Du hast das Schutzblech vorne abgemacht, sieht super aus. Möchte ich auch machen, aber man hat mir davon abgeraten, wegen dem Kühler der durch Steine einen Schaden davon tragen würde! Wie sind deine Erfahrungen, oder hast du noch einen Schutz dazwischen gebaut? Danke für das Video... mehr davon...
Erstmal Vielen Dank, ja das Schutzblech ist schon gut 5000 km runter und ich beweg das Moped nur auf Asphaltstraßen, bei mir ist der Kühler noch dicht und sieht auch nicht schlimmer aus als vorher .Aber ich werd das mal unter die Lupe nehmen.
Sollte des video ned eher heißen: So wirds nicht gemacht! Ein jeder ders nicht kann kenmt doch jemanden der ihm helfen kann. Aber des is ja schon echt grob! Wenn dir des so jemand nachmacht kanns hald echt leben kosten...
Hey , vielen Dank für deine Kritik ! Ich gehe von aus du meinst den Punkt mit dem Öl vergießen was bis auf das Rad war oder ? Ich versteh ja die Kritik aber meinst du nicht , wer das jetzt so sieht weiß das da ne Menge Öl raus kommt und wird den gleichen Fehler wie ich machen! Ich behaupte das macht mir so keiner nach ! Deshalb hab ich den Fehler ja auch nicht rausgeschnitten !Trotzdem danke für die sachliche Kritik !
@@adkinds du kannst es ja mit Bremsenreiniger machen wenns überhaupt nötig ist, allerdings würde ich die Fuge in der der ORing sitzt trocken reiben bevor ich den neuen O Ring einsetze. Und den neuen ORing würde ich leicht mit frischen Motoröl benetzen. Das Öl hält den Gummi weich . Der Bremsenreiniger macht den Gummi dagegen spröde da er dem Gummi die Weichmacher entzieht und er wird schneller undicht.
Steht doch schon in seinem Namen drin: Kind! Am besten weicht er seinen Reifen über Nacht in Bremsenreiniger ein, da ist nicht nur das Öl weg! Der Typ hat von nichts eine Ahnung, aber davon jede Menge. Wenn unerfahrene Biker sowas sehen und denken, dass Mann das so macht, werden bald wieder ein paar Wohnungen frei! Unverantwortlich, solche Typen!
Ich geh mal nicht auf deine persönliche Abneigung mir gegenüber ein, kannst du gerne haben ,ist mir aber auch egal. Aber wie ich aus deinen Kommentaren sehe hälst du ja eh jeden für Dumm. Leute die sich das Video angucken , sehen den Fehler und sind schlau genug ihn nicht zu machen.Ich empfehle dir weiter Hochglanz Videos zu gucken wo alles super perfekt läuft.
Schlechte Wartungsanleitung. Es hat seinen Grund das Motorrad so mit Öl zu befüllen. Nach dem Ölwechsel Gasstöße geben, freut sich das Motorrad absolut richtig 🤦🏼♂️. Vom Entlüften nach Frischölbefüllung war ebenso keine Rede.
Vielen Dank für die Kritik , ich hab mich beim befüllen streng , an die Vorgaben von Yamaha selber gehalten ! Steht sogar genau so Beschrieben in der Betriebsanleitung von Yamaha! Und wenn der Hersteller diese Motorrades da falsch liegt kann man auch nichts machen !😂Aber bitte kläre mich doch auf wie denn der gesamte Motor funktioniert, will ja auch was lernen !
@@adkinds Nimm mir die Schroffe Art nicht so übel,man neigt schnell durch den Werkstattalltag dazu, ständig Leute die alles besser wissen und am Ende nicht mal verstehen warum se Luft auf dem Reifen haben. An sich in dem Video alles richtig gemacht, nur nach der Erstbefüllung,… am Ölfilterdeckel müsste oben eine Kreuzschlitzschraube sitzen, diese vor dem ersten starten öffnen, und warten bis das Motoröl rausschießt. Fahrzeug ausschalten und Schraube zu drehen. Dann Endbefüllen, das System muss/sollte entlüftet werden. Bei den O Ringen - Ölfilterdeckel, reicht es aus, mit einem sauberen Lappen zu reinigen (Ohne Reiniger) und von Öl zu befreien, so bleiben die Ringe geschmiert. Ich empfehle immer nach dem Einbau des Ölfilterdeckels mit Bremsenreiniger zu reinigen. Denn so kommt kein Bremsenreiniger in den Schmierkreislauf, auch wenn dieser verfliegt, muss es ja nicht sein. Zudem kannst du die O Ringe, wenn du so reinigst wie beschrieben, (mit dem Lappen). Immer wieder benutzen, denn diese werden in der Regel nicht von allein undicht. Erstens besser für‘s Geld, zweitens besser für die Umwelt.
Sorry das die Antwort so lange auf sich warten lies !Alles schick , jeder darf seine Kritik äußern . Lustig ist nur , nun halte ich mich einmal im Leben an Anleitungen , auch nicht richtig 🤣🤣🤣 Trotzdem Danke für den Tipp von , aber zu meiner Verteidigung hab ich mal den Auszug aus dem Wartungsheft von Yamaha in den Community Beiträgen veröffenlicht.Gruß
![XT660X - Harz [RAW]](/img/n.gif)
Pahahahhahha zu geil junge musste ich Grad lachen. Sympathischer Typ 🎉
Danke dir !Muss ja auch mal was zu lachen geben !
Super Anleitung, danke, echt perfekt🎉🎉🎉🎉
Danke schön
😂ich hab so gelacht, nicht böse sein......genial. bleib 💪
Ja darf auch mal gelacht werden 😁
Also müssen da jetzt insgesamt 2,6 Liter rein ?
Ja genau Herstellerangabe ist 2,6 Liter
Du hast das Schutzblech vorne abgemacht, sieht super aus. Möchte ich auch machen, aber man hat mir davon abgeraten, wegen dem Kühler der durch Steine einen Schaden davon tragen würde! Wie sind deine Erfahrungen, oder hast du noch einen Schutz dazwischen gebaut? Danke für das Video... mehr davon...
Erstmal Vielen Dank, ja das Schutzblech ist schon gut 5000 km runter und ich beweg das Moped nur auf Asphaltstraßen, bei mir ist der Kühler noch dicht und sieht auch nicht schlimmer aus als vorher .Aber ich werd das mal unter die Lupe nehmen.
👍👍👍
Danke
Gerne mehr Videos davon. 🔥👍
Sollte des video ned eher heißen:
So wirds nicht gemacht!
Ein jeder ders nicht kann kenmt doch jemanden der ihm helfen kann.
Aber des is ja schon echt grob!
Wenn dir des so jemand nachmacht kanns hald echt leben kosten...
Hey , vielen Dank für deine Kritik ! Ich gehe von aus du meinst den Punkt mit dem Öl vergießen was bis auf das Rad war oder ? Ich versteh ja die Kritik aber meinst du nicht , wer das jetzt so sieht weiß das da ne Menge Öl raus kommt und wird den gleichen Fehler wie ich machen! Ich behaupte das macht mir so keiner nach ! Deshalb hab ich den Fehler ja auch nicht rausgeschnitten !Trotzdem danke für die sachliche Kritik !
Ist mir auch das erste Mal passiert 😅 diese Ölablassschraube ist echt nervig.
😂So ist das halt wenn man was zum ersten Mal macht !😂
Bremsenreiniger ist nicht gut für Gummi. Auch nicht für Dichtungen.
Ja das stimmt , hast ein Tip mit was man sonst reinigen soll?
@@adkinds du kannst es ja mit Bremsenreiniger machen wenns überhaupt nötig ist, allerdings würde ich die Fuge in der der ORing sitzt trocken reiben bevor ich den neuen O Ring einsetze. Und den neuen ORing würde ich leicht mit frischen Motoröl benetzen. Das Öl hält den Gummi weich . Der Bremsenreiniger macht den Gummi dagegen spröde da er dem Gummi die Weichmacher entzieht und er wird schneller undicht.
Geb ich dir eindeutig recht , gute Erklärung wird nächstes mal so durchgeführt und erwähnt, danke dir@@SoWeiDie
Steht doch schon in seinem Namen drin: Kind! Am besten weicht er seinen Reifen über Nacht in Bremsenreiniger ein, da ist nicht nur das Öl weg! Der Typ hat von nichts eine Ahnung, aber davon jede Menge. Wenn unerfahrene Biker sowas sehen und denken, dass Mann das so macht, werden bald wieder ein paar Wohnungen frei! Unverantwortlich, solche Typen!
Ich geh mal nicht auf deine persönliche Abneigung mir gegenüber ein, kannst du gerne haben ,ist mir aber auch egal. Aber wie ich aus deinen Kommentaren sehe hälst du ja eh jeden für Dumm. Leute die sich das Video angucken , sehen den Fehler und sind schlau genug ihn nicht zu machen.Ich empfehle dir weiter Hochglanz Videos zu gucken wo alles super perfekt läuft.
Schlechte Wartungsanleitung. Es hat seinen Grund das Motorrad so mit Öl zu befüllen. Nach dem Ölwechsel Gasstöße geben, freut sich das Motorrad absolut richtig 🤦🏼♂️. Vom Entlüften nach Frischölbefüllung war ebenso keine Rede.
Vielen Dank für die Kritik , ich hab mich beim befüllen streng , an die Vorgaben von Yamaha selber gehalten ! Steht sogar genau so Beschrieben in der Betriebsanleitung von Yamaha! Und wenn der Hersteller diese Motorrades da falsch liegt kann man auch nichts machen !😂Aber bitte kläre mich doch auf wie denn der gesamte Motor funktioniert, will ja auch was lernen !
@@adkinds Nimm mir die Schroffe Art nicht so übel,man neigt schnell durch den Werkstattalltag dazu, ständig Leute die alles besser wissen und am Ende nicht mal verstehen warum se Luft auf dem Reifen haben. An sich in dem Video alles richtig gemacht, nur nach der Erstbefüllung,… am Ölfilterdeckel müsste oben eine Kreuzschlitzschraube sitzen, diese vor dem ersten starten öffnen, und warten bis das Motoröl rausschießt. Fahrzeug ausschalten und Schraube zu drehen. Dann Endbefüllen, das System muss/sollte entlüftet werden. Bei den O Ringen - Ölfilterdeckel, reicht es aus, mit einem sauberen Lappen zu reinigen (Ohne Reiniger) und von Öl zu befreien, so bleiben die Ringe geschmiert. Ich empfehle immer nach dem Einbau des Ölfilterdeckels mit Bremsenreiniger zu reinigen. Denn so kommt kein Bremsenreiniger in den Schmierkreislauf, auch wenn dieser verfliegt, muss es ja nicht sein. Zudem kannst du die O Ringe, wenn du so reinigst wie beschrieben, (mit dem Lappen). Immer wieder benutzen, denn diese werden in der Regel nicht von allein undicht. Erstens besser für‘s Geld, zweitens besser für die Umwelt.
Sorry das die Antwort so lange auf sich warten lies !Alles schick , jeder darf seine Kritik äußern . Lustig ist nur , nun halte ich mich einmal im Leben an Anleitungen , auch nicht richtig 🤣🤣🤣 Trotzdem Danke für den Tipp von , aber zu meiner Verteidigung hab ich mal den Auszug aus dem Wartungsheft von Yamaha in den Community Beiträgen veröffenlicht.Gruß