hi, also ich suche momentan ein auto was zu mir passt aber finde leider nichts gutes. mein budget ist ca 10k und es soll ein 3er sein mit mindestens 170 ps. manche empfehlen ein 3,0 l motor 6 zylinder aber der verbraucht ziemlich viel und es verwirrt mich auch jedes mal wenn ich mir was anschaue. ich wohn nähmlich in baden württemberg und hier was zu finden ist leider schwer. würdest du mir dabei helfen?
Die Facelifts haben aber durch die Bank deutlich schlechtere Motoren in Bezug auf Wartungskosten. Als 330i zum Beispiel als VFLN52 vs LCI N53. Ersterer macht so gut wie keine wirklich teuren Probleme, während beim LCI mit dem N53 Injektoren und Hochdruckpumpe tausende an Reparaturkosten verschlingen.
einfach vorfacelift diesel mit M47 diesel kaufen dann ist der kilometerstand auch mehr oder weniger egal, die e90 benziner kann man alle in die tonne treten inklusive 6zylinder
Jo stimmt, hab aber selber einen 318d mit N47 mit 260tsd km. gekauft und jetzt erst bei 350tsd km. war die Steuerkette dran. Wenn die Vorbesitzer das Auto ganz gut gepflegt haben halten die auch. Gibt auch von H2 Motors ein Video mit nem N47 mit über 450tsd KM und erster Kette. Verbrauch mit fast nur Autobahn (130 bis 160) fahren 5,3l im Durchschnitt
@@hardwareplay2727 ja der N47 ist auch ein guter Motor, die leute übertreiben die Steuerketten Probleme extrem. Vor allem hat der Motor bis auf die Kette eigentlich keine Probleme, wenn das gemacht ist hat man einen top zuverlässigen und sparsamen Motor
Kann vom 318i Facelift nur abraten. Motorschaden nach 127.000km. Motor gewechselt, 10.000km später Wasserpumpe kaputt, weitere 6000km später Injektoren kaputt. Das Auto ist eine einzige Baustelle und auch kein Einzelfall. Die Dinge, die kaputt gegangen sind, sind nun mal auch arschteuer und dementsprechend gerade nicht für Fahranfänger geeignet. Ich habe als Sommerauto ein Kadett Cabrio. Das Ding hat jetzt über 240.000km drauf und ich hatte bis auf etwas Rost und Öl Verlust kein einziges Problem gehabt. Ich habe mir von einer Premiummarke wie BMW mehr erwartet und das war wiederum mein erster und letzter BMW. Ich hatte schon mehrere Opels und man kann von den halten was man will, jeder sagt die gehen kaputt aber irgendwie wars bei mir nie so. Daher fahre ich jetzt insignia und wie erwartet problemlos seit 50.000km. Das ist nur meine Meinung, aber wie gesagt einen BMW gerade den e90 als 318i würde ich nicht mal meinem schlimmsten Feind empfehlen
hi,
also ich suche momentan ein auto was zu mir passt aber finde leider nichts gutes. mein budget ist ca 10k und es soll ein 3er sein mit mindestens 170 ps. manche empfehlen ein 3,0 l motor 6 zylinder aber der verbraucht ziemlich viel und es verwirrt mich auch jedes mal wenn ich mir was anschaue. ich wohn nähmlich in baden württemberg und hier was zu finden ist leider schwer. würdest du mir dabei helfen?
Die Facelifts haben aber durch die Bank deutlich schlechtere Motoren in Bezug auf Wartungskosten. Als 330i zum Beispiel als VFLN52 vs LCI N53. Ersterer macht so gut wie keine wirklich teuren Probleme, während beim LCI mit dem N53 Injektoren und Hochdruckpumpe tausende an Reparaturkosten verschlingen.
E90 oder E46?
Wird ein Mercedes E55 AMG w210 FL Wert steigen
Ja denke schon! Sollte allerdings rostfrei sein
Muss wirklich sagen leider kein gutes Video und wenig Wissen über die E90 Baureihe
Ok, Danke fürs Feedback!
Mach mal bitte was zu f30
Jo
einfach vorfacelift diesel mit M47 diesel kaufen dann ist der kilometerstand auch mehr oder weniger egal, die e90 benziner kann man alle in die tonne treten inklusive 6zylinder
Jo stimmt, hab aber selber einen 318d mit N47 mit 260tsd km. gekauft und jetzt erst bei 350tsd km. war die Steuerkette dran. Wenn die Vorbesitzer das Auto ganz gut gepflegt haben halten die auch. Gibt auch von H2 Motors ein Video mit nem N47 mit über 450tsd KM und erster Kette. Verbrauch mit fast nur Autobahn (130 bis 160) fahren 5,3l im Durchschnitt
@@hardwareplay2727 ja der N47 ist auch ein guter Motor, die leute übertreiben die Steuerketten Probleme extrem. Vor allem hat der Motor bis auf die Kette eigentlich keine Probleme, wenn das gemacht ist hat man einen top zuverlässigen und sparsamen Motor
Kann vom 318i Facelift nur abraten. Motorschaden nach 127.000km. Motor gewechselt, 10.000km später Wasserpumpe kaputt, weitere 6000km später Injektoren kaputt. Das Auto ist eine einzige Baustelle und auch kein Einzelfall. Die Dinge, die kaputt gegangen sind, sind nun mal auch arschteuer und dementsprechend gerade nicht für Fahranfänger geeignet. Ich habe als Sommerauto ein Kadett Cabrio. Das Ding hat jetzt über 240.000km drauf und ich hatte bis auf etwas Rost und Öl Verlust kein einziges Problem gehabt. Ich habe mir von einer Premiummarke wie BMW mehr erwartet und das war wiederum mein erster und letzter BMW. Ich hatte schon mehrere Opels und man kann von den halten was man will, jeder sagt die gehen kaputt aber irgendwie wars bei mir nie so. Daher fahre ich jetzt insignia und wie erwartet problemlos seit 50.000km. Das ist nur meine Meinung, aber wie gesagt einen BMW gerade den e90 als 318i würde ich nicht mal meinem schlimmsten Feind empfehlen
Vielen Dank für deine Erfahrung! Hab das jetzt schon öfters gehört, dass das Facelift mit den 4 Zylinder Motoren schlecht sein soll.
Na dann bin ich mal gespannt obs bei mir ähnlich wird. Bin bei meinem kurz vor den 130.000km bisher keine "größeren" Probleme.... 😳
@@AlfredBasketballwie sieht es nach 10 Monaten aus? 😅