У меня в 21-м году был икс бенз 3 литра, и ты знаешь, мне он нравился,да не такой как дизель,но по ремонту мне обходился не дорого,дизель по ремонту движка гораздо дороже, и чисто из за не большой стоимости ремонта движка, я выбрал бенз, да, он не так едет как 4 и 4 или дизель, но если нужно навалить,или обогнать кого по быстрому, то 3 литра это делает, гонять я на три литра не советовал бы,потому что движок старый, а вот ездить плавно и наслаждаться пусть и не быстрой ездой,это можно).
@@koigeldiev2835 Возникли проблемы в семье, но всё равно если и покупать, нужно вложить в эту машину бабла немного, но и все сейчас хотят по новее, так что этот икс не для всех.
Такая же история у меня была. При покупке х5 долго думал. Стоит ли брать. Много вокруг негативных отзывов. Скажу так. - Если бмв обслуживалось ранее хозяевами, то это уже хорошо. То проблем больших не должен приносить. Я поменял ремни ролики жидкости. Ходовку сделать. И всё. 2 года так. Тьфу тьфу. 3л бензин. Жрет да много. Колеса 20е большие тяжелые. 17л-24л бензина жрет.
Какой смысл покупать премиальный автомобиль если переживаешь за налог и расход топлива ? Ведь БМВ чем славится ? В первую очередь своими мощными моторами,своими надёжными моторами (при своевременном и правильном обслуживании) Если волнует расход/налог пожалуйста,тигуаны,китайцы и тд в этой ценовой политике )))
Е53 уже брать не стоит . Е70 еще както можно. полный привод какаха , мультимедиа вся какаха ,все на выброс, чтоб чето норм построить по уровню Е70 - 100 тыс руб . торпеда какаха, бабушкин сервант , из плюсов - материал лучше чем в Е70 . сидухи какаха, салон весь какаха , 4.8 токо чето еден но и он н еимеет в этой машине плюса. если хочется затронуть эту тему Иксов то брать 4.8 Е70 в полном фарше и жире . ибо цена по сути между ними пару состок. но в машинах технологическая пропасть .. Е53 как старик . я пару лет откатал Е70 4.8 в почти полном фарше на всех адаптивах , как она рулится и едет это зачет , не мог обойти эту машину стороной.. до этого 3.0 Е53 катал 3 года
отрыгнут форсы и завоешь диким воем. . вкладыши , форса ссанула на поршень , гидроудар .. нафиг нафиг .. тот же 3.0 или 4.8 на порядок надежнее , и в обслуге дешевле . да и 4.8 едет приятнее
самое лучшее решение для такого рода авто,есть у самих немцев и это утилизация..А вот жигулёнок с крепким кузовом,может жить и жить,пока не сгниёт и если что,можно и мотор новый запихнуть в него и коробку и всё это будет по карману,нашему трудящемуся народу
досмотрел) четкий обзор ! завтра поеду покупать))))
Спасибо за обзор братуха🤝🏻🔥надеюсь скоро вцеплю себе х5,много полезной инфы узнал из твоего ролика
ну что, купил?))
У меня E53 с 3 литровым мотором на газу,покупал в 21году, бак газа 80 литров, на 400 км по городу, ~ 1300 рублей одна заправка.
Нормальний обзор наконец
Живём один раз, купить на год поездить и ощущить чувство бмвиста того стоит
У меня в 21-м году был икс бенз 3 литра, и ты знаешь, мне он нравился,да не такой как дизель,но по ремонту мне обходился не дорого,дизель по ремонту движка гораздо дороже, и чисто из за не большой стоимости ремонта движка, я выбрал бенз, да, он не так едет как 4 и 4 или дизель, но если нужно навалить,или обогнать кого по быстрому, то 3 литра это делает, гонять я на три литра не советовал бы,потому что движок старый, а вот ездить плавно и наслаждаться пусть и не быстрой ездой,это можно).
Почему решили продать?
@@koigeldiev2835 Возникли проблемы в семье, но всё равно если и покупать, нужно вложить в эту машину бабла немного, но и все сейчас хотят по новее, так что этот икс не для всех.
А сейчас, что вместо него взяли?
@@dreamboxlab Вольву, но душа лежит к иксу или рэнчж роверам :).
@@Aleksander736 90тик?)
и второй лайк за Х5
а можешь замутить обзор на е39?
Обзор хороший но хотелось бы и про моторы 4.4 4.6 4.8 услышать. Так как на налог пофигу а вот расход и надёжность интересно
согласен! я бы 4.8 купил)
самый надежный 4.8 .. и едет офигенно . а выхлоп........
@@brandbmw6642 что с выхлоп ом?
@@dreamboxlab он охеренен. особенно после доработок
Такая же история у меня была.
При покупке х5 долго думал.
Стоит ли брать.
Много вокруг негативных отзывов.
Скажу так. - Если бмв обслуживалось ранее хозяевами, то это уже хорошо.
То проблем больших не должен приносить.
Я поменял ремни ролики жидкости. Ходовку сделать.
И всё. 2 года так.
Тьфу тьфу.
3л бензин.
Жрет да много.
Колеса 20е большие тяжелые.
17л-24л бензина жрет.
По цене своей короллы могу взять х5 и еще деньги останутся найти бы х5 3.0 на механике
сейчас езжу на х5 с мотор м54. лично я доволен
Мой совет всем БМВ любую модель стоит покупать если ты в силе отдать то чего она просит и требует
Машина не для жадных.
Так можно про любую, почти, тачку сказатт
Какой смысл покупать премиальный автомобиль если переживаешь за налог и расход топлива ?
Ведь БМВ чем славится ? В первую очередь своими мощными моторами,своими надёжными моторами (при своевременном и правильном обслуживании)
Если волнует расход/налог пожалуйста,тигуаны,китайцы и тд в этой ценовой политике )))
у бмв моторы при должном обсл. ходят 600 а то и 100000 км
ездил каждый день на v12и не переживал за налог и бензин а просто получал наслождение
дизель стоит дороже 4.8 , по сумме лет на 5 разницу в налоге точно , а как едет 4.8 дизель в печале
Температура у вас чета
Е53 уже брать не стоит . Е70 еще както можно. полный привод какаха , мультимедиа вся какаха ,все на выброс, чтоб чето норм построить по уровню Е70 - 100 тыс руб . торпеда какаха, бабушкин сервант , из плюсов - материал лучше чем в Е70 .
сидухи какаха, салон весь какаха , 4.8 токо чето еден но и он н еимеет в этой машине плюса.
если хочется затронуть эту тему Иксов то брать 4.8 Е70 в полном фарше и жире . ибо цена по сути между ними пару состок. но в машинах технологическая пропасть .. Е53 как старик .
я пару лет откатал Е70 4.8 в почти полном фарше на всех адаптивах , как она рулится и едет это зачет , не мог обойти эту машину стороной..
до этого 3.0 Е53 катал 3 года
4.4 меньше жрёт чем 3.0 бензин
Лучше всего будет мотор m57 дизельный
отрыгнут форсы и завоешь диким воем. . вкладыши , форса ссанула на поршень , гидроудар .. нафиг нафиг .. тот же 3.0 или 4.8 на порядок надежнее , и в обслуге дешевле . да и 4.8 едет приятнее
900,000 ты не получишь чистыми Максимус получишь 400,000 ,потому что вычти все затраты и топливо ⛽️
7,5 литров масла
ты 1,5 не долил)))
Если вы живете в Прибалтике, Польще- однозначно да, дизель, автомат (или механка). Рест. Если в рашке - не берите.
почему ?
@@dreamboxlab зимой хер заведешь
@@ilgizilgiz есть прекрасное изобретение-подогреватель
самое лучшее решение для такого рода авто,есть у самих немцев и это утилизация..А вот жигулёнок с крепким кузовом,может жить и жить,пока не сгниёт и если что,можно и мотор новый запихнуть в него и коробку и всё это будет по карману,нашему трудящемуся народу
Да действительно не едет не рулится , зато дёшево и сердито
А где найти с крепким кузовом?)
И что понимается под крепким кузовом?
@@dreamboxlab без сквозной коррозии
@@user-gp1wh6mc7v Так у наших нынешних машин изначально состав металла иной и потому ржавеет сильнее. Поговорим об этом? 😄
после 34 захотел бмв е38 750. да захотел v12. и купил прочувствовал 12 ко котлов вещь покайфовал
твой дизель не едит не хрена. бенз нормально едит не 4.4. но едит
Дизел тоже не едит....как можна едит мотор с 218 лс ?!?!))))) Полнай бред что дизел болше едит
та лааадно)) все едет!))
@@dreamboxlab пробовал не раз . едут посредственно . 4.8 едет лучше и приятнее .