Четыре такта работы двигателя, не есть четыре цилиндра, "троить" может и v6, в случаи не правильной работы одного из тактов ДВС, например пропуска зажиган..
Откатал 2 сезона на асфальтовой версии 2014 года. Тормоза nissin везде. Вилка showa 43мм. Ходов хватает для асфальта любой дерьмовости. На бездор не суюсь. Думаю, XC предпочтительней в данной ситуации. Сухую грунтовку перевариает на ура. При моих 181см / 80кг штатное стекло не канает. Про стартер - правда. Рама трескается только когда железные дровосеки перегружают мотик и херачат по пампасам. Т.е. это не косяк. Вибраций нет. Есть зуд при определенных условиях. Крейсер 150-160, дальше можно, но не комфортно. Слайдер цепи устанавливается от рестайловой версии и проблема решается. Мотор шумный, требуется привыкание. Лапка КПП висла до 2014 года. Потом победили. Расходники доступны. А вот запчасти - цена конь; в наличии - нихера нет. Спасибо дистрибьютору. Мот не популярный у нас. Разборок нет. На ебее б/у з/ч море. Но курс и лимит В 200 ентов всё портят. В целом мотом доволен. Но, породистая английская кошка требует ухода и внимания.
@@ВиталийПлатов-ч9р привет. Да, на нём же. После 130 расход начинает расти. Если 110-120 идти рпсход 95го литров 6-6.5. На 150 расход около 8ми. Аэродинамика решает. Отнюдь не спорт.
@@SamBelony разные мотоциклы. 1050 это грубо спорт-турист, грубо 80% асфальта 20% грунтовки. 800й тигр - типа 60% асфальта 40% грунтовки. эксплорер - это типа 1200 гуся. тяжелый больше похожий на круизера. Лично мне не очень понятно почему так переоценена (на мой взгляд) 800ка (обычно тигр 1050 начинается от 300к руб, 800ка от 450-500к руб) хотя по факту, если брать основную езду по асфальту и немного хороших грунтовок - 1050 лучше вообще всем. Касательно вибраций - насколько я читал - очень сильно может влиять установленные дуги (и не верно затянутые их крепления) Как владелец 1050 тигра скажу так. за 300-350к, литор с нормальной абс, с нормальной полностью регулируемой подвеской, нормальной ветрозащитой, 115л.с. 6кпп не купить ничего другого.
Бро, мне тож Тенеры как альтернативу близняшкам-негритянкам предлагали смотреть, но это вообще анриал норм найти, а потом еще один момент - чем реже аппарат, тем дороже запчасти. У меня с авто было, что дешевый японский внедорожник по обслуге был в два, сцуко, раза дороже крузака.
Boris Shuplecov когда один катаюсь, то он быстрее панамеры атмосферной. По трассе мне комфортно 120-130, дальше музыку через гарнитуру очень плохо слышно, но до 160 нормально можно ехать. Максималка 247. По управляемости как велик и окружающим больше нравится чем спорт)
Кто-то спрашивал, но ютуб не видит этот комментарий. 2011 По ценам на запчасти примерно такие же как на японца. Пластик дороже, а может и нет( клюв с усилителем без окраса почти в 10 вышел). Некоторые расходники от японцев подходят поворотники и стекла есть на али. Много аналогов на расходники( звезды какие-то аля Япония 800р, а от Кавасаки 5к) за мой пробег в 15к меняли только масло и фильтр. до нас был у знакомого. Он менял цепь и звёзды на якобы оригинал. Сколько и как проездил он до РФ по Европе не известно, но сейчас пробег под 40. Всплыла проблема только со стартером. На горячую бывает не заводится, но водичкой полил и дальше поехал
@Boris Shuplecov откатал 3 года, двига хватает везде, с пассажиром и без. На скорости больше 130 шумно, но в Питер ездил 170-180. Если нужно более быстрый и комфортный и без внедороги, то лучше экспло 1200. У того паровозная тяга.
Вопрос на засыпку, Серёга у тебя есть обзор на Кавасаки вулкан 650 с? Если есть сцылку дай, мнение двух человек по поводу этого мотоцикла уже смотрел, чё скажешь.
Для бездорожья, хотя не так. ДЛЯ ГРУНТОВЫХ ДОРОГ нужно наверное резину чуть более внедорожную, разве нет? :-) Песочек и жидкая грязь слегка не подходит для асфальтовой резины. Тут нужен тест на хотя бы универсальной резине, та которая асфальтовая но с более развитым протектором, там на сухом покрытии будет слегка комфортнее, можно будет ехать не 15 км/ч а 20 :-D
Владел таким '13 года обычной 800. По началу не было XR. В общем мот на 3. Жрёт, свистит, дует, глохнет и т.д. Проще перечислить плюсы: свет, вес, не плохое сиденье и так по мелочи...
Хочу купить себе такой вторым мотоциклом, но из-за короновируса планы пришлось отложить. А вибрации на Гусе еще более противные КМК. А что на песке жопу повело - может дело в резине? Ну и ездить по грунту - нужны навыки определенные, вставать в стойку, отпускать руль и рулить наклоном.
Невъзможно сльшат голось коментиращию в етоть клип.Он пияний ли или куриль марихуана?А можно по рождение такой....Жаль,я интерисуюсь от етот Марке,есть дизель версия,но не поняль ничего лишь ха хо хо хо...ууу. яяя...
Я считаю эталоном красоты круизеры. Большинство круизеров - очень красивы. Но при этом 99% круизеров в плане езды - полное говно. Особенно учитывая что живем мы не в США с прямыми хайвеями а в местах с хуевыми дорогами, пробками и т.д. и т.п. Есть полно любителей электричек и голдвингов, которые будут усираться доказывая что им охуенно и в городе и по грунтовке, но это типа как утверждать что заебись ебаться стоя в гамаке. Сам проездил на круизере 5 лет, ну его нахуй, если будет круизер то точно не первым мотоциклом. Но это все актуально если мотоцикл интересует именно с т.зр. езды.
Ощущение, что обзор какого то китайца происходит :) Ох уж эти бухарики ирландцы... Единственное, что у них неплохо получается - это супер клей момент :)
Всё бы ничего, но смех ни к селу ни к городу. Шутить для посмеяться, остроумия не хватает, а просто хихикать для проформы вызывает подозрения, не всегда попадаешь. Спасибо за отзыв.
у меня тигр 1999 инжекторный вибрация на 6 тыс есть но я на него поставил заднюю звезду от трофи 1200 и теперь на 4 тыс об не 100 км а 120 тяги всеравно хватает с головой по трассе кайф двигателя не слышно и не чувствуется 120-130 очень комфортно
на своем горбу убедился что вибратор валящий это считай не валящий.... отвратительно когда у тебя от вибраций руки немеют не говоря об о всем остальном
1) Мото-мастерская.рф / м. Филёвский парк, ЗАО, Москва / inst: instagram.com/workshop_81/
2) instagram.com/motomax13/
Сделай, пожалуйста, обзор на Варадеро!))) 👍
такой инстаграм стыдно показывать
Если будет возможность, сделай обзор на хонду трансальп 400/700🙏🏻
Брат мотоциклист, подскажи. Где купил свою обувь. Надо мне такие
Если в нём три цилиндра, то он всегда троит))
Двоит
"Картинка с котом, стендапером" (с)
А если пердит их сколько? 🧐
Четыре такта работы двигателя, не есть четыре цилиндра, "троить" может и v6, в случаи не правильной работы одного из тактов ДВС, например пропуска зажиган..
@@ivgl7721 ну спасибо за ответ, сраный умный. Человек пытается пошутить и поднять людям настроение, а ты...
Откатал 2 сезона на асфальтовой версии 2014 года. Тормоза nissin везде. Вилка showa 43мм. Ходов хватает для асфальта любой дерьмовости. На бездор не суюсь. Думаю, XC предпочтительней в данной ситуации. Сухую грунтовку перевариает на ура. При моих 181см / 80кг штатное стекло не канает. Про стартер - правда. Рама трескается только когда железные дровосеки перегружают мотик и херачат по пампасам. Т.е. это не косяк. Вибраций нет. Есть зуд при определенных условиях. Крейсер 150-160, дальше можно, но не комфортно. Слайдер цепи устанавливается от рестайловой версии и проблема решается. Мотор шумный, требуется привыкание. Лапка КПП висла до 2014 года. Потом победили. Расходники доступны. А вот запчасти - цена конь; в наличии - нихера нет. Спасибо дистрибьютору. Мот не популярный у нас. Разборок нет. На ебее б/у з/ч море. Но курс и лимит В 200 ентов всё портят. В целом мотом доволен. Но, породистая английская кошка требует ухода и внимания.
Привет. Сейчас на нём же? На крейсере 150-160 расход адекватный?
по вилочкам - на XR - Showa диаметром 43 мм и ходом 180 без регулировок, на XC вилка WP диаметром 45 мм и ходом 220 с регулировками отбоя и сжатия.
@@ВиталийПлатов-ч9р привет. Да, на нём же. После 130 расход начинает расти. Если 110-120 идти рпсход 95го литров 6-6.5. На 150 расход около 8ми. Аэродинамика решает. Отнюдь не спорт.
Привет! При каких условиях возникает зуд (вибрации)?
А что значит от рестайловой версии?
Просто спасибо. Будет как вечерняя сказка на сон грядущий видосик. после работы.
Упоминание Телепузиков- лайк, и окружение классное.
Правая рука немеет наверно из за грыжи позвоночника где нить в шейном или грудном отделе
В сравнении с Хондой Африка Твин 750 как ощущения? Что бы выбрал как один универсальный Мот на все случаи жизни?
Турендуро это тема, крузак это боль, нигде не проехать, не привстать из за ног которые впереди, больше минусов,
Крос!
Дружочек-пирожочек если есть возможность сделай пожалуйста обзор на Honda xr650 L
А еще лучше на BRP! Злой свинтус XR650R 🤪🤪
А где Тема рассказывал как он на жиге катапультировался? есть ссылка на видос?
Не в видосах
@@SamBelony жаль, а то я хотел бы услышать это от него в присущей ему манере
Откуда на нем брембо? Ниссин спереди до 18 года
Может шины городские или дубовые раз скользит на песке
Да нефига он не скользит, есп отработала просто, по лампочке зелёной видно
@@zelvard тут нет есп)
Мне нравится и Балтика 9 тоже 😊
Не знаю что написать, поэтому ни чего писать не буду! И вы не пишите если не знаете!
Оу шит, вибротигр 800 на канале, мое почтение.
Ждём-с , кинофильм про Индиан ))
👍👍👍 не планируется обзор Super tenere !?) Особенно интересно девочкин тест ))))))
Буит ☝🏼
у мото гуцци продольный мотор, компоновка определяется расположением не цилиндров, а к/вала
Вчера с другом подрался, из-за этого вопроса, будь ты рядом, мы были бы на одной стороне, и его отпиздили XD
@@БобёрБобров-б2л а будь я рядом, мы бы с твоим другом вам обоим по лицу надавали, потому что нечестно двое на одного)
@@АндрейДавыдов-о1ш один приходи, мы тоже одни придем ☝
Правда ,у меня V-Strom ,2 цилиндра и на одгой шейке кол-вала 2 шатуна !Как тебе такое. Тебе с этим жить.
@@АвикКроликов ХД так 70 лет делает, живи и ты с этим)
Спасибо за кинофильм! Данный мопед рассматривался к приобретению, больше не рассматривается 😀 Ждём тест 1050
1200й эксплорер нуна
@@SamBelony разные мотоциклы. 1050 это грубо спорт-турист, грубо 80% асфальта 20% грунтовки. 800й тигр - типа 60% асфальта 40% грунтовки. эксплорер - это типа 1200 гуся. тяжелый больше похожий на круизера.
Лично мне не очень понятно почему так переоценена (на мой взгляд) 800ка (обычно тигр 1050 начинается от 300к руб, 800ка от 450-500к руб) хотя по факту, если брать основную езду по асфальту и немного хороших грунтовок - 1050 лучше вообще всем. Касательно вибраций - насколько я читал - очень сильно может влиять установленные дуги (и не верно затянутые их крепления)
Как владелец 1050 тигра скажу так. за 300-350к, литор с нормальной абс, с нормальной полностью регулируемой подвеской, нормальной ветрозащитой, 115л.с. 6кпп не купить ничего другого.
@@lynchlynch8435 ну с абс ом они уже от 500к
Годный трюк со второй камерой. Удобно делать нарезку и вырезать лишнее :)
Браво!!!
На старую Xt750z super tenere, нормальный обзор сделай пожалуйста, как противовес Африке ( горелым уже запахло... чувствую)
Хер найдёшь
Бро, мне тож Тенеры как альтернативу близняшкам-негритянкам предлагали смотреть, но это вообще анриал норм найти, а потом еще один момент - чем реже аппарат, тем дороже запчасти. У меня с авто было, что дешевый японский внедорожник по обслуге был в два, сцуко, раза дороже крузака.
База обзоров растет и растет! Отлично, так держать))
Годно !
Если будет возможность, на большой Тигр запили ) рассматриваю к покупке
Хер найдёшь чота
Сергий, голова ж ты красивая, этими буковочками продвигаю выше по рейтингу, всего того, что сам хочешь желаю, не болей😌🔥
На XCx 2016 вибраций на руле не чувствую. Может тут банально колесо не отбалансировано?
Вибрации именно моторные
Господи нежненький то какой, там вибрирует, колесо носит ему на песке. Да потому что на эндуро ездить не умеешь поэтому и такой необычное ощущение))))
Нормально так, насверлил заднию покрышку. У хозяина мота явно нету денег на его содержание. Но за брызговик на цепь, Лайк!
насверлил заднюю покрышку? вы о чём мил человек?
@@nechtoDobroe о протекторе.
Почему по бездорожью не проехали?
Надо брать)))
Шо бы очковать на песке?😑😏😄
В этой версии передняя вилка не WP. Начиная с 2015 года выходит c WP.
WP лучше и есть регуляция преднатяга
Огонь
Тепло-жарко-обжигающий!
Теперь надо обзор на bmw gs800
И первое с чем ты можешь столкнуться - вот этот столб.
Странно как это таскает на песке на дорожной резине ...?
Блевалтика девятка нравится, но Охота крепкого
АМНЕНРАВИТСЯ!
доступный - понятие растяжимое . практически в одну цену с гусем 800
Гусь на 2к Бачей дороже в базе. 850й
Второй сезон на нем езжу, думая, что это отстрелы с выхлопа, а не цепь об маятник бьется🌚🌚🌚
😄
Boris Shuplecov когда один катаюсь, то он быстрее панамеры атмосферной. По трассе мне комфортно 120-130, дальше музыку через гарнитуру очень плохо слышно, но до 160 нормально можно ехать. Максималка 247. По управляемости как велик и окружающим больше нравится чем спорт)
Кто-то спрашивал, но ютуб не видит этот комментарий. 2011 По ценам на запчасти примерно такие же как на японца. Пластик дороже, а может и нет( клюв с усилителем без окраса почти в 10 вышел). Некоторые расходники от японцев подходят поворотники и стекла есть на али. Много аналогов на расходники( звезды какие-то аля Япония 800р, а от Кавасаки 5к) за мой пробег в 15к меняли только масло и фильтр. до нас был у знакомого. Он менял цепь и звёзды на якобы оригинал. Сколько и как проездил он до РФ по Европе не известно, но сейчас пробег под 40. Всплыла проблема только со стартером. На горячую бывает не заводится, но водичкой полил и дальше поехал
Boris Shuplecov если ты с пузиком и с пассажиром то может и не хватать двигателя)) я один в основном катаюсь
@Boris Shuplecov откатал 3 года, двига хватает везде, с пассажиром и без. На скорости больше 130 шумно, но в Питер ездил 170-180. Если нужно более быстрый и комфортный и без внедороги, то лучше экспло 1200. У того паровозная тяга.
А что стало с анонсированным обзором на stels benelli 600?
Еще лежит в исходниках
@@SamBelony Буду ждать, спасибо. Офигеть, у вас контента на месяцы вперед)
На полгода)
Может на песке надо колеса спускать? Я, конечно, не эксперт, ну мысль в голову пришла 😬
Ну видос то топ, ну. Эт самое.. Спасибо за труды) отличная подача материала, хорошая картинка, приятная музыка )
Вопрос на засыпку, Серёга у тебя есть обзор на Кавасаки вулкан 650 с? Если есть сцылку дай, мнение двух человек по поводу этого мотоцикла уже смотрел, чё скажешь.
Нет ещё
@@SamBelony а сделаешь обзор в ближайшее время если возможно будет?
Можно обзор на Yamaha YZF600 Thunder Cat.Спасибо за хорошие видосы.Удачи
Для бездорожья, хотя не так. ДЛЯ ГРУНТОВЫХ ДОРОГ нужно наверное резину чуть более внедорожную, разве нет? :-) Песочек и жидкая грязь слегка не подходит для асфальтовой резины. Тут нужен тест на хотя бы универсальной резине, та которая асфальтовая но с более развитым протектором, там на сухом покрытии будет слегка комфортнее, можно будет ехать не 15 км/ч а 20 :-D
Так я ж сравниваю с дайной, с которой только слез. И там пох вообще чота
@@SamBelony это получается разница в высоте центра тяжести делает дайну более внедорожной
@@Alexandr_Splin чем турэндуро :-D
лукас как всегда
Спасибо. Пойду за тдм
Владел таким '13 года обычной 800. По началу не было XR. В общем мот на 3. Жрёт, свистит, дует, глохнет и т.д. Проще перечислить плюсы: свет, вес, не плохое сиденье и так по мелочи...
Спасибо за кинофильм.
А можно ещё немного телепузиков?
Беларусы посмотрели обзор и внезапно посчитали что тайгеры - топ и надо ценники в космос возвести на свой хлам. В итоге точно не топ за свои деньги.
Дайте кто нибудь блогеру на обзор Yamaha Niken.Че в Беларуси нет ни у кого чтоль?
С более меньшими ходами)
Серго ботинки зачётные у тебя
Обожаю ваши обзоры!!!!!
Кинофильмы от Человека Серёжи, как отдельный вид искусства! Спасибо)))
Всегда спрашивал себя, кто ставит дизы?,,. Я , нихера ничего ты про него не рассказал..
Почему, если мот с приставкой эндуро, люди ждут от его чуда?
Хочу купить себе такой вторым мотоциклом, но из-за короновируса планы пришлось отложить. А вибрации на Гусе еще более противные КМК. А что на песке жопу повело - может дело в резине? Ну и ездить по грунту - нужны навыки определенные, вставать в стойку, отпускать руль и рулить наклоном.
Вот тут стандартный ветровик такой, что в стойке он тебе в грудь или подбородок будет лупить на кочках
Не ветром, в смысле, а физически бить
@@SamBelony ХЗ, я катал на Тигре с другим ветровиком.
@@SamBelony не будет
Исусьи обзоры топ! У меня древняя литровая Вирага, незнаю зачем смотрю обзоры на другие мотоциклы😊 Хочу обзор на Рокет3 от Исуса!
Тоже хочу
Конешно тебя на песке сносит) Резина то шоссейная стоит. Стояло бы что-нибудь вроде Анаке было бы збс)
Там Анаки и стоит, только шоссейная...
Вы имели ввиду Анаки Эдвенче)
@@АнтонРепях-й7х именно) Я забыл что есть и обычная версия)
Давай обзор на 1050!)
что за дуги стоят?
Heed польские
Чет я последнее время разленился коменты оставлять, надо срочно исправлять ситуацию))). Серго спасибо за труд))).
Го такой же комент, в следующем видео фильме 😁
Эх жаль Болта нет с нами и его видео обзоров......🙁
Появился он в 2011 году!
Наконеееец-тоооо! Человеческий обзор на мот 😁 Сэм спасибо!
Запили как-нибудь обзор на Судзуки Вован-200. Фановый аппарат)
Буит
Трудности эт да , на урале веточка в карбе помогла !
Здарова! Классный видос! Как тебе идея обозреть Триумф Thunderbird 1600/1700? Тоже как по мне недооцененный мот)
уже)
SamBelony блин, перерыл весь плейлист с обзорами нету там((( мож не там ищу или онеще только на подходе?)
Невъзможно сльшат голось коментиращию в етоть клип.Он пияний ли или куриль марихуана?А можно по рождение такой....Жаль,я интерисуюсь от етот Марке,есть дизель версия,но не поняль ничего лишь ха хо хо хо...ууу. яяя...
Какимми наркотиккамми
А можно тоже самое только на русском? 🤣🤣🤣🤣🤣
Я считаю эталоном красоты круизеры. Большинство круизеров - очень красивы. Но при этом 99% круизеров в плане езды - полное говно. Особенно учитывая что живем мы не в США с прямыми хайвеями а в местах с хуевыми дорогами, пробками и т.д. и т.п. Есть полно любителей электричек и голдвингов, которые будут усираться доказывая что им охуенно и в городе и по грунтовке, но это типа как утверждать что заебись ебаться стоя в гамаке. Сам проездил на круизере 5 лет, ну его нахуй, если будет круизер то точно не первым мотоциклом. Но это все актуально если мотоцикл интересует именно с т.зр. езды.
14:51 в зачем приборку замазал?
Тестить мот на убитой квадратной резе, а потом удивляться, что он скользит на песке)))
лучше всего брать XCX или XCA, а если деньги есть, то сразу новый 900
вы сравнили хер с трамвайной ручкой) в обзоре мотоцикл 12 года , а 900 это 20год, прям несравнимые вещи как минимум по цене.
Привет, дружочек Творожочек!
Speed Triple 1050,сделай пожалуйста
Молодец огурец, во ништяк сначало вешаешь потом катаешься!! Триумф конеш приколдесный но не для каждого, давай уже tdm900 хватит ломаться ))) обнял
Ощущение, что обзор какого то китайца происходит :) Ох уж эти бухарики ирландцы... Единственное, что у них неплохо получается - это супер клей момент :)
Глянул цены на автору. Я бы сказал что это самый переоценённый и недоступный мотоцикл. А почему аукционники прячете? Я про ссылки инстаграммные.
- завёл себе девушку
- права рука вышла из чата
любопытно... У меня был 1050, вибрации не было вообще на любых оборотах
Кто-нибудь, скажите где купить такие очки Lipton?
Как же мне они нравятся!
P.S.. вилка White Power от бренда ККК. Это все что люблю))))
Их в маке давали за 2 комбо)
Самый доступный??? Ценники от 700тр, лучше версус или нс взять
Вибрации, расход, ветер и посредственные тормоза это минимум, с чем придется жить на трассе каждый день....
Ну йомайо, хоть бы выехал на какую нибудь легкую грунтовку на эндуро
А жопа не отвалится на ресте?
Обгонка ломается сцепление накрячивается знаем мы все про него
Всё бы ничего, но смех ни к селу ни к городу. Шутить для посмеяться, остроумия не хватает, а просто хихикать для проформы вызывает подозрения, не всегда попадаешь. Спасибо за отзыв.
у меня тигр 1999 инжекторный вибрация на 6 тыс есть но я на него поставил заднюю звезду от трофи 1200 и теперь на 4 тыс об не 100 км а 120 тяги всеравно хватает с головой по трассе кайф двигателя не слышно и не чувствуется 120-130 очень комфортно
Ничего се как в тему
Для роста!
Когда сбрасываешь газ это не стук цепи, это хлопки в кате. А звук от цепи проявляется только на очень больших неровностях
Ну и про динамику не знаю почему он такой вялый показался тебе. Мой до 3й передачи с пассажиром нос отрывал
1.. Ты его не крутил. 2. Внедорожные качества зависят от резины
Да,да...Тайгер 900 боль, а как был про него кинофильм так "Дакар пушка", "отличный вариант"! Хтотаурот
Всю фразу ток передай. Отличный вариант за свои бабки. Тот мотик стоил 130к
@@SamBelony Сирожа,ты нас запутал! Так боль или пушка??)) За 130 пушка, а вообще боль и говно??))
@@Опрвапк как и китайцы за 160, только тигр гораздо меньшая боль.
Хорлеист который жалуется на вибрации это же нонсенс! В неудобстве на песке скорее всего виновата резина, а не сам мотоцикл.
На 6ти тысячах он только начинает ехать. Да орёт и вибрирует страшно, но валить начинает как не в всебя)))
на своем горбу убедился что вибратор валящий это считай не валящий.... отвратительно когда у тебя от вибраций руки немеют не говоря об о всем остальном
@@Shurup33 не, ну там не то чтобы руки отсушивало, чувствуется конечно, но терпимо. Ну и не хонда естественно)
Постоянно протираешь нос, как старый кокаинщик.
У Харли мотор поперечный, а у МотоГуци продольный))(это определяют по положению коленвала)
ты это... Балтику 9 не трогай, а то обидно((
где то расстроился ящик балтики
😂😂😂