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お疲れ様です☆ついに真っ二つになりましたね☺️観てるこちらがワクワクですが、トライクに…なんてところからも工事さんのワクワクも伝わってきますね♪
サンバーは無限の可能性を秘めています😂乗り物魔改造は楽しいです😆
面白い、登録させてもらいました。今後の進展がたのしみ。❤❤❤❤❤。
ありがとうございます🥰
長年スバル360に乗っていた者です。積むだけでも大変なのに改造申請はもっと大変と予想してます！相手は「例外」とか「前例無き」を嫌う「お役所」ですからね・・・次回の動画も楽しみです（＾＾）
@@shinji0360 改造申請はプロにアドバイスをもらいながら運輸支局に通って相談しながら進めております😊次回もご視聴して頂ければ嬉しいです🥰
自分も以前同じ事考えて出来なかったので、とても楽しみです。このままだと確かタイヤがボディからはみ出しますよね？所さんの子ポルシェ風のバーフェンですか？
@@hiroig ハミ出しは左右2cmずつぐらいなので子ポルシェ程のオーバーフェンダーにはなりませんが控え目にオーバーフェンダーになる予定です😊
工事さん頑張れ💪あなたは素人の希望です✨😊
@@ロイ-i1w 解体だけして散らないように頑張ります💪
以前の動画から飛んできました。TIG溶接について、ご教授頂ければと思いコメントしました。ガスについてです。まだ機器を揃えた段階でガスが手に入らず溶接も出来ていないのですが、鉄・ステンのTIGは炭酸ガスで良いのでしょうか？またアルミのTIGはアルゴンガスと動画内で仰っていましたが手に入らない為、苦肉の策でネットで注文したいと思っていますがアルゴンガスにも【混合】？と言うものもあるようでアルミの溶接にも使えるのか分からない状況です。ずっとネット注文は費用面で苦しいのでガス屋さんを手当たり次第に回るつもりでいるのですが、もしかして無知な私だからガス屋さんも契約をしてくれないのか？とも思ってしまっています。もしお時間ありましたらご教授お願い致します。今後楽しく拝見させて頂きます。
@@uuu------- Tigで炭酸ガスを使った事がないのでわかりませんが、Tigが炭酸ガスで大丈夫だという話は聞いた事がありません。炭酸ガスで問題無いならコストの安い炭酸ガスが主流になっていると思います。基本通りアルゴンガスを使うのが無難だと思います。ガスの入手ですが、私は個人も相手にしてくれる地元のガス屋さんと契約しています。個人とは取引しない所もあると思いますが適当に屋号を名乗って個人事業主としてなら契約できるかもしれません。
@@02garage2012 工事さん！助言有難うございます。本日手当たり次第に電話では無く足でガス屋に行き、６店舗目でアルゴン・炭酸ガス・酸素・アセチレンの契約が頂けました！！お話では京アニ事件から危険物や爆発物の取り扱いに対してシビアに考えている業者様が多く、私の住む地域では紹介などが無い限り個人は基本的に門前払いとの事でした・・・。支店から本社に紹介すると言う方法で大きなガス会社様と契約が出来ました。ただ少し条件がありアセチレンの購入に対して『住宅街での保管でない事』『保管住所を定め、住所外での使用・持ち出しをしない事』『保管場所が容易に不特定多数の者が出入り出来ない施錠システムがある事』と言う条件でした。いずれも条件を満たせましたので明日ガス会社様が私の趣味のガレージに内覧にまで来ると言う徹底ぶりでした・・・。何にせよ無事に契約出来ましたのでご報告しておきます。これからも楽しく拝見させて頂きます。
@@uuu------- おめでとうございます！今は厳しい時代になったんですね。私が契約した時は何の条件もありませんでした。今後は充実したDIYライフが送れますね👏
プラズマも持っているんですね。溶接機もあるし、何でもできますね。
@@カージョー-m6g 溶接機は無限の可能性を秘めています😆
TVサンバーですね！コメ主もTTサンバートラックに乗ってるので、なんだかもったいない気がしてなりません。フロント廻りも流用するのでしょうか？
TVではなくKV3です😌勿体ないですがフロント周りは使用しません😅
今更だけど、サンバーのフレーム切断しないで、丸ごと使って360のボディを上に載せたら、KV3の軽自動車でイケましたね。
@@4spd2365 最初はその方向で考えていたのですが、フロントガラスを合わせガラスで特注する必要があったりシートベルトの設置が必要だったり。シートベルトの新設はベルト自体の強度証明やベルト取付部の強度証明が必要になります。ステアリング位置の変更も改造申請が必要になります。貨物ベースなら荷室と積み下ろしの為の開口も確保しないとなりません。サンバーベースでボディ載せ替えは簡単なようで実はハードルが高かったのでエンジン載せ替えの方が簡単だと判断しました。
@@02garage2012 なるほど、奥が深いですね、ありがとうございます。
作業着がホルモンTシャツ🤘
@@pietan7488 さすが！わかる人にはわかりますね！🤘
プラズマカッター欲しくなりました
@@yahookong6067 プラズマカッターとても便利です😊
お疲れ様です☆
ついに真っ二つになりましたね☺️
観てるこちらがワクワクですが、トライクに…なんてところからも工事さんのワクワクも伝わってきますね♪
サンバーは無限の可能性を秘めています😂
乗り物魔改造は楽しいです😆
面白い、登録させてもらいました。今後の進展がたのしみ。
❤❤❤❤❤。
ありがとうございます🥰
長年スバル360に乗っていた者です。
積むだけでも大変なのに改造申請はもっと大変と予想してます！
相手は「例外」とか「前例無き」を嫌う「お役所」ですからね・・・
次回の動画も楽しみです（＾＾）
@@shinji0360 改造申請はプロにアドバイスをもらいながら運輸支局に通って相談しながら進めております😊
次回もご視聴して頂ければ嬉しいです🥰
自分も以前同じ事考えて出来なかったので、とても楽しみです。このままだと確かタイヤがボディからはみ出しますよね？所さんの子ポルシェ風のバーフェンですか？
@@hiroig ハミ出しは左右2cmずつぐらいなので子ポルシェ程のオーバーフェンダーにはなりませんが控え目にオーバーフェンダーになる予定です😊
工事さん頑張れ💪あなたは素人の希望です✨😊
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以前の動画から飛んできました。
TIG溶接について、ご教授頂ければと思いコメントしました。
ガスについてです。
まだ機器を揃えた段階でガスが手に入らず溶接も出来ていないのですが、鉄・ステンのTIGは炭酸ガスで良いのでしょうか？
またアルミのTIGはアルゴンガスと動画内で仰っていましたが手に入らない為、苦肉の策でネットで注文したいと思っていますがアルゴンガスにも【混合】？と言うものもあるようでアルミの溶接にも使えるのか分からない状況です。
ずっとネット注文は費用面で苦しいのでガス屋さんを手当たり次第に回るつもりでいるのですが、もしかして無知な私だからガス屋さんも契約をしてくれないのか？とも思ってしまっています。
もしお時間ありましたらご教授お願い致します。
今後楽しく拝見させて頂きます。
@@uuu------- Tigで炭酸ガスを使った事がないのでわかりませんが、Tigが炭酸ガスで大丈夫だという話は聞いた事がありません。炭酸ガスで問題無いならコストの安い炭酸ガスが主流になっていると思います。
基本通りアルゴンガスを使うのが無難だと思います。
ガスの入手ですが、私は個人も相手にしてくれる地元のガス屋さんと契約しています。個人とは取引しない所もあると思いますが適当に屋号を名乗って個人事業主としてなら契約できるかもしれません。
@@02garage2012
工事さん！助言有難うございます。
本日手当たり次第に電話では無く足でガス屋に行き、６店舗目でアルゴン・炭酸ガス・酸素・アセチレンの契約が頂けました！！
お話では京アニ事件から危険物や爆発物の取り扱いに対してシビアに考えている業者様が多く、私の住む地域では紹介などが無い限り個人は基本的に門前払いとの事でした・・・。
支店から本社に紹介すると言う方法で大きなガス会社様と契約が出来ました。
ただ少し条件がありアセチレンの購入に対して『住宅街での保管でない事』『保管住所を定め、住所外での使用・持ち出しをしない事』『保管場所が容易に不特定多数の者が出入り出来ない施錠システムがある事』と言う条件でした。
いずれも条件を満たせましたので明日ガス会社様が私の趣味のガレージに内覧にまで来ると言う徹底ぶりでした・・・。
何にせよ無事に契約出来ましたのでご報告しておきます。
これからも楽しく拝見させて頂きます。
@@uuu------- おめでとうございます！今は厳しい時代になったんですね。私が契約した時は何の条件もありませんでした。
今後は充実したDIYライフが送れますね👏
プラズマも持っているんですね。溶接機もあるし、何でもできますね。
@@カージョー-m6g 溶接機は無限の可能性を秘めています😆
TVサンバーですね！
コメ主もTTサンバートラックに乗ってるので、なんだかもったいない気がしてなりません。
フロント廻りも流用するのでしょうか？
TVではなくKV3です😌
勿体ないですがフロント周りは使用しません😅
今更だけど、サンバーのフレーム切断しないで、丸ごと使って
360のボディを上に載せたら、KV3の軽自動車でイケましたね。
@@4spd2365 最初はその方向で考えていたのですが、フロントガラスを合わせガラスで特注する必要があったりシートベルトの設置が必要だったり。シートベルトの新設はベルト自体の強度証明やベルト取付部の強度証明が必要になります。ステアリング位置の変更も改造申請が必要になります。
貨物ベースなら荷室と積み下ろしの為の開口も確保しないとなりません。
サンバーベースでボディ載せ替えは簡単なようで実はハードルが高かったのでエンジン載せ替えの方が簡単だと判断しました。
@@02garage2012 なるほど、奥が深いですね、ありがとうございます。
作業着がホルモンTシャツ🤘
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プラズマカッター欲しくなりました
@@yahookong6067 プラズマカッターとても便利です😊