Забыли сказать, что ещё ступицу надо напрессоаать, там может расслабиться внутренняя обойма со стороны КПП. Ее держит манжет, если он сойдёт с места, будет люфт в подшипнике. В этом случае, после запрессовки ступицы надо просто манжет запрессовать обратно, люфт исчезнет
Какого производителя взять подшипник? в обзоре zamena-podshipnikov.ru/zamena-stupichnogo-podshipnika-reno-logan.html указано много производителей, но какой лучше?
Забыли сказать, что ещё ступицу надо напрессоаать, там может расслабиться внутренняя обойма со стороны КПП. Ее держит манжет, если он сойдёт с места, будет люфт в подшипнике. В этом случае, после запрессовки ступицы надо просто манжет запрессовать обратно, люфт исчезнет
Если забить через деревушку можно
проще открутить 2 болта аммортизатора и снять поворотный кулак.
Какого производителя взять подшипник? в обзоре zamena-podshipnikov.ru/zamena-stupichnogo-podshipnika-reno-logan.html указано много производителей, но какой лучше?
Развал схождение надо делать?
Нет если наконечник так же поставить
зачем всю стойку снимать? не проще одну ступицу снять?
Если болты пойдут,можно и ступицу.
развал не регулируеться . только схождение
пилить, резать.
Грязная работа!
Иногда без этого никак