УЖЕ РЕДКИЙ ГАЗ 52-05 / ГРУЗОВОЕ ТАКСИ СССР / Иван Зенкевич
Вставка
- Опубліковано 11 лют 2021
- ГРУЗОВИКИ МОДИМИО avtobusy.modimio.ru/go.0ee0e112
БРАТСКИЙ КАНАЛ / @ovvtg
ой ТИК ТОК))) vm.tiktok.com/JjqkWLn/
мой инстаграмм / ivanzenkevich
ГАЗ 52 наследник ГАЗ-51 А . Советский грузовой автомобиль грузоподъёмностью чуть меньше шкафа. ГАЗ 52-05 короткая версия использовался, как грузовое такси. Осталось таких очень мало.
Про Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем создаем самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
www.silverstonef1.ru/ - устройство о котором рассказывал. (я серьезно сам пользуюсь этой штукой и всем рекомендую)
Все Тест-драйвы Советской Военной Техники: goo.gl/SUkq1s
Все Тест-драйвы советских тракторов и самоходных машин: goo.gl/cPfQ9E
_______________________________________________________
МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ: goo.gl/Ca5BZl
#ГАЗ #газон #ГАЗ52#иванзенкевич иван зенкевич - Авто та транспорт
Ответственно заявляю, в данный пентхаус помещается 30 человек в кузове, 3 в кабину 2 на крышу кабины. При этом в кузове виртузно играют на гармони и пьют. Рядом едет мотоцикл днепр на котором 9 человек. Это все называлось деревенская свадьба)
Душевно :) 👍
Ответственно заявляю -это лучшый комментарий)
Заявляю, на ДНЕПРЕ с коляской по 11 человек ездило! Это без коляски там только 9 помещалось :)
И это точно я на такой свадьбе был правда пацаном но эмоции до сих пор прут как раньше было все интересней.
@@AlekseyM314 надеюсь с соблюдением техники безопасности, там все в шлемах)) трезвые хотябы половина😆
Спасибо Иван! Мой отец больше 50 лет на всех Газонах отработал, работящий был мужик батя.
Иван, вы вернули меня в счастливое детство! Именно на 52 газоне я в 12 лет научился водить авто. Мой дед работал в колхозе в Горьковской области на самосвале газ52. Летом нас пацанов отправляли из Москвы в деревню. Именно там, в конце 80-х мы и учились ездить на Белорусах, комбайнах Нива, тракторах Казахстан, и конечно же на вездесущих газонах! Нам было по 12-14 лет, а мы уже умели управляться почти всей колхозной техникой! Конкретно на газ52 мы возили зерно от комбайнов до ТОКа. Ездили за сеном, за силосом. В этом же самосвале привозили хлеб из хлебозавода в деревенский магазин. Просто расстилали в кузове брезент, и наваливали гору хлеба... спасибо за фильм! Вы вернули меня в те счастливые времена!
Кто это тебе в 12
лет машину доверил? Ты и до педалей не достанешь, брехун!
Зря критикуете Ивана. У меня отец работал на "газонах". Я тоже, как только стал доставать ногами до педалей, стал ездить. Спасибо Ивану!!!! Респект!!!
Помню эту машинку была в колхозе.Днём она работала по назначению а субботу возле клуба мы дружно загружались и колесили по соседних сёлах.Когда на танцы,когда набить морды.Эх молодость!
Когда получить по морде...
Вот что происходит с такими ГАЗонами на самом деле ua-cam.com/video/m3WA_sYiwss/v-deo.html
Сначала мы били морды,а потом приезжали нам бить.
ГАЗ-52 РЕМОНТ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ.
Посмотрите наш проект!! ua-cam.com/video/IyqZOdSXgbs/v-deo.html
Я тоже на таком Газончике учился ездить в автошколе. А потом работал. Сейчас, когда поднимаю капот современного автомобиля, всегда вспоминаю свою первою машину ГАЗ-52, где мне всё ясно и понятно. Я точно знал, какие процессы происходят внутри каждого механизма, что за что отвечает, куда подключен каждый проводок. И самое главное: я знал, что делать, если что-то выйдет из строя.
Полностью согласен,не знаю как в больших городах,но в совхозе после автошколы каждый обязан был поработать на ГАЗ-52.
Так там наворотов никаких нет, всё просто и легко)
Ну дядя Ваня!!! Порадовал!!! Я вырос в кабине этого авто, отец в кинопрокате работал и я с ним как хвостик. Звук и запах этого автомобиля ни когда не забуду!!!👍🥇
Спасибо за ролик. Какие все же душевные автомобили были в то время, у них даже лица добрее.
ЗИЛ, ГАЗОН, все эти машины это временные окна, когда машинки были не роскошь а средство передвижения, и всем было всё равно как там трясло, они делали своё дело, помогали людям, у моего отца был такой никогда не забыть, а потом в 90-х понапёрли европейских корыт с болтами, и люди наши стали как там, злые, алчные и любящие комфорт, а то вдруг растрясёт лишний раз), обидно
Про такой транспорт говорили, лучше плохо ехать, чем хорошо идти...
Спасибо Ивану! Спасибо Жене (знаком лично), за то, что хранит историю советского автопрома, нашу историю.
Спасибо дружище очень приятно!!!
Я застал ещё времена, когда таких было море на дорогах. Помню этот вой трансмисcии и рычание КПП без синхронизаторов.
А были такие Газ-52 и с разрезными и с неразресными мостами. И сильно выли именно старые разрезные.
На четвёртой передаче слышно шепот двигателя так как она прямая, она не рычит.
В КПП шестерни прямозубые.В армии два ГАЗ-52 хлебовозку и продуктовозку расконсервировали 90г.Были почти без пробега.
@Хороший Человек мой отец всю жизнь на газонах отъездил Газ-52 и Газ-53. Ну и иногда на Зил-130. Хлеб и продукты развозил.
52-ой Газончик открыл мне дорогу в трудовую жизнь , на нём учился вождению и обслуге . Спасибо Иван Батькович !
В кузове шишиги прокатись 🤣
Лучше плохо ехать ,чем хорошо идти ✌️🤣
Это вообще жесть будет!
При скорости 100км 😆👍
Кузов как кузов! Скамейки по бортам! Ездили веники рвать животным на зиму город-грунтовка-бездорожье! Все живы, весело и здорово!
Ага, никогда не забуду, как при поездке на 157 приспичило поссать, ехали полями, кузов летучка, до кабины не дотянуться, пришлось через борт на ходу, не знаешь, то-ли держаться за борт, то-ли держать болт, но ничего, справился
@@user-ec6ev7yr3j За то есть что вспомнить верно?)))) Можно подумать на грузовиках иностранных тех же годов в кузове прям комфорт был))) Да норм все!
Зенкевич застрял! Зато не сломал. Растёт!!!
Мой дед рассказывал,когда получил 52й после 51го ,кабина 52го ему казалась как летняя кухня, большая, теплая и остекление огонь. Но потом лн получил новый ЗИЛ 130 вообще чуть с ума от счасть не сошел)) кст,он считает 130й самой лучшей машиной советского союза, быстрый,мощный, красивый и надежный. Кст, дядька работает в МЧС на пожарных машиных и ЗИЛ старый ему больше всех нравится...
Да, тут дело такое. Рабочее!)
Точно! После ГАЗона ,ЗИЛ намного лучше.
Ну так ЗИЛ красивее,спору нет!
Внешний вид, это одно. ЗИЛ мощней,комфортней в управлении, скоростнее. Я когда пересел с 53 на 130, сразу же влюбился в этого трудягу. Хотя и ГАЗончик меня никогда не подводил, при условии ,регулярного обслуживания. Обе машины отличные.
Это он ещё на ифе не ездил
Ох, аж сердцебиение участилось! Учился ездить на таком, сколько воспоминаний с ним связано ❤️
52й конечно не первый автомобиль в моей трудовой биографии но и не последний а в общем занимает в памяти моей своё почётное место как и страна СССР за которую никогда не стыдно.
Ах этот звук))в детстве когда ездил в деревню нас возили на таком газоне))эх молодость))
На таком , только грузовом,пацанов учил шоферскому делу! Именно шоферскому,потому как водителей ,в то время не было, были шофёры профессионалы и автолюбители! Зато мои ребята уже во время обучения,умели все, и фильтры промыть ,и зазоры тепловые отрегулировать! Не было в то время пунктов ТО! Спасибо друг Зенкевич за твои рассказы об автомобилях моей молодости! Шоферить начал в 1964 году! До сих пор катаюсь! Правда, на АКПП! По причине болезни ампутировали левую ногу! Пришлось добрую "шестерку" поменять на не менее "добрый " Фордик 2! Ещё раз благодарю за хорошие рассказы о технике , нашей советской, не стареющей, хоть уже и крепенько забытой! Привет из Сибири! С 1975-по2010 г.г. инструктор по вождению автомобиля в сельских школах!
В кузове комфортней ехать на корточках чем на лавочках. Ноги как дополнительные амортизаторы. 😆
Долго на корточках можно проехать? Минут 10÷15, и то не факт, лучше всего на свернутой в тугой валик телогрейке
@@user-ec6ev7yr3j Если семки будут наверное долго))))
@@user-dr5ec4bu6i если семки, то держаться нечем
Это да
🤣🤣
Ах этот вой!
Такой душевный и родной!
Прям в детство,прям в поле...В деревню...
Хорошие машины были.Главное-ОНИ БЫЛИ! Советскую власть на своих "кузово" везли,прям,да,в светлое будущее! Иван!Спасибо! Лет......35 не видел газонов живьём! Вот окунулся,Вам благодоря!
Да хрен бы с этим воем, если б их двигатели выносливей были. Никаких 120 тысяч пробега они не выдержат. 10 минут на скорости 70 км/час и стук движка обеспечен. А по асфальту так и тянет газку поддать, забываешься. Пока дороги были плохие может он и ходил дольше.
@@alexandravdakumov321 у психиатра давно проверялся?
@@VladFlam Что ж ты свои болезни на меня вешаешь? Мои слова подтвердит любой кто на этом говне ездил.
@@alexandravdakumov321 Я ездил. Спокойно он идёт 70, если не гружёный и в нормальном состоянии.
@@VladFlam Ездит, только не долго. И не далеко.
Я такой ГАЗончик приобрёл лет 10-12 назад по цене металлолома, до сих пор в строю, на рыбалку и на отдых до плотины летом всегда гоняем, ни разу не подвела. Только зажигание переделал на без контактное типа Пульсар-М. Заводится с пол-пинка всегда. Достойный аппарат)))
Спасибо Иван. А я всегда думал что у 52 решётка радиатора отличалась от 53 го и расположение фар. Нет что не говори а двигатель 52 мне больше нравится. Тихий, очень хорошо брал на низких оборотах, тяговитый, плохо только трамблёр можно было залить от лужи, ну и скорость конечно не выше 75. А вот интересный экземпляр был у нас в совхозе, кабина, от 3307, а двиг и КПП газ 52, пассажирский.Возил я на нем до армии доярок, трактористов, ну и по соседству монастырю помогали, если куда кого отвезти. Хорошая была техника, не ломалась, третья передача на все случаи жизни, ноит по тихонечко и ноет, а главное везде едет. Иван, а застряли вы специально? Еще раз спасибо за обзор.
До сих пор помню запах такой машины!
Ти откуда знаїш?
@@Nastroi54 у рідного дядька була.хліб возив,то я малим постійно з ним ганяв,дуже кермо подобалось!
@@svlife6088 а я після армії у 74 сів за кермо газ 52 а у 75 получів нового газ 52 04.
Мы мелкими на подножках катались, держась за зеркала, очень удобно. В 90-х позвали студентов разгружать машину, в кузове ящики доверху, в кабину набились, я на подножку полез, водитель даже не удивился, ехали по шоссе и по Петергофу, гаишников не видно, во времена были!
У меня сосед помню получил на работе такой (начало 80-х), новенький, цвета хакки. И возил он нас , иногда, за продуктами. Нас - это я и его дети(дружили , в школу вместе ходили), мамы , папы, вообщем соседи )). Ездили в Балобаново(Калужская обл), летал он за сотню в лёгкую , но с кузове было жестко, это мягко сказано. Но что нам пацанам от этого, кроме кайфа!!!👍
В 83 году получил с нуля его, прекрасный автомобиль бригаду из Караганды до Павлодара возил , тресло но сто грам помогали бригаде с комфортом преодолевать 400 км .
А ещо было разрешено под знак ,, грузовое движение запрещено ,, везжать в центр города и на светофоре включаеш третью передачу и с места делаеш Жигули Волги .
А я такой чуть не перевернул " на горке", учитель так кричал, что я даже не запомнил адрес, куда он меня посылал.
Адресов может быть несколько 🤔
Наиболее точных только три
😁 😁 😁 😁
Два то понятно . А третий ..
@@user-wn3pf7iq7k ну как выразиться покорректнее? Один адрес это сзади, два других спереди у обоих полов
Эх... Отец был инженером-механиком в колхозе им Дзержинского с.Вечерлей Атяшевского р-на . Мордовия ) Гонял на таком... И я ,частенько ,вместе с ним... Детство...Детство... Ты,куда ушло? )
Когда рассказал анекдот про мандавошки - сразу понятно наш человек!!!!
У хорошего хозяина у нас в деревнях до сих пор эти работяги колесят.Моторы,трансмиссия неубиваемые главное не перегружать.
Эти газоны и зилы всех нас переживут)))
@@user-fv9zj4xe8q тебе что, два раза пернуть осталось в жизни?
@@stanislavzaremba3445 нет но они трудятся с 60х годов....
Мотор то как раз и ломучий, да и мост от 51го тоже не такой хороший, о КП вообще молчу, но если редуктор от 53 го то он надёжный, вся прелесть газика 53 го, это рама и задний мост+ проходимость для неполноприводной машины присуща всем газикам, кроме дизельных
В детстве, на даче.. такая машина привозила бочку с молоком ))
А меня в школу возил!
Молоко возили на 53. 52 не тянул
Молоковозы были 53-е!
@@user-df2tq1tz6f конечно! У 53 v8 мощный 120 л.с а у 52 рядная 6 , не очень то мощный двигатель,
Офигенный у Зенкевича оператор!
А ведь слова благодарности были. Когда тебе приходилось идти пешком километров 15 в райцентр, поездка в кузове была роскошью. Мотоциклы были не у всех, не говоря уж об машинах.
Я , как и большинство коментаторов, учился в МУПК на 52м газончике...У мастера кабина была вся в переводных картинках женщин (из гдр) 😂 Зановесочки, бархатный диванчик...Особый мирок))Мастер меня брал с занятий на дальние поездки(за город по делам) И для меня высшим проявлением доверия было то, что он иногда засыпал)), а я старался ехать максимально аккуратно, что бы подольше его не разбудить...И в это время я был на 7ом небе от счастья ,что веду такую машину один))Хорошие были времена👍👌
Хочу ещё добавить; не только на Газ52 учил ребятишек. Были и 52 , и53, и КамАЗ и долгое время Газ-66 ! На нем и закончил свою трудовую деятельность в 2010 г. Могу похвастаться ; получал пару раз благодарственные письма из воинских частей за отличную техническую подготовку молодых водителей! Это для меня дороже всего! Спасибо ещё раз запубликации об наших Советских автомобилях. Их грех забывать!!
Как. Помню...мы, ещё студенты, сами собирали будку...и лавочки...делали сигнал из будки в кабину...и были СЧАСТЛИВЫ едя на этом автомобиле!!!
С первого кадра бросилось в глаза что у него задний мост от ГАЗ 53. Но потом Дядя Ваня Ты реабилитировался в моих глазах, упомянув об этом! 😊 Просто мы мальчишки в детстве только по заднему мосту 52-рой от 53-го и отличали. Поэтому глаз такой набитый! 😀Спасибо за обзор, как всегда душевно.
А ГАЗ-53 мой первый автомобиль в жизни. Автошкола ДОСААФ
Да да именно так, на 52-01 и 52-03 мосты 51е а на 52-04 05 от 53 его
У нас в селе такая доярок на ферму возила утром и вечером, а днём рабочих на поля, на прополку. Я в такой ездил.
Эх, у меня 6 лет простоял такой же, брал на восстановление, но тяжёлые времена так и не прошли - пришлось продать (((( в детстве на 52м бензовозе в школу сосед подвозил, какой шикардос был
Иван,спасибо Вам большое .С днём рождения канала . Удачи , крепкого здоровья. Ни гвоздя Ни жезла!!!
А-а-а, так это инструктор, значит, в молодости сглазил....
У меня соседи два таких (только грузовых в идеал привели ) уважение им на всю жизнь
Город Новосибирск
В то время такие авто не называли грузопассажирскими, а "дежурками" На любой бортовой грузовик ставили деревянную будку и вперед. 2 лавки по бокам и рундук впереди. Они были несъемными и как правило шире,чем у военных машин. Кнопка не только для остановки, но и для разрешения езды. Когда все усаживались, то подавали сигнал водителю и он начинал движение. И тоже самое после остановки. Когда все выходили, то оставшиеся подавали сигнал.
По детству помню в станице такой же был но Газ-51, очень ухоженный! И имя собственное у него было - Похотка! И ещё интересный трактор был Т-16 по имени Какоша!
Отъездил на такой с 3 лет и по 18. Каждое лето на деревню и, в начале, с крёстным отцом каждый день на объекты то людей возить, то обеды развозить, а потом с двоюродным брательником. Первая машина, на которой учился водить. Как проклинал это сцепление и коробку. И самый дзен- подкачка колёс ручным насосом в поле. Зато запах кабины непередаваемый.
Я на таком тоже учился водить - на студенческой картошке. Помню, я млел за рулём, а на заднем борту сидел одногруппник, принимал вёдра с картошкой у коллег по подвигу. В один прекрасный момент я резковато отпустил сцепление, "газон" дёрнуло вперёд, мой группенгеноссе кувыркнулся с борта и вступил в контакт с мягкой пашней кучерявым подшапником. По-моему, это пошло ему на пользу - теперь он начальник областной таможни.
Да, работал я на этих газонах 51-м,52-м,53-м, и сейчас на 3307.
с - стабильность.
Следующий 3309)))
@@user-tc5uj3mi7f пенсия
ностальгия...мой учебный автомобиль!!!
У меня такой был, только бортовой, но с таким же мотором и мостом. Безотказная техника если следить за ней. Спасибо Дядя Ваня,как всегда хороший и душевный репортаж
За 52-04. спасибо! Я тоже на нем учился ездить) И это самая лучшая машина для НОРМАЛЬНОГО обучения водителей! Освоил -получи права,нет - иди страдай)
Не талант, а талантище!!! Дядя Ваня, долгих вам лет!!!
Круто!!!!ГАЗ-52!!!Поворотники как глазки!2 огнетушителя(один в кузове,другой в кабине)!Должно быть ещё 2 аптечки!Для перевозки людей,нужно жёлтые таблички"ЛЮДИ"тоже повесить!Но,хозяин-барин!!!
ГАЗ-52 РЕМОНТ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ.
Посмотрите наш проект!! ua-cam.com/video/IyqZOdSXgbs/v-deo.html
Спасибо Иван, я как в детстве побывал. Батя на таком работал, правда состояние не сравнить , идеальный всегда был. Первая машина на которой я научился ездить лет в восемь. 75 говорите, Батя 120 разгонял, правда чуть с горки, аж мимо базы пролетели, я рядом сидел и в азарте на спидометр во все глаза смотрел наверно никогда столько восторга от скорости не было как в тот раз. Насчет окошек на тенте, на нашем впереди клапан был , я любил на ходу в него выглядывать, пока один раз шмель со всего размаху в лоб не прилетел, показалось что камень, а потом на полу увидел шмеля. дверь задняя тоже только по середине открывалась, задвижка такая же была, помню подпрыгивал чтобы открыть роста не хватало, такой мелкий был, а за рулем как то ездил, до сих пор не пойму как. Еще раз спасибо, море воспоминаний
Самые лучшие воспоминания и тёплые из детства об этом автомобиле. Анегдот класс.
Вызывает только самые положительные эмоции! У отца 53 был самосвал, 30 лет он на нем отколесил и я учился ездить на нём! Классный аппарат!
А я ездил на таком ! Изнутри кочтой утепленый и печка у заднего борта !
Из Красноярска за 80 км в деревню к бабушке ! Веселуха была !
Я помню грузотакси ещё ГАЗ 51 . Примерно 75 год . Юрмала . Мебельный магазин . Улица Йомас ! Да Да ! Именно ровно по середине был мебельный магазин . Напротив радиомагазина . Там теперь спорт-кафе , или как то так . Грузотаксисты скучали . Габаритное не часто было . Мы купили хорошие стулья , и сами всей семьёй унесли , ну метров 800 .
Отреставрировать обязательно, это История! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍😃
Так и сделаем!!!
Такую бы в правительственный гараж, чинуш возить! Была бы песня! 😊
Особенно тех, кто за состояние дорог отвечает
Да их тока в последний путь отвезти
у нас в 90х такой газон стоял во дворе, раздолбанный, мы с друзьями туда бегали в него посидеть-порулить, даже драки были с парнями из соседних домов, кто первый за рулем будет сидеть и орать "врум-врум-рррррррррррр")))))))))) эх... o tempora, o mores...
Спасибо, дядь Вань, что напомнили детство!
Газ 52. Самые тёплые воспоминания! Мой первый рабочий автомобиль.
При просмотре 76 бензом аж потянуло
Рядные движки по степени сжатия ездили на 72-м, красноватого цвета бензине. В СССР было три вида бензина А-72, А-76 и АИ-93
@@grazhdaninSU ты про 66 й забыл.в стоке газоны на него рассчитаны
Спасибо дядя Ваня за поддержку, мы тоже верим в светлое будущее
И я на УПК учился на права на таком же Газ 52👍
Когда я пересел с 51...на 52...у меня радости не было предела...
Спасибо Ивану Зенкевичу за отличное кино!!!
А так же спасибо тому кто этот видосик собирал, из исходников размером в 3ч воспроизведения.)
В студенческие годы в СССР, такие газики нас на поля возили.
Мне от отца по "наследству" достался такой. Два года уже не заводил, нет нужды а машинка на ходу).Умирает потихоньку под открытым небом,уже тормозуха вытекла а на металлолом жалко сдать .Батя 36 лет назад его новенького получал (бензовоз) работал на нём а когда списали выкупил и обменял бочку на кузов.
За зеркало отдельное спасибо
Я дом когда строил, на газоне 52 материалы возил ...
гудит, пердит, но едет! вот она, мощь СССР...!
Приветствую вас, собрат по несчастью, я когда учился на права, на предпоследним вождение умудрился загнуть зеркало заднего вида об дерево, инструктор по вождению, сначала обматерил меня, а потом заставил править крепления на которых держалось зеркало заднего вида, а вождение проходил на автомобиле, ГАЗ 53 хотя могу и ошибаться, заводился также пидалькой, чтобы включить заднюю скорость, приходилось нажимать на язычок на рукоятке переключения передач
И на моё детство в 90е в колхозе был 1 52й всё остальное 53, 66, 130 и 131 ну и чутка уралов, но они не прижились, а вот в рай центре уралы прижились, как и камаз и очень не часто маз)
Эх, детство.
Мне нравилось на 53 и кататься и работать, а 130 ЗиЛа побаивался, мал был ещё, но любил на нём пассажиром быть)
Я на таком работал .
при открытии заднего борта Том Хэнсон сказал бы - а теперь мы попадаем в мир роскоши и комфорта
this!
Там защёлка была в насхест борту.
Добрый газончик!
И мне довелось в УПКа на таком же 52 учиться....
Это было давно, Но правда!
Дядя мой в совхозе работал на Газончике. С детства запомнил запах тормозухи и бензина. И прохладный гараж жарким летом, ибо постоянный ремонт, так как ушатаный был.
Класс! Показал деду, его ностальгические чувства сразу де посетили. У них на хуторе на таком-же возили в кино и на стадион.
При трогании,как будто собаки лаят!оригинальный звуг газона.и на 53-мсохранился.чудо!
Как всегда с большим удовольствием посмотрел, понимая что сам на 52 учился ездить!
Ждем починку брезента.
Просто, надёжно, газ 52!
Иван спасибо вам,так держать!
ГАЗ-52 РЕМОНТ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ.
Посмотрите наш проект!! ua-cam.com/video/IyqZOdSXgbs/v-deo.html
Ностальгия. Я не таком в школе учился. Автодело. Мотор такой капиталили. Спасибо Иван.
Моя ЛАСТОЧКА , первая моя машина продукты возил и в зади борт поставил , и тент поднял, в полный рост ходил. Потом 53ти потом 3307. Всего 9 лет на газике.
Вообще очень удивительно. В России проще немного, а вот в Украине 52ых раз, два и все.
У меня учебная водовозка была такая) Супер агрегат. Не ЗиЛ, и даже не 53ий. Но все равно..)
Спасибо, Иван Сергеевич, за обзор, очень понравилось 👍
Учился на ГАЗ-53 на С категорию и сдал на нём же в настоящее время))
У меня отец на таком в начале 80х работал, нажал я на педальку а он чуть не завёлся, было мне года 4. Сургут.
Я на таком в 1999 году на права учился 😁 Дядя Ваня, спасибо тебе за эти воспоминания 😁😁😁👍👍👍ПРИВЕТ ИЗ САМАРЫ
Проходимость феноменальная, если тронишся не застряв!😂👍
Кто читает этот коммент здоровье счастье
Тебе тоже всего самого наилучшего дружище
Спасибо.
Сразу видно, хороший парень! 👍👍👍👍👍👍👍😃
Спасибо , взаимно
И Вам тогоже!!
Флешбеки юности накатили как же это было офигенно
Это первый грузовик, за руль которого я сел в УПК, когда мне было 15 лет. Только мост задний был старый, с разьемным "чулком". Потом был 53-й. Этот мне тоже нравился больше. Иван, спасибо тебе!
Я когда малым был мы всегда цеплялись за задний борт))))
а потом летела монтировка)))
не все были этому рады))))
9:10 вспомнился ролик про ЗИЛ Бычок, который пустой тоже с места не мог тронуться
Задний привод, скользкое покрытие, пустой кузов вот и результат
Вот она! У нас её тёща звали!👍👍👍😃
Огромное Вам спасибо.Иван ! Мой отец работал на таком ГАЗончике почти 15 лет, возил доярок на летнюю дойку и студентов на поля . Ностальгия накрыла, вспомнил,как маленький с ним катался и студенток через рваный брезент за задницы щипал))
А батя доярок не только щипал!!!
Выходишь из "Метеора" а вместо автобуса стоит вот такой вот или на подобии. Или ты едешь на нем или иди пешком 15 километров.
Да. А "Метеоров" сейчас не найдёшь...
Что за метеор?
@@izmej9885 Ещё как найдешь.
@@seregaserega6018 Найти то найдёшь, но чтобы в таких количествах... Речфлот нынче не лучшие времена переживает.
@@user-sq2hg7nh9u Судно на подводных крыльях.
Лайк за анекдот в конце видосика)
Но тем не менее всё равно досмотрел до конца!
А тем более ностальгия.
Учился в школе напротив ныне музея ретро автомобилей на Рогожском валу, а когда там был автокомбинат... Дед там работал и на газоне. И на 130
Как всегда душевненько ,и анекдот зачётный👍