Mantenimiento Alternador 5 Desarme y uso de ohmetro
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- Опубліковано 22 сер 2024
- En este vídeo se muestra un procedimiento de desarme, inspección y armado de un alternador automotriz.
Quiero dar un agradecimiento a mi colega Ian Díaz por su asesoramiento técnico en el procedimiento de desarme y armado de este modelo de alternador.
![[UA] Team Vitality проти NAVI | IEM Cologne 2024](http://i.ytimg.com/vi/wttO1zVRTC0/mqdefault.jpg)
Excelente explicación 5 dedos arriba .
Muy bien explicado Álvaro !!!!!
Genial la dedicación !!
Un abrazo desde Bs As
👍👍👍👍👍👍
Gracias prooofe muchas felicidades x estas explicaciones que tiene una paciencia tan claro con estos aparatos eléctricos bendiciones desde Perú
De las mejores explicaciones que he visto. Felicitaciones!
Juan Diego exelente esplicasion señor profesional felicitaciones
Muchísimas gracias ing. Soy eléctrico de oficio y sus videos me han servido muchísimo para aprender e intervenir mi alternador.
Conozco algo pero cada día aprendo algo más me apasiona este trabajo
Exelente felicitaciones ,saludos desde monte caseros corrientes Argentina . Ricardo Conil
Gracias por compartir sus conocimientos, bendiciones para usted y a todas las personas que siguen su canal.
Sr muchas gracias hasta que encontré un video bien explicado con multimetro y mostrando bien donde se debe poner gracias
Excelente maestro!!! Gran labor de su conocimiento y sobretodo su humildad para transmitirlo a nosotros de verdad , muchas gracias. Pero dígame dónde está Woody?
muchas gracias por el video 🙌🏻
Excelente la esplicacion 100x ciento entendible saludos mi hermano desde panamá👌🇵🇦🙋♂️
Felicitaciones.Muy didactico,muy tecnico, un verdadero MAESTRO!
Excelente explicación de las mejores que he visto
GRACIAS MAESTRO.. DIOS LO BENDIGA CON SALUD Y BIENESTAR
Espectacular explicación un Maestro!! Muchas gracias!!!
Por lejos uno de las mejores explicaciones. Muchas gracias por entregar sus conocimientos, vale la pena suscribirse al canal 💪🏻🙌🏻
Exelente me fué de gran ayuda
Perfecto amigo al fin alguien q es no claro... CLARÍSIMO!!! Muchas gracias crack
Desde taquimilan un pueblito del norte neuquino (ARGENTINA)
Muy bien profe... su explicacion clara y detallada... felicidades continue compartiendo x favor....
Me toca diagnosticar un alternador de un cavalier 98 carga 14.6 14.8 pero prende el foco testigo... algún consejo en el q deba poner mas atención profe... MUCHAS.. gracias seguimos pendiente a tu canal...
Para empezar, Yo revisaría las líneas del circuito de la lámpara testigo, conexiones a masa y estado de los carbones.
@@MegaAneck muchisimas gracias por el Consejo
Exelente didáctico.entretenido. me gustaría que pudieras simular problemas cotidianos con alternadores. Y me faltó la prueba del regulador de voltaje
Muchas gracias compañero por compartir tan amplios conocimientos
Felicitaciones, exelente explicación, muy claro. Saludos desde Bogotá- Colombia.
Gracias profe por la claridad saludo desde buenos aires
Gracias por compartir tu técnica del servicio al alternador, excelente trabajo. Saludos desde México.
Excelente explicación felicidades lo veo desde Costa Rica gracias
Máster es que estás tocando las puntas mi máster.. Saludes desde Honduras.
Excelente clase, muchas gracias!
Felicitaciones por el video, muy interesante la explicación con el diagrama y en físico. Quiciera consultar sobre como es la conexión en físico de la tierra con el rotor y el rectificador tal como indica el diagrama. Porque me imagino que habría una falla en el alternador si se pierde esa conexión por más que los componentes estés bien. Saludos
El rotor se conecta a tierra a través de uno de los carbones, el rectificador está entre las salidas de las bobinas estatóricas y el terminal positivo del alternador, eso se muestra en el video "Teoría del Alternador 1"
Gracias por compartir su esperencia, saludos y bendiciones 🙏
Excelente vídeo, muy bien explicado, el mejor que he visto
Muy buena explicación, bastante clara. Saludos desde Costa Rica.
El mejor video de youtube sobre el alternador!!
maestro excelente explicacion en esta serie de videos, seria posible que hiciera videos y explicaciones sobre alternadores que funcionan bajo ciclo duty y que son controlados por la computadora y como medirlos. muchas gracias
Espero poder hacerlo más adelante.
excelente explicacion alvaro , muy didactico gracias por compartir tus conocimientos
Mil gracias por compartir la información saludos cordiales bendiciones
Excelente información
Buena complementación entre la teoría y la practica. Muchísimas gracias.
Disculpe pero no aisló sus manos por eso le marca lectura en alta impedancia y el estator esta bueno
muy buenos videos. felicitaciones y gracias por el tiempo para enseñar.
Gracias por su enseñanza
Excelente la clase, muchas gracias
Excelente explicación
muchas gracias por compartir sus conocimientos
No soy eléctrico, pero me gusta aprender
muy interesante y facil de comprender me sirvio mucho este video gracias saludos de el salvador
Hola amigo muy buen video
Muy bueno, me gustaría ver más de tus videos sobre otros temas
Excelente explicación muy didáctico felicitaciones
A lujo de detalle maestro .felicitacion
Muy bien explicado
Excelente video. Yo creo que estaba midiendo la resistencia entre sus manos, los dedos no deben tocar las puntas del multimetro
Tu comentario es muy inapropiado......el cuerpo humano es pésimo conductor...... la electricidad siempre busca y sigue el camino más fácil (con menos resistencia)...... NO TRATES DE ENSEÑAR A LOS QUE SI SABEN.
@@jackelineruizschmidt68 en resistencias muy altas si marca resistencia tengo dos multimetros y si marcan resistencia cuando estas en escalas altas
Muy bueno tu video , 👍
Excelente explicación! Muy detallada me hubiera gustado también la explicación del como revisar el regulador de voltaje.
Buen Video Aprendo ya vi otros Suyos
Perfecto su explicación. Muy claro . Gracias
EXCELENTE
Muchas gracias!
Muy bien explicado pero cuando midió el estator usted estaba tocando las puntas del multímetro y eso puede ocacionar que se lean lecturas
Muy buena explicación felicitaciones, me gustaría saber tambien como probar el regulador de voltaje
Q equipo se utiliza para medir el regulador de voltaje
muy claro y didactico. excelente
Muchas gracias felicidades gran información
Felicidades muy bien explicado , la única duda es si los diodos de excitación se pueden medir. Gracias
Gracias profe muy clarito todo
Gracias por su guía siga adelante
Estimado pude apreciar mirando el vídeo que cuando UD realiza la medición del estator accidentalmente sus dedos están apoyados sobre la punta de medición del tester, por consiguiente el instrumento mide la resistencia de su cuerpo estoy seguro que si la repite y no apoya los dedos sobre la parte metálica la lectura será estable e infina o sea sin fuga a tierra
Muy buena esplicacion de desarme,pero en las pruevas falto la del regulador de voltage,gracias Dios te bendiga
Es buena la explicacion
Idéntico al del vídeo
Falto el tridiodo? Excelente video
excelente amigo, gracias.
felicitaciones muy bien exolicado lo entendi bien
Muy buen vídeo gracias.
muy buen video, mis respetos
Gracias
GRACIAS POR EL TUTORIAL. EXCELENTE.
No creo que cotestes pero si en la parte de la placa de diodos con positivo en masa muestra ganancia quiere decir que es anodo?
Correcto, el lado positivo se identifica como ánodo, esos diodos son de base positiva.
Hola profe muchas gracias por esa explicación tan amplia. Y aprovecho una preguntita . Por que en algunos carros cuando se pone en marcha chiya fuertemente como haciendo una fuerza electro contra motriz por unos minutos y después se normaliza y cada vez que tiene una descarga vuelve a chiyar
El alternador es una "carga" para el motor de cumbustión interna, al encender aparatos eléctricos, como faros, radio u otros, este genera una resistencia al giro, si la correa de mando está envejecida o con baja tensión, patina y eso se traduce en un ruido agudo y molesto.
GRACIAS Sr Álvaro, es muy claro 👍
Excelente explicación, muchas gracias¡¡
gracias amigo Alvaro saludos todo estuvo perfecto.
tengo entendido que para medir la ganancia de cada diodo, debo hacerlo separados de las placas, o eso no influye?. muchas gracias
As cometido un fallo enorme al apoyar el estator en la carcasa del alternador, puedes haber dañado la protección de el esmaltado de las bobinas y esto supone un contacto con el anillo del estator.
Excelente lo guardare...gracias..
Excelente el video, muy buena forma de difundir el conocimiento, solo una duda me quedó con los diodos excitadores, gracias, si alguien me da una explicación.
Buena profe !!! Saludos crack 😎
Falto medir con el tester el regulador y como se hace para ver si esta bueno o defectuoso.
Excelente!😃
Pruebas del rotor 12:55
Pruebas del estator 16:35
Prueba de los diodos 20:30
30:40
Y como probar los otros tres diodos de exitacion y mencionar si estos puede ocasionar que un alternador no cargue?,gracias.
No funcionaba mi alternador al seguir estos pasos encontré la falla ( diodos) y listo nuevamente mi vehículo está en las calles .👍
Me Ubiese Gustado que Explicaras Sobre el Transistor Regulador de Voltage y su Circuito...
buena!
Quiero saber si el cable grueso que viene d la batería tiene que hacer masa con la carcaza..a mi m lo hace cuando coloco la tapa del alternador..la masa..que creería que no lo debería hacer
bueno el error que te en el estactor es porque tocas las puntas del tester, el cuerpo humano tiene una resistencia y por eso te da el error
los diodos no se miden desconectado de la placa ?
Según lo explicado no importa la posición del cable de exitacion con un plug de dos pines ,porq al pasar batería tengo exitacion en ambos cables o me equivoco
Hola Álvaro,felicitaciones por vuestro video,muy bien explicado,...quisiera preguntarte que soldadura usar para soldar los tres terminales del estator a la parte del regulador de voltaje,recién encuentro lo tuyo o si no no lo hubiera hecho...un abrazo desde Chile...bendiciones
Muy buena explicación solo tengo dos dudas como puedo probar el regulador??y por qué cuando checo todos los diodos juntos me marca la misma ganancia???los positivos y viceversa gracias
Hola. Álvaro......gracias por los tutoriales .......mi pregunta es ......se puede adaptar cualquier modelo de regulador externo de voltaje como los de Bosch a cualquier alternador, porq he escuchado que hay alternadores de circuito A ó B .......o si bien habrá que verificar algún detalle antes para poner el.modelo en específico................saludos
Lo que Observe por Ejemplo en el Minuto 18:44 es que al Medir Fuga en la Bobina Estatora en Alta Resistencia as Tocado con los Dedos o Almenos me Paresio que Apoyarte con los Pines del Tester lo Cual te da una Supuesta Fuga Cuando no lo hay...
tienes un error porque colocas los dedos en las puntas te va a marcar en mega ohmios ponga unos caimanes y no toque las puntas del multimetro en mega ohmios
Excelente tutorial maestro, una pregunta chequé un alternador de cavalier 2.8 afuera del carro y no prende el foco testigo que componente será el causante le agradezco que me responda