Sit kun aloin kyselemään onko haamu katsastettu. Oltiin hiljaa ja meni noin puoli tuntia. Liike soitti ja kaupat purettiin.
@@Karpazoff sielläkin siis autoliikkeen kaveri töissä mikä saa muutaman kympin ja perjantai pullon kun päästelee läpi... Oliko siis tämä kanssa k1 katsastus?
@@justjyri ei ollu. Mut yksityinen ja kun rupesi kattelen palautteista ihmisiltä niin… katos sellainen video kun tyhymät työmiehet. Sillä kans video tehtyä samasta aiheesta mersun katsastus. Kannattaa reklamaatio tehdä.
@@Karpazoff reklamaatiota on tehty moneen osoitteeseen mutta ei auta. Suomen lakikaan ei kuulemma anna sanktion mahdollisuutta yksittäistapauksessa.
Tämä on herkku näkkäriä, voeta nokasta päälle ja huuleen😂 hapan korppu paketti 😊
Pahimman luokan pommi. Vanhan pakun ostajille ,katsokaa koko auto ajan kanssa säästytte monelta harmilta. Monet vanhat pakut on työmaa jätkillä kiertäneet ja se huolto ym hoito on ollut niille ihan myrkkyä.
Nämä tämän aikakauden ducato/jumper/boxer on todella kovia lahoamaan. Tokihan ne monesti ovat jo tietäkin nähneet. Muutenhan varsin kestäviä hökötyksiä.
Joo tehtaalta lähtiessään ei pohjassa ollut lainkaan ruostesuojausta.
Kovasti on ruosteessa.
Semmoinen mielipde tähän et jos jotain autoa on tarkoitus rakennella, ja vielä käyttääkin jopa vuosia rakentelun jälkeen niin suomen olosuhteet huomioon ottaen ei kovin vanhaa autoa ole paljon järkeä edes aloittaa tekemään. Talvi ja se prkleen tiesuola tekee uudestakin autosta ruosteläjän jo paljon ennen aikojaan.
Retkeilyauto=hae saksasta tai tee melkein uudesta suomiautosta. Joo o, maksaa se mutta vanha suomipaku on varmasti ruosteessa. Ja se maksaa yhtäpaljon tai enemmän. Ja sen lisäksi saat polttaa hermosi ja silmäsi hitsatessa. Tsemppiä!
Näinhän sen voisi sanoa mutta ei rahaa ollut niin paljoa laittaa että saisi valmiin tai kauhean uuden. Mutta tuli hitsattua ja rakenneltua ja tällä hetkellä kyseisen purkin kanssa Italiassa 💪 rahaa paloi enemmän kuin piti ja sisusta jäi askeettiseksi mutta tähän reissuun riittävä.
@@justjyri oikee meininki!
Sehän siinä on hyvä puoli kun koko auto on läpi käyty niin osaa jo arvata mitä seuraavaksi särkyy, jos edes särkyy. Kovalla työllä saa ehjän, ei uutta mutta toimivan. Ja kun jättää oman työn hinnoittelematta niin sillon se on totuus että rahaa säästyy.
@@Victor-fx8tx joo aikaa meni ihan prkl paljon että parempi ettei lasketa hintaa 😂 mutta auto on melko tuttu nyt mulle 😂
Onhan melkoinen keksintö, Edeltävä omistaja pistäny vähä ruostetta piiloon oikeen kunnon massakerroksilla...
Joo niin on plus sit vielä katsastuskonttori löi vuoden leiman pelkästään jarrut tsekkaamalla.
@@justjyri Mahtanut olla "tuttu asiakas" vaikka eihän se saisi näihin vaikuttaa..
@@Lerssinen niin on tainnut olla...
@@justjyri Ymmärrän kyllä vitutuksen kun joutuu tuollaisen löydön tekemään, toivottavasti asia selviää parhain päin ja löytyy parempi aihio mihin panostaa.
@@Lerssinen kyllä mä ton pistän vielä kasaan mut menee vaan hetki aikaa 😅
ei muuta kun reklamaatiota kehiin, ko katsastus konttori on velvollinen korjaamaan/korjauttamaan ajoneuvon siihen kuntoon ruostevaurioiden osalta että se menee muuallakin katsastuksesta läpi korin osalta.
katsastus miehet on vastuussa siitä että ajoneuvo on oikeasti tieliikenne kelpoinen ja turvallinen, jos tekevät katsastuksessa ns: virkavirheen ("hyväveli katsastus) silloin niiden on korvattava ns: omavirhe.
Kyllähän tästä tehtiin reklamaatio katsastuskonttorille, k1 katsastuksen johtajille sekä traficomiin mut penniäkään ei ole näkynyt 😂 pitääkiin olla yhteydessä traficomiin kun kyllä sieltä sanottiin et asiaa alettiin tutkia...
Tyhmissä työmiehissä oli just leimattu mese mikä oli läpimätä niin mun muistaakseni se sai korvauksia leimakonttorilta, jos kiinnostaa niin katso niiden youtubesta.
Katsastusmiehen kaveri! Nimi esiin vaan...
Jos on noin mätä pohja, niin parasta olisi leikata sisältä päin koko pohja pois. sitten uudet runkopalkit ja uutta peltiä koko lattia.
Suurin piirtein niin se tuli tehtyäkkin.
Eiku paaliin ei kukaan tuosta ei enää autoa kannata tehä.
Kuule on tehty jo. Ei se vaatinut kuin aikaa, hermoja ja hiukan euroja
Rakkaudesta ranskalaisiin.. eiku siis grilli reissua että saa kunnon "rapeat ranskalaiset"
@@jagge3641 no riippuu siitä miten paljon tuota ruostetta voi sanoa rapeaksi kun murenee yms. Toki jos makaroonit raakana tykkää syödä niin silloin sekin yhtä rapea jos ei rapeampi mutta enemmän joutuu pureskella verrattuna ranskalaisiin
Tuommoset vehkeet ois saanu olla siellä etelämmässä alkujaan.
Vaihelaatikko stefa kuulostaa tutulta kuin kerran joudin korjaa sen. Kytkimeltå löyty laatikko öljyt
Pahalta näyttää,mutta
työ tekijäänsä kiittää.
Tuota ei enää kannata/kuulu tehdä tieliikenteeseen, kyllä katsastus ihmisillä joku vastuu pitää olla..
Kannattavuus on aina harraste välineissä oma lukunsa. Rahalla ja rakkaudella saa vielä pitkäksi aikaa vehkeen. Videon kuvauksen jälkeen pelkkään peltiin mennyt jo 1000€ ja tunteja lähemmäs 100. Saa auto niin paljon uutta osaa ja kosketusta ettei vanhasta romusta tietoakaan 😂 näätte sitten kun kuvaan kakkos videon tästä.
Lähinnä noita runkopalkkeja ym mietin että niistä ei taida saada tekemälläkään enää turvallisia ja hyviä
@@eerokoivusalo itseasiassa niistä tuli todella hyvät. Ja pienin vaiva taikka ongelma noi runkopalkit oli muutenkin ku käytännössä kaikki muu lahosi rungon ympäriltä. Mut kun ajan kanssa rakentaa ja tekee nyt kerralla niin ettei oikaise mistään niin hyvä siitä tulee vielä.
Kyllä jotakin pitää auton ostajallekin vastuuta asettaa, ellei tuollaisia selviä paikkoja näe ennen ostopäätöksen tekoa. Nykyään tehdään autokaupat niin ettei niitä tarkisteta ollenkaan ennen kaupantekoa ja sitten iskee "ostokrapula" ja aletaan vaatimaan myyjää vastuuseen. Näitä tapauksia sitten joku kuluttajasuojalautakunta käsittelee ja pistää kaikki myyjän piikkiin. En voi käsittää että vanha, paljon ajettu auto pitäisi takuulla turvata paremmin kuin mitä tehdastakuu on ollut siinä uutena.
@@kuljake1 joo se vastuu menee niin että maksoin 3000€ autosta missä sekä myyjä että katsastuskonttori kusetti minua. Hienosti oli massalla, koritiivistysmassalla ja kitillä piiloteltu asioita. Olisihan sitä voinut vasaralla alkaa paukuttaa pohjaa mut enpä kauheen usein ole kuullut että kukaan näin ostotilanteessa tekee. Niin ja oli siellä käytetty ohutta reikälevyä vahvikkeena niin et laitettu sinne tänne ennen kuin laitettu massalla kiinni 😂 Ja kuitenkin kuukautta ennen katsastettu vaikka kylläkin sitten myöhemmin selvisi että jarrupenkin kautta päästetty läpi. Pyysin entiseltä omistajalta takaisin 350€. Ihan vielä ei kaikkea ole tullut mutta turha mistään ostokrapulasta on syyttää. Kyllä kaikki edellytykset olisi ollut koko kaupan purkuun eikä siihen että olen nyt laittanut autoon noin 1300€ eikä se edes liiku vielä.
Mitä maksoit autosta
2600 jäi hintaa kun myyjä hiukan palautti... Tai sanotaan et maksoin autosta 2000 € liikaa 😂
aika rapsakassa kunnossa, ei ole tekemisen puute kun ton pistät läjään heh he
Joo kyllä siinä aika monta tuntia vierähti että sai hitsattua... Ja kyllähän siihen uppos noin 15 neliötä peltiäkin yhteensä
Ompa paljon rapeeta peltiä
Onneks nykyään voi sanoa että oli paljon rapeaa peltiä 😂
Huutokauppa autot sellaisia mätiä voi harmi,
Ei ollut huutokauppa auto tämä...
Inssi ollu koijarin kaveri...
AUTS!!! zemppiä projektiin
Kiitos!
No. Pitikö ostaa fiiatti..
Ei kai se fiiatin vika ole jos kaltoin kohdeltu 😂
@@justjyri juu, on se melkoista kaltoinkohtelua jos fiiatti päästetään tuotantolinjan päästä ulkoilmaan...
@@MrMoskula näkisittepä ne mersun pakut joita on pellitetty kokonaan uusiksi,pientä on tämänkin dukaton ruosteet siihen verrattuna....
Mersut ruostuu ihan samalla tavalla, ei niissä kestä kuin moottorit eikä nekään enää. Mulla oli katsastettu Sprinteri joka ei enää menny katsastuksesta läpi seuraavana vuonna. Liikkeestä ostettu laitos…myyntimaalattu ja ”katsastettu”. Nyt se jatkaa kulkuaan jossain päin Afrikkaa missä ei edes tiedetä mikä katsastus on 😂