Comprei essa versão com o pacote adicional, vale muito a pena, carro bonito, confortável, confiável e muito econômico. Pra quem não quer ter dor de cabeça, recomendo
@@ruandemetrioalencartenorio4881 Mim diga qual carro não tem muito plástico, não conheço! Se comprar os mais caros, como o audace, impetus, todos do mesmo jeito!
Sinceramente, dentro da realidade hoje de carros na casa dos 100 mil, acho esse uma boa opção em se tratando de 0 km, porém caso o consumidor não se importar com isso, existem opções no mercado de semi novos no mesmo preço com mais opcionais, porém oque me chama a atenção é esse motor, 4 cilindros, corrente de comando, 8 válvulas ( 16 válvulas não é mais um problema hj), isso trás uma confiabilidade boa hoje. Opinião minha, não compro carro 1.0 3 cilindros turbo. O Kardian, lindo carro mas p mim não compraria, na compra de um carro avalio a manutenção que vai me dar, e 1.0 turbo, 3 cilindros, automatizado, dupla embreagem com parceria da Mercedes, qdo isso der defeito, vou deixar meu rim ou fígado na oficina. Valeu
E vem aí pra concorrer com ele o renault kardian manual evolution 1.0 turbo de 125/120cv....quero só ver como vai ser a diferença no número de vendas entre eles.
Finalmente a vida mansa do Fiat Pulse está acabando, prova disso foi o resultado de vendas de setembro que trouxe o Kardian a uma diferença de apenas 22 carros do hatch aventureiro italiano. Sem concorrentes há quase três anos a Fiat nadou de braçada, posicionando o modelo com um preço semelhante ao dos SUVs convencionais, que são mais caros, o que afugenta os clientes que querem uma alternativa mais barata. Com a chegada da concorrência externa e interna, como os novos VW e GM, o 2008 e o Basalt, a Fiat será obrigada a rever para baixo o preço do modelo tornando-o acessível para um público maior, no qual eu também me incluo. Sem dúvida um forte candidato para ser meu próximo carro.
Esse carro com câmbio manual é show, gostoso de dirigir. Vendi um polo automático pq não me adaptei com aquele delay do acelerador dele. Fiz o teste no pulse manual e voltei a sorrir.
Concordo com vc amigo, eu também gosto muito do câmbio manual. Estou me preparando pra comprar um desse, ainda neste ano. Prefiro comprar na côr prata bati.
Comprei essa versão com o pacote adicional, vale muito a pena, carro bonito, confortável, confiável e muito econômico. Pra quem não quer ter dor de cabeça, recomendo
@@ruandemetrioalencartenorio4881 Mim diga qual carro não tem muito plástico, não conheço! Se comprar os mais caros, como o audace, impetus, todos do mesmo jeito!
Sinceramente, dentro da realidade hoje de carros na casa dos 100 mil, acho esse uma boa opção em se tratando de 0 km, porém caso o consumidor não se importar com isso, existem opções no mercado de semi novos no mesmo preço com mais opcionais, porém oque me chama a atenção é esse motor, 4 cilindros, corrente de comando, 8 válvulas ( 16 válvulas não é mais um problema hj), isso trás uma confiabilidade boa hoje. Opinião minha, não compro carro 1.0 3 cilindros turbo. O Kardian, lindo carro mas p mim não compraria, na compra de um carro avalio a manutenção que vai me dar, e 1.0 turbo, 3 cilindros, automatizado, dupla embreagem com parceria da Mercedes, qdo isso der defeito, vou deixar meu rim ou fígado na oficina. Valeu
Vale muito apena, esse preço tá muito atrativo.😊
Top demais espero embreve comprar um gostei bastante 👏👏👏
@@jordeaneconceicao4981 é tudo menos top... 🤣
Belo carro!!😁😁👍
E vem aí pra concorrer com ele o renault kardian manual evolution 1.0 turbo de 125/120cv....quero só ver como vai ser a diferença no número de vendas entre eles.
Finalmente a vida mansa do Fiat Pulse está acabando, prova disso foi o resultado de vendas de setembro que trouxe o Kardian a uma diferença de apenas 22 carros do hatch aventureiro italiano. Sem concorrentes há quase três anos a Fiat nadou de braçada, posicionando o modelo com um preço semelhante ao dos SUVs convencionais, que são mais caros, o que afugenta os clientes que querem uma alternativa mais barata. Com a chegada da concorrência externa e interna, como os novos VW e GM, o 2008 e o Basalt, a Fiat será obrigada a rever para baixo o preço do modelo tornando-o acessível para um público maior, no qual eu também me incluo. Sem dúvida um forte candidato para ser meu próximo carro.
@@tribut_sakiyo além disso é motor 4 cilindro
Gosto do câmbio manual, mais econômico e manutenção barata
Verdade, uma boa opção para quem gosta de câmbio manual!
Esse carro com câmbio manual é show, gostoso de dirigir. Vendi um polo automático pq não me adaptei com aquele delay do acelerador dele. Fiz o teste no pulse manual e voltei a sorrir.
Concordo com vc amigo, eu também gosto muito do câmbio manual. Estou me preparando pra comprar um desse, ainda neste ano. Prefiro comprar na côr prata bati.
@@jonathanalves6006 pretendo trocar meu argo, por um desse manual
Tenho um desse aí. O motor dele é 4 cilindros, uma vantagem.
Hoje Renault kiwd pode ser chamado TB sem problema de SUV 😂😂😂olha tamanho desses carros da Fiat, Volks...kkk
Maior altura solo da categoria, 190 mm
Manual é show outra pegada nao gosto de automaticos deixa o carro manco dmais !!
Verdade, para quem gosta é muito melhor que o automático!
Com uma mídia dessa e sem câmera?😢😢😢
Realmente focou devendo, mas dá para colocar como opcional!
Um pé de boi caro.