ฮอนด้าจับมือยักษ์ใหญ่เมกา!! ทำรถไฟฟ้าแข่งสู้เทสล่า
Вставка
- Опубліковано 15 вер 2024
- #Honda #GM #รถยนต์ไฟฟ้า #รถอีวี #รถใหม่
ทุกวันนี้เราจะเริ่มเห็นการจับมือของค่ายรถใหญ่ๆ เพื่อพัฒนารถยนต์รุ่นใหม่ๆ ชิงความได้เปรียบ โดยเฉพาะกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าที่เติบโตอย่างรวดเร็ว ซึ่งฮอนด้าเองก็ได้จับมือเจนเนอรัลมอเตอร์ ยักใหญ่ของเมกา บออกเลยว่าหลังจากนี้อะไรก็เกิดขึ้นได้ มาติดตามกัน
ขอบคุณทุกคนที่ติดตาม เพราะอยากจะส่งมอบประสบการณ์ของผู้ชายใช้ชีวิตโลดโผน
มาแบ่งปันพูดคุยสไตล์เพื่อน อาจมีคำไม่สุภาพบ้าง ตามสไตล์
ติดตามพูดคุยเป็นกันเองได้ในกลุ่ม
bit.ly/2q105u5
ติดตามอัพเดทข่าวสาร
bit.ly/2IB0OIY
IG: welldone_guarantee
ติดต่องานได้ที่
welldone.guarantee@gmail.com
ติดตามของใช้ไอเดีย
FB: / welivingup
www.welivingup...
เหมือนโตโยต้าบอก ถ้าทำไฟฟ้าออกมาราคายังแพง สเปกแบตคล้ายเทสร่า ก็สู้เทสร่าไม่ได้ ต้องมีอะไรที่ดีและราคาถูกกว่ามาก
คุณคือ channel ไทย ที่เล่าเรื่องได้ดีที่สุด รู้เรื่องดีที่สุดเกี่ยวกับรถและเทคโนโลยีรถใหม่ๆ นับถือๆ
ในเมืองไทย MG ตั้งโจทย์รถ EV ไว้ยากมาก ZS EV เหมาหมดตลาดไทยแบบเด็ดขาด ไม่มีคู่แข่ง
อยากขายต้องแก้โจทย์ที่ MG ตั้งให้ได้ ไม่งั้นลำบาก
มีใครรู้ไมว่าราคารถบ้านเราทำไมถึงแพง 40ปีที่พ่านมาคนไทยเสียส่วนต่างนี้ไห้กันใคร ยังไม่พอ
รถที่นำมาขายบ้านเรามันช้ากว่าที่
อื่นถึง10ปีแล้วทำไมตอนนี้แต่ละ
แบรนนั่งไม่ติดขนมาแต่ละรุ่นชนิด
ที่ว่าต่างไม่ยอมใครพี่น้องที่ไช้รถทั้งหลายเคยคิดน้อยใจประเทศตัวเองบ้างไมว่ามีใครที่อยู่เบื่อง
หลังการกำหนดราคาที่แดกประเทศไทยมาถึง40ปี แต่เราก็ดีใจและพูมใจที่มีรถอีกฟากฝั่ง
นึ่ที่ทุ่มสรรพกำลังจนทำไห้เราได้ไช้รถดีราคาถูก เวลาจะเป็นเครื่อง
พิสุตรความศัทธาและความจริงใจ
พอกันที40ปีที่พ่านมาไม่เคยเห็นคุณค่าของคนไทย
คงเป็นเพราะ ภาษีนำเข้ารถยนต์ บ้านเรามันแพงกว่าประเทศอื่นมากไป 100 -300 % ตาม cc ของรถ
แบ่งให้รัฐไง ภาษีล้วนๆ รถเครื่องใหญ่ๆกินน้ำมันมาก และน้ำมันต้องนำเข้า รัฐไทยเลยตั้งภาษีแพงมากก
เสียให้รัฐบาลไง รถคันนึงภาษีสรรพสามิตก็ 35% ภาษีมลพิษ 12% vat7% เอาง่ายๆ รถ 7แสน ภาษีก็ประมาณ 2แสนแล้ว
นาที่5.3 ในแผนภูมิเค้าอธิบายเรื่องการนำพลังงานไฟฟ้าที่ได้จากเซลเชื้อเพลงมาจัดเก็บในแบตต และจ่ายให้มอเตอร์เพื่อขับเคลื่อนรถยนต์ มิใช่เอาไฮโครเจนไปขับเครื่องยนต์สันดาปภายในครับ
ใช่ครับ
ฟังตอนแรก เลยงง เลย
ต้องบอกว่าเป็นรถไฟฟ้า ที่ผลิตไฟฟ้า ด้วยเซลเชื้อเพลิง(Fuel cell)
ญี่ปุ่นดิ้น ยังไม่สายเกิน ที่ผ่านมาหยิ่งพยองเกิน คิดว่าของญี่ปุ่นสุดยอดแล้ว ประมาทคู่แข่ง ดูถูกคู่แข่ง จะตามทันหรือเปล่า
รถไฟฟ้า มันจะขายได้กี่คัน
เทียบกับน้ำมัน
บ้านต้องทำที่ชาร์ท
ไปไหนก็หาที่เติมยาก
อีก10ปีคนถึงใช้เยอะ
20ปีอาจจะมาแทนที่
แต่เมืองไทย
ค่าไฟฟ้าแพง 55555+
บ้าน3คันชาร์ตทุกวัน
ยิ่งใช่เยอะ ค่าไฟยิ่งแพง
5555+ ราคาโดยรวม
น่าจะพอๆกันกัยรถน้ำมัน
แท่นชาร์ต คงไม่มีทุกอำเภอ
อีก20ปีค่าไฟ แพงมหาศาล
ปีนี้ค่าไฟฟ้าแพงเพิ่มขึ้นอีก10%
อีก5ปี ไม่ขึ้นมาอีก20% หรือครับ
ไฟฟ้าก็ต้องใช้น้ำมันผลิต
น้ำมันถูกหรือแพง
ไฟฟ้ามีแต่ราคาแพงขึ้น
ค่าft ขึ้นตลอด
@@dsadasdsa32 โซล่าเซลก็พัฒนาถูกลงครับชาร์ทรถใด้
@@dsadasdsa32 ภายในสิ้นปี กฝภ จะทำสถานีอัดประจุตามถนนสายหลักทุกๆ สองร้อยกิโลเสร็จ และเป็นชาร์ทเร็วด้วย (DC) ที่ชาร์ทติดบ้านราคาประมาณสองหมื่นบวกลบ ทางศูนย์แนะนำให้ติดอยู่แล้ว (คิดซะว่าเป็นราคารถก็ได้ MG แถมพันคันแรก) รถไฟฟ้าปัจจุบันวิ่งได้ 300-400 กิโลต่อการชาร์ทหนึ่งครั้ง ถ้าคุณไม่วิ่งเกินที่รถวิ่งได้หมายความว่าคุณไม่ต้องชาร์ททุกวัน (ในเวลารถติดรถจะใช้ไฟแค่แอร์ กับระบบนิดหน่อยซึ่งน้อยมากๆ มีคนทดสอบแล้ว คนไทยด้วย) ค่าไฟแพงขึ้นแน่นอนนอนาคต แต่ยังไงตอนนี้ก็ยังถูกกว่าน้ำมัน ซึ่งมีคนคำนวนแล้วว่าค่าไฟที่ใช้จนถึงวันแบตเสี่อม (ประมาณแปดปีตามประกัน ซึ่งการใช้งานจริงแปดปีแบตอาจไม่เสื่อมก็ได้) ราคายังถูกกว่าค่าน้ำมันตลอดแปดปีอยู่ดี ถูกกว่าเยอะมากๆ ด้วย (ยังไม่นับแบตที่ใใช้ได้ห้าสิบปีกำลังจะออกมา) ที่สำคัญค่าบำรุงรักษา พวกน้ำมันเครื่องยางต่างๆ ไม่มีให้เสีย ส่วนเรื่องที่มาของไฟฟ้าต้องใช้นำมันนั้นรัฐเราเลือกใช้ถ่านหิน ใช้น้ำมันซึ่งประชาชนทำอะไรไม่ได้ ทั้งที่วิธีการได้มาซึ่งไฟฟ้ามีหลายแบบ ไม่ว่าจะเป็นพลังงานลม พลังงานคลื่น พลังงานนิวเคลียร์ (อันนี้น่ากลัวหน่อย ถึงจะรู้ว่าเทคโนโลยีนิวเคลียร์ไปไกลแล้ว) อย่างกลุ่มคนใช้รถไฟฟ้าประเทศไทยหลายคนก็ใช้โซล่าเซล เอาจริงๆ คนอยู่ต่างจังหวัดอาจไม่ได้ใช้สถานีชาร์ทด้วยซ้ำเพราะการชาร์ทที่บ้านก็เพียงพอต่อการใช้งาน คนใช้รถไฟฟ้าในเมืองบางคนยังสองสามวันชาร์ทครั้งนึงเลย
dsad asdsa เราเม้นเหมือนเราไม่ศึกษาข้อมูล เอาความคิดตัวเองล้วนๆ ผมถามหน่อยถ้าความต้องการรถไฟฟ้าสูงขึ้นแต่รถน้ำมันลดลง ส่วนต่างน้ำมันที่ลดลงจะไปอยู่ไหน แล้วคิดว่ามนุษย์จะหยุดคิดแค่นี้หรอเขาจะพึ่งพาพลังงานม้ำมันอยากเดียวหรอพลังงานทางเลือกมีเยอะยังพัฒนาได้อีก ผมว่าไปศึกษาข้อมูลก่อนดีกว่าค่อยเม้น
นึงถึงนิทานอีสป เรื่องกระต่ายกับเต่าเลยครับพี่เวล / ดูเด็กมหาลัยน่ารักๆได้ที่นี่ Kael Walker
555 แต่เด๋วนี้กระต่ายจับมือกับเต่าละ
ปั๊มชาร์จยังมีไม่พอ
สรุปเสียเวลาดูไม่มีข่าวชัดเจนรถไฟฟ้า
โชคดีที่อ่านก่อน เลยไม่ดู
รถพลังไฮโดรเจน ผมว่ายังไงก็มายากครับ ถ้าให้เลือกซื้อ ผมเอารถไฟฟ้าแน่นอน
ส่วนพลังงานที่จะไปอัดเข้ารถ ก็คือโซล่าเซลล์ + ไฟฟ้าจากโรงไฟฟ้าปกติ ผสมกันไป
ยิ่งบ้านเราแดดแรงๆ ชาร์จกันเต็มที่อยู่แล้ว กลางคืนก็ใช้ระบบไฟฟ้าปกติไป
เผลอๆ อาจมีรถไฟฟ้าที่หลังคาเป็นโซล่าเซลล์ มีแบต2ชุด ชุดแรกใช้งานปกติ ชุด2 ชาร์จไฟเข้าระบบ ไว้สลับกับ ชุดแรก
กรณีแบตอ่อน ระบบก็จะตัดมาสลับชาร์จชุดแรก ใช้ชุด2 วิ่งต่อ อัตโนมัติ
มาเถ่อะอยากขับรถไฟฟ้ามากกว่าน้ำมัน เหตุผลง่ายๆครับ อยากให้อาดกาศดีขึ้นเงินเราหามาต้องมั่นใจในการใช้จ่ายครับ
แข่งกันเยอะๆครับ เทคโยโลยีที่มีการแข่งขันนั้นหมายถึงการพัฒนาที่ไม่มีขั้นสุด 💪
ชอบคลิปนี้ครับ มีสาระมาก รวบรัดเข้าใจ ฟังง่าย
แต๊งส์เลย!!
ผมว่า ..พวกบริษัทรถยนต์มันมองการไกลเน้อครับ...หลายสิบปีก่อนสมัยผมยังวัยรุ่น...แปลกใจว่าพวกบริษัทรถ บริษัทแม่ จะมี คำว่ามอเตอร์ ต่อท้ายชื่อ แทบทุกบริษัท เช่น นิสสัน มอเตอร์....ดูสิ ปัจจุบัน รถยนต์พากันใช้มอเตอร์ขับเคลื่อนกันเป็นแถว...ตั้งชื่อครั้งเดียวจบ ไม่ต้องตั้ง นิสสัน เอนจิ้น นิสสันแมคเคนนิก ก่อนแล้วค่อยเปลี่ยนทีหลัง....ขำขำครับ
เชื่อว่าต่อไปจะมีรถ EV แบรนด์ที่เกิดใหม่หลากหลายแบรนด์ ยากที่ที่ใครจะผูกขาดครองตลาดได้เบ็ดเสร็จ แบรนด์เก่าก็ใช่ว่าจะก้าวขึ้นมาเหนือใครได้ขาด แบรนด์ที่จะแข็งแรงได้เหนือใครจะต้องมีโรงงานผลิตแบตเตอรี่ที่มีคุณภาพดีทนเป็นเลิศเป็นของตนเองเท่านั้นที่จะได้เปรียบเขาเพราะคนส่วนมากจะคำนึงถึงเรื่องระยะทางที่วิ่งได้(เพราะสถานนีชาร์ทยังไม่มีมากพออีกอย่างอายุการใช้งานของแบตเตอรี่(เพราะแบตราคาก็เป็นหลักแสนถึงถ้าลดลงเหลือกิโลวัตต์ละ5,000 ก็ยังเป็นแสนอยู่ดี)
ฟิวเซลครับพี่ fuel cells
เขาอ่านถูกแล้ว
Kasem Wongwikarn อ่านไม่ถูกครับ
แต่ไม่เป็นไร เราครไทยไม่ใช่เจ้าของภาษาครับ
มาตามกระแสครับ รถไฟฟ้านี่ เดี๋ยวก็ซาลงไปเหมือนเช่นที่ผ่านมา
ทุกบริษัทใหญ่ ล้วนเข้าร่วมตลาดแข่งขันกันหมดแล้ว ถ้าคิดแบบนี้รับรองว่าตามชาวบ้านไม่ทันครับ ในประเทศก็ขายจริงแล้วทุนใหญ่อีกต่างหาก แถมโมเดลใหม่ก็มาเพิ่มอีกคอยดู
มันก็เหมือนมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าทำออกมาขายไม่ค่อยมีคนซื้อ
สุดสอดครับ_ขอบคุณมากๆนะ
อยากให้รถไฟฟ้าบ้านเรามีขายเร็วๆๆนะครับราคาจับต้องได้ มีหลายๆแบรนด์หน่อย
Mg ไงคับ
สู้ๆสุดยอดชอบทำเลย
แอคคอร์ด ซีวิค ซีอาร์วี เอชอาร์วี แม้แต่กระบะอย่างฤทธิ์ลายหรือทัวร์มาสเตอร์ ก็ควรหันมาพัฒนาและผลิตรถยนต์ไฟฟ้าได้แล้ว อย่ามัวแต่แทงกั๊กให้มากเดี๋ยวจะเจ๊งเป็นอย่างโนเกียหรือโกดักก็ได้น๊ะ
ผมว่าบางคนหรือบางกลุ่มก็ยังนิยม น้ำมันอยู่ครับเพราะด้วยเสียงที่เร้าใจ สับเกียร์มันๆ กลิ่นน้ำมันหอมๆ😂
รถไฟฟ้าฟิวมันไม่ได้555
บริษัทผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าทุกๆค่ายแทนที่จะผลิตแบตเตอรีเพื่อรถแค่ของตนเอง น่าจะผลิตแบตเตอรีเพื่อขายให้กับรถเก่าๆที่อยากจะเปลี่ยนจากเครื่องสันดาปภายในมาเป็นรถ EV เป็นการช่วยประชาชน ช่วยรักษ์โลก ด้วยจะดีมากครับ
ติดตามตลอดครับ
MG ZS ที่มันขายถูกกว่าค่ายอื่น เพราะเครื่องเป็นแค่1,500cc ส่วนเจ้าอื่นเขาเป็นเครื่อง1,800cc ภาษีก็แพงกว่าด้วย จึงทำให้รถมีราคาแพงกว่าตัวMG ZS
รถพลังงานไฮโดรเจนก็คือรถไฟฟ้า แค่ใช้ไฮโดรเจนในการผลิตไฟฟ้าโดย fuel cell เกิดเป็นไฟฟ้าไปเก็บที่แบตรถยนต์จ่ายให้มอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อน แทนการเสียบปลั้กเติมไฟฟ้าโดยตรง มุมมองผม fuel cell เป็นการสิ้นเปลืองพลังงานเปล่าๆเพราะต้องสร้างโรงงานผลิต Hydrogen ซึ่งต้องใช้ไฟฟ้าแยกน้ำอีกเสร็จแล้วก็เอาแกีส Hydrogen มาเติมใส่รถให้ผลิตไฟฟ้าให้รถอีกที ไม่รู้จะทำไปเพื่ออะไร ถ้าเจอแบตรุ่นใหม่ในอนาคตชาร์ตเร็วเหมือนเติมน้ำมันนี้ ไม่จำเป็นต้องมีเลยพลังงาน fuel cell แถมต้องไปเสียพื้นที่รถให้กับถังเก็บแก๊สที่ต้องแข็งแรงและมีระบบปลอดภัยสูงอีกไม่งั้นก็ระเบิดดีๆนี้แหละ
ฟิวเซลล์ ใช้ไฮโดรเจนผลิตไฟฟ้า เพื่อมาขับเคลื่อนมอเตอร์ไฟฟ้า เมื่อมาเทียบกับเทคโนโลยีแบตเตอรี่ ซึ่งเทคโนโลยีแบตเตอรี่มีการพัฒนารวดเร็วกว่ามาก
ใช่ครับแถมใช้ไฟฟ้าไปทำไฮโดรเจนด้วยทำไมไม่เอาไฟฟ้ามาทำโดยตรงเลยล่ะ
พี่..ตามข่าวไฟฟ้าตัวไทย. อาการเปนไงบ้างครับ หาดูไม่มีเลยเค้าเงียบไป..เลย....มีโอกาสแค่ไหน
มีนำเข้ามขายแล้วราคา 2.65 ล้านบาท ร้าน Taget เป็นศูนย์นำเข้าอิสระ
บ้านผมจะผลิตแบบใหม่กว่าเทสล่าอีก..คือผมจะใช้พลังงานนิวเคลียไปเลย..เปลี่ยนเชื้อเพลิงอีกที25ปี..เเก๋วกว่าใคร..555555ผมคิดแบบเล่นๆๆๆคับ
รักจะพูดภาษาอังกฤษก็น่าจะศึกษาการออกเสียงให้มันใกล้เคียงกับเจ้าของภาษาหน่อย ถ้ามันยากนัก ภาษาไทยก็ได้นะ
จะอยู่รอรถยนพลังงานแสงอาทิต
ฝากเรื่อง Battery Day by Tesla ที่กำลังจะมาถึงนี้ด้วยครับ มันจะเปลี่ยนโลกไปอีกขั้นได้เลย
อยากให้พี่ช่วย เล่าเรื่องวิธีกำจัดแบตเตอรี่ที่เสื่อมแล้วครับ
เด๋ยวจัดให้!! พาไปโรงงานแบตแม่มเลย
สวัสดีครับ คุณ เวล (ขออภัยหากสะกดผิด) รบกวนช่วยเปลี่ยนข้อมูลด้วยครับ เพราะว่าระบบ Fuel Cell ไม่ได้ใช้หลักการจุดระเบิดตามที่อยูี่ในคลิปขอคุณ แต่ระบบนี้นำไฮโดรเจน (หรือสารที่มี ไฮโดรเจนเป็นส่วนประกอบ) ไปผ่านกระบวนการทางเคมีที่ปลดปล่อยพลังงานไฟฟ้าออกมา และ มีน้ำเป็นผลพลอยได้จากปฏิกริยาดังกล่าว .... ขอบคุณครับ
อยากเห็นเครื่องปั่นไฟ fuel cell
พูดเรื่องพี่ฮอนด้า จบคลิปโฆษณาพี่ฮอนเล่นเลย 555 ยอมดูให้นะครับ
กระจกข้างเจ๋งมากกกกกกกกกก
X.peng p7น่าสนใจมากในเวลานี้ Tesla Model3.Models.มีร้อนๆหนาวๆ.
ชนินทร์ ชัยสุวรรณ์ ไม่หนาวนะ Tesla ตอนนี้ประกันแบต10 ปี. แถมฟั่งชันการใช้คือครบจริง แถม autopilot
รถไำฟฟ้ามันทำไห่ล้มเลิกความคิดที่จะนั่งในห้องแอร์เลย แพงแถมมียังไม่แพร่หลาย
อีกนาน ตอนนี้ทำมาขายคนมีกำลังซื้ออย่างเดียว กว่าจะเป็นแมสจนมีการแข่งขันทางตลาด
solid state battery อีกกี่ปีจะมาครับเนี่ย
ผมกลัวว่ารุ่นที่ไม่มีกระจกข้างแต่มีกล้องแทน เวลาเจอด่านตำรวจ มันต้องมีประเด็น ตำรวจที่ด่านจะปรับเรารึเปล่า ขับรถไม่มีกระจกมองข้าง ชิดซ้ายจ่ายตังค์
ผมภาวนาว่า เมื่อไร รถไฟฟ้าของไทยจะทำออกมาจำหน่ายในระยะทาง 400 กิโลเมตรขึ้นไป ค่ายญี่ปุ่นรู้ก็ไม่ได้ภูมิใจอะไรกับมันเลยครับ
เครื่องไฮโดรเจนนี่มันเหมือนบันทุกระเบิดไปด้วย ขอลาว่ะ
เปลี่ยนเกียร์จาก cvt เป็นdct ได้ม่ะ
พกระเบิดติดรถ เหมือนติดแก๊ส LPG ใครจะกล้าขับ ... แค่คิดก็ไม่น่าจะวิจัยแล้ว สงสัยจะมองไปที่เติมปุ๊บวิ่งได้เลย ไม่ต้องเสียเวลาชาร์จ แน่เลย
ช้าคำเดียวใช้ได้ไมครับ
แล้วอิซูซุกับมาสด้าละครับต่อด้วย
ฮอนด้าแซงละ
รถไฟฟ้ามา หุ้นของ ปตท ก็ไม่มีราคาสิครับ 😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃
เตลือโฟคสวาเก็นใหญ่กว่าโตโยต้านะ
มาครับ
ราคาจะแพงไหม
ถ้ารัฐบาลญี่ปุ่นไม่ประกาศสนับสนุนรถไฟฟ้า ป่านนี้ Honda toyo ยังไม่ตื่น 5555
ชม.นี้รถจีนบุก ส่วนแบ่งการตลาดรถญี่ปุ่น จะต้องโดนแชร์ไปเรื่อยๆ
ค่ายญี่ปุ่น ถ้าฮอนด้าขยับค่อยมีความหวังบ้าง
ฝากไอเดียถึง บ.ฮอนด้า ที่ญี่น ว่า โตโยตา เขาลงทุนสร้างโรงงาน ผลิต รถบินได้ แล้ว ฮอนด้า
น่าจะเริ่มคิดเรื่อง รถบินได้ เดี๋ยวนี้ มิฉนั้น จะตามไม่ทัน โตโยตา นะ จะบอกให้
อีกประการหนึ่ง ทำไม ฮอนดา ไม่ทำระบยชาร์จไฟ แบบไร้สาย เหมือนระบบชาร์จไฟ
ไร้สายแบบโทรศัพท์มือถือ ซึ่งในรถบางรุ่นมี ระบบชาร์จไฟไร้สายให้โทรศัพท์ แล้ว ทำไม ไม่ทำระบบชาร์จไร้สายให้กับตัวรถยนค์ งงงงงง
Honda ควรคิดทำรถยนต์เหาะ(Flyinf car ) เพราะมีหลายยี่ห้อทำโชว์ หลายปีแล้ว แต่ยังไม่ผลิตจำหน่าย หรือว่า Honda ยังไม่ได้เทคโนโลยีนี้มา น่าเสียดาย ทุกวันนี้ พื้นที่ถนน ไม่พอให้รถยนต์แล่นแล้ว รถใหม่ออกจำหน่ายปีละหลายหมื่น หลายแสนคัน อนาคต รถยนต์ต้องขึ้นไปแล่นบนอากาศ ไม่เชื่อคอยดู..555
อีกไม่นานราคาคงถูกลง!😀
ไม่ปรับก็กลัวเหมือนnokie กล้องโกดัก
ภายใน 10 ปี เดี๋ยวจะเหมือนsmartphone
ราคาที่คนทั่วไปจับต้องไม่ได้ ก็จบครับ
รอดูว่าจะทำตลาดที่ไทยอย่างไร
มันสนจารกุต้องซื้อแน่ รถใฟฟ้า
ติชม...?
คลิปครั้งนี้ พูดปะปนกันหลายหัวข้อ ไม่เหมือนคลิปก่อนๆ สั้นกระชับและชัดเจนกว่า
จีนทำรถไฟฟ้าออกมาราคาแค่ 2 แสนนิดๆเท่านั้นเอง
รถเบนซหน้ารง.ก็สองแสนกว่า.
ระเบิดตายโหงแน่ใช้ fuel cell
มาขายที่ไทยคงดี
MG. หรือเปล่าครับเห็นพูดGMตลอดเลยผมว่าพูดซื่อแบรนเค้าผิดนะครับ
GM General Motor
จีน กำลังเปลี่ยนผู้นำให้เป็นผู้ตาม :))))
หนักหน่อยนะ tesla ตอนนี้อะไรมั่งเนี่ย5555 ทั้ง honda x gm กะ nissan x renault x mitsu
คู่เเข่งเยอะเเล้วนะ5555
เปิดตัวไหนๆ หลอกคนเข้ามาดู
ไม่ต้องถึงกับรถ เอา มอไซต์ ไฟฟ้ามาขาย แบบ แมสก่อนเลย
👍👍👍👍👍👍👍♥️♥️♥️
Fuel cell อ่านว่า ฟิวเชล นะครับ
ไม่ได้อ่านว่า ฟูเอวเชล ฟังแล้วขัดหู ทำให้คลิป ไม่มีความมืออาชีพ และ ลดความน่าเขื่อถือครับ
0
ไม่สวย แถมยังราคาไม่ถูก จะไปสู้เทสลา ได้หรือ
ดูแล้วเวียนหัว เวลาพูดไม่ควรใช้มือประกอบมากเกิน คนดูเสียความรู้สึก
555เสียความรู้สึกต้องไหนวะเค้าไม่ได้ทำมือท่าชักว่าวสักหน่อยมันเป็นบุคลิกเค้าสำหรับไม่ได้มือดูทุกองค์ประกอบสิ่งที่เค้าพูดมากกว่าจ้องจับผิด
รีบทำเลย
ทำแบบจีนสิครับ ก็อปเทคโนมาต่อยอดพอ ประหยัดงบวิจัย 555555555
ใครบ้าใช้ใช้ fuel cell
พูดน้ำส่ะเยอะไปไม่ตรงประเด็น
เด็กไทยภาษาอังกฤษ(ง่ายๆก็ยัง)แย่มาก
ไม่ทันแดกว่ะ
555
ชอบรถเล็กแนวฮอนด้าEสวยดีขอแบบเก๋งและกระบะเล็กเหมือนฮอนด้าone
ผมคิดเองนะครับว่าเมืองไทยเรายังไม่มีเทคโนโลยีที่สามารถผลิตเชื้อเพลิงไฮโดรเจนที่มีราคาถูก
รถดีนะแต่เวลาซื้ออนุมัติอยากมากผมซื้อโตโยต้าอนุมัติเร็วมากเลยฮอนด้าเดือนหนึ่งยังไม่รู้เรื่องเลย
มันสู้ที่แบตรี่ว่าใครจะเก็บไฟได้นานและวิ่งได้หลายกิโลเมตรและชาตร์ด้วย
Tesla ตอนนี้ดีสุดคับ แบตรุ่นใหม่ ปะกัน10ปี
เฮียทำเรื่องรถยนต์ไฟฟ้าแบรนด์ไทยหน่อย
ช่วยทำคลิปรถพลังงานน้ำเกลือให้หน่อยสิอยากรู้ว่ามันทำงานยังไง
ถูกอันดับแรกสองวิ่งได้ใกลใครทำได้ขายกระฉูดรวย
จะขายก็รีบขายครับน่าจะแข่งกับจีนดีกว่าญี่ปุ่นไม่น่าตีกันเองครับ
ประเทศไทยยังขายรถนำ้มันได้อีกเยอะยังมีคนโง่ๆที่ไม่สนใจอะรัยออกป้ายแดงกันอย่างต่อเนื่อง
แล้วมันผิดอะไรถ้าจะออกป้ายแดงตอนนี้ที่มันเป็นรถน้ำมันอ่ะครับ
ขอแย้งเรื่องที่พูดว่าคนออกรถป้ายแดงเท่ากับโง่นะครับ คนเรามีสิทธิเลือกครับว่าเขาจะซื้อรถอะไรมาขับ
ค่อนข้างมั่วพูด ตอนนี้ใครใช้มันต้องคันที่สองหรือสาม มันไม่มีที่ชาร์ทเพียงพอ ตายกลางถนนจะทำอย่างไรถ้าไปตจว. แล้วคาดผิดไม่มีที่ชาร์ท