Tämä moottori vaikuttaa muilta osin sen verran hyväkuntoiselta ja toimivalta ettei taida kannattaa avata varsinkin ottaen huomioon tulevat vähäiset ajokilometrit. Tuo korjauskin on pitänyt öljyt muutaman vuosikymmenen.
kyllä noita lohkoja pystyy hyvin hitsaamaan.on tarkka paikka tuo eturattaan edessä.on tosi ohutta yleensä kun joutuu siitä hitsaamaan niin tahtoo lohkon sisäpuolelta joutua dremeliä näyttämään.
meidän moottorista puuttu kokonaan kiila. en tiiä kui kauan ollut pois mutta ei ollut kiila urat rikki, varmaa pudonnut hukkaan edellisiltä omistajilta. ilman muuta pukki dynoon.
No itseltä jäi tähän yhteen jaksoon..Luulin että moottori laitetaan kuntoon ja poistetaan kaikki kötökset mutta näköjään mennään mistä aita matalin..Itse kun laitellut mopon moottoreita niin kaikki kuluvat osat uutta..Mut eipä mitään.Nautinnollisia näpräilyjä..
Itse taas olen taas sitä mieltä ettei ehjään toimivaan moottoriin kannata huvikseen vahdella uusia osia. Tämä moottori on selkeästi vähän ajettu, ainoita on nuo pari kosmeettista haittaa mutta ne ei vaikuta käytännössä muuhun kuin ulkonäköön. Toisekseen alkuperäisaet osat alkuperäisessä kuosissa on arvokkaampia mitä uudet tarvikeosat.
@@pkuula Haluan kuitenkin tarkentaa ettei mun mielestä laakereiden vaihdot tee alkuperäisistä tarvikeosia..Mutta miksi et korjaa niitä kosmeettisia juttuja??Tai vaihda otsikko videoihin.Jos joku juttu korjataan niin mun mielestä myös ne kosmeettiset jutut kuuluu myös siihen...Vai onko niin että on vain muutaman kympin budjetti..Mietippäs kun ne kosmeettiset jutut alkaa hajoamaan..Sama show uudelleen ja jokusen tiivisteenkin joudut laittamaan jälleen..Tässä reilun 30v aikana mitä olen erilaisia moottoreita korjannu niin sen olen oppinut ettei oikominen kannata..Monesti tulee vaan kalliimpi juttu..Mut en vaivaa enempää..
Tämän moottorin kosmeettisten juttujen korjaus vaatisi moottorin purkamisen ja ehkä jopa lohkojen vaihdon mikä on mielestäni turhaa koska korjaukset ovat olleet paikoillaan jo vuosikymmeniä ongelmitta ja moottori paljastui olevan toimiva ja tarvitsee lähinnä pesun sekä puhdistuksen. Videon otsikko on kyllä tässä mielessä harhaanjohtava koska moottoriin ei tarvitsekkaan tehdä isompaa kunnostusta ja seuraavaan osaan pitääkin avata tilannetta paremmin.
Ja jos alkuperäset laakerit ok niin miksi vaihdella tilalle mitä lie mistä lie laakereita,nykyään kun ei tiedä minkä laatusiakaan on tarjolla,ehjiä osia turha vaihdella
@@Tessulandia No jos haluat tietää mistä saat kunnon laadukkaat laakerit niin kysyppä Vuorenmaalta Lapualta...Toki sulta aukee perse ja konkurssi raapii sitä jos oikein laadukasta meinaat!!!!!
Noit ei yläkiinikkeellä olevia lohkoja on kyllä saatavilla hyvin ja edullisestikin ..hitsaamaton ja ehjä on mun mielestä aina parempi
Tämä moottori vaikuttaa muilta osin sen verran hyväkuntoiselta ja toimivalta ettei taida kannattaa avata varsinkin ottaen huomioon tulevat vähäiset ajokilometrit. Tuo korjauskin on pitänyt öljyt muutaman vuosikymmenen.
Mielenkiintoista videota taas! Ehdottomasti vakiokoneen dynotus 😂
Täytyy vaan keksiä millä pakoputkella tämän dynottaisi. Se alkuperäinen ylakauttanen on niiiin ahdas ja rajoittaa tehoja ja kierroksia tuntuvasti.
kyllä noita lohkoja pystyy hyvin hitsaamaan.on tarkka paikka tuo eturattaan edessä.on tosi ohutta yleensä kun joutuu siitä hitsaamaan niin tahtoo lohkon sisäpuolelta joutua dremeliä näyttämään.
meidän moottorista puuttu kokonaan kiila. en tiiä kui kauan ollut pois mutta ei ollut kiila urat rikki, varmaa pudonnut hukkaan edellisiltä omistajilta. ilman muuta pukki dynoon.
Saa kait tätä muutkin, kuin pojat katsoa. Jopa eläkeukko?.
Täähän on kaikille varsinkin mopoista ja vastaavasta tekniikasta kiinnostuneille sopivaa sisältöä.
Mukava on vehkeiden rassauksia seurata.
No itseltä jäi tähän yhteen jaksoon..Luulin että moottori laitetaan kuntoon ja poistetaan kaikki kötökset mutta näköjään mennään mistä aita matalin..Itse kun laitellut mopon moottoreita niin kaikki kuluvat osat uutta..Mut eipä mitään.Nautinnollisia näpräilyjä..
Itse taas olen taas sitä mieltä ettei ehjään toimivaan moottoriin kannata huvikseen vahdella uusia osia. Tämä moottori on selkeästi vähän ajettu, ainoita on nuo pari kosmeettista haittaa mutta ne ei vaikuta käytännössä muuhun kuin ulkonäköön. Toisekseen alkuperäisaet osat alkuperäisessä kuosissa on arvokkaampia mitä uudet tarvikeosat.
@@pkuula Haluan kuitenkin tarkentaa ettei mun mielestä laakereiden vaihdot tee alkuperäisistä tarvikeosia..Mutta miksi et korjaa niitä kosmeettisia juttuja??Tai vaihda otsikko videoihin.Jos joku juttu korjataan niin mun mielestä myös ne kosmeettiset jutut kuuluu myös siihen...Vai onko niin että on vain muutaman kympin budjetti..Mietippäs kun ne kosmeettiset jutut alkaa hajoamaan..Sama show uudelleen ja jokusen tiivisteenkin joudut laittamaan jälleen..Tässä reilun 30v aikana mitä olen erilaisia moottoreita korjannu niin sen olen oppinut ettei oikominen kannata..Monesti tulee vaan kalliimpi juttu..Mut en vaivaa enempää..
Tämän moottorin kosmeettisten juttujen korjaus vaatisi moottorin purkamisen ja ehkä jopa lohkojen vaihdon mikä on mielestäni turhaa koska korjaukset ovat olleet paikoillaan jo vuosikymmeniä ongelmitta ja moottori paljastui olevan toimiva ja tarvitsee lähinnä pesun sekä puhdistuksen. Videon otsikko on kyllä tässä mielessä harhaanjohtava koska moottoriin ei tarvitsekkaan tehdä isompaa kunnostusta ja seuraavaan osaan pitääkin avata tilannetta paremmin.
Ja jos alkuperäset laakerit ok niin miksi vaihdella tilalle mitä lie mistä lie laakereita,nykyään kun ei tiedä minkä laatusiakaan on tarjolla,ehjiä osia turha vaihdella
@@Tessulandia No jos haluat tietää mistä saat kunnon laadukkaat laakerit niin kysyppä Vuorenmaalta Lapualta...Toki sulta aukee perse ja konkurssi raapii sitä jos oikein laadukasta meinaat!!!!!
ihmettelen miks likasta konetta aletaan raplata... olis se lähettäjä voinut putsata ennen laatikkoon laittoo... Ei kun Dynoon vaan!!
Tän putsaus ja kuntoon laitto on mun homma tässä projektissa.