Hola Adrian recien encuentro tus videos muy interesantes y de mucha ayuda, tengo un R 18 Modelo 87 motor 2000 con ese carburador y lo tengo que reparar y ajustar con tu ayuda creo que lo voy a sacar adelante. Muchas gracias.
El video que busque por todos lados!!! Gracias hermano!!!! porque en las hojas del weber no especifica los tornillos lpm y me costo tres huev0 regularlo algo
Hola maestro Adrian! Gracias por compartir su experiencia y conocimientos,me seran de mucha utilidad por que estoy comenzando con los servicios de mi Renault 18 -84 ,2 lts ya que tengo poco tiempo con el y lo voy conociendo y aunque hay algunas diferencias con su auto me sirven de referencia,Saludos desde la Ciudad de Mexico,aca avemos muchos seguidores de la marca,gracias
Hola Adrián, soy de Córdoba, excelente el vídeo. Tengo un problema con el múltiple. Lo hice arreglar 2 veces y 5500 pesos después vuelve a fallar. Hace ruido el motor, parece auto de carrera. Decidí meter mano yo, porque me harté!!!
10 puntos muchas muchas gracias muy buen video ahora estoy renegando con el distribuidor puse uno nuevo. pero cuando lo haga arrancar lo voy a regular y sino lo puedo hacer arrancar lo remolcare al mecanico :p....gracias buen video
Hola Adrian Carrizo;Que alegria me da verte seguir subiendo tus videos en el UA-cam!!!,hacias mucho tiempo que no lo hacias!!!,,tenes que hacerlo mas seguido,como siempre tenes tu modo de explicarlo simple,facil y sencillo todas las piezas que lo componen como los pasos a seguir,espero que te guste mi mensaje,recibir pronto respuesta tuya,saludos y felicvidades a vos y a todos los que te rodean.Que pases unas Felices Fiestas de Noche Buena y una gran Navidad,De Lujan,Buenos Aires.-
@@adriancarrizo5066 Me alegro mucho de que te haya gustado mí comentario, de recibir tan dulces respuestas de tu parte e igualmente un abrazo y un cariño fuerte para vos y a todos los que te rodean. De Luján Buenos Aires._❤️❤️❤️❤️
Desde Colombia por obra y gracia encontré este video lo felicito por su explicación. tengo una pregunta poseo un R9 modelo 89- El gasificador o sea el tarrito plástico que está cerca al carburador de un día par otro se baja la gasolina hasta menos de la mitad del tarrito y se vuelve difícil de encender, o es que la cuba donde se deposita la gasolina dentro del carburador se está escapando o el flotador está muy abajo ,.No he podido solucionar éste problema pero si enciende el coche el tarrito se llena de gasolina y ahí el coche sigue funcionando perfectamente . ! Cual será el problema ! GRACIAS
Buenas Don Adrian, te consulto por mi carburador weber 32 32 del renault 19 1.6 y que ya fue el 3 er mecanicanico que lo ve y dice lo mismo que los otros 2 que el carburador está mal armado y le cambian las posiciones a los chiclet, pero tampoco no funciona, por favor quisiera que me digas en que posición van los dichos chiclet y que medidas son, desde ya muchas gracias. Saludos.
Qué una pregunta me podrías decir cuál de son los números debo queden es de alta y de baja y de lo difusores que tengo una confusión y no me regula el carburador
Hola buenas tardes, saludos desde Venezuela.. Una pregunta, cuántas vueltas desajustas el tornillo de entrada de aire del ralentí? Recomiendas no desajustarlo mucho, pero que tanto lo desajustas tu? Gracias de ante mano
Hola, lo hice por prueba y error , ya que el carburador tiene muchos años y desgaste. Los parametros que elegí fueron, que encienda sin problemas, y un buen sonido de combustion interna del motor, no recuerdo cuanto es el desajuste.
tengo ese carburador en mi renault 18 2,0 que hay de cierto que puedo tapar una de las bocas para ahorrar el combustible? y de ser posible cual de las bocas me recomendarias tapar. gracias saludos desde venezuela.
Hola Carrizo, recién miro tus video lo q me pasa a mi es q cuando lo pongo en marcha se empacha en nafta y cuando lo acelero pareciera q anduviera en 3 cilindros hasta q lo acelero y empareja . Alguna ayuda que puede ser???
Hola pregunta puede ser q el tornillo para regular la nafta este bloqueado??? Por q yo tengo un problema q me deja las bujías negras y gracias a este video supe cual es el regulador pero cuando lo encontré en el carbulador esta bloqueado?? Tiene un tapón y otros rebulado res no creo q sean solo esta lo del aire si hay alguna manera de poder mandarte fotos del carbulador lo aria nesesito arreglar ese problema.
Hola Adrián, el obturador de baja va conectado a 12V directo? Le adapté un carburador weber de 2 bocas a mi clio, sacando la monopunto, y el mecánico me dejó el obturador de baja desconectado. A donde o como debería conectarlo. Muchas gracias.
Hola capo tengo un Renault 19 modelo 98 y ah NAFTA lo tengo que andar si o si con el sebador ya tiene todas las junta nuevas los tornillos están bien apretado nc q puede ser. Lo que note es q tiene juego la guía del aselrador puede ser eso
Hola! Cuantas vueltas desde cerrado llevaria el tornillo grande de alta? Gracias de antemano por tanta info, saludos desde sab miguel del monte, provincia de buenos aires...
Quiero sacar el carburador, me equivoque y compré herramienta de 1/4, ahora veo que es 6 mm. Más allá de eso, puede ser que la junta se queme como dice el mecánico y hay que cambiarla de nuevo!? Ya es la 2 vez que se cambió en 2 años!!! Espero tus comentarios y gracias Adrián!
Amigo consulta: Tengo un carburador de 2 bocas regata en un 147 , pero consume mucho aún estando regulando , como hago para que consuma un poco menos combustible? Gracias saludos....
amigo tengo un carburador weber 23-25 2 bocas en un fiat regata 2000 e tratado de carburar y escupe gasolina cuando acelero y se ahoga. que podría ser ??
Porque puede ser que no me regule? Anda de 10, pero no regula. Si le ajusto el regule del ralenti queda demasiado acelerado y tarda en bajar las revoluciones.
Hola Carrizo, cuando mencionas al solenoide obturador de baja, ese seria el que tiene una aguja interna? O el que tiene un resorte y un tapon? Porque no se si ahi te equivocaste o yo tengo mal puestos los dos en mi auto :P
Hola tengo un Fiat uno scr con problema no arranca solo si le hecho NAFTA por la boca del carburador prende un poquito y se apaga que podría ser ? La bomba tira bien la NAFTA
hola buen video muchas gracia lo pude regular gracias. cambie el distribuidor y anda bien pero en la mitad de la calle se me apago el auto y no arranco mas el distribuidor estaba que pela muy caliente pase por los video y no vi como dispersar el calor creo que se me quemo el modulo. auxilio gracias
hola, al modulo lo podes llevar un electricista de autos para testearlo, por otro lado el modulo siempre calienta mientras que no se derrita, no hay problema. La falla puede ser por el distribuidor nuevo, si es que no tiene chispa, a veces los contactos que conectan al modulo fallan un poquito y te deja el motor sin funcionamiento, si hacen falso contacto puede que sea la causa del sobrecalentamiento. Las bujías, si están negras, con carbones, es por el exceso de combustible en la mezcla del carburador. Este vídeo habla sobre el avance del distribuidor que también es importante. ua-cam.com/video/XfZ0GNN-Irk/v-deo.html
Hola tengo un problema que mi auto tiene un weber y se queda acelerado piso el acelerador y hace baja pero cuando piso de nuevo el acelerador se acelera.
Q buen video compañero . Tengo un r11 carburador doble boca weber y me sucedía eso de q no me quedaba regulando nunca ni a gas ni a nafta .ahora entiendo q nunca estuvo conectado el selenoide .como agrego esa conexión lleva un positivo de la llave de contacto ?¿ muchas gracias compañero
Hola, asi es, con la llave, cuando tiene contacto, llegan 12voltios al selenoide, si el cable que lleva de fábrica está extraviado, se puede hacer una conexión desde el burro de arranque, de manera tal que, se desconecte al quitar el contacto, todo eso con fusible de por medio.
Yo tengo un auto igual que eso y le saque ese carburador antiguo y le fabrique un carburador moderno que consume 10 veces menos que el carburador antiguo de doble garganta, o cea ahorra un 1000% de combustible , y el auto arranca instantáneamente a aunque aga 20 grados bajo cero, este moderno carburador que fabrique no tiene piezas que se pueden tapar ni desgastar, no necesita computadora y supera a los inyectores que hay hoy en dia, y consume al rededor de 5 veces menos que el GNC. En este años que viene lo voy a sacar a la venta.
Excelente Adrian, gracias, vos sabes que tengo un Senda 1.6 y cuandoclo llevé a hacer carburación, el mecánico le quitó el selenoide obturador, ahora con el tiempo al levantar temperatura el auto empieza a regular cada vez mas bajo hasta que se para...pruebo comprarle y conectarle el selenoide? Si es así, el cable que va conectado al selenoide, el otro extremo dónde se conecta? Gracias por el video !!!
Mientras te responde el maestro permíteme decirte que puedes hacer, lógicamente si eliminaron el solenoide debería estar el conector dónde estaba, si no lo encuentras podrías buscar un cable con corriente que se active solo con switch abierto pero creo que sería mejor buscar el que tenía, una vez que lo conectes es necesario volver a carburarlo ya que imagino que lo que hizo el mecánico fue darle más aceleración para que no se apagará ya que ese solenoide sirve también para mantener el ralentí, si se desconecta de apaga, espero te sirva un poco la info, saludos!
Hola. Gracias @Elmer perez por el aporte. Apoyo el comentario, y agrego, el cable de alimentación al selenoide, tiene que dejar de tener voltaje al quitar la llave de contacto de encendido, si no se encuentra el original, se puede improvisar uno desde la conexion al burro de arranque.
@@adriancarrizo5066 El cable que tomes debe estar siempre energizado mientras el vehículo está encendido o la llave en posición acc (accesorios) no se debe tomar ninguna línea que esté siempre con corriente viva con o sin switch ya que estará siempre activado el solenoide descargando te la batería, en el burro de arranque ninguna corriente te sirve ya que una es viva siempre a corriente y la otra se activa solo al darle arranque.
Hola, pueden ser varias situaciones. 1 pasa mucho combustible de repente y el motor se ahoga. 2 una entrada de aire pirata en la alimentación, el carburador se queda sin combustible. 3 la bomba de combustible esta fallando. 4 el paso de aire no es suficiente, y la solución es un cambio de filtros. Este video, quizas te ayude un poco más. ua-cam.com/video/ZoMsd-P1maY/v-deo.html
Muchas gracias por el video. Tengo un Renault 18 82 nafta. El selenoide en el mío está, pero no tiene conectado el cable y funciona bien. Significa que está mal el selenoide? Voy a tratar de ubicar el cable
tengo un fiat 1.3. para arrancar en frio lo hace bien para ser carburador. dos pisadas y arranca. modera parejo algo acelerado pero sin sobresalto y para circular sin inestabilidades. ahora estando en marcha lo apago y cuando quiero arrancarlo de nuevo está ahogado, hiede a nafta cruda el escape. algun dato? gracias
Hola adrian me puedes decir que distribuidor le sirve al a renault 18 gtx que ni sea el original ya que aca en uruguay no lo puedo conseguir tengo puesto el original a platino pero el rotor me rompe los terminales adentro en la tapa. un saludo
@@adriancarrizo5066 muchas gracias por responder el tema es que aca en uruguay no se consigue nada hoy pude conseguir la tapa pero me hace chispasos dentro del distribuidor y el auto regula pero no lo puedo acelerar porque este tembloroso y fallando 🙁🙁
Hola Adrián. Tengo mi Renault 18 GTX pero no le sube gasolina al carburador. Ya lo limpié pero al encenderlo no le llega gasolina al tarrito pequeño que está al frente del carburador..
hola, te paso un video que te puede ayudar, ua-cam.com/video/Q2aGoqE6ihU/v-deo.html Puede ser que la bomba de nafta, que es la que bombea combustible al carburador , no esté funcionando.
Problema de ajuga o flotador, problema de bomba de nafta, problema de filtro de nafta o problema de tanqu de combustible muy sucio. Llega a tapar los caños de paso de nafta. Cuando limpies todo el tanque, tambien desconecta la manguera que llega desde el tanque al caño de nafta que va hasta el filtro que esta cerca de la bomba de nafta. Desconectas la manguera del caño. Y sopleteas con aire. Y siempre poner filtro desde salida de tanqu de nafta, antes que entre al caño que va a la bomba. O sea, te quedarian dos filtros. A la salida del tanque y antes de la bomba
Recién le puse un carburador ..Weber que mandé a restaurar uno hizo más nada lo único ..que te consulto..cómo regulo el tornillito de bronce del costado..que está escondido...si lo ajusto del todo cuántas vueltas le saco..es una Saveiro 92 motor cht
Hola genio ,yo tengo un 21 y es el mismo y la verdad me sirvió mucho xk le faltan cosas k no tenía idea ,y ahora me sirve la info
Anulando climatizador es un carburador hermoso
Hola Adrian recien encuentro tus videos muy interesantes y de mucha ayuda, tengo un R 18 Modelo 87 motor 2000 con ese carburador y lo tengo que reparar y ajustar con tu ayuda creo que lo voy a sacar adelante. Muchas gracias.
El video que busque por todos lados!!! Gracias hermano!!!! porque en las hojas del weber no especifica los tornillos lpm y me costo tres huev0 regularlo algo
Hola maestro Adrian! Gracias por compartir su experiencia y conocimientos,me seran de mucha utilidad por que estoy comenzando con los servicios de mi Renault 18 -84 ,2 lts ya que tengo poco tiempo con el y lo voy conociendo y aunque hay algunas diferencias con su auto me sirven de referencia,Saludos desde la Ciudad de Mexico,aca avemos muchos seguidores de la marca,gracias
'¡Saludos para México!
Muy buen video explicativo amigo saludos desde Venezuela
Mil gracias por compartir tu experiencia. Un abrazo grande. Bendiciones
Muchas gracias por esplicar los detalles del carburador
Hola Adrián, soy de Córdoba, excelente el vídeo. Tengo un problema con el múltiple. Lo hice arreglar 2 veces y 5500 pesos después vuelve a fallar. Hace ruido el motor, parece auto de carrera. Decidí meter mano yo, porque me harté!!!
10 puntos muchas muchas gracias muy buen video ahora estoy renegando con el distribuidor puse uno nuevo. pero cuando lo haga arrancar lo voy a regular y sino lo puedo hacer arrancar lo remolcare al mecanico :p....gracias buen video
Hola una consulta! el climatizador influye en la cantidad de consumo de conbustible?
Hola te saludos de jujuy me podés esplicar como regulará el carburador de una Fiat multicarga es de doble boca Weber
Muchas gracias por explicar lo haces muy bien
Hola Adrian Carrizo;Que alegria me da verte seguir subiendo tus videos en el UA-cam!!!,hacias mucho tiempo que no lo hacias!!!,,tenes que hacerlo mas seguido,como siempre tenes tu modo de explicarlo simple,facil y sencillo todas las piezas que lo componen como los pasos a seguir,espero que te guste mi mensaje,recibir pronto respuesta tuya,saludos y felicvidades a vos y a todos los que te rodean.Que pases unas Felices Fiestas de Noche Buena y una gran Navidad,De Lujan,Buenos Aires.-
Hola Martín ¡que mensaje tan agradable! gracias. Felices fiestas, y feliz año nuevo, para vos y los tuyos.
@@adriancarrizo5066 Me alegro mucho de que te haya gustado mí comentario, de recibir tan dulces respuestas de tu parte e igualmente un abrazo y un cariño fuerte para vos y a todos los que te rodean. De Luján Buenos Aires._❤️❤️❤️❤️
@@adriancarrizo5066 y para quedar iguales,felices fiestas para vos y a todos los que te rodean. De Luján Buenos Aires._☎️🤶🤶☎️
❤️❤️❤️❤️ otro para vos y muchas gracias y bendiciones para un nuevo año que se nos avecina. De Luján Buenos Aires._
Muy buena tu explicacion felicitaciones x tu explicacion muy clara y precisa .. excelente muchas gracias ...
Desde Colombia por obra y gracia encontré este video lo felicito por su explicación. tengo una pregunta poseo un R9 modelo 89- El gasificador o sea el tarrito plástico que está cerca al carburador de un día par otro se baja la gasolina hasta menos de la mitad del tarrito y se vuelve difícil de encender, o es que la cuba donde se deposita la gasolina dentro del carburador se está escapando o el flotador está muy abajo ,.No he podido solucionar éste problema pero si enciende el coche el tarrito se llena de gasolina y ahí el coche sigue funcionando perfectamente . ! Cual será el problema ! GRACIAS
Buenas Don Adrian, te consulto por mi carburador weber 32 32 del renault 19 1.6 y que ya fue el 3 er mecanicanico que lo ve y dice lo mismo que los otros 2 que el carburador está mal armado y le cambian las posiciones a los chiclet, pero tampoco no funciona, por favor quisiera que me digas en que posición van los dichos chiclet y que medidas son, desde ya muchas gracias.
Saludos.
Buena quería preguntarle por mí Renault 18 motor 2000 me consume mucha nafta pero no falla nada el pero me consume 2 litro de nafta en 4 kilómetro.
Excelente video, sos un genio.
Qué una pregunta me podrías decir cuál de son los números debo queden es de alta y de baja y de lo difusores que tengo una confusión y no me regula el carburador
Hola muy bueno el video ...una consulta x que se queda un poco acelerado
Pd: muy bueno el video solo deberias mover mas lento la camara porque le quita enfoque pero si queres te paso un programa que te lo ajusta un toque
Capo pregunta que chicle de número de combustible lleva de alta y baja y de aire que número llevá medidas lleva
Excelente vídeo!! Alguien sabe por qué el carburador regula en baja y las bujías quedan negras?? Tiene todo nuevo pero sigue fallando
Hola capas le pasa mucha nafta... O puede ser aceite está bien de aros . O la regulación de válvulas
Controla si al acelerar tira humo azul. Es posible mucha nafta
A mí me pasa lo mismo. Cómo lo solucionaste?
Hola buenas tardes, saludos desde Venezuela..
Una pregunta, cuántas vueltas desajustas el tornillo de entrada de aire del ralentí? Recomiendas no desajustarlo mucho, pero que tanto lo desajustas tu? Gracias de ante mano
Hola, lo hice por prueba y error , ya que el carburador tiene muchos años y desgaste. Los parametros que elegí fueron, que encienda sin problemas, y un buen sonido de combustion interna del motor, no recuerdo cuanto es el desajuste.
tengo ese carburador en mi renault 18 2,0 que hay de cierto que puedo tapar una de las bocas para ahorrar el combustible? y de ser posible cual de las bocas me recomendarias tapar. gracias saludos desde venezuela.
Se lo dejo a alguien que sepauchooo 😂 , genial
Hola muy bueno arian tengo una pregunta como ajustarlo y bajar el consumo ... ya que consume mucho
Que carburista me recomienda para un Ford Taunus
Das Buena Info
¡Sos grande Adrian!
Hola Carrizo, recién miro tus video lo q me pasa a mi es q cuando lo pongo en marcha se empacha en nafta y cuando lo acelero pareciera q anduviera en 3 cilindros hasta q lo acelero y empareja . Alguna ayuda que puede ser???
Hola pregunta puede ser q el tornillo para regular la nafta este bloqueado??? Por q yo tengo un problema q me deja las bujías negras y gracias a este video supe cual es el regulador pero cuando lo encontré en el carbulador esta bloqueado?? Tiene un tapón y otros rebulado res no creo q sean solo esta lo del aire si hay alguna manera de poder mandarte fotos del carbulador lo aria nesesito arreglar ese problema.
Hola Adrián, el obturador de baja va conectado a 12V directo? Le adapté un carburador weber de 2 bocas a mi clio, sacando la monopunto, y el mecánico me dejó el obturador de baja desconectado. A donde o como debería conectarlo. Muchas gracias.
Amigo tienes algún vídeo donde muestre las espreas de ese carburador tengo uno igual y no las tiene ayúdame por favor
Hola capo tengo un Renault 19 modelo 98 y ah NAFTA lo tengo que andar si o si con el sebador ya tiene todas las junta nuevas los tornillos están bien apretado nc q puede ser. Lo que note es q tiene juego la guía del aselrador puede ser eso
Muchas gracias
Hola Adrian me falla en auto c regula ..acelerando no ..le hize carburación y le cambié los cables ns q es válvulas ,ralentí ns
Buenos días saludos desde Peru. En primer lugar de cuál modelo de web es estás hablando??
Hola! Cuantas vueltas desde cerrado llevaria el tornillo grande de alta? Gracias de antemano por tanta info, saludos desde sab miguel del monte, provincia de buenos aires...
Quiero sacar el carburador, me equivoque y compré herramienta de 1/4, ahora veo que es 6 mm. Más allá de eso, puede ser que la junta se queme como dice el mecánico y hay que cambiarla de nuevo!? Ya es la 2 vez que se cambió en 2 años!!! Espero tus comentarios y gracias Adrián!
Amigo consulta:
Tengo un carburador de 2 bocas regata en un 147 , pero consume mucho aún estando regulando , como hago para que consuma un poco menos combustible? Gracias saludos....
Hola Adrían, tenés algún tuto para cambiar el avance al vacío del distribuidor?. Te felicito por tu trabajo !.
Hola exelente video ahora te hago una consulta desde mi ignorancia puedo ponerle un carburador de una sola boca a mi Renault 18 2.0???
hola, si por supuesto que si, muchos lo hacen para disminuir el consumo.
@@adriancarrizo5066 lleva mucho trabajo hacer eso?
amigo tengo un carburador weber 23-25 2 bocas en un fiat regata 2000 e tratado de carburar y escupe gasolina cuando acelero y se ahoga. que podría ser ??
Hola Adrián sabe que me hace un ruido en el embralle y esta duro el pedal puede ser que sea la placa el problema
Muy bueno .muchas gracias..
Porque puede ser que no me regule? Anda de 10, pero no regula. Si le ajusto el regule del ralenti queda demasiado acelerado y tarda en bajar las revoluciones.
..
Pregunto , porque el auto prende modera, pero no acelera y tira algo de nafta por la boca de alta para arriba? Es un citroen olcit, carburador rumano
Hola Carrizo, cuando mencionas al solenoide obturador de baja, ese seria el que tiene una aguja interna? O el que tiene un resorte y un tapon? Porque no se si ahi te equivocaste o yo tengo mal puestos los dos en mi auto :P
Hola tengo un r9 y no modera que será anda a nafta
Oiga y que opina de lo que enseña Misael medina está bien?
Hola, conoces a algun carburista bueno en buenos aires?
Hola tengo un Fiat uno scr con problema no arranca solo si le hecho NAFTA por la boca del carburador prende un poquito y se apaga que podría ser ? La bomba tira bien la NAFTA
Hola tengo un VW senda 1.6 y me consumió 2
5 lts de combustible en 4 km máximo.. que puede ser ?
Como puedo ponerme en contacto con vos yo tengo un weber 2 bocas y saber q me cobrarias para calibrarlo.
Desde ya gracias
Hola, en este momento no me estoy dedicando a la mecánica, lamento no poder ayudarte.
Este es el mismo carburador que usa el Renault 21?
hola buen video muchas gracia lo pude regular gracias. cambie el distribuidor y anda bien pero en la mitad de la calle se me apago el auto y no arranco mas el distribuidor estaba que pela muy caliente pase por los video y no vi como dispersar el calor creo que se me quemo el modulo. auxilio gracias
hola, al modulo lo podes llevar un electricista de autos para testearlo, por otro lado el modulo siempre calienta mientras que no se derrita, no hay problema. La falla puede ser por el distribuidor nuevo, si es que no tiene chispa, a veces los contactos que conectan al modulo fallan un poquito y te deja el motor sin funcionamiento, si hacen falso contacto puede que sea la causa del sobrecalentamiento. Las bujías, si están negras, con carbones, es por el exceso de combustible en la mezcla del carburador. Este vídeo habla sobre el avance del distribuidor que también es importante. ua-cam.com/video/XfZ0GNN-Irk/v-deo.html
Hola tengo un problema que mi auto tiene un weber y se queda acelerado piso el acelerador y hace baja pero cuando piso de nuevo el acelerador se acelera.
Q buen video compañero . Tengo un r11 carburador doble boca weber y me sucedía eso de q no me quedaba regulando nunca ni a gas ni a nafta .ahora entiendo q nunca estuvo conectado el selenoide .como agrego esa conexión lleva un positivo de la llave de contacto ?¿ muchas gracias compañero
Hola, asi es, con la llave, cuando tiene contacto, llegan 12voltios al selenoide, si el cable que lleva de fábrica está extraviado, se puede hacer una conexión desde el burro de arranque, de manera tal que, se desconecte al quitar el contacto, todo eso con fusible de por medio.
@@adriancarrizo5066 muy buena información . Tu video son de una gran ayuda . Muchas gracias
Yo tengo un auto igual que eso y le saque ese carburador antiguo y le fabrique un carburador moderno que consume 10 veces menos que el carburador antiguo de doble garganta, o cea ahorra un 1000% de combustible , y el auto arranca instantáneamente a aunque aga 20 grados bajo cero, este moderno carburador que fabrique no tiene piezas que se pueden tapar ni desgastar, no necesita computadora y supera a los inyectores que hay hoy en dia, y consume al rededor de 5 veces menos que el GNC. En este años que viene lo voy a sacar a la venta.
Wow
Excelente!!!
Excelente Adrian, gracias, vos sabes que tengo un Senda 1.6 y cuandoclo llevé a hacer carburación, el mecánico le quitó el selenoide obturador, ahora con el tiempo al levantar temperatura el auto empieza a regular cada vez mas bajo hasta que se para...pruebo comprarle y conectarle el selenoide? Si es así, el cable que va conectado al selenoide, el otro extremo dónde se conecta? Gracias por el video !!!
Mientras te responde el maestro permíteme decirte que puedes hacer, lógicamente si eliminaron el solenoide debería estar el conector dónde estaba, si no lo encuentras podrías buscar un cable con corriente que se active solo con switch abierto pero creo que sería mejor buscar el que tenía, una vez que lo conectes es necesario volver a carburarlo ya que imagino que lo que hizo el mecánico fue darle más aceleración para que no se apagará ya que ese solenoide sirve también para mantener el ralentí, si se desconecta de apaga, espero te sirva un poco la info, saludos!
Hola. Gracias @Elmer perez por el aporte. Apoyo el comentario, y agrego, el cable de alimentación al selenoide, tiene que dejar de tener voltaje al quitar la llave de contacto de encendido, si no se encuentra el original, se puede improvisar uno desde la conexion al burro de arranque.
@@adriancarrizo5066 El cable que tomes debe estar siempre energizado mientras el vehículo está encendido o la llave en posición acc (accesorios) no se debe tomar ninguna línea que esté siempre con corriente viva con o sin switch ya que estará siempre activado el solenoide descargando te la batería, en el burro de arranque ninguna corriente te sirve ya que una es viva siempre a corriente y la otra se activa solo al darle arranque.
Hola Adrián donde tenés tu taller
Hola, no me dedico a la mecánica de autos, lo hago como hobby. Vivo en un pueblo cerca de Rosario.
¿Que pasa si yo acelero de golpe y se apaga el motor y cuando le doy despacio va bien?
Hola, pueden ser varias situaciones.
1 pasa mucho combustible de repente y el motor se ahoga.
2 una entrada de aire pirata en la alimentación, el carburador se queda sin combustible.
3 la bomba de combustible esta fallando.
4 el paso de aire no es suficiente, y la solución es un cambio de filtros.
Este video, quizas te ayude un poco más.
ua-cam.com/video/ZoMsd-P1maY/v-deo.html
Adrian perdona yo tengo un problema con el electro q me queda siempre prendido me dicen q es problema de la llave de contacto
Hola, la solución es revisar que no este con ningún puente el termostato o la llave del aire acondicionado.
Amigo como puedo contactarte
Q número de chicler lleva?
Muchas gracias por el video. Tengo un Renault 18 82 nafta. El selenoide en el mío está, pero no tiene conectado el cable y funciona bien. Significa que está mal el selenoide? Voy a tratar de ubicar el cable
tengo un fiat 1.3. para arrancar en frio lo hace bien para ser carburador. dos pisadas y arranca. modera parejo algo acelerado pero sin sobresalto y para circular sin inestabilidades. ahora estando en marcha lo apago y cuando quiero arrancarlo de nuevo está ahogado, hiede a nafta cruda el escape. algun dato? gracias
Está pasando mucha nafta por el asiento de aguja
@@sleoneel tenía el cebador puesto. saludos
Hola adrian me puedes decir que distribuidor le sirve al a renault 18 gtx que ni sea el original ya que aca en uruguay no lo puedo conseguir tengo puesto el original a platino pero el rotor me rompe los terminales adentro en la tapa. un saludo
Hola, lo mejor que podes poner en la distribución, es un distribuidor electrónico, no te vas a arrepentir. Es muy buena la marca Magnetti Marelli.
@@adriancarrizo5066 muchas gracias por responder el tema es que aca en uruguay no se consigue nada hoy pude conseguir la tapa pero me hace chispasos dentro del distribuidor y el auto regula pero no lo puedo acelerar porque este tembloroso y fallando 🙁🙁
Hola Adrián. Tengo mi Renault 18 GTX pero no le sube gasolina al carburador. Ya lo limpié pero al encenderlo no le llega gasolina al tarrito pequeño que está al frente del carburador..
hola, te paso un video que te puede ayudar, ua-cam.com/video/Q2aGoqE6ihU/v-deo.html
Puede ser que la bomba de nafta, que es la que bombea combustible al carburador , no esté funcionando.
Problema de ajuga o flotador, problema de bomba de nafta, problema de filtro de nafta o problema de tanqu de combustible muy sucio. Llega a tapar los caños de paso de nafta. Cuando limpies todo el tanque, tambien desconecta la manguera que llega desde el tanque al caño de nafta que va hasta el filtro que esta cerca de la bomba de nafta. Desconectas la manguera del caño. Y sopleteas con aire.
Y siempre poner filtro desde salida de tanqu de nafta, antes que entre al caño que va a la bomba. O sea, te quedarian dos filtros. A la salida del tanque y antes de la bomba
Que weber es? Dgav? 32/36?
Tiene la voz de yayo
Capo tenés lgun instagram o Facebook para seguirte. Lo explicas muy bien
hola, te paso los links facebook.com/profile.php?id=100010649675796
instagram.com/osvaldoadriancarrizo9/
twitter.com/oadrian_9
Yo quisiera que ahorre un poco más de nafta lo máximo que lo uso es 120kph en ruta
Hola Adrian ..mi carburador Weber arranca ..hago 2 mtrs y se apaga el motor...revise todo filtros...bomba..y nada ..sigue igual que podrá ser?
Hola, si no es un problema de alimentación de aire - combustible, puede ser una falla eléctrica.
Recién le puse un carburador ..Weber que mandé a restaurar uno hizo más nada lo único ..que te consulto..cómo regulo el tornillito de bronce del costado..que está escondido...si lo ajusto del todo cuántas vueltas le saco..es una Saveiro 92 motor cht
Ya no se hace carburacion en argentina
El TLDR 3234 es el mejor
Alguien sabe xq mi carburador funciona cn cebador n mas ..
Me pasa exactamente lo mismo
Hola Adrián podrías pasar un video del carburador weber dos bocas del VW G OL brasilero el cuadrado con motor Renault
Yo tengo uno modelo 1992
el mio me lo deshauciaron varias veces😢
mi carburador hace explocion , q puede ser??
Hola, puede ser que este fuera de punto, por problemas eléctricos, o mecánicos.
El mío tmb fuera de punto que?
Nadie explica las conexiones de las mangueras de vacío de los carburadores!!!!!!!!!!!
Es carburador más del montón.
No lo hagan ustedes, llevenlo a un profesional
Hola tengo un r9 y no modera que será anda a nafta