Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
ไฟรูปเครืองโชอะธิบา😂ยหน่อยครับดีแมกร์ปี๐3....๓๐๐๐เทอร์โบครับ
ไอระบายออกก้านวัดเกิดจากอะไรคับ
@@วีระยุทธสามเป็ง-ฌ6ซ หลายสาเหตุคับ ส่วนมากเกิดจากเครื่องหรือกำลังอัดเครื่องรั่ว
อันนี้ค่อนข้างมั่ว คอมมอลเรลคือระบบรางร่วมปั้มสร้างแรงดันมารอที่รางร้วมแล้ว ecu สั่งหัวฉีดในแต่ละหัว แต่ระบบเก่าเรียกว่า ไดเรกอินเจคชั่น คือปั้มกระแทกหัวฉีด1:1 ลองศึกษาใหม่นะครับ
ระบบไดเร็คคือฉีดตรงเข้าห้องเผาไหม้ดวยตรงหัวลูกสูบจะมีหลุมที่หัวลูกสูบแต่ถ่าระบบสเวิร์มซัมเบอร์คือจะมีห้องเผาไหม้เล็กล้วงหน้าอยู่ในฝาสูบฉีดน้ำมันก่อนห้องเผาไหม้ใหญ่บนหัวลูกสูบ..เครื่องสมัยก่อนเราสังเกตุง่ายๆดูตรงฝาสูบถ่าไม่มีหัวเผานั้นคือระบบไดเร็ค..ถ่ามีหัวเผานั้นคือระบบสเวิร์มซัมเบอร์..
ดีแม็ก2004 EX เครื่องเย็นสตาร์ติดพอเครื่องร้อนสตาร์ไม่ติดคัฟ
รถผมเครื่องตัวนี้เลยคับซื้อต่อเขามาวิ่ง3แสนกว่าโลวิ่งดีฉิบหายอยู่ดีดีสต๊าดไม่ติดเฉยช่างแนะนำเปลี่ยนเป็นปั้มสาย16000บาทคับคือมันจะดีกว่าอันเดิมป่าวคับ
ตั้งวาวใช่เท่าไรคับ🙏🏼🙏🏼🙏🏼
fc ติดตามครับ ผมใช้ มิวเซ่เว่น ปี05 รถอืด กินน้ำมัน ควันดำ อู่ช่างอยู่ที่ไหนครับ
อู่อยู่รังสิต ติดต่อรับบริการซ่อมรถทางid line mathpapai คนับ0909614419
1.เครื่องคอมมอลเรลทำไมมีหัวเผาตั้ง4หัวครับ 2.ส่วนเครื่องไดเร็คอีซูซุ2500มังกรทองและnissan td2500(ฝาแดง)ทำไมไม่มีหัวเผาครับ3.เครื่องดีเซลปิคอัพใหม่ๆทุกวันนี้ทำไมเอาหัวเผาจำนวนรวม4หัวมาใส่(ใส่จากโรงงานมา)เช่น นาวาร่า ครับ
เครื่องไดเรคอินเจคชั่นเป็นเครื่องกำลังอัดสูง ไม่ต้องใช้หัวเผาครัับ แต่รถที่ใช้หัวเผาจะมีกำลังอัดต่ำกว่าจึงต้องใช้ความร้อนอุ่นห้องเผาไหม้ก่อนสตาร์ท รถที่ทำแรงม้าได้สูงกว่าก็ต้องลดกำลังอัดลงครับ
อาการวาล์วห่างจะสังเกตแบบไหนครับ ปี 03 ครับ
เสียจะดังคล้ายเหล็กกระทบครับ
Fcติดตามครับ
คอมมอนเรล มันก็คือรางร่วม อย่างเช่นรถ4สูบ ก็ใช้รางตัวเดียวแต่จ่ายไปหัวฉีด4สูบ ปั๊มคอมมอลเรลเอาน้ำมันน้ำมันมากักไว้ที่ราง แล้วกล่องจะควบคุมการจ่ายไปแต่ละสูบ รุ่นๆใหม่ๆสามารถฉีดได้หลายครั้งต่อ1กระบวนการจุดระเบิด แต่ปั๊มสายมันจะฉีดน้ำมันด้วยปั๊มซึ่ง1ปั๊มก็ต้องมี4ลูกสูบ เพื่อฉีดตามจังหวะ และมันจะฉีดได้ครั้งเดียวต่อ1กระบวนการ มันจะรียกว่าคอมมอนเรลได้ยังไง ?
ขอบคุณครับละเอียดลึกมาก
คอมมอนเรลแบบกลไก มีครับ เครื่องcommin. ครับใช้กระเดื่องแคมยกหัวฉีด มีรางรวมน้ำมันเหมือนกัน
รุ่นนี้ โคตรอึด แรงก็ได้ ปัญหาน้อย ( ข้อเสีย เสียงเครื่องดัง)
ใช่คับ
คลัช ก็ดัง
Fcติดตามชมครับ
อยากรู้ว่ารถแต่ละรุ่นต้องตั้ง ไอดี ไอเสียเท่าไหร่ ขอบคุณครับ
มันมีในคู่มือครับ ผมใช้วิธีจำเอาครับ
ร้านอยู่ไหนครับขอเบอร์โทรด้วยครับ
1112 คะโทรไปรึกษาได้ 24 ชั่วโมงคะ
FC ครับ
เสียงเป็นไร
ขอบคุณครับ
ไดเรก กึ่ง คอมมอนเรล
ครับผม
ซื้อมาตั้งแต่ป้ายแดง จนป่านวิ่งไปสองแสนโล ยังไม่เคยตั้งวาล์วเลย แต่มันไม่ก็ไม่ดังนะ
ความจริงมันก็ไม่ต้องตั้งก็ไม่ได้ครับ มันไม่ค่อยมีผลหลอก
สวัสดีครับ
ท่าเอากันจิงๆนะคับผมว่าปั้มสายดีกว่าท่าเปนปั้มที่ใช่ปั้มไฟฟ้ามาควบคุ่มผมว่าเสียต้งเยอะกว่าปั้มสายความคิดผมนะคับ
ใช่ครับผมว่าเสียเปรียบตรงวาวนี้เเหล่ะ
สวัสดีครับช่างผมขอถามเรื่องปั๊มสายสักหน่อยได้ไหมครับ
ไปตั้วฟที่ร้านซ้อมประมาณเท่าไหรครับขะใด้ตำนวลถูกครับ
รถรุ่นนี้แปลงปั้มมาแล้ววัดรอบไม่ขึ้นต้องทำไงครับ
ใส่ตัวแปลงวัดรอบครับ
@@Mathcar หาซื้อได้ที่ไหนครับ
สอบถามครับระยะกี่ฟิลเลอร์และกี่ปอนกี่บาร์ในการตึงโบล์ครับ
![วิวัฒนาการของเครื่องยนต์อีซูซุตั้งแต่ ยุคมังกร [ช่างรู้ ช่างคุย EP.2]](http://i.ytimg.com/vi/Gvz7AoK6Zjg/mqdefault.jpg)
ไฟรูปเครืองโชอะธิบา😂ยหน่อยครับดีแมกร์ปี๐3....๓๐๐๐เทอร์โบครับ
ไอระบายออกก้านวัดเกิดจากอะไรคับ
@@วีระยุทธสามเป็ง-ฌ6ซ หลายสาเหตุคับ ส่วนมากเกิดจากเครื่องหรือกำลังอัดเครื่องรั่ว
อันนี้ค่อนข้างมั่ว คอมมอลเรลคือระบบรางร่วมปั้มสร้างแรงดันมารอที่รางร้วมแล้ว ecu สั่งหัวฉีดในแต่ละหัว แต่ระบบเก่าเรียกว่า ไดเรกอินเจคชั่น คือปั้มกระแทกหัวฉีด1:1 ลองศึกษาใหม่นะครับ
ระบบไดเร็คคือฉีดตรงเข้าห้องเผาไหม้ดวยตรงหัวลูกสูบจะมีหลุมที่หัวลูกสูบแต่ถ่าระบบสเวิร์มซัมเบอร์คือจะมีห้องเผาไหม้เล็กล้วงหน้าอยู่ในฝาสูบฉีดน้ำมันก่อนห้องเผาไหม้ใหญ่บนหัวลูกสูบ..เครื่องสมัยก่อนเราสังเกตุง่ายๆดูตรงฝาสูบถ่าไม่มีหัวเผานั้นคือระบบไดเร็ค..ถ่ามีหัวเผานั้นคือระบบสเวิร์มซัมเบอร์..
ดีแม็ก2004 EX เครื่องเย็นสตาร์ติดพอเครื่องร้อนสตาร์ไม่ติดคัฟ
รถผมเครื่องตัวนี้เลยคับซื้อต่อเขามาวิ่ง3แสนกว่าโลวิ่งดีฉิบหายอยู่ดีดีสต๊าดไม่ติดเฉยช่างแนะนำเปลี่ยนเป็นปั้มสาย16000บาทคับคือมันจะดีกว่าอันเดิมป่าวคับ
ตั้งวาวใช่เท่าไรคับ🙏🏼🙏🏼🙏🏼
fc ติดตามครับ ผมใช้ มิวเซ่เว่น ปี05 รถอืด กินน้ำมัน ควันดำ อู่ช่างอยู่ที่ไหนครับ
อู่อยู่รังสิต ติดต่อรับบริการซ่อมรถทางid line mathpapai คนับ0909614419
1.เครื่องคอมมอลเรลทำไมมีหัวเผาตั้ง4หัวครับ
2.ส่วนเครื่องไดเร็คอีซูซุ2500มังกรทองและnissan td2500(ฝาแดง)ทำไมไม่มีหัวเผาครับ
3.เครื่องดีเซลปิคอัพใหม่ๆทุกวันนี้ทำไมเอาหัวเผาจำนวนรวม4หัวมาใส่(ใส่จากโรงงานมา)เช่น นาวาร่า ครับ
เครื่องไดเรคอินเจคชั่นเป็นเครื่องกำลังอัดสูง ไม่ต้องใช้หัวเผาครัับ แต่รถที่ใช้หัวเผาจะมีกำลังอัดต่ำกว่าจึงต้องใช้ความร้อนอุ่นห้องเผาไหม้ก่อนสตาร์ท รถที่ทำแรงม้าได้สูงกว่าก็ต้องลดกำลังอัดลงครับ
อาการวาล์วห่างจะสังเกตแบบไหนครับ ปี 03 ครับ
เสียจะดังคล้ายเหล็กกระทบครับ
Fcติดตามครับ
คอมมอนเรล มันก็คือรางร่วม อย่างเช่นรถ4สูบ ก็ใช้รางตัวเดียวแต่จ่ายไปหัวฉีด4สูบ ปั๊มคอมมอลเรลเอาน้ำมันน้ำมันมากักไว้ที่ราง แล้วกล่องจะควบคุมการจ่ายไปแต่ละสูบ รุ่นๆใหม่ๆสามารถฉีดได้หลายครั้งต่อ1กระบวนการจุดระเบิด แต่ปั๊มสายมันจะฉีดน้ำมันด้วยปั๊มซึ่ง1ปั๊มก็ต้องมี4ลูกสูบ เพื่อฉีดตามจังหวะ และมันจะฉีดได้ครั้งเดียวต่อ1กระบวนการ มันจะรียกว่าคอมมอนเรลได้ยังไง ?
ขอบคุณครับละเอียดลึกมาก
คอมมอนเรลแบบกลไก มีครับ เครื่องcommin. ครับใช้กระเดื่องแคมยกหัวฉีด มีรางรวมน้ำมันเหมือนกัน
รุ่นนี้ โคตรอึด แรงก็ได้ ปัญหาน้อย ( ข้อเสีย เสียงเครื่องดัง)
ใช่คับ
คลัช ก็ดัง
Fcติดตามชมครับ
อยากรู้ว่ารถแต่ละรุ่นต้องตั้ง ไอดี ไอเสียเท่าไหร่ ขอบคุณครับ
มันมีในคู่มือครับ ผมใช้วิธีจำเอาครับ
ร้านอยู่ไหนครับขอเบอร์โทรด้วยครับ
1112 คะโทรไปรึกษาได้ 24 ชั่วโมงคะ
FC ครับ
เสียงเป็นไร
ขอบคุณครับ
ไดเรก กึ่ง คอมมอนเรล
ครับผม
ซื้อมาตั้งแต่ป้ายแดง จนป่านวิ่งไปสองแสนโล ยังไม่เคยตั้งวาล์วเลย แต่มันไม่ก็ไม่ดังนะ
ความจริงมันก็ไม่ต้องตั้งก็ไม่ได้ครับ มันไม่ค่อยมีผลหลอก
สวัสดีครับ
สวัสดีครับ
ท่าเอากันจิงๆนะคับผมว่าปั้มสายดีกว่าท่าเปนปั้มที่ใช่ปั้มไฟฟ้ามาควบคุ่มผมว่าเสียต้งเยอะกว่าปั้มสายความคิดผมนะคับ
สวัสดีครับ
ใช่ครับผมว่าเสียเปรียบตรงวาวนี้เเหล่ะ
สวัสดีครับช่างผมขอถามเรื่องปั๊มสายสักหน่อยได้ไหมครับ
ไปตั้วฟที่ร้านซ้อมประมาณเท่าไหรครับขะใด้ตำนวลถูกครับ
รถรุ่นนี้แปลงปั้มมาแล้ววัดรอบไม่ขึ้นต้องทำไงครับ
ใส่ตัวแปลงวัดรอบครับ
@@Mathcar หาซื้อได้ที่ไหนครับ
สอบถามครับระยะกี่ฟิลเลอร์และกี่ปอนกี่บาร์ในการตึงโบล์ครับ