Gabelservice 1/2 Zerlegen Simmerring Gabeldichtring USD Upside Down Gabel
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- Опубліковано 5 жов 2024
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Sehr gute Anleitung! Danke. Sehr wertvoll, 550 Steine gespart.👍🏻
danke 👍
Gut und verständlich gemacht, vielen Dank für das Video.
danke ;-) und gerne
gut erklärt . ein drehmomentschlüssel anstelle des akkuschrauber wäre mir sypmatischer
danke 👍
Habe heute meine kawa 636c genau wegen dieses Problem in die Werkstatt gebracht , plus Ventilspiel abchecken lassen.
viel erfolg. wird schon werden
Gut das es schon videos gibt !!! Vielen Dank !!! Meine KLX-250 ist 11 Jahre alt und hat 67tkm drauf OHNE probleme, meine z900 2019 hat 20tkm und ölt wie schwein... Öhlins ist schon ein Top Qualitätsprodukt würd ich sagen... die von der KLX sind original Kawasaki, also nix extravagantes... Da frag ich mich schon...
danke 👍🏻 irgendwann ist das Gummi halt mal spröde oder auch nicht wie man sieht
@@rotty14 Und ich muss es "canceln" Nicht alles was "Gold-Gelb" ist ist Öhlins... Thailand kann wirklich alles als Kopie verkaufen ^^
Zum Gummi, jupp alles wird mal spröde ^^ Simmering und Schmutzring für beide Seiten + 1 Liter Motul Gabelöl für Round About 34 Euro... Da gibts auch nix zu meckern... Service hat schon begonnen ^^
Sehr gut erklärt, da weiss jemand was er macht 👌
Danke für das Lob!
Vielen vielen lieben Dank, du hast mir sehr mit deinem Tutorial geholfen! Danke!
gerne 👍
Top Video. Aber beide Simmeringe waren also nur falsch herum verbaut? Die offene Seite des Ringes muss natürlich zum Öl zeigen. Welche Werkstatt hat das denn verzapft? 😄
Zum Ausbau- und Einbau der Simmerringe empfiehlt es sich den entsprechenden Passsitz des Standrohres mit einem Heißluftfön zu erwärmen. Dann bekommt die Ringe wirklich beschädigungsfrei und sogar ohne Werkzeug raus und wieder rein.
Unbedingt mal ausprobieren.
hi, danke dir für den Tip, das werde ich versuchen. da die simmerringe waren am ende einfach falsch drin. ärgerlich sowas - naja, Lehrgeld ... der Tip mit warm machen ist gut. werde ich versuchen, danke.
wirklich ne Katastrophe ich konnts grad auch kaum glauben, wer macht sowas und hat dann keine Ahnung wie herum die eingebaut werden..
Sehr schöne Dokumentation
Danke für das Lob!
sehr gut erklärt danke
Gern geschehen!
Gutes Video. Hätte eine frage zu der Unterlegscheibe. Diese ist nämlich auf einer Seite abgerundet. Bei mir war eine mit der runden seite zum öl und die andere mit der runde seite zum simmering. Weisst du zufällig wie es richtig gehört ? 😅
Sehr tolles und verständliches video!
Kann man bedenkenlos eine lineare feder statt der originalen einbauen?
Lg
Ja das geht
Top erklärt
Danke 👍
Gut erklärt
Danke für das Lob!👍
Diggi, gutes Video! Es wird allerdings nicht kartreidsch ausgesprochen, sondern einfach als kardrittsch
Okay danke
Cooles Video👍🏼
danke
Tolles Video^^
danke
Was hat die weisse Hülse die auf die Feder drückt für einen Aussendurchmesser?
Moin moin, mir ist beim letzten Transport meines Motorrads die Ratsche des spanngurts gegen mein Standrohr geschlagen und hat unschöne Spuren darauf hinterlassen. Technisch ist dort nichts passiert.
Meine Frage ist, ob ich dieses einfach im eingebauten Zustand lösen und um 180Grad auf die Innenseite drehen kann?
ja das geht
Kann man das Öl auch einfach so von unten wechseln wenn die simmeringe noch gut sind ?
nein, dafür ist die schraube nicht vorgesehen zumal das murks ist. wie willst du die Gabel wieder befüllen und das Luftpolster korrekt einstellen ?
@Rotty Danke für das Video. Schritt für Schritt und alles gut erklärt.
Ist der Ablauf bei der 2007er ZX6R (ZX600P) der gleiche?
ja ist der gleiche Ablauf.
Hey sehr informatives und verständliches Video : ) gilt das für jede Gabel? Müsste das ganze bei einer Honda R954 rr Fireblade Bj. 2003 machen.
danke 👍 ja in der Regel ist es so, kennst du eine Gabel kennst du (fast) alle. sofern du eine usd Gabel hast wird das vorgehen annähernd gleich sein. dein cartridge wird durchaus anders aussehen, aber die schritte gleich
Gude, ist das so cirka das gleiche bei der upsidedown Gabel von der zxr 750 j aus 1991 ?
ganz grob vermutlich ja. könnte mir vorstellen da die 91er Gabel keine USD ist und daher anders aufgebaut ist. aber ohne gewähr
@@rotty14 habe es hinter mir, ist ein wenig anders aber machbar ohne spanner. Habe es laut Werkstatthandbuch gemacht. Hat gut geklappt. Nur ist es normal, dass das zusammenbauen ohne spanner geht?
Hi. Tolles Video. Kann ich mir das mit dem spannen und so nicht sparen? Wenn ich die hohlschraube von unten rausdrehe, also den Deckel oben drauf lasse, kann ich die Gabel schon trennen, sodass ich die simmerringe tauschen kann oder? So hab ich das gemacht, allerdings bekomme ich die schraube unten nicht mehr fest. Sie hat gepackt, lässt sich aber nicht ganz festziehen. Allerdings War die Gabel auch etwas anders, so War die Feder ganz unten und nicht wie bei dir oben. Ist aber definitiv ne USD Gabel. Bitte hilfe
das würde ich nicht machen, wenn es doof läuft bekommst du die hohl schraube nicht wieder rein, du kannst auf den spanner verzichten und das mit Muskelkraft machen, brauchst aber ne zweite Person, sonst wird das nichts.
Hallo, Danke für ausführliche Video, meine Frage an Sie, ich hatte für kurze meine Simmering machen lassen, seitdem habe ich in Schlaglöcher oder Unebenheiten starke klappern Geräusche zu beklagen, kann es sein, der Monteur Ferder verkehrt rum eingebaut hat, so daß nicht in die Kunststoffbuchse passt?
klappern kann viele Ursachen haben, fraglich ob es wirklich von der Gabel kommt.
Gutes video gelten die innereien für jede upside down gabel ?
danke 👍
grundlegend ja, aber je nach Hersteller / Tuning ist es doch etwas anders.
Hey, halten die Ringe von saito bisher noch dicht? Wenn ich die Rezessionen bei louis anschaue ahnt mir böses...
Hey, ja sind nicht dicht, ich hatte die gleichen Befürchtungen. Aber wären die nach 14 Tagen im Eimer gewesen, hätte ich das reklamiert.
Welches Öl sollte sollte man bei einer Supermoto verwenden? 7,5W 10W?
was empfiehlt dein Hersteller für dein bike ?
Was passiert eigentlich, wenn ich statt Öl zu nehmen, einfach in die Gabeln reinschiffe?
Alter, die Fragen hier :D
spannend ;-) spannend !
Was sollte so etwas in der Werkstatt kosten ? Inkl Material
das geht bei 150€ los und hört iregdnwoe bei 500 auf. je nach dem welches Moped und Hersteller.
Hat jemand einen Tipp, wie ich die schraube unten auf bekomme, wenn die schraube durch dreht. Also die untere inbus.
schlagschrauber
@@rotty14 nope, dreht durch. Hab' mir 'n Werkzeug zum gegenhalten gebaut.
Was hast du für ein Motorradständer?
einen constands Zentralständer 😉
Und die Buchse die du bei 9:34 zeigst, da habe ich nach dem Gabelservice eine in die Hand gedrückt bekommen von meinen Händler (er hat auch die Gabelfedern gegen Härtere gewechselt) kannst du dir erklären warum?
Bei mir taucht die Frage irgendwie jetzt erst auf😂
vielleicht hat er neue eingebaut ? oder kürze da härtere Federn ?
@@rotty14 vielen Dank für die schnelle Antwort^^ ja, das wird es wohl sein🤔 ohne die Buchse kann man das ja auch garnicht zusammen bauen, sodass es funktioniert, oder?😂
nein normalerweise nicht
Und wenn ich den Spezialspanner nicht habe?
gehts auch, aber nicht alleine und schwieriger
Kann man das rohr was in den Schuh geht trennen? Oder ist das fest verbaut?
Das kann man warm machen und trennen. Geht recht schwer weil voll verklebt. Aber möglich.
@@rotty14 mir ist heute bei einer Klemmschraube das unterste Teil weggebrochen... vom Gabelschuh. Wäre es möglich nur den schuh zu tauschen?
ja das geht, braucht halt nen neuen Gabelfuß
@@rotty14 ist das schwer den zu entfernen?
Geht recht schwer weil voll verklebt. Aber möglich.
Bei mir läuft auch Öl raus :/ aber neue Staubdichtring muss ich nicht dran bauen oder ?
würde ich schon neu machen, Cent beträge
Rotty sicherungsring etc. kann ich noch verwenden ?
ich persönlich würde alles aus Gummi neu machen und die Sicherungsringe wenn ok nochmal nehmen, aber auch die Kosten nicht viel.
Hallo,
meinst du man muss bei defektem Simmerring unbedingt die Ringe auf beiden Seiten tauschen?
Wenn ja, wieso?
Beste Grüße
was bringt es dir wenn links ring und öl neu ist und rechts alles alt ist ? die Wahrscheinlichkeit das es demnächst defekt geht ist groß und das ist an der falschen stelle gespart. zumal neues öl logisch bessere Leistung erbringt wie altes.
du wechselst ja auch nicht Motoröl und nimmst 50% Altöl und 50% neues öl für ne neue befüllung deines Motors.
hi kann man die achsaufnahmen vom Tauchrohr trennen?
Ja das geht. Sind aber böse verklebt.
Einspannen. Warm machen und mit Hebel drehen. Dann gehts. Wenn auch nicht gut.
@@rotty14 mit was muss ich die dann wieder verkleben? wie stark muss es denn erhitzt werden. Vielen dank für die Antwort.
Heißluftfön.
hochfestes loctide. nicht zu wenig. siehst wenns auseinander ist wie es verklebt war.
Was passiert eigentlich wenn ich weniger Gabel Öl einfülle als angegeben?
Dann weint irgendwo auf der Welt ein Öhlins Ingenieur :(
dann passt deine Dämpfung nicht mehr und geht evt früher auf block
@@rotty14 danke
Sprich: kartritsch nicht kartreitsch
Danke :-)
Schlitzschraubendreher 😅
;-)
Viel zuviel Reklame
dank 👍
Was muss jetzt zuerst rein die erhobene nur oder die Phase ?
was ist erhoben und Phase ?
1:28 Macht das auf keinen Fall!
Je nachdem wie weit die Gabel ausgespannt ist, kann es sein, dass die Gabelklemmung das Gewinde leicht quetscht. Ihr vermackt euch dann nur den Sechskant!
Selbst schon auf der Rennstrecke gesehen. (Die Klemmung war mit richtigem Drehmoment angezogen)
du sollst ja auch erst die klemmung lösen und dann die Gabelkappe aufschrauben. dann geht das schon. oder man besorgt sich ne 34er Langnuss, die aber ein vermögen kostet gefühlt. wie willst du das denn sonst machen ?
@@rotty14 Wortlaut bei 1:20 "ja bevor wir jetzt sämtliche Klemmschrauben lösen und nacherd den Gabelholm nichtmehr aufbekommen..."
Mein Kommentar oben sollte darauf hinweisen, dass die obere Klemmung vorher gelöst werden sollte!
Ob man das mit einem Maulschlüssel oder einer Nuss macht ist dann Nebensache. Wenn die Klemmung nicht geöffnet ist geht die Schraube nicht auf.
Der Typ, den ich damals beobachtet habe, hat mit Maulschlüssel und Schonhammer darauf eingedroschen - bis sein Kollege mit dem 12er Sechskant kam, die Klemmschraube kurz löste und sagte: "jetzt nochmal". Teure Schraube vermackt und eigentlich wollte er nur etwas Gabelöl nachfüllen um das Luftpolster zu verkleindern.
danke, in dem Kontext ist das eine sinnvolle Ergänzung. guter Hinweis.