Noita perikuntien varastoissa pyöriviä mopoja saattaa lähivuosina tulla useitakin tilanteeseen, että ne pitäisi saada rekisteröityä. Hyvistä neuvoista on aina huutava pula. Kiitos.
Moro! on kyllä tuo nykyään helppoa, muutaman olen kanssa käynyt rekisteröimässä. Ja joo, kyseessä ei ole toiminnallinen katsastus eli mopon ei tarvitse käydä, kunhan on osiltaan suht kokonainen ja liikenteeseen kelpaava eli valot jne paikallaan ja mielellään toki vakio. Ja juu, katsastuksen oheen riittää tuo paperittoman ajoneuvon omistajan selvitys- lappu. Mutta on hyvä mainita että tämä pätee vain ennen 2.11.2007 rekisteristä poistettuihin tai kokonaan paperittomiin mopoihin. Jos paperit on kadonnut ja rekisteristä poisto on tehty kyseisen ajankohdan jälkeen, pitää edelleen löytyä luovariketju rekisteriin merkityltä omistajalta. Ja kyllä on tosiaan outoa, että edelleen joillakin konttoreilla kysellään niitä vanhojen sääntöjen mukaisia omistushistorioita tai ei vain tiedetä miten homma menee. Mukavia kilometrejä!
Tunturi Trial 1979, toimisto puolella esitin alkuperäisen osto kuitin kuka oli ostanut, minulla ei ollut mitään kauppakirjoja, toimisto ajatteli että minun täytyy tehdä paperi jossa vannon omistaneeni 3 vuotta kyseisen pelin. No sanoin että en vielä 3-vuotta mutta entisöinti kesti 2v. vaadin päästä katsastus henkilölle, kävi ajamassa ja rekisteriin.
Yllättävän helposti kävi. Tuollaista laitetta, mistä ei ole aukotonta todistusketjua omistus siirroista tallella olisi 20 vuotta sitten ollut varmasti turha yrittää rekisteriin.
ei mun tarvinnut omistaja selvitys lomaketta täyttää. riitti trafin paperittoman ajonevon lomakeen täyttäminen. inssi vaan kysy onko ollut koskaan nyky ajan reisterissä ja eikä löytynyt trafilta ni sano että tämä on sitte helpompi tapaus rekisteröidä
Näinkin voi asian tietysti nähdä ja ensimmäisessä katsasuskonttorissa tosiaan vähän tällainen olikin tunnelma. Hakuksen asemalla taas suhtautuivat koko asiaan positiivisesti, joten tuskin heitä kiusasin.
Tosiaan ei tarvii käydä nämä, jotka ei ole olleet rekisterissä. Eriasia sitten jos on poliisi vienyt kilvet viritetystä. Riittää, kunhan on osat paikallaan, valot, lokarit yms. Minä en nostanut edes pakusta pois, mittasi vain leveyden ja akselivälin, tarkasti runkonumeron ja että kaasari ja renkaat oli samat kuin tyyppikilvessä. Siis kannattaa katsastaa mopo omiin nimiin ennen kuin alkaa isoa projektia tekemään.
Näissä varmaankin on vähän eroa katsastuspaikasta ja katsastajasta riippuen (vaikka ei tietysti pitäisi olla). Hakuksen kaveri ainakin oli vanhasta moposta kovasti kiinnostunut, ja hyvä näin koska paikallisessa A-katsastuksessa koko homma olisi pysähtynyt alkuunsa yleiseen kiinnostuksen puutteeseen.
Näinhän se homma pitäisi virallisesti mennä, mutta Hakuksella katsastus mies oli sen verrain innoissaan vanhan kulkupelin näkemisestä, että tämä tarkempi katsastus oli ihan mukava käydä tekemässä.
Itse olisin vain ilmoittanut että haluan rekisteröidä ko. Mopon jos tämä ei olisi riittänyt niille olisin ilmoittanut että olette tietoisia nyt asiasta annatte kilvet taikka ette mutta ajan kyllä.Asiasta otatte vastuun te en minä.
A katsastuksessa ei pelaa mikään muu kuin tahallinen rahastus. Mm. Ajotutkintojen teoriakokeita niiden kone hylkää eikun tee uusia niin kauan kuin ovat riittävästi ensin rahastaneet asiakasta. Eikä siellä toimi Katsastukset sun muutkaan asiat.
Aiemmin minulla ei ole ollut valittamista A-katsastuksen palveluista, mutta tällä kertaa tosiaan toiminta oli täysin ala-arvoista. Kuitenkin palveluammatista on tänäpäivänä kyse, vaikka kuinka virkamiehiä(?) olisivatkin.
Noita perikuntien varastoissa pyöriviä mopoja saattaa lähivuosina tulla useitakin tilanteeseen, että ne pitäisi saada rekisteröityä. Hyvistä neuvoista on aina huutava pula. Kiitos.
Kiitos, pian täs täyttää 15 niin pitäis alkaa tilaileen katsastusta.
Moro! on kyllä tuo nykyään helppoa, muutaman olen kanssa käynyt rekisteröimässä. Ja joo, kyseessä ei ole toiminnallinen katsastus eli mopon ei tarvitse käydä, kunhan on osiltaan suht kokonainen ja liikenteeseen kelpaava eli valot jne paikallaan ja mielellään toki vakio. Ja juu, katsastuksen oheen riittää tuo paperittoman ajoneuvon omistajan selvitys- lappu. Mutta on hyvä mainita että tämä pätee vain ennen 2.11.2007 rekisteristä poistettuihin tai kokonaan paperittomiin mopoihin. Jos paperit on kadonnut ja rekisteristä poisto on tehty kyseisen ajankohdan jälkeen, pitää edelleen löytyä luovariketju rekisteriin merkityltä omistajalta.
Ja kyllä on tosiaan outoa, että edelleen joillakin konttoreilla kysellään niitä vanhojen sääntöjen mukaisia omistushistorioita tai ei vain tiedetä miten homma menee.
Mukavia kilometrejä!
Tunturi Trial 1979, toimisto puolella esitin alkuperäisen osto kuitin kuka oli ostanut, minulla ei ollut mitään kauppakirjoja, toimisto ajatteli että minun täytyy tehdä paperi jossa vannon omistaneeni 3 vuotta kyseisen pelin. No sanoin että en vielä 3-vuotta mutta entisöinti kesti 2v. vaadin päästä katsastus henkilölle, kävi ajamassa ja rekisteriin.
Hyvä video👍
HYVÄ tietoisku 👍🏻
juuri tämmöistä etsin !
Mulla oli samanlainen ;)
Yllättävän helposti kävi. Tuollaista laitetta, mistä ei ole aukotonta todistusketjua omistus siirroista tallella olisi 20 vuotta sitten ollut varmasti turha yrittää rekisteriin.
@@pasivaan9563 On tosiaan mukava kun näitä vanhoja pelejä saadaan pidettyä ja otettua liikenteeseen, niin säilyy pala Suomi-historiaa hengissä!
Omat kokemukset melkei mitä vanhempi mopo ni helpompi saada kilpiin. 😅 Yhtä Raisua sai tapella jonki verran ennen ku kilpi lävähti. 😅👍
Minä sain uuden täysin samallaisen Tunturin kuin oheisella videolla rippilahjaksi v.1979. 😊.
ei mun tarvinnut omistaja selvitys lomaketta täyttää. riitti trafin paperittoman ajonevon lomakeen täyttäminen. inssi vaan kysy onko ollut koskaan nyky ajan reisterissä ja eikä löytynyt trafilta ni sano että tämä on sitte helpompi tapaus rekisteröidä
Eli olisit voinut vaan täyttää sen Trafin lapun ohjeiden mukaan, menemättä kiusaamaan turhaan 4 ihmistä 2 katsastuskonttorilla.
Näinkin voi asian tietysti nähdä ja ensimmäisessä katsasuskonttorissa tosiaan vähän tällainen olikin tunnelma. Hakuksen asemalla taas suhtautuivat koko asiaan positiivisesti, joten tuskin heitä kiusasin.
Tosiaan ei tarvii käydä nämä, jotka ei ole olleet rekisterissä. Eriasia sitten jos on poliisi vienyt kilvet viritetystä. Riittää, kunhan on osat paikallaan, valot, lokarit yms. Minä en nostanut edes pakusta pois, mittasi vain leveyden ja akselivälin, tarkasti runkonumeron ja että kaasari ja renkaat oli samat kuin tyyppikilvessä. Siis kannattaa katsastaa mopo omiin nimiin ennen kuin alkaa isoa projektia tekemään.
Näissä varmaankin on vähän eroa katsastuspaikasta ja katsastajasta riippuen (vaikka ei tietysti pitäisi olla). Hakuksen kaveri ainakin oli vanhasta moposta kovasti kiinnostunut, ja hyvä näin koska paikallisessa A-katsastuksessa koko homma olisi pysähtynyt alkuunsa yleiseen kiinnostuksen puutteeseen.
@@mcpahanilmanlinnut8583 Laki ja säädöksethän tosiaan on kaikille sama, katsurien ammattitaidossa se ero tulee.
Itellä täytyi vaan täyttää pari lomaketta ja se olis siinä. Eikä ees ottanu pois kärrystä ku katsasti.
Näinhän se homma pitäisi virallisesti mennä, mutta Hakuksella katsastus mies oli sen verrain innoissaan vanhan kulkupelin näkemisestä, että tämä tarkempi katsastus oli ihan mukava käydä tekemässä.
Okay kyllä sen saa rekisteröityä
paljonko halusivat rahaa toimenpiteittensä suorittamisesta. Konttorilla asioidessa ei ole tullut silloin mieleen. Oma projekti vaihessa.
Vai ajeli pappas täällä päin 😊
Karvian suunnalla tuppasi pärryyttelemään 80-luvun alussa.
@@mcpahanilmanlinnut8583 Noita oli paljonkin nuorison käytössä. Ittekin täytin tuona vuonna 16. Mutta enpä mopoa saanut.
Ei ole rek.kilpiä vaan vakuutuskilpi
Niin entisaikaan oli,nyt on mopotkin ihan rekisterissä,kilpi ei vaihdu vuosittain.
Itse olisin vain ilmoittanut että haluan rekisteröidä ko. Mopon jos tämä ei olisi riittänyt niille olisin ilmoittanut että olette tietoisia nyt asiasta annatte kilvet taikka ette mutta ajan kyllä.Asiasta otatte vastuun te en minä.
Joo noinhan ne nykyfirmatkin toimii.
Tänäpäivänä ei kannata ajaa millään laitteella yleisellä tiellä ilman kilpiä,tulee hieman maksettavaa,kannattaa katsella Trafin sivuilta paljonko!
A katsastuksessa ei pelaa mikään muu kuin tahallinen rahastus. Mm. Ajotutkintojen teoriakokeita niiden kone hylkää eikun tee uusia niin kauan kuin ovat riittävästi ensin rahastaneet asiakasta. Eikä siellä toimi Katsastukset sun muutkaan asiat.
Aiemmin minulla ei ole ollut valittamista A-katsastuksen palveluista, mutta tällä kertaa tosiaan toiminta oli täysin ala-arvoista. Kuitenkin palveluammatista on tänäpäivänä kyse, vaikka kuinka virkamiehiä(?) olisivatkin.
Varmaan riippuu paikkakunnasta,itsellä ei ole valittamistaollu enää edes katsastuksista.
Paljon rekisteri maksu
Näytti olevan kilpi 4,50, rekisteröinti 7,50 ja ilmeisesti rekisteröintikatsastus 95 eur