Víctor yo la verdad he aprendido mucho de ti y lo que dijo tú papá tiene mucho sentido sabe como tratar a un cliente y sabe mucho de motores gracias por tú tiempo y los consejos que me an echo saber de la forma en que se debe de trabajar
Gracias por tus consejos, humildad y ayuda que nos das a varios que te seguimos .. Que Dios os bendiga siempre y nos sigas orientando con técnicas automotrices para mecánicos que no tienen las posibilidades de la herramienta y estudios para ser mejores mecánicos .
Buen día,Víctor este trabajo es el mejor, no sabemos que es lo que sigue en cada auto que llega al taller, está bien tu forma de diagnosticar, e aprendido de tu método,gracias.
Muy bueno el video Víctor,totalmente de acuerdo con el Consejo de tu padre sobre lo de los motores usados,lo comparto al 100 por 100, también me ha tocado y desgraciadamente con la crisis actual cada vez es más habitual recurrir a lo usado pero hay mucho riesgo sin duda, uno se debe de cuidar las espaldas por supuesto.
Gracias por el video, lamento mucho les haya sucedio esa falla a su vehiculo,espero la segunda parte, para saber que fue lo que sucedio y ojala no sea nada grave, lamentablemente muchos vehiculos vienen con fallas que son comunes a una determinada linea o marca,no se sabe si es falla de diseño, falla de material o simplemente obsolencia programada.Aunada a eso le agregamos el poco espacio que dejan para trabajar, como lo dijo Ud. con respecto a la dificil ubicacion al tratar de acomodar el cable de bujia que estaba medio suelto. Un saludo respetuoso a toda su familia.
Todos los videos de el y su familia son excelentes maestros en la mecánica Automotriz y su profesionalismo técnico y si deseo saber más vídeos de ellos
VÍCTOR M GUSTARÍA Q LEYERAN ESTE MENSAJE ,TOME TRANQUILIDAD NO LE HAGA CASO A NADIE Q PONGA MENSAJES Q NO SON DE AGRADO, NO FALTA EL PATO ... DA FELICIDAD CUANDO LA EXPERIENCIA HABLA SU PADRE Y STD LA TIENEN TODA GRACIAS JESÚS LOS GUARDE MEDELLIN COLOMBIA
Excelente video informativo muy instructivo. En realidad eres una persona muy humilde y eso habla mucho de ti. Sigue compartiendo tu gran conocimiento que nos ayuda mucho a la nueva generación que nos estamos formando. Muchos saludos desde Puerto Rico. Bendiciones
excelente video ... saludos desde Perú... ojala los clientes se tomaran el tiempo de ver todo el trabajo que uno hace para darles un buen diagnostico... saludos y sigan adelante siempre estoy al pendiente de sus muy buenos videos..
Hola maestro... wow no cabe duda que el estudio y el amor a tu profecion, hace que seas un ejemplar casi en extincion.. eres el maestro y no cabe duda , el que te siga aprendera y tu motivacion para que otros se superen te hace un personaje de respeto.. felicidades
Victor hermano. Yo soy ASE Master Tech. De 40 anos en este negocio automotriz nadie sabe mas que nadie. En esta linea de trabajo aprendemos a diario nunca termina uno de aprender. Yo he aprendido de chicos jovenes que llevan 5 anos o menos. Asi que hermano si alguien o otros mecanicos dicen algo negativo. Deja que el viento sople por un oido y salga por el otro NO SE OYE NADA!!! Yo he aprendido unas pocas cosas con tus videos Dios te bendiga victor ati y tu familia bendiciones.
Excelente explicacion ,la major que me e encontrado en UA-cam ,yo tengo una 2010 Hybryd y tengo un misfire en el cylindro 1 y sePasa al 2 ,pero mi camioneta si Camina pero de repente me Avienta el misfire , ya me dijo el mecanico que son los lifters .
Asi es como tiene que ser un buen mecanico..ay muchos que cambian una llanta y ya se creen mecanico..muchos te asen comprar partes asta llegar al problema...saludos desde la Florida amigo..gracias x tus videos..👌
Esas son buenas desiciones uno salva la reputaccion del taller y va mas seguro en la garantia me apacciona la mecanica se que eres buen technico maestro
Gran equipo, mecanicos de verdad. Gracias por compartir y sobre todo por su paciencia. Conozco otros que no les gusta dedicar tiempo y lo mas simple es, otro motor. Mucho amor a su trabajo y mucho profesionalismo.
Muy buen video eso me gusta que ustedes tratan de resolver el problema porque la mayoría de mecánicos solo saben desir cambio de motor y eso no es digno de un buen mecánico así que mis respetos para ustedes que Dios los siga bendiciendo.
Gracias profe por hacer el video, me encantó y de verdad me gusto mucho la explicación de porqué no optar por un motor usado,gracias mil Dios les bendiga mucho, saludos desde Puerto Rico
excelente video y poniendo mucha atencion me puse a pensar que otra prueba pudo a ver sidoi subir el piston a su punto muerto superior y meter un desarmador para tocar la cabeza del piston,,,esto por el comentario del gran maestro Ramirez.....antes de darle de potasios como dice el maestro jajaja un saludo y muchas gracias por su tiempo amigo
Buen video maestro, a mi focus 2000 LX le pasaba la misma falla, se comportaba igual; solo que el mio si resulto en un problema con la bobina de encendido.. Saludos.
Amigo Víctor te saludo desde Acapulco gro veo tus videos y yo tengo una pregunta tengo un sentirá 2005 y su falla que tiene es en frio desboca bien y también revoluciona normal lo corro por 15 min y lo apago y al encender prende la luz de la mis faller y ya no revoluciona y pierde fuerza muchas gracias
Es muy cierto todo lo que mensionan respecto a los macanicos y motores usados, vivo en arizona y e tenido algunas experiencias similares a esa con mecanicos y la verdad me a tocado mucha mala suerte por a si decirlo con los mecanicos desgraciadamente los que me e topado ya no quieren batallar solo quieren cambiar piezas y luego,luego te dicen otro motor. Y si,opino como ustedes no hay mejor manera que la reconstruccion del motor pues sabes a ciencia cierta que lo que estas haciendo tiene mayor garantia que el metee uno usado que no sabes la carrilla que trae ese motor. GRACIAS POR COMPARTIR" ...SALUDOS.
Maestro estoy viendo su vídeo, lo sigo desde hace tiempo cuando do Vi que no habia compresión, dije que ya tenía el diagnóstico, la prueba de humo seme hizo muy buena pero faltó quitarle la check a la manguera del compresometro, espero tenga un buen final
Excelente trabajo familia Martinez, y siempre paso por paso como debe ser ahí es donde se mira la profesionalidad. De verdad que siento que tengaís esa avería mecánica ya que suelen ser caras y bastante trabajosas, os envío desde el otro lado del charco un fuerte abrazo y mucho animo a toda vuestra familia.
Se puso emocionante,! el caso del cilindro no 8 ahora a esperar el capitulo final y un comentario tu trabajo es muy bueno los tips igualmente y gracias porque si ayudan muchoy sigan adelante💫👍👍🙏🙏
Nos tienes que dar la segunda parte del video amigo victor. Yo todavía dijo que los lifters son el problema. Ese tipo de vehículos tienen el sistema D.O.D o sea displacement on demand y son muy propensos a que se colapsen uno o los dos lifters y por eso no hay compresión. Espero puedas arreglar tu vehículo y saludos desde texas tu amigo juan de leon
Amigo Victor tube un problema con una tahoe 2007 un lifter roto mandé arretificar la cabeza pero ahora no puedo apretar los valancines moneda las vueltas como le ago
Mi buen amigo Maestro Víctor También muchas gracias a tu papá por compartír sus experiencias, con lo de comprar motores usados... Se ve que tienes una gran familia, son muy trabajadores y muy unidos, Dios me los bendiga ...!!!
Cuando la prendes al minuto seis y queda en idle. Se escucha chingon. Como si tuviera un cam grande. Esta chingona la troca. Y eres bueno en lo que haces. Algún día seré como tú
Siempre que un compresimetro marque 0 de compresión, es si o si problema de válvulas o accionamiento de las válvulas, cuando es empaquetadura de culata o anillos siempre hay compresión, no la que debería tener pero siempre tiene algo de compresión, saludos Maestro desde chile, buen trabajo
![ОРБАН приехал к ПУТИНУ и "отчитался" о поездке в Киев 😁 [Пародия]](http://i.ytimg.com/vi/_0ukDovOWq8/mqdefault.jpg)
Muchas gracias Profesor Victor por compartir siempre su gran conocimiento. Saludos d Cali Colombia.
Víctor yo la verdad he aprendido mucho de ti y lo que dijo tú papá tiene mucho sentido sabe como tratar a un cliente y sabe mucho de motores gracias por tú tiempo y los consejos que me an echo saber de la forma en que se debe de trabajar
Un caso interesante esperamos la segunda parte gracias Víctor por compartir paso por paso tu diagnostico.
Gracias por tus consejos, humildad y ayuda que nos das a varios que te seguimos .. Que Dios os bendiga siempre y nos sigas orientando con técnicas automotrices para mecánicos que no tienen las posibilidades de la herramienta y estudios para ser mejores mecánicos .
ING.le mando un saludo cordial.exelenten vídeos y mucha pasiencia
otra vez muchisimas gracias y bendiciones a toda tu familia que DIOS siempre te acompañe y saludos desde BOLIVIA
Exelente Victor de nuevo gracias Bendiciones
Buen día,Víctor este trabajo es el mejor, no sabemos que es lo que sigue en cada auto que llega al taller, está bien tu forma de diagnosticar, e aprendido de tu método,gracias.
Muy buen video, y muy buenos consejos, gracias
......
Muy bueno el video Víctor,totalmente de acuerdo con el Consejo de tu padre sobre lo de los motores usados,lo comparto al 100 por 100, también me ha tocado y desgraciadamente con la crisis actual cada vez es más habitual recurrir a lo usado pero hay mucho riesgo sin duda, uno se debe de cuidar las espaldas por supuesto.
mil gracias por compartir . valoro mucho el tiempo y tu experiencia maestro.
Gracias por el video, lamento mucho les haya sucedio esa falla a su vehiculo,espero la segunda parte, para saber que fue lo que sucedio y ojala no sea nada grave, lamentablemente muchos vehiculos vienen con fallas que son comunes a una determinada linea o marca,no se sabe si es falla de diseño, falla de material o simplemente obsolencia programada.Aunada a eso le agregamos el poco espacio que dejan para trabajar, como lo dijo Ud. con respecto a la dificil ubicacion al tratar de acomodar el cable de bujia que estaba medio suelto. Un saludo respetuoso a toda su familia.
Gracias Inge por Compartir,,, saludos cordiales desde México,,,
Saludos Maestro Víctor
Muchas gracias por sus videos, son una gran inspiración para mi ...
Siga adelante con su gran trabajo...!!!
Un vídeo magnífico, son unos mecánicos muy buenos. Saludos
Todos los videos de el y su familia son excelentes maestros en la mecánica Automotriz y su profesionalismo técnico y si deseo saber más vídeos de ellos
VÍCTOR M GUSTARÍA Q LEYERAN ESTE MENSAJE ,TOME TRANQUILIDAD NO LE HAGA CASO A NADIE Q PONGA MENSAJES Q NO SON DE AGRADO, NO FALTA EL PATO ...
DA FELICIDAD CUANDO LA EXPERIENCIA HABLA SU PADRE Y STD LA TIENEN TODA GRACIAS JESÚS LOS GUARDE
MEDELLIN COLOMBIA
Gran!!! trabajo!!! saludos desde españa!!!
Muy buen video 👍👍👍 sigue subiendo videos de tus experiencias
Me gustan tus videos Victor. Muchisimas gracias por darte el tiempo para eXplicar y enseñar. Un saludo
VICTOR, BRO EXCELENTES ESTOS CASOS DE DIAGNOSTICOS. LA EXPERIENCIA Y LA RAZON CONVINADAS 👍👍👍👍👊👊
Excelente video informativo muy instructivo. En realidad eres una persona muy humilde y eso habla mucho de ti. Sigue compartiendo tu gran conocimiento que nos ayuda mucho a la nueva generación que nos estamos formando. Muchos saludos desde Puerto Rico. Bendiciones
Mucho respeto para su madre Víctor, muy buena recomendación. Saludes Dios los bendiga..
Muy buen video victor gracias por tus videos se aprecian mucho
excelente video ... saludos desde Perú... ojala los clientes se tomaran el tiempo de ver todo el trabajo que uno hace para darles un buen diagnostico... saludos y sigan adelante siempre estoy al pendiente de sus muy buenos videos..
Excelente todas sus enseñanza y experiencia gracias
gracias tu tiempo es valioso gracias por compartirlo
Ánimo maestro ánimo un saludo de Miguel Plasencia de San Diego California
Hola maestro... wow no cabe duda que el estudio y el amor a tu profecion, hace que seas un ejemplar casi en extincion.. eres el maestro y no cabe duda , el que te siga aprendera y tu motivacion para que otros se superen te hace un personaje de respeto.. felicidades
Bendiciones para ti y tu familia, muy buenos tus vídeos...sigue adelante.
Gracias por compartir ing. Victor bendiciones
saludos Victor a ti y aty seńor padre, tienes mucha razon En lo que comentas ,y Si ay que quebrarcela para seguir aprendiendo, espero LA segunda parte
Saludos amigo, gracias por compartir, si no fuera por personas como tu, la vida seria mas dificil!
Gran explicación de tus conocimientos gracias Víctor
lo que cuenta es la passion que le pones al trabajo saludos y felicitaciones.
Gracias por este concejo a migazo siga subiendo videos
Saludos, soy nuevo seguidor, exelentes videos y me quedo en el canal... Muy buen trabajo y gracias por compartir conosimiento...
Victor hermano. Yo soy ASE Master Tech. De 40 anos en este negocio automotriz nadie sabe mas que nadie. En esta linea de trabajo aprendemos a diario nunca termina uno de aprender. Yo he aprendido de chicos jovenes que llevan 5 anos o menos. Asi que hermano si alguien o otros mecanicos dicen algo negativo. Deja que el viento sople por un oido y salga por el otro NO SE OYE NADA!!! Yo he aprendido unas pocas cosas con tus videos
Dios te bendiga victor ati y tu familia bendiciones.
Eres perron mi buen,felicidades,cada vez aprendo más de ti!
Un saludo desde ecuador mis respetos asi a usted, mucho conocimiento y experiencia vendisiones!
Me gusto mucho el video y la verdad esta muy bueno espero y la gente no hable tonterías xq esta muy bien relatado.
Excelente explicacion ,la major que me e encontrado en UA-cam ,yo tengo una 2010 Hybryd y tengo un misfire en el cylindro 1 y sePasa al 2 ,pero mi camioneta si Camina pero de repente me Avienta el misfire , ya me dijo el mecanico que son los lifters .
Muy buen video ING... Gracias por compartir sus conocimientos.. Saludos desde la CDMX
La verdad eres bueno en lo que haces sigue así a la mayoría de los que te seguimos nos ayudan muchos tus videos
Asi es como tiene que ser un buen mecanico..ay muchos que cambian una llanta y ya se creen mecanico..muchos te asen comprar partes asta llegar al problema...saludos desde la Florida amigo..gracias x tus videos..👌
Buen video maestro grasias x compartir
Esas son buenas desiciones uno salva la reputaccion del taller y va mas seguro en la garantia me apacciona la mecanica se que eres buen technico maestro
Exelente trabajo ser. Victor
buena enceñansa maestro victor sige adelante
Buena esplicasion sigo sus pasos grasias por tanta informasion y practica k resibimos👍
já peguei um veiculo sem total compressão e era a junta da cabeça danificada entre cilindros. gosto muito dos seus videos victor. de GOIÂNIA BRAZIL
excelente espero ver la parte2
Gran equipo, mecanicos de verdad. Gracias por compartir y sobre todo por su paciencia. Conozco otros que no les gusta dedicar tiempo y lo mas simple es, otro motor. Mucho amor a su trabajo y mucho profesionalismo.
Este caso muy interesante profe Oliver
Siempre un placer en tu escuela
Ephese Guerrier desde Haïti
Muy buen video eso me gusta que ustedes tratan de resolver el problema porque la mayoría de mecánicos solo saben desir cambio de motor y eso no es digno de un buen mecánico así que mis respetos para ustedes que Dios los siga bendiciendo.
En la mecánica uno nunca deja de aprender. Excelente video.
Q tal Víctor como siempre haciendo muy buenos videos te felicito saludos 👍
Gracias profe por hacer el video, me encantó y de verdad me gusto mucho la explicación de porqué no optar por un motor usado,gracias mil Dios les bendiga mucho, saludos desde Puerto Rico
Excelentes videos y muy bien explicados
excelente consejo Victor es mejor siempre reparar pues es hacer nuevo el motor.
Un seguidor más desde Colombia me gustan sus videos gracias por sus videos
Muchas tracias. Maestro.. no haga cazo. A los commentaries. Negativos..por usted he aprendido mucho .
excelente diagnostico, saludos.
excelente video y poniendo mucha atencion me puse a pensar que otra prueba pudo a ver sidoi subir el piston a su
punto muerto superior y meter un desarmador para tocar la cabeza del piston,,,esto por el comentario del gran maestro
Ramirez.....antes de darle de potasios como dice el maestro jajaja un saludo y muchas gracias por su tiempo amigo
Saludos Víctor, tu siempre tan gentil hermano si supieras cuanto eh crecido viendo tus videos guys
Saludos muy buen vídeo gracias por la bonita enseñanza
Buen video maestro, a mi focus 2000 LX le pasaba la misma falla, se comportaba igual; solo que el mio si resulto en un problema con la bobina de encendido..
Saludos.
Hola amigo muy buen video, cuando le tomaste la compresión y no subía el reloj me dio algo al corazón jajaja.un abrazo y un saludo desde Chile.
Interesante !!! El segundo vídeo espero
Sigo aprendiedo mecanica y tambien lo que es el extres gracias por compartir tu experiencia amigo
Amigo Víctor te saludo desde Acapulco gro veo tus videos y yo tengo una pregunta tengo un sentirá 2005 y su falla que tiene es en frio desboca bien y también revoluciona normal lo corro por 15 min y lo apago y al encender prende la luz de la mis faller y ya no revoluciona y pierde fuerza muchas gracias
Que buen video el de falla de la cabeza del Mitsubishi. Esa gente es la que se ocupa en la vida y sus problemas. Um saludo y buen trabajo
ESPERO CON ANCIAS LA 2 PARTE SALUDOS
Buena maestro súper bueno
Es muy cierto todo lo que mensionan respecto a los macanicos y motores usados, vivo en arizona y e tenido algunas experiencias similares a esa con mecanicos y la verdad me a tocado mucha mala suerte por a si decirlo con los mecanicos desgraciadamente los que me e topado ya no quieren batallar solo quieren cambiar piezas y luego,luego te dicen otro motor. Y si,opino como ustedes no hay mejor manera que la reconstruccion del motor pues sabes a ciencia cierta que lo que estas haciendo tiene mayor garantia que el metee uno usado que no sabes la carrilla que trae ese motor.
GRACIAS POR COMPARTIR" ...SALUDOS.
Gracias por comentar
Buen diagnostico,ansioso x saver el Segundo paso
gracias, mi nombre es Francisco y tengo un sobrino que lo conoce y me recomendo. buen trabajo.
Thank you, for your honesty.
Muy bien bien explicado desde saltillo coahuila mexico
muy buenos videos victor
Buen video victor y buen consejo.
Maestro estoy viendo su vídeo, lo sigo desde hace tiempo cuando do Vi que no habia compresión, dije que ya tenía el diagnóstico, la prueba de humo seme hizo muy buena pero faltó quitarle la check a la manguera del compresometro, espero tenga un buen final
Excelente trabajo familia Martinez, y siempre paso por paso como debe ser ahí es donde se mira la profesionalidad. De verdad que siento que tengaís esa avería mecánica ya que suelen ser caras y bastante trabajosas, os envío desde el otro lado del charco un fuerte abrazo y mucho animo a toda vuestra familia.
Se puso emocionante,! el caso del cilindro no 8 ahora a esperar el capitulo final y un comentario tu trabajo es muy bueno los tips igualmente y gracias porque si ayudan muchoy sigan adelante💫👍👍🙏🙏
son buenos consejos
eres el merjor graciass por tus videos
Nos tienes que dar la segunda parte del video amigo victor. Yo todavía dijo que los lifters son el problema. Ese tipo de vehículos tienen el sistema D.O.D o sea displacement on demand y son muy propensos a que se colapsen uno o los dos lifters y por eso no hay compresión. Espero puedas arreglar tu vehículo y saludos desde texas tu amigo juan de leon
Saludos ai al mero maestro, d los maestros victor ,ai atu jefaso al camarografo tambien a jose saludos cuidase q Dios m los cuide mucho
Exelente profe Víctor de Costa Rica
Gracias por su video
muy buen video saludos de salta capital argentina.
Excelente video
buen trabajo👌👌👌👌👌👌👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏👏
Saludos profesor Víctor gracias por compartir sus vídeos sus experiencia saludos desde Los Angeles california mis respetos😊😊👍👍
Amigo Victor tube un problema con una tahoe 2007 un lifter roto mandé arretificar la cabeza pero ahora no puedo apretar los valancines moneda las vueltas como le ago
Mi buen amigo Maestro Víctor
También muchas gracias a tu papá por compartír sus experiencias, con lo de comprar motores usados...
Se ve que tienes una gran familia, son muy trabajadores y muy unidos, Dios me los bendiga ...!!!
Cuando la prendes al minuto seis y queda en idle. Se escucha chingon. Como si tuviera un cam grande. Esta chingona la troca. Y eres bueno en lo que haces. Algún día seré como tú
Tanto esfuerzo q has hecho q va a valer la pena si lo reparas saludos desde Honduras
esperamos el siguiente vídeo para ver j problema Saludos desd Houston tx
Siempre que un compresimetro marque 0 de compresión, es si o si problema de válvulas o accionamiento de las válvulas, cuando es empaquetadura de culata o anillos siempre hay compresión, no la que debería tener pero siempre tiene algo de compresión, saludos Maestro desde chile, buen trabajo
nice vehiculo, Guanajuato, saludos. exito
Buen video Víctor diste tu conocimiento al 100 saludos creo k tanto a mi como a otros seguidores nos gustaría saber k fue el problema saludos