BMW G20 318i TEST - czy taki wariant ma w ogóle sens?
Вставка
- Опубліковано 25 жов 2024
- BMW G20 318i TEST - czy taki wariant ma w ogóle sens?
Zapraszam do odwiedzenia mojego bloga prawno-motoryzacyjnego! :)
/ prawoimotoryzacja
prawoimotoryza...
/ prawoimotoryzacja
/ c...fbdgzxyqscan7vq
Nie rozumiem tych łapek w dół. Świetnie omówiona kwestia właśnie tej wersji silnikowej.
Prawa YouTuba :)
@@prawoimotoryzacja8042 szukałem właśnie tego wszystkiego o czym mówiłeś. Sam pojazd to idealny kompromis między ceną a osiągami. Jeszcze raz dziękuję
@@gigapcet1138 Tak, sam go bardzo mocno rozważałem, lecz ostatecznie się chciałem zdecydować na 320i xD lub 330i xd, przez wzgląd na napęd xdrive.
Jak dla mnie osiągi tego samochodu na tym filmie są bardzo dobre. Naciskasz gaz i po kilku sekundach łamiesz już wszystkie ograniczenia prędkości :D
No coz testy nie bardzo ci wychodza ale podales najbardziej interesujace mnie informacje dotyczace tego ze w samochodzie jest cicho no i spalanie to raczej pozytywne zaskoczenie. Dzwiek silnika znieksztalcony ale do akceptacji . Koles od audi niech sobie uszy wyczysci to i rozpoznawanie dzwiekow bedzie mial lepsze. To nie znaczy ze dzwiek silnika jest cudowny a tylko OK i przy normalnej jezdzie jak sie nie piluje nie przeszkadza. No i jak mowimy o radosci z jazdy to raczej a4 nie nalezy tu wspominac. Ostatnio testowalem 218 i Grand Coupe czy cos takiego jako tansza wersje samochodu na codzien i niestety nie spelnil oczekiwan . 3 cylindy i przedni naped to po prostu mini a nie bmw. Zeby nie wspominac o designie. Za niewiele wieksze pieniadze mozna dostac 318 i MSport wiec chyba ten raczej zostanie wybrany. Co kolejnych radosnych kolesi od chipowania to chlopaki jak kupicie ten samochod za 10 lat to robcie co chcecie a w nowym to gwarancje sie traci. Poza tym komu do codziennej jazdy potrzeba 200 czy 300 koni? I tak dla wiekszosci te 156 koni i tylny naped to zbyt trudne.
PS Jak sprawdzasz przyspieszenie to zawsze odrobine lepiej wychodzi w trybie Sport i wtedy bedziesz mial te katalogowe 8 sek plus swoje robi temperatura zewnetrzna i nawierzchni bo byla raczej niska i opony nie pracowaly idealnie.
Do czego to doszło żeby zastanawiać się nad tym czy 150 KM będzie wystarczające w klasie kompakt. 150 KM to miałem kiedyś w 7 osobowej Avensis Verso i szło bez problemu, obecnie 111 w samochodzie większym od ciasnej serii 3 i też jeździ. Do czego więcej, do miasta żeby być pierwszym z pod świateł?
Gdzie tu masz klasę kompakt? To jest segment D, a nie C.
Prius jest o klasę mniejszym samochodem od serii 3. Seria 3 przedstawicielem klasy średniej a nie kompakt
Audi A4, BMW 3 to nie są kompakty, a Superb to nie jest konkurent Audi A6. ;)
@@-xYz--nk1gm Superb jest formalnie konkurentem Passata, A4, Talismana itd. Fakt posiadania przez Superba ogromnej ilości przestrzeni wewnątrz i w bagażniku nie czyni go "odpowiednikiem" A6.
@@-xYz--nk1gm Octavia jest odpowiednikiem Golfa. Nie po to mają tyle marek aby można było tak łatwo dopasować idealnego odpowiednika. Fabia kombi to klasa B kombi i tyle. Klasa samochodu to nie jest jego wielkość.
Katastrofalne ustawienie kamery, bardzo zła maniera trzymania prawej ręki na dźwigni automatu. Jeżeli autor na codzień jeździ manualem to mogę to zrozumieć ale jak automatem to fatalnie 😉
Jednym I drugim jeździ NA CO DZIEŃ ;)
Tej kamery nie można było gdzie indziej umieścić ?
Może na bagażniku było dać wiele by się nie zmieniło chyba
A tak coś pozytywnego jestes e stanie napisać????
Fajny film :) co do ciasnych foteli może miałeś boczki w m-pakietowych napompowane maksymalnie? Ja na codzień nie pompuję i fotele są bardzo wygodne. Średnie spalanie po ponad 3000km około 8 litrów 50/50 miasto/trasa. Lepiej niż poprzednie F30 3 cyl.
Niezalenie od poziomu napompowania fotele są mocno otulające, ale owszem, po dopompowaniu robią się ciasnawe :) Szkoda, że nie można niżej opuścić fotela, w szczególności daje się to we znaki w trasie.
@@prawoimotoryzacja8042ciasno jest w plecach czy w nogach też jest lipa, że ściskają uda ?
Witam, jak tym się jeździ w zimie?
Jakieś doświadczenia ? Warto kupić sdrive?pozdrawiam
Daje radę, ale ja bym brał bez dwóch zdań zdrive
Mam taką teraz chwilę z wypożyczalni. Strasznie się wiesza system multimedialny. Reset co 10 minut. Też tak miałeś?
Nie, ani razu w ani jednym samochodzie
@@prawoimotoryzacja8042 dziwna sprawa. Na szczęście to nie mój problem. Oprócz tego problemu to auto jest rewelacyjne. Wszystko mi się podoba.
Jaka wersja silnikową?
@@prawoimotoryzacja8042 318 i
Nie jedz na eco bo to tragedia nawet na comforcie skrzynia trzyma za niskie obroty mam 320i I poniżej 1000 rpm przy 50km to tragedia czuć wibracje silnika przy tak niskich obrotach
Zrobić chipa i można mieć bezpiecznie 240km i 400nm. Z 320i tez można tyle max aby było bezpiecznie w 330i są już większe różnice inne tłoki itp
też się nad tym zastanawiałem bo 318i i 320i to ten sam silnik
ale czy tylko mod chip czy potrzebna jest ingerencja mechaniczna?
@@4monkeylive 318/320 a 330 różnią się bebechami i kompresją. 318/320 mozna bezpiecznie podkręcić ale nie z 156 do 270 koni jak to robią niektórzy. Zywotność silnika spadnie drastycznie, cudów nie ma.
@@4monkeylive Ingerencja mechaniczna nie jest konieczna, ale prawie zawsze większy intercooler jest mile widziany jak się znacząco zwiększa moc względem serii, a tutaj jest do tego potencjał.
Witam. Czy dokładnie ten egzemplarz był może brany do testu z M-Casr z Krakowa z ul. J. Conrada 20 i miał rejestrację KRA 6141U?
Juz nie pamiętam. Musiałbym sprawdzić po zdjęciach. Jest na sprzedaż?
Udało się ustalić czy szyby były dodatkowo klejone? Czy to w standardzie tak cicho.
Były.
Ostatnio zainteresowałem się właśnie nowa serią 3, pytanie czy można gdzieś w internecie znaleźć szczegółowe dane nt. silników?
Dokładniej, chodzi mi to czy wersie 318/ 320 oraz 330 to ten sam silnik?
Pojemność mają tę samą więc można przypuszczać że tak właśnie jest, różnice z pewnością w oprogramowaniu i co jeszcze? Inne/większe wtryski / kolektory?
Niby tylko soft
318i i 320i to są te same silniki. 330i z tego co pamiętam ma inną uszczelkę pod głowicą (inna wartość sprężania) oraz inny nr katalogowy korbowodów.
@@rafaomen24 dzięki za rzeczową odpowiesz, czyli praktycznie bez większej inwestycji z 318 można spokojnie zrobić 320 a nawet i lepiej.
Wiesz może czy można gdzieś w sieci znaleźć szczegółowe dane silników tej generacji 3ki?
@@bartek05630Znalazłem taki filmik po rosyjsku z napisami angielskimi. Masz tu porównanie 320i i 330i. ua-cam.com/video/EF3-cVPexrY/v-deo.html
Na moim kanale chyba pod filmem z przyspieszeniem 0-100 w komentarzach jest link do ciekawego artykułu, z którego wynika, że ten sam numer części montowany w różnych silnikach może być z różnych stopów metali, ma to dotyczyć np. tłoków. Niestety na realoem nadal nie ma 318i żeby porównać części.
teraz szczere pytanie co do miejsca jest nieco wygodnie w przeciwieństwie do jego poprzedników ?
Jest wygodnie, ale pozycja typowo otulającą, znana z BMW/Audi
Największą zaletą tej wersji jest możliwość wyboru manuala czego nie ma niestety w mocniejszych benzynach ani np.w jakiejkolwiek serii 5 a także cena o 12tys.niższa niż klekot 316d który nie dość że na postoju i podczas przyspieszania akustyką przenosi w czasie do golfa 2 to jeszcze dłuuuuuugo się będzie zwracał
Jezeli bmw to tylko z automatem.
@Rafał Kosowski, nie widziałem do tej pory aby ktoś napisał "Mątować" :D
cześć, jeżeli w tym samochodzie masz zawieszenie sportowe (chodzi o M-pakiet), to czy jest bardzo sztywny, i nie da się nim poruszać po mieście. Jestem na kupnie tego samego modelu z tym samym silnikiem, i wyposażeniem. Zastanawiam się czy wybrać w pakiecie sportowe zawieszenie czy standardowe.
O ile dobrze pamiętam, to samochód nie był wyposażony w zawieszenie M-pakietowe, także nie pomogę. Tym jeździło się bardzo przyjemnie. Dobrze filtruje nierówności.
Mam m-pakietowe zawieszenie z ori felgami 18" i zwykłymi oponami(nie ROF) i jest dosyć twardy. Myślę, że musiałbyś się przejechać obiema wersjami. Ja chyba drugi raz zastanowiłbym się nad zwykłym zawieszeniem.
Jeżdżę takim od kilku dni i uważam , że sportowe zawieszenie dla zwykłego kierowcy będzie za sztywne. Poprzednio jeździłem mercem AMG a45 i był bardziej komfortowy. Żeby to Ci zobrazować to wyobraź sobie, że jadąc S8 na wysokości Audi Wolica czuje jak asfalt staje się nierówny i zaczyna bujać przy prędkosći 110-120km/h. Wydaje mi się, że to lekkie przegięcie. W trasie komfort ma znaczenie i przy takim rozstawie osi liczysz na to, że samochód na trasie przy umiarkowanej prędkości będzie płynął.
Mam pytanie, jak ten silnik się sprawuje, osiągi, jakość? Chociaż 300k pokona?:)
Dlaczego miałby nie pokonać? Nie buduj opinii na starych heblach których pochodzenia nie znasz czy sposobu traktowania.
Mało wysilona 4 cylindrowa 2 litrowa benzyna, prosty napęd na tył i bardzo sprawdzona, solidna skrzynia biegów ZF'a. Na dzisiejszym rynku nowych aut to chyba konfiguracja która ma największy potencjał do wysokiej niezawodności ze wszystkich aut na rynku, byle tylko regularnie olej zmieniać w silniku no i w skrzyni też.
Czy dodatkowo izolowane przednie szyby boczne za 1tys mają sens? Zamawiam w tym tyg i nad tym się nadal zastanawiam, testowy nie miał i było bardzo cicho:/
Ani się nie zastanawiać i brać!
@@prawoimotoryzacja8042 dziękuję za odpowiedź!
Też oglądacie ten test z głową skrzywioną w lewo?
Niestety, nie dysponowałem wtedy innym sprzętem do nagrywania i szukakem jakiegoś rozwiązania :/
Pytałeś o cenę jak to wychodzi skoro zastanawiasz się nad kupnem?
Wszystko zależy od konfiguracji. Ja chcę auto dobrze wyposażone. Wersja Sport line, lasery, systemy asystujące, klejone szyby, itd... dodatki za ok 45 tys zl
@@prawoimotoryzacja8042 robiłeś wycenę u dealera?
@@tomaszwrzos9509 tak,
@@prawoimotoryzacja8042 Jak wyglądał rabat jeśli można wiedzieć? Cena początkowa zapewne powyżej 220 tys.
Wszystko żaluzje od formy zakupu oraz finansowania, a także od wersji. Na 318i przy zakupie na firmę jest rabat 38 tys zl
Passat lepiej wyposażony czy to bmw 318 za około 133 tys?w tej cenie wersja sport metalik automat i podgrzewane fotele
Dla mnie bez dwóch zdań. W tej cenie bmw będzie dosyć ubogo wyposażone, ale frajda z jazdy i jakość jazdy dużo lepsza. Proszę nie zapomnieć o szybach klejonych za 1000 zł. Warto przjechac się również A4 i S60.
@@prawoimotoryzacja8042 jednak wybrałem nowego passata. Może się nie znam ale dla mnie tak tak samo cichy o wiele bardziej komfortowy wielkie wygodne fotele bardziej elegancka deska i również dobre materiały.bmw lepsza skrzynia lepsze trzymanie w zakrętach ale dla mnie fotele wąskie i auto twarde i jakby małe
@@piotrkasztan897, 3 jest zdecydowanie lepiej wyciszona i nie da się tego ukryć. W passacie jest świst z lusterek/slupkow A od prędkości 120 km/h. W której wersji bmw fotele były wąskie? Passat jest bardziej przestronny, bez dwóch zdań. Zamiast passata warto było rozważyć Volvo s60
@@prawoimotoryzacja8042 w bmw 3 fotele węższe niż w passacie. W cenie 130 tysięcy jednak bmw bardzo skromne mimo upustu 36 tys.160 tys za 318 dopiero byłby wyposażony optymalnie bez szaleństw:)do komfortowej spokojnej jazdy passat starczy:)130 to górna granica była:)
7-8l ropy to niskie spalanie? Proszę Cię...
To benzyna
Napisz prosze Bmw vs Volvo V60? Co na plus odroznia kazdy z nich porownaniu?
Zrobię osobny materiał na ten temat :)
Naprawde masz takie pytanie? 🙂
@@podunkman2709 juz nie;)
@@bartomiejmackiewicz8180 Zuch!
Czy to wolnossący silnik, czy Turbo?
turbo
"Wolnossacy"? Hehe
a jak z rabatami sa możliwe czy na taka wersje już nie
Są
@@prawoimotoryzacja8042 czyli za ile da sie realnie kpić golasa 318
Ciężko mi powiedzieć, gdyż ja chcę kupić Sprotline z dodatkami.
@@antyKNP sporo pewnie zależy od formy finansowana. Podejrzewam, że za ok 120-130 można kupić bazę.
@@prawoimotoryzacja8042 business edition kosztuje 118 brutto
Wlasnie chce go kupic w przyszlym tygodniu, ale z manualna skrzynia biegow (bedzie chodzil jako 2gie auto). Jak myslisz, czy manualna skrzynia biegow bedzie rownie dobra w uzytkowaniu?
Jak bym nie kupił segmentu D z manualem, w szczególności BMW...
@@prawoimotoryzacja8042 Zalezy co kto lubi.. Ja zawsze kupuje mniejsze auto z manualna skrzynia. Moim glownym autem jest 740xd.
Skoro decyzja podjęta, to chyba nie ma tenatu? ;)
@@prawoimotoryzacja8042 Nie smiej sie, ale kupilam w koncu automat :)
@@maggyh145 I słusznie!
G20 możemy zaszczepić bez wielkiego problemu do prawie 250KM
6:28 ale odkrywcze ! No jasne, że 150 konny diesel będzie sobie lepiej radził niż 150 konna benzyna. Co z tego, że moc taka sama i oba uturbione - jeden rzut oka na porównanie momentu obrotowego obu wersji i wszystko jasne.
I kiedy pełny test?:)
Najważniejsza rzecz, czyli silnik, została przedstawiona w tym materiale. Na kanale są dwa inne testy takiego BMW.
Zamiast trzymać oburącz kierownicę masz chyba nawyk jazdy z prawą ręką na lewarku, co w automacie trochę zastanawia.
Nie mam takiego nawyku :)
Bardziej znaczące i zachęcające jest tutaj to, że samym chipem można zrobić 330i. Wydatek tysiaka a oszczędzamy w salonie 10k :)
Tylko tracimy z automatu gwarancję...
Zawsze zostaje kostka z oprogramowaniem do wpięcia. Niewiele mniejsza moc i gwarancja zostaje bo można to wypiąć przed każdym przeglądem.
@@gabrielkoscielny8925 bmw zbiera dane. kostka nie przejdzie...
to ja już chyba wolałbym nową Elantrę
Elantra od g20? Pod jakim względem?
@@prawoimotoryzacja8042 ładniejsza, ma szersze fotele - niestety seria 3 się skończyła na E36
Nie oceniamy stylistyki, bo to rzecz gustu, ale pod pozostałymi względam, dla mnie, Elantra nie ma żadnego podjęcia do G20
@@prawoimotoryzacja8042 są podobnych rozmiarów, jako dayli chyba niewiele się różnią
Owszem, rozmiary mają podobne :)
Czy to auto da się z tuningować i dodać 30 KM ?
100 :)
@@prawoimotoryzacja8042
Czyli można rozumię ale czy tylko serwis czy każdy warsztat tuningowy ?
Pewnie ze sie da. To ten sam silnik. Tylko po co? Tracisz gwarancje, pali wiecej (moc bierze sie z paliwa... niespodzianka). 8,6sek czy podobnie wystarczy do normalnej jazdy... ciagle lepiej niz wiekszosc samochodow na ulicach.
@@podunkman2709 Masz rację ok dzięki 👍
@@podunkman2709 Masz rację podzielam ten pogląd.
Dzięki
Masakra, silnik wyje, dźwięk paskudny, nie jedzie i to za 150tys?
Podstawa mniej. Co innego w tej klasie kupisz za takie pieniądze?
@@prawoimotoryzacja8042 120tys
@@prawoimotoryzacja8042 np: GOLF GTI super silnik 245KM super jakość wykonania.
@@Sky-is-the-limit-44 Mówisz o MK8? Bardzo mały samochód. Octavia RS lub Cupra Leon ST wydaje się być lepsza opcją dla mnie
@@Sky-is-the-limit-44 Proszę cię.. to inny segment.. no i ten wygląd...
Jeździłem testowo 320i i nie jestem w stanie zdzierżyć jazgotu silnika.
Od +/- 4 tysięcy w górę jest strasznie głośny i ma wyjątkowo nieprzyjemny dźwięk, nawet jak na 4 cylindry.
Dzień później wziąłem na test A4 45 TFSI i to jest totalnie inny świat, na ogromny plus dla Audi, a nawet nie chodzi osiągi, bo te oczywiście na korzyść samochodu z Ingolstadt.
Wyciszenie w Audi jest kilka klas nad BMW, nie spodziewałem się, że to może być aż taka różnica i że BMW będzie aż tak tragiczne pod tym względem.
3 z klejonymi szybami jest dużo lepiej wyciszona od A4.
@@prawoimotoryzacja8042 Nie wiem czy ta 3ka (aktualnie dostępne demo w M Carsie na Zakopiańskiej w Krakowie) ma takowe, ale moim zdaniem to jest koszmar.
Naprawdę, wrażenia dźwiękowe gorsze niż w podstawowym Clio.
Nie no, bez przesady z porównaniem do Clio. Polecam wybrać się do drugiego salonu M Cars gdzie mają do jazd 318i z klejonymi szybami
Ogólnie rzecz biorąc A4 jest bardzo dobrze wyciszonym samochodem
@@prawoimotoryzacja8042 Dla mnie to wycie np: u Ciebie na filmie w 6:00 jest w rzeczywistości nie do wytrzymania.
Naprawdę, nie pamiętam samochodu, który zrobiłby na mnie tak fatalne wrażenie brzmieniem jednostki, będąc w kabinie.
Do tego stopnia, że to zupełnie zabiło frajdę z jazdy, która akurat w BMW jest na bardzo wysokim poziomie i tego absolutnie 3ce nie można odmówić.
318i nie biorę pod uwagę ze względu na osiągi, a z kolei 330i jest trochę zbyt drogie jak dla mnie + tam jest jakiś ciężki syntezator, który próbuje "przykryć" ten dźwięk.
W Audi po prostu ledwo ten motor słychać, co w samochodzie tego typu jest moim zdaniem pożądane.
Prawo a może lewo
???
Z samego oglądania kark napierda..a🤦♂️
Współczuję problemów zdrowotnych! :)
Faktycznie kamerka zamontowana zajebiscie czyli bez sensu👎
@@robertsawicki2207 przecież są dwa inne jeszcze testy serii 3 na moim kanale z inaczej ułożona kamera, więc chyba nie ma co narzekać?
BMW 318I to nie BMW a silnik wyje i jęczy , wyciszenie takie że słychać wszystko co obok pędzi .
Wyciszenie jest rewelacyjne w tym G20. Dźwięk potęguje czuły mikrofon kamery.
@@prawoimotoryzacja8042 Jak mikrofon to inna sprawa .
@@marek7501 tak, mikrofon tak mocno zbierał, ze większą część filmu musiałem usunąć :/
Faktycznie, silnik za pięknie nie brzmi, ale porównując silniki 4cyl z poprzedniej generacji czyli F30 to jest już odrobinę lepiej, tam to był dopiero dramat, gdybym nie wiedział czym jeżdżę to bym powiedział że na 100 procent to jakiś diesel...
Niestety, znak czasu, zasługa "wspaniałych" ekologów i jeszcze bardziej wspaniałej Unii Europejskiej, w Stanach tak się tym nie przejmują, dlatego tam nadal produkują auta z potężnymi silnikami a ekologię mają generalnie w czterech literach 😊
@@bartek05630 Poprzednia generacja moim zdaniem była słaba ta jest super ale nie 318i . Eco działania EU wiem jak oni potrafią zepsuć auto .
Tą kamerę chyba ktoś ślepy mątował. Najlepsze hasło... typowe bmw 🤦♂️😂
Drogi Panie, z ortografii chyba pała z pałą leciały? :D
To auto straciło styl charakterystycznyy dla BMW. Tylne światła jak z Kia, wnętrze też nie jakby BMW
Nie znam auta ale to już nie to na oko. I tak lepsze niż nijaki mercedes czy starota Audi A4
W dobrej wersji nadal jest to BMW z krwi i kości. Mnie mega przypadła do gustu wersja 330e.
Kupa g.... i tyle w temacie, piszę to jako wielbiciel i posiadacz samochodów tej marki od prawie 30-stu lat.
Niby 318i/320i/330i różnią się tylko softem?
@@prawoimotoryzacja8042 jacek8811 nie wie co pisze :) to jest ten sam silnik i bardzo łatwo go zmapować
Jak wszystko za takie pieniądze...
@@prawoimotoryzacja8042 silnik ten sam inne moze byc turbo i intercooler .
Polecam e90 za za 1/4 cene mozna kupic zadbany egzamplarz z r6 .
F30 i G20 to nie bmw tylko gowno wypromowane przez ekologow
Mam g20 2.0 diesel 190 kucyków wystrrczaca moc
Ten diesel jest znakomity!
Program na 250km rozwiązuje niedogodności