Не нужен он вам ребята, владел таким туарегом 15 лет, поясняю 15 лет. Как стал стареть все что можно все поломалось. Начиная с тросов стеклоподьемников при чем сперва водительский и как под заказ все остальные обрыв тросов. Погнали дальше, электрика мозг стала выносить. Самый лучший мотор 3,2 241 л с, я на своем проехал 446000 км, продал потом. Мотор не дымил масло вообще не брал от замены до замены. За этот пробег один раз меняли мне цепи грм. Но электрика к концу владения с ума свела. Компрессор кондиционера менял два раза. Вентиляторы менял один раз стали жить своей жизнью, даже без ключа вентиляторы работали сами, после замены все прошло. В задней двери багажника менял замок, перестал работать. Поменял замки всех дверей, перестали с брилка двери закрываться. Мозг вынес ксенон, поменял блоки и лампы а это все дорого. Пневмы не было с завода. По электрике туарег вас сожрет. Коробка работала на 5 с плюсом. Масло в ней менял один раз только. Поэтому брать старый туарег совсем не к чему. Кстати не оригинальные тросы на стеклоподьемники ходят очень мало. По ходовой тоже много что поменял, немцы хитрые на такую тяжелую машину ставят чуть ли не детские шаровые. Вообще ходовая более живучая чем у того же бмв х 5 у того вообще детская ходовка. Поэтому если вам некуда девать деньги или вы любитель сам повозится с машиной и понимаете в туарегах то берите и то запчасти дорогие, даже не оригиналы не дешевые. Есть конечно дешевые, но они ломаются после установки почти 😀 проверено. Я поэтому и продал его устал с ним бороться с этими поломками. Сейчас купил туарег свежий 2018 года уже год откатал проблем ноль. Брал от одного хозяина с маленьким пробегом. Как и первого. Кстати глушитель на первом моем туареге стоял родной живучий оказался за такой пробег единственное гофру один раз менял брал гофру самую дорогую. Замена гофры тоже дорогое удовольствие не меньше 12-13 тысяч возьмут, там ее менять сложновато. Замена цепи тоже обошлась не дешево больше ста тысяч мне мотор снимали, ну и попутно сразу термостат заменили, у них проблема со временем ведет корпус и антифрис вытекает. Свечи сразу новые фильтра и т д. Хотя я человек не бедный, но даже меня за последние два года первый туарег достал. Скажу так всему приходит свое время. Если бы завод собрал такой же туарег какой был у меня первым я бы взял не думая. Свои десять лет новый туарег проходил бы без каких либо проблем. Но когда ему уже возраст под 18-19 лет нет это уже хлам.
Перед покупкой нажо четко понимать несколько вещей!: тур это трактор, а не мажорская понторезка! Не надо на нем топить на все деньги! Не стоит его покупать на последние деньги! Да, расходка не дешевая и экономить на ней не стоит! Своевременное обслуживание с учетом в ех допусков и будет вам счастье! Тачка мега комфортная и надежная! Не слушайте никого и особенно тех, кто только о ней мечтает или пытается залить веретенку по 5 рублей и потом стонет, что тачка гавно ломучее....твчка бомба! У меня вас 2,5 дизель
Езжу с 2016 г 3.0 bks Взял с 178т пробегом ушатаный. Довёл до ума. Нравится он, езжу каждый день. Знаю все болячки. Устраняю заранее. Теперь это машина лучше современных мусорных за космические деньги) Самое главное обслужить во время : в пневме перед зимой осушить селикогель, масло менять не реже на 7500тыщ км! Следить за жидкостями, смазывать трапецию переднюю раз в год и втулки механизма щёкит перед и зад, на баллонах клапана покрывать герметиком, чтоб не окислялись, добавлять диэстеры везде где есть масло, смазать на водительской двери замок, чтоб в прекрасный момент не заклинило от окислов, заменить интеркулера на один фронтальный и вырезать егр. Жизнь движка зависит только от качественного масла и топлива) По форсункам у меня 0,0,0,0,0,0))) Всем удачи. Пробег 420т
Мнение разбивается на два лагеря. Стоит Всё таки брать этот авто? Послушать некоторых людей, так они говорят что не стоит покупать этот авто даже если найдёшь живого экземпляра
@@user-ud4nl3nd8d как купил, сразу один балон замена, ступичный подшипник, один рычаг нижний, граната позже ремкомплект компрессора поменял ну и масла. И по мелочи. Я знал при покупке что делать надо. Плюс два комплекта колёс купил зима лето на R19
Вот удивляюсь людям которые обсирают автомобиль даже в прошлом владевшие им. Хотите не за большие деньги взять машину б/у и чтобы она была в идеале! Такого небывает! Хотите ездить с комфортом, так будете добры за комфорт платитить. Вы те кто жалятся, что вот у меня был туарег и он вынес весь мозг и кучу денег! Когда покупали то надо было же думать заранее, что б/у Турег это вам не машина с салона и она в любом случае будет требовать вложений. Возможно кому то и не повезло, взяли уже замучанный бывшим владельцем Туарег и вам приходится вкладываться в него, ну не желаете вкладываться, продайте и купите что то более проще, но не надо всех то настраивать что Туарег вот такой автомобиль херовы и он вас сожрёт с потрохами! У меня пассат б5 vr5 2.3 agz, в своём классе он тоже по обслуживанию не дешёвый, но я не ною от этого и не обсираю перед другими что вот такой пассат проблемный и он много денег в себя требует. Я брал его и понимал что у меня будут вложения и не маленькие, я рассчитывал на это и был готов к этому потому, что я его брал не новым. И я не жалею о своём преобритении хоть и мечтаю о Туареге.
Вода под коврики также просачивается через уплотнитель на выходе рулевой рейки, когда заводской герметик отслаивается. Такая же картина и на пассажирский, отверстие в этом же месте (вроде бы там проходит проводка и дренаж от кондея). Сама вода накапливается в подкапотном пространстве при засорении сливных отверстий над передними подкрылками и постепенно просачивается в салон. Ещё может лопнуть трубка омывателя заднего стекла, которая проходит через правую стойку, по крыше.
Ну одно скажу. 3,2 в туре, хороший двигатель. Где такой расход взяли 20 литров? По городу 15. Это если тапок топить в пол, так там и на любой тачке войдёт свыше 20 Ки. Вот цепь ГРМ там да Знаменка дороговато.
Дизель V10 - тоже самое, то два 2.5. И это лучший дизельный двигатель для Touareg, правда лучше брать рестайлинговый. И пневма, если правильно её эксплуатировать - ни разу мозг не любит! А мягкость и плавность хода в 1000 раз лучше пружин!!!!
Тоуарег R5 дизель пасхой 8.8 л..д.т движок хороший нет ни цепей прочего ...лей масло и обслуживание...купил в 2014 ...модель 2008 пробег 240.т.к по факту 310.т.к...в Германии тоже скручивают но полная комплектация...кожа ...рожа и .т.д...так-то все ок ...загонял на сервис только WV ...т.к гарантия .... затем в 2018 сменил на новый Тигуан..по заказу с Wolfsburg...это завод wv ...забирал лично ...и когда менеджер по продажам спросил при отдачей машины...а какую вы имели машину до этой . Я Гордо сказал WV Toyareg....он завис ...думал что скажу голь или поло ...ха ха ...
Обосрали тур как только он вышел из конвеера и 2.5 и 3.0 литра, а потому что он лучший среди многих и не проблемный 2.5 ни цепей ни ремней просто лей масло по его допуск раз 7.тыс км и всё. очень хорошие турики и безопасные по краш тесту, да до 2006 г. Были проблемки с двс и Эл. но рейстайл полностью другая машина.
Если кошелёк дырявый не бери! Если деньги есть на обслуживание то конечно можно брать, машина хорошая и как нытики на подобии Михеев и Павлов взяли за 400 к рублей по низу рынка и начали ой ломается и т.д потому что отжатый был
Хорошая машинка. У меня дизель casa 3.0.Да, не самый дешёвый в обслуге, з/ч на разборах много оригинальных,а так и аналоги неплохие. За свои деньги нормик тачка, но если доход среднероссийский, то будет слегка дороговато, а может и простимулирует больше зарабатывать ☝️
Доброго всем времени суток. У меня туарег 1 2008 гв, 2,5 л 174л с. Брал с пробегом 225т км, проехал за 3,5 года 132т км. Расход : трасса 7-8 л, город 11-12л. Двигатель надёжный, ни цепей, ни ремней в нем нет!!! Коробка надёжная!! В любой автомобиль нужны вложения, обсалютно в любой, и если Вам говорят, что типа взял там какого нибудь корейца, или китайца и ни копейки в него не вложил-это откровенное враньё!! А так туарегом доволен, продавать не собираюсь, полностью он меня устраивает, надёжность, комфорт, ездовые характеристики на высоте. Туарег лучший автомобиль в мире по соотношению цена - качество.
Имеем 2.5 туарег дорест, все хорошо, но мотор оставляет желать лучшего, хотя ты хорошо за ним следишь ебет мозги довольно часто, плата на раздатке может наебнуть и будет ошибка System Fallout Workshop ваш так будет бесить, но проще всего купить либо б/у блок это либо раздатку, стеклоподъемники, а в особенности тросы рвутся, проще самому поехать и купить трос чем брать новый механизм весь, подвеска обычная не убиваемая, но после туарега можно пересесть только уже на новый туарег
Владею сейчас этим Туарегом 3.0 tdi. Не нужен он вам, и сам буду продавать, задолбал мелочами ломающимися по причине опилок в голове германских конструкторов
А как в нынешнее время с запчастями? И какая годовая сумма на обслуживание господа? Тысяч 10 в месяц? Про Ренжа такого же года, чувак сказал что 20₽ готовьте.
Поддержваю. Девять лет езжу на двигателе FSI 3.6. Тьфу, тьфу 3-раза 👍 Двигатель гораздо надежнее бензинового 3.2 и как минимум не уступает в надёжности дизелю 3.0. Мне нигде не попадалось плохих отзывов про FSI 3.6 280 л. с.
@@paulthe6007 так это по городу с пробками и каждодневным автозапуском с утра по 20 мин, то для кондера, то обогрева, по трассе 13 расход, а тапок не продавливать постоянно на 3.6 это вообще преступление))) Шеви Нива наверное тоже жрет 13 л потому что у нее 90 лошадей!???))) Чем дохлее мотор тем он быстрее развалится, чем мотор с запасом мощности, который валит всегда практически на холостых оборотах и работает без напряга...На машине весом 2300 кг, мотор 2.5 литра это как на Весте мотор от Оки поставить😂...а на обгон выходить, так это вообще затея смертника
@@sergeilector2100 ты прочёл что я тебе написал? 2,5 литра на 20ти литрах это как у фуры сравнивать 40л или 38л расход. Где-то горка,где то газ,у кого-то шины больше радиусом. 17,5 или 20 разница не существенна. с запасом округлим до 20.
Что обсирать отличную машину ...ты начал диалог тоуарег 2.5. И погнал эти гавно эти много жрут эта не ремонтной пригодны бля остановись ...взял у друга попьянке машину и говоришь гавно очень дорого...расход 20.л дизель у R5 мотора ??? Я фигею.
Чушь. 12-13 литров город, по трассе при скорости 100 показывает расход 9-9.5л. У меня туарег 2007года 3.0 bks движок, ещё и прошит на stage 1, выдаёт 300 сил, поэтому расход повышенный. Но таких цифр как ты пишешь нет
Ну у 2,5 это вообще не о чём для такой машины. Да и вообще я считаю что дизель это езда в кредит экономил, экономил но зато потом как вложился это пиздос.
Люди,живите по средствам и будет вам счастье! Мира всем и добра!
Не нужен он вам ребята, владел таким туарегом 15 лет, поясняю 15 лет. Как стал стареть все что можно все поломалось. Начиная с тросов стеклоподьемников при чем сперва водительский и как под заказ все остальные обрыв тросов. Погнали дальше, электрика мозг стала выносить. Самый лучший мотор 3,2 241 л с, я на своем проехал 446000 км, продал потом. Мотор не дымил масло вообще не брал от замены до замены. За этот пробег один раз меняли мне цепи грм. Но электрика к концу владения с ума свела. Компрессор кондиционера менял два раза. Вентиляторы менял один раз стали жить своей жизнью, даже без ключа вентиляторы работали сами, после замены все прошло. В задней двери багажника менял замок, перестал работать. Поменял замки всех дверей, перестали с брилка двери закрываться. Мозг вынес ксенон, поменял блоки и лампы а это все дорого. Пневмы не было с завода. По электрике туарег вас сожрет. Коробка работала на 5 с плюсом. Масло в ней менял один раз только. Поэтому брать старый туарег совсем не к чему. Кстати не оригинальные тросы на стеклоподьемники ходят очень мало. По ходовой тоже много что поменял, немцы хитрые на такую тяжелую машину ставят чуть ли не детские шаровые. Вообще ходовая более живучая чем у того же бмв х 5 у того вообще детская ходовка. Поэтому если вам некуда девать деньги или вы любитель сам повозится с машиной и понимаете в туарегах то берите и то запчасти дорогие, даже не оригиналы не дешевые. Есть конечно дешевые, но они ломаются после установки почти 😀 проверено. Я поэтому и продал его устал с ним бороться с этими поломками. Сейчас купил туарег свежий 2018 года уже год откатал проблем ноль. Брал от одного хозяина с маленьким пробегом. Как и первого. Кстати глушитель на первом моем туареге стоял родной живучий оказался за такой пробег единственное гофру один раз менял брал гофру самую дорогую. Замена гофры тоже дорогое удовольствие не меньше 12-13 тысяч возьмут, там ее менять сложновато. Замена цепи тоже обошлась не дешево больше ста тысяч мне мотор снимали, ну и попутно сразу термостат заменили, у них проблема со временем ведет корпус и антифрис вытекает. Свечи сразу новые фильтра и т д. Хотя я человек не бедный, но даже меня за последние два года первый туарег достал. Скажу так всему приходит свое время. Если бы завод собрал такой же туарег какой был у меня первым я бы взял не думая. Свои десять лет новый туарег проходил бы без каких либо проблем. Но когда ему уже возраст под 18-19 лет нет это уже хлам.
В коробке масло один раз менял ахаха за 400 + тыс пробега
После таких как вы брать ,себе вредить
@@user-jq6xt1vt3fбрать автомобиль на автомате 10+ лет такое себе удовольствие! Да и по пробегу понятно что надо готовиться его чинить
а как ты хотел? ездить 15 лет и ничего в машине не делать?
так таких машин просто не существует.
а туарег вообще реально один из самых долгоживущих
Перед покупкой нажо четко понимать несколько вещей!: тур это трактор, а не мажорская понторезка! Не надо на нем топить на все деньги! Не стоит его покупать на последние деньги! Да, расходка не дешевая и экономить на ней не стоит! Своевременное обслуживание с учетом в ех допусков и будет вам счастье! Тачка мега комфортная и надежная! Не слушайте никого и особенно тех, кто только о ней мечтает или пытается залить веретенку по 5 рублей и потом стонет, что тачка гавно ломучее....твчка бомба! У меня вас 2,5 дизель
Она с завода изначально вложений требует
какого года тачка у тебя? и какой пробег?😊
До сих пор катаешь его или продал? Я в поиске, но думаю не ниже 10 года взять и с таким же движком!
Не забывайте что на бензиновых моторах блоки чугунные и всегда можно поставить газ
Газ по сути не нужен. У меня 3,6 бензин, 249 л.с, расход средний 12 л/100 км.
У меня Тур 2008 год. Купил его 1 мая.движок bpe. Пробег 350000км при покупке пробег не испугал.
Не пожалел?
@@user-jt2pp6qb4h два года полет нормальный
Владею дорестом 6 года на w12 по трассе 17 18 город 22. Откуда у вас такие расходы???
Был тур 2.5, 3года владел стартер,тнвд,и акб все вложения.
Езжу с 2016 г 3.0 bks
Взял с 178т пробегом ушатаный.
Довёл до ума. Нравится он, езжу каждый день. Знаю все болячки. Устраняю заранее. Теперь это машина лучше современных мусорных за космические деньги)
Самое главное обслужить во время : в пневме перед зимой осушить селикогель, масло менять не реже на 7500тыщ км!
Следить за жидкостями, смазывать трапецию переднюю раз в год и втулки механизма щёкит перед и зад, на баллонах клапана покрывать герметиком, чтоб не окислялись, добавлять диэстеры везде где есть масло, смазать на водительской двери замок, чтоб в прекрасный момент не заклинило от окислов, заменить интеркулера на один фронтальный и вырезать егр. Жизнь движка зависит только от качественного масла и топлива)
По форсункам у меня 0,0,0,0,0,0)))
Всем удачи. Пробег 420т
Та же история 2008 бкс езжу с 2014г, сейчас почти 700. А 2,5л это для тех кто сначала не изучил вопрос и напоролись…
Мнение разбивается на два лагеря. Стоит Всё таки брать этот авто? Послушать некоторых людей, так они говорят что не стоит покупать этот авто даже если найдёшь живого экземпляра
@@user-ud4nl3nd8d я четвёртый год катаюсь, вначале не рассматривал такое авто, ну на последние деньги конечно не стоит брать.
@@ramil9408 какие вложения за это время?
@@user-ud4nl3nd8d как купил, сразу один балон замена, ступичный подшипник, один рычаг нижний, граната позже ремкомплект компрессора поменял ну и масла. И по мелочи. Я знал при покупке что делать надо. Плюс два комплекта колёс купил зима лето на R19
Вот удивляюсь людям которые обсирают автомобиль даже в прошлом владевшие им. Хотите не за большие деньги взять машину б/у и чтобы она была в идеале! Такого небывает!
Хотите ездить с комфортом, так будете добры за комфорт платитить. Вы те кто жалятся, что вот у меня был туарег и он вынес весь мозг и кучу денег! Когда покупали то надо было же думать заранее, что б/у Турег это вам не машина с салона и она в любом случае будет требовать вложений. Возможно кому то и не повезло, взяли уже замучанный бывшим владельцем Туарег и вам приходится вкладываться в него, ну не желаете вкладываться, продайте и купите что то более проще, но не надо всех то настраивать что Туарег вот такой автомобиль херовы и он вас сожрёт с потрохами! У меня пассат б5 vr5 2.3 agz, в своём классе он тоже по обслуживанию не дешёвый, но я не ною от этого и не обсираю перед другими что вот такой пассат проблемный и он много денег в себя требует. Я брал его и понимал что у меня будут вложения и не маленькие, я рассчитывал на это и был готов к этому потому, что я его брал не новым. И я не жалею о своём преобритении хоть и мечтаю о Туареге.
2.5 не для гонок, меня устраивает, если для гононок надо,то инфинити фх 37,302 лошадки бомба) ,или ауди а6 3литра 290 лс. Были такие
Вода под коврики также просачивается через уплотнитель на выходе рулевой рейки, когда заводской герметик отслаивается. Такая же картина и на пассажирский, отверстие в этом же месте (вроде бы там проходит проводка и дренаж от кондея). Сама вода накапливается в подкапотном пространстве при засорении сливных отверстий над передними подкрылками и постепенно просачивается в салон. Ещё может лопнуть трубка омывателя заднего стекла, которая проходит через правую стойку, по крыше.
Ну одно скажу. 3,2 в туре, хороший двигатель. Где такой расход взяли 20 литров? По городу 15. Это если тапок топить в пол, так там и на любой тачке войдёт свыше 20 Ки. Вот цепь ГРМ там да Знаменка дороговато.
Малорик дружище,спасибо🤝👍
Ооо родной Калининград! А пневму нечего бояться! У меня тур 2008 по пневме вообще не вопросов,работает как надо.
У 1 туарека проблеми по електиці і з пневмою бо вона відкритого типу із-за цього гниють трубки
Всё по делу молодец.
Туарег 3,6 бензин пробег 768000 полёт отличный,менять ни на что не хочу,таких машин больше не выпускают
Дренаж водосток прочистить надо и будет сухо
Дизель V10 - тоже самое, то два 2.5. И это лучший дизельный двигатель для Touareg, правда лучше брать рестайлинговый. И пневма, если правильно её эксплуатировать - ни разу мозг не любит! А мягкость и плавность хода в 1000 раз лучше пружин!!!!
V10 на пневме + кожа -рожа + все прибамбасы - это танк который для души . Кто свою душу любит тот денег нежалеет.
Щас рассматриваю таурег в покупки очень интересный видос был ваш.
Спасиба вам балшое вы очени помагли мне
Лучше старый туарег взять + обслужить его чем брать новую Гранту и кайфовать с этого Туарега но главное чтобы состояние было более менее живое.
Тоуарег R5 дизель пасхой 8.8 л..д.т движок хороший нет ни цепей прочего ...лей масло и обслуживание...купил в 2014 ...модель 2008 пробег 240.т.к по факту 310.т.к...в Германии тоже скручивают но полная комплектация...кожа ...рожа и .т.д...так-то все ок ...загонял на сервис только WV ...т.к гарантия .... затем в 2018 сменил на новый Тигуан..по заказу с Wolfsburg...это завод wv ...забирал лично ...и когда менеджер по продажам спросил при отдачей машины...а какую вы имели машину до этой . Я Гордо сказал WV Toyareg....он завис ...думал что скажу голь или поло ...ха ха ...
Здравствуйте, а у вас не пневма?
Покупай с пневмой!
3.0 расход город летом 12 трасса 9 2008 cassa
С пробегом 110 3.0 дизель сколько норм цена? У знакомого есть такой. Думаю купить
110 пробег какой то не реальный , а так 1200000
Обосрали тур как только он вышел из конвеера и 2.5 и 3.0 литра, а потому что он лучший среди многих и не проблемный 2.5 ни цепей ни ремней просто лей масло по его допуск раз 7.тыс км и всё. очень хорошие турики и безопасные по краш тесту, да до 2006 г. Были проблемки с двс и Эл. но рейстайл полностью другая машина.
2.5 не едет а жрет так же как 3.0
Что значит ни цепей ни ремней? Как ГРМ реализован?
Шестерни
О земляк, фигасе.
Вывод почитать в интернете стоит ли покупать
Привет вам как яа магу знати што он пэпэи ва вашлити пожалуста модели такова туоагега пожалуста
Если кошелёк дырявый не бери! Если деньги есть на обслуживание то конечно можно брать, машина хорошая и как нытики на подобии Михеев и Павлов взяли за 400 к рублей по низу рынка и начали ой ломается и т.д потому что отжатый был
Хорошая машинка. У меня дизель casa 3.0.Да, не самый дешёвый в обслуге, з/ч на разборах много оригинальных,а так и аналоги неплохие. За свои деньги нормик тачка, но если доход среднероссийский, то будет слегка дороговато, а может и простимулирует больше зарабатывать ☝️
Добрый день, какой у Вас пробег на данный момент?
Продал с пробегом 350 тыс
Покупал 280 тыс
@@Avtopodborkenic39 спасибо за ответ. Масло кушать не начал за это время?
Нет вообще проблем не было
@@Avtopodborkenic39 понятно, спасибо большое за ответ
Доброго всем времени суток. У меня туарег 1 2008 гв, 2,5 л 174л с. Брал с пробегом 225т км, проехал за 3,5 года 132т км. Расход : трасса 7-8 л, город 11-12л. Двигатель надёжный, ни цепей, ни ремней в нем нет!!! Коробка надёжная!! В любой автомобиль нужны вложения, обсалютно в любой, и если Вам говорят, что типа взял там какого нибудь корейца, или китайца и ни копейки в него не вложил-это откровенное враньё!! А так туарегом доволен, продавать не собираюсь, полностью он меня устраивает, надёжность, комфорт, ездовые характеристики на высоте. Туарег лучший автомобиль в мире по соотношению цена - качество.
2.5 tdi на до рестайлинге имеет обозначение BAC. BSE - это бензиновый 1.6 мотор. К туарегу он никакого отношения не имеет
Хорошая машина прошил езжу с 2012 и посей день все отлично движок BPE проблем нету а так расходники
Как тяга после прошивки? Большая разница до и после?
@@user-ud4nl3nd8d тяга отличная на средних валит сразу и при обгоне проблем нету сразу подхватывает
Поверь, еще как стоит.
Хронометраж ролика как мой госномер )) 👍
Двигатель двигателя двигателя а че говорить в интернете посмотрите , браво !!
Радость для сервисмена
Имеем 2.5 туарег дорест, все хорошо, но мотор оставляет желать лучшего, хотя ты хорошо за ним следишь ебет мозги довольно часто, плата на раздатке может наебнуть и будет ошибка System Fallout Workshop ваш так будет бесить, но проще всего купить либо б/у блок это либо раздатку, стеклоподъемники, а в особенности тросы рвутся, проще самому поехать и купить трос чем брать новый механизм весь, подвеска обычная не убиваемая, но после туарега можно пересесть только уже на новый туарег
В слове двИгатель, ударение ставится на букву И:
- двИгатель,
- двИгателя,
- двИгателю.
ДвИгатели, двИгателей, двИгателям.
А так, информативный ролик. Спасибо .
Москва и близлежайшие деревни, делают ударение и протягивают букву А. Тут не хочешь поумничать? Почему так? И где это правило в письменном виде.
Хотя приборка от авто с пневмой
Самая дорогая деталь-это кузов...А про неё ни слова...🤔🤔🤔😏😏😏
А что с ним может быть? Он оцинкованный
2.5 идеально как конструктор для взрослых😂
столько перечитал и купил 2.5 движок, самый конченный на турах)))))))))))
У меня 3.0 дизель bks, еще прошивка stage 1, так выдаёт 300л.с. До 100 км/с едет за 7.5с
Не битый? Коробка не лопнувшая? За бухлом безопасно на нем ездить ?
Владею сейчас этим Туарегом 3.0 tdi. Не нужен он вам, и сам буду продавать, задолбал мелочами ломающимися по причине опилок в голове германских конструкторов
2,5 дизель, даже в 2007 году ненадо было покупать. А так авто в своём классе за эти деньги лучший.
У меня турик 2.5 2008 года пробег 900000 без ремонта естественно только разходники
У меня вре
В твоих снах он 900 000 пройдет без ремонта движка )))
Да своевременно менять масло,помпу и всё
А как в нынешнее время с запчастями? И какая годовая сумма на обслуживание господа? Тысяч 10 в месяц? Про Ренжа такого же года, чувак сказал что 20₽ готовьте.
В год около 50 если без серьезных поломок
@@Avtopodborkenic39 ну так то это ерунда. 👍
@@Avtopodborkenic39 BPE двигателя с какого года стали ставить?
@@user-ud4nl3nd8d с 2007
Владею год.50 т.р
Туарег 2,5 и без пневмы это не туарег это дрочь , пневма ломается редко и даже если это произойдет уже научились их делать не дорого
Старый. Новый туарег и только с 2019г. Мотор дизель миллионник, зф8 акпп, самый надежный и самый красивый туарег. Но и самый дорогой 😂
Зря ты о бензинках не оч отзываешься, 3.6 FSI даже по надежней 3.0 диз будет, не на много конечно, но все же..
Поддержваю. Девять лет езжу на двигателе FSI 3.6. Тьфу, тьфу 3-раза 👍 Двигатель гораздо надежнее бензинового 3.2 и как минимум не уступает в надёжности дизелю 3.0. Мне нигде не попадалось плохих отзывов про FSI 3.6 280 л. с.
3.6 бензин по городу жрет 17,4 литра....откуда у друга 20 не понятно...может у него W12!???
между 17,4 и 20 разница 2,6 литра. это постоять в пробке лишних пол часа или пару раз надавить в тапок. где 17 там и 20. всегда бери с зазором. 20.
@@paulthe6007 так это по городу с пробками и каждодневным автозапуском с утра по 20 мин, то для кондера, то обогрева, по трассе 13 расход, а тапок не продавливать постоянно на 3.6 это вообще преступление))) Шеви Нива наверное тоже жрет 13 л потому что у нее 90 лошадей!???))) Чем дохлее мотор тем он быстрее развалится, чем мотор с запасом мощности, который валит всегда практически на холостых оборотах и работает без напряга...На машине весом 2300 кг, мотор 2.5 литра это как на Весте мотор от Оки поставить😂...а на обгон выходить, так это вообще затея смертника
@@sergeilector2100 ты прочёл что я тебе написал? 2,5 литра на 20ти литрах это как у фуры сравнивать 40л или 38л расход. Где-то горка,где то газ,у кого-то шины больше радиусом. 17,5 или 20 разница не существенна. с запасом округлим до 20.
@@paulthe6007 22 стоят колеса, я знаю о чем пишу, потому что у меня 3.6...а если человек парится за расход на туре...то ему не тур нужен а ваз!
@@sergeilector2100 а чё не 32?) колхозно смотрится на таких катках
Ебатб смотрю видос и понять не могу, улицы до боли родные, так ты земляк епт , привет тебе с балтона.
Привет)
Что обсирать отличную машину ...ты начал диалог тоуарег 2.5. И погнал эти гавно эти много жрут эта не ремонтной пригодны бля остановись ...взял у друга попьянке машину и говоришь гавно очень дорого...расход 20.л дизель у R5 мотора ??? Я фигею.
Нет , Вы ошибаетесь это моя машина
О чём вообще этот видос. О том, что уже давно жевано-пережевано и выс*ано.
смешно слушать советы человека который отъездил на самом овощном моторе и критикует другие моторы не имея опыта эксплуатации(
😂👍🤝
3 литровый больше в городе кушает 15 не меньше
Чушь. 12-13 литров город, по трассе при скорости 100 показывает расход 9-9.5л.
У меня туарег 2007года 3.0 bks движок, ещё и прошит на stage 1, выдаёт 300 сил, поэтому расход повышенный. Но таких цифр как ты пишешь нет
Ну у 2,5 это вообще не о чём для такой машины. Да и вообще я считаю что дизель это езда в кредит экономил, экономил но зато потом как вложился это пиздос.
У меня FL 3,6 бенз., больше 12 средний расход не видел!
У меня NF бензиновый 12,5 средний за все время.
Мотор CASA - топчик !!!
Мне больше фрилендер 2 нравится
2,5 не стоит. Тока 3.0