Подземка в Ярославский район столицы!
Вставка
- Опубліковано 27 тра 2023
- В Москве осталось не так много районов, куда еще не пришло метро. Один из таких Ярославский район, но дело в том, что метро сюда даже и не собирается приходить. Как же решить транспортную проблему района?
t.me/DimanDivanchik
Вообще метро надо в этот район. Ясен хер, что оранжевую ветку лучше не трогать, но вариант от Марьиной рощи до Холмогорский улицы норм)
МЦД-5 спасет ситуацию, так как с каждого конца вилки будет ходить больше поездов, а соответственно и загруженность вагонов будет меньше.
Прорыть метро туда было бы отличной идеей, и даже продление красной ветки в этот район было бы хорошо(только, к сожалению, это сделать скорее всего нереально). Вопрос лишь в том, как нужно прокладывать жд пути.
Сейчас основная проблема ярославского направления мжд-это нехватка путей от вилки в Мытищах. На Королев проложено 3 пути, из которых уже на станции Подлипки-Дачные остается 2(1 путь идет мимо платформы и входит во второй). А перед Болшево вообще разделение, где на Фрязино идет один путь, который и мешает движению поездов(меньше составов может ходить). Да вообще Болшево проблематичная станция и это отдельная история. Но суть этого в том, что если проложить еще пути в сторону ст. Подлипки-Дачные, то и Ярославский район будет принимать больше поездов, а с Подмосковья будет ехать в вагонах меньше народу.
Также если Собянин решится соединять Павелецкое и Ярославское направлении, то ситуация в разы улучшится как и Ярославского района, так и Подмосковных городов.
Насчет Челобитьево-вопрос неоднозначный. Да и какое отношение это имеет к Ярославскому району(разве что перегруз оранжевой ветки. Мытищи нахлынут туда и жителям, которые едут на автобусе до ВДНХ станет труднее).
Ситуация с Бирюлёвской линией очень отличается от ситуации с предполагаемой Ярославской линией в плане пересадки на другую радиальную линию: на Бирюлёвской линии предусмотрена пересадка на Замоскворецкую линию на станции Технопарк, а в предлагаемом проекте пересадки на Калужско-Рижскую линию (если не делать пересадку на ВДНХ) вообще нет, и жителям той же Холмогорской улицы будет неудобно добираться до условного Ленинского проспекта, им придётся либо делать дополнительную пересадку на БКЛ, либо по-прежнему доезжать на автобусе до привычной станции ВДНХ. Всё ради того, чтобы избежать перегрузки оранжевой линии на ВДНХ и южнее.
Вилку после Лося тупо не где делать, только ветку метро от Рощи, такой план был, но отказались. Недавно губер Подмосковья звездел о какой-то устной договоренности с Собяном о Челобитьево, но это тупо загрузить еще больше Калужско-Рижскую, смысла нет, ВДНХ превратится в Выхино
Влад ты знаешь что построят наземный участок Замоскворецкой линии от Ховрино до Левобережной
скорей бы Челобитьево и Мытищи! Чтобы на электричку не пересаживаться
@@CBETdobra Олександр продлят Сокольническую линию до Лосиного острова по поверхности на 4 станции
Солнцевско-Мытищинская в Королёв , решит много вопросов.
Скоростной трамвай с бесплатной пересадкой на метро - отличный выход, и более удобный для конечного пользователя.
Его некуда там пихать
А как насчет продлить монорельс вдоль Ярославского шоссе до МКАДа? Сразу два вопроса решатся, и доступность к транспорту и востребованность монорельса возрастет.
Монорельс слишком медленно едет. За это же время в пробке можно отсттять + он маловместительный
@@Di__MAN так ведь это исправимо, так как старые вагоны уже не актуальны можно сделать новые вместительнее.. И с большей скоростью.
Мне почему то кажется, что они все равно не смогут достаточно разогнаться + под большие составы надо расширять платформы, они слишком мелкие
@@Di__MAN ну , можно же перепланировку салона сделать и тогда даже в ту длину все уместятся. Монорельс не стоит списывать со счетов.
Тут уже финансовый вопрос, но удлинять платформы скорее всего придется
Теперь посмотрите метро в Питере
А чем вам платформа Лось в Ярославском районе не нравится?
Где я такое говорил?
без метро куча районов стоит в Москве, кроме названных в видео ещё Ивановское, Метрогородок, посёлок Восточный, Богородское и Вешняки имеют станции только на краю района, хотя тем же Вешнякам повезло аж с двумя диаметрами, меж которыми сам район зажат, так что метро там не нужно, а вот Богородскому вообще не повезло. В Соколиной горе ещё метро лишь по краям, что плохо, поскольку район с севера на юг сильно вытянут. Кроме ВАО, который сильно обделён транспортом вообще, ещё нету метро совсем в Южном Медведкове, Коптеве, Лосиноостровском. а это только то, что в голову приходит сперва. с тем же востоком синей ветки полный кошмар и там нужен дублёр, ведь Щёлковская с утра из-за потока людей со всех ближайших районов и пригородов, стоящих на Щёлковском шоссе(Балашиха и, собственно, Щёлково) становится копией Комсомольской
Куча бывает, только говна
@@newuser-1 свой уровень показываете
Метрогородок еще
А почему с таким хорошим тактовым движением на Ярославке элки не вытягивают пассажиропоток?
много разных конечных пунктов
Потому что оно не тактовое, оно быстрое, но не тактовое, а в сторону области, там идут поезда в разные города
@@user-qp6tv3mr4r если брать допустим воображаемые радикальные границы, то можно сказать, что условный такт до Мытищ, Пушкино есть
трамвай туда надо, и линию на проспекте мира восстанавливать. было бы удобно, какой-нибудь условный маршрут «холмогорская улица - рижский вокзал» или «холмогорская улица - метро новослободская» уже бы неплохо помог
Подземка в Ярославском районе не нужна. Там нужна линия скоростного трамвая и автомобильный тоннель под железной дорогой между Лосиноостровской и Лось
Запланировано уже два путепровода
Вообще-то с Мякинино нет выхода в Москву
Метро калужско-рижскую, линию метро понимаешь очем я тебе говорил, Диман, в Челобитьево, и в Мытищи и в город Королёв, и в Ивантеевка, и в город щелково, и в город Фрязево.
Нельзя КРЛ продлить, перегрузка будет
Метрогородок плачет(((
Ролик крутой, НО вот эти твои постоянные вздохи напрягают, лучше говори помедленней и вырезай моменты вздохов
2:08 вообще то у н х есть медведково, бабка и тд
местным это скажи
@@Di__MAN я там часто, и проблема только в шоссе, но тот кто ездит на авто, не пересядет на метро
Туда добираться от улиц Проходчиков и Холмогорской, и Федоскинской, минут 45, это если без пробок на Малыгина, где кольцо на пересечении с Осташковской. До ВДНХ тоже самое по пробкам
@@user-xk2xm7fg4e до какого метро ты едешь 45 минут? 🤦♂️Я от МГСУ до ВДНХ доезжаю за 15 и в одну и в другую сторону
@@Amdur88 а я от Ротерта 30-45 в лучшем случае, рекорд был час 10, до вднх, а если от Ротерта до бабки-медведково, то там только до Лося 15 пешком и потом на автобусе, от Лосинки тоже самое, я про общественный транспорт, авто тут не рассматриваем
Бирюлëвская линия- какая-то пародия на метро)
Особенно для Бирюлëво-Западное.
Зачем еë было нужно параллелить с Пассажиркой, если Ж/Д решает больше задач.
Вообще трешь твориться, уже в подмосковье московское метро лучше чем в Москве.
Ведь все же понимают зачем метро в подмосковье и т.н Новая Москва?
Ну, для жителей старой Москвы метро в новой Москве не нужно, а для жителей тех же троицка и других кусков тоже не нужно, а вот застройщикам ...
Сокольническую продлить
В Бутово с пересадкой на МЦД 2
Чтобы лопнула?