@gonzalocorrea7225 hola,te consulto regula bien o desparejo o no regula ,suelen desgaste la punta al selenoide para que la nafta ,la función del solenoide es de cuando tiene corriente en donde tiene el terminal pala al abrir y cerrar el contacto .abre y cierra dejando pasar la nafta ,muchas veces se pone un tornillo o se pasa un poquito a la piedra desgastan la punta, si regulaba bien no lo tokes
@gonzalocorrea7225 el selenoide lo podrías conectar desde la bobina de encendido que tiene positivo al selenoide y el cuerpo del carburador se va a masa
Gracias por el vídeo, pude dejar el carburador bien o más o menos bien, me pasa que trabaja bien abajo y a 110 /120 y me falla como si se quedará sin combustible sabes que podrá ser?
@@eduardolucero4676 hola, revisa que no tenga las mangeras de vacio por ejemplo avance ,recuperador de gases pulmon aire acondicionado el avance va conectado a la primer boca y en segundo tenes un t q sale con dos mangeras y va a tapa de valvulas y filtro tiene q tener un paso calibrado y tenes la mangeras q va desde la segunda boca hasta la electrovavula del ac
Si se queda dale más altura al flotante y fíjate q el inyector de pique largue un chorro al acelerar, de última si esta ok lo demás regularle el avance del distribuidor capaz este atrasado un poko ,lo de la falla si es nafta arrimale un poko el cebador a aver si se acomoda y responde si es así dale más nivel flotante si 8,5mm dale 8mm
Es uno de los mejores 😊🎉
@@KarinaVallejoscorani gracias
Muy bueno tengo un r9 ese solenoide tiene q ir conectado no se donde estaria.
@gonzalocorrea7225 hola,te consulto regula bien o desparejo o no regula ,suelen desgaste la punta al selenoide para que la nafta ,la función del solenoide es de cuando tiene corriente en donde tiene el terminal pala al abrir y cerrar el contacto .abre y cierra dejando pasar la nafta ,muchas veces se pone un tornillo o se pasa un poquito a la piedra desgastan la punta, si regulaba bien no lo tokes
@gonzalocorrea7225 el selenoide lo podrías conectar desde la bobina de encendido que tiene positivo al selenoide y el cuerpo del carburador se va a masa
Osea con la misma masa q ya tiene el mismo motor
Gracias por el vídeo, pude dejar el carburador bien o más o menos bien, me pasa que trabaja bien abajo y a 110 /120 y me falla como si se quedará sin combustible sabes que podrá ser?
@@eduardolucero4676 hola, revisa que no tenga las mangeras de vacio por ejemplo avance ,recuperador de gases pulmon aire acondicionado el avance va conectado a la primer boca y en segundo tenes un t q sale con dos mangeras y va a tapa de valvulas y filtro tiene q tener un paso calibrado y tenes la mangeras q va desde la segunda boca hasta la electrovavula del ac
@@eduardolucero4676 vos en reposo responde o se queda
Si se queda dale más altura al flotante y fíjate q el inyector de pique largue un chorro al acelerar, de última si esta ok lo demás regularle el avance del distribuidor capaz este atrasado un poko ,lo de la falla si es nafta arrimale un poko el cebador a aver si se acomoda y responde si es así dale más nivel flotante si 8,5mm dale 8mm