"Alle Minerali riusciamo a sentire la compressione, la forza g"😂 ...lo sgomento dell'istruttore mi ha fatto morire dal ridere...io ti avrei fatto scendere e tornare ai box a piedi...volevi portare la macchina al limite ma non hai azzeccato una cambiata...."gli esaltati troppo convinti sono pericolosi al volante!"
@@matteoottobretti1108 .. infatti..ma lui aveva solo uno scopo, lo dichiara proprio, la cosa più importante è che sento la compressione della forza g alle Minerali.......ci si è svegliato con quel pensiero 😂..quel giorno ha testato una Ferrari, una Porsche e una Maserati e tutti e tre gli istruttori gli hanno sbroccato quindi hanno capito il tipo di esaltato quindi pericoloso che era......e cmq nel video ammette di guidare in maniera sconsiderata con la sua auto per strada quindi dichiaratamente un pericolo pubblico, le forze dell'ordine dovrebbero farlo salire sulla Lamborghini della polizia di stato, portarlo alle Minerali e fargli sentire la compressione della forza g mentre gli strappano la patente in mille pezzi 😂😂😂
Non te la faranno sfruttare, ma te non sei in grado di capire che la macchina non è tua. Questa è un’esperienza per principianti è normale che ti facciano andare piano, anche perché se poi ti fanno andare forte e ti schianti (perché può capitare giustamente)sono problemi. Se hai voglia di guidare “da qualifica” prenditi una macchina adatta e paga per i track day
La GT3 RS e la GT2 RS sono auto da track day, quindi nessuna paura di danneggiarle tirando un po’ Il punto e’ che usandole come si deve freni e gomme si consumano. Quando io guido la mia GT2 RS, utilizzo solo Michelin Pilot Cup 2 “R” La “R” e’ importante in quanto è una semislick con una aderenza fenomenale sull’’asciutto in pista, ma inutilizzabile sul bagnato. Inoltre costa cara e si consuma subito (max 2-3 track days) Inoltre per andare in pressione ha bisogno di 2 giri di pista. Comprendi che queste società possono soltanto farti fare una “passeggiata” e non veramente usare l’auto.
Un consiglio che posso darti prima di tentare cose strane al volante è quello di farti un bel corso di guida … perché a volte si pensa di essere capaci ma non è così….
Però devi anche capire che devi avere esperienza per tirare. Se non ce l’hai, vai un po’ più piano. Continuava anche a saltare sul limitatore… Dai, non sa andare
Se vuoi un consiglio, non buttare soldi in queste esperienze che non c'entrano nulla con il motorsport, al posto di butturare 350/450 euro per fare 3 giri su una macchina che non sai guidare e che non ti fanno guidare. Ti organizzi una bella giornata intera in pista con un bel kart kz 125 a marce, al nord italia è pieno di piste e team che offrono di seguirti per la giornata intera. Ti assicuro che dopo 3/4 turni ti passa la voglia di motorsport.
La cosa che mi fa incazzare di rse per cui non farò mai più esperienze con loro è che dopo ogni giro spezzano il rettilineo con il passaggio hai box..! Quindi fai mezzo giro meno e ti inculano il rettilineo con la scusa che è per "raffreddare"..!
"Alle Minerali riusciamo a sentire la compressione, la forza g"😂 ...lo sgomento dell'istruttore mi ha fatto morire dal ridere...io ti avrei fatto scendere e tornare ai box a piedi...volevi portare la macchina al limite ma non hai azzeccato una cambiata...."gli esaltati troppo convinti sono pericolosi al volante!"
Che poi l'ha fatto anche andare, non so cosa cercava...
@@matteoottobretti1108 .. infatti..ma lui aveva solo uno scopo, lo dichiara proprio, la cosa più importante è che sento la compressione della forza g alle Minerali.......ci si è svegliato con quel pensiero 😂..quel giorno ha testato una Ferrari, una Porsche e una Maserati e tutti e tre gli istruttori gli hanno sbroccato quindi hanno capito il tipo di esaltato quindi pericoloso che era......e cmq nel video ammette di guidare in maniera sconsiderata con la sua auto per strada quindi dichiaratamente un pericolo pubblico, le forze dell'ordine dovrebbero farlo salire sulla Lamborghini della polizia di stato, portarlo alle Minerali e fargli sentire la compressione della forza g mentre gli strappano la patente in mille pezzi 😂😂😂
@@EmanueleLongo-ITA che poi per spiegare non si sa cosa ha buttato mezzo giro.
Non hai azzeccato una cambiata, povero motore
Gli aspirati van tirati
@@ngg227 non fino al limitatore per 3 secondi consecutivi
@@ngg227si a te ti hanno tirato il cervello però
Mamma mia hai ragione
Eri talmente teso che ti dimenticavi di cambiare...da istruttore capisco che era agitato, già da quello non si mè fidato a farti andare :D
Non te la faranno sfruttare, ma te non sei in grado di capire che la macchina non è tua. Questa è un’esperienza per principianti è normale che ti facciano andare piano, anche perché se poi ti fanno andare forte e ti schianti (perché può capitare giustamente)sono problemi. Se hai voglia di guidare “da qualifica” prenditi una macchina adatta e paga per i track day
Rse italia peggior esperienza mia fatta.
Consiglio da pilota Franciacorta Porsche experience
hai ragione perché non vai come vorresti andare, ma tu aggiungi quel pelo di arroganza che non è per niente piacevole
Impossibile concentrarsi e guidare bene con uno che continua dirti : frena , cambia lasciala andare ecc ecc
La GT3 RS e la GT2 RS sono auto da track day, quindi nessuna paura di danneggiarle tirando un po’
Il punto e’ che usandole come si deve freni e gomme si consumano.
Quando io guido la mia GT2 RS, utilizzo solo Michelin Pilot Cup 2 “R”
La “R” e’ importante in quanto è una semislick con una aderenza fenomenale sull’’asciutto in pista, ma inutilizzabile sul bagnato.
Inoltre costa cara e si consuma subito (max 2-3 track days)
Inoltre per andare in pressione ha bisogno di 2 giri di pista.
Comprendi che queste società possono soltanto farti fare una “passeggiata” e non veramente usare l’auto.
Spero di non avere mai un Istruttore come il Signore a dx😢😢😢
Un consiglio che posso darti prima di tentare cose strane al volante è quello di farti un bel corso di guida … perché a volte si pensa di essere capaci ma non è così….
Digli all istuttore che quella porsche gt3 rs è un auto nata anche per i track day... è il suo pane la pista!
Però devi anche capire che devi avere esperienza per tirare. Se non ce l’hai, vai un po’ più piano. Continuava anche a saltare sul limitatore…
Dai, non sa andare
Se vuoi un consiglio, non buttare soldi in queste esperienze che non c'entrano nulla con il motorsport, al posto di butturare 350/450 euro per fare 3 giri su una macchina che non sai guidare e che non ti fanno guidare. Ti organizzi una bella giornata intera in pista con un bel kart kz 125 a marce, al nord italia è pieno di piste e team che offrono di seguirti per la giornata intera. Ti assicuro che dopo 3/4 turni ti passa la voglia di motorsport.
Ogni video una lamentela, però la realtà dei fatti è che non sai guidare.
Di minchiate ne ho sentite tante ma quella che dopo un giro devi raffreddare se no la macchina prende fuoco è proprio grossa
Dipende da tanti fattori, anche quelle auto hanno dei limiti…spesso in pista si usano pneumatici e freni dedicati all’uso in pista
La cosa che mi fa incazzare di rse per cui non farò mai più esperienze con loro è che dopo ogni giro spezzano il rettilineo con il passaggio hai box..! Quindi fai mezzo giro meno e ti inculano il rettilineo con la scusa che è per "raffreddare"..!
Ma dc manco una cambiata hai azzeccata
Uno che si mette a parlare e a dire stronzate dimenticandosi di cambiare e di guardare la pista è meglio che rimanga a casa a guidare la Panda.
Che fastidio che il tizio pensava che non sapevi neanche guidare hahahah😂😂
E infatti è così..