Tôi và những người bạn, luôn nỗ lực để cho ra những video giá trị với mong muốn các bạn có nguồn thông tin chính xác nhất, mới nhất, thực tế nhất về Xe Tải tại Việt Nam hiện nay. Hãy Đăng ký kênh ÔTÔ TẢI ĐỒNG NAI: bit.ly/2WJgjGl để cập nhật video mới nhất nha. P/S: “Biết đâu sẽ đến lúc, bạn cần đến chúng tôi.”
Anh cho em hỏi, xe iz 250 khi đánh kịt lái ( cả hai bên) thì phát ra tiếng kêu két két rất khó chịu. Như vậy là hệ thống lái bị sao ạ. Nguyên nhân và cách khắc phục như nào ạ? Em cảm ơn. ( Xe mới)
Anh cho hỏi 2 vấn đề: 1_ xe mình mitsu tại sao khi vào cua mình đánh lái thì tay lái nó không tự trả về vị trí ban đầu được? 2_ xe mình tay lái cực nhẹ( không cảm giác lái) thì khắc phục như thế nào. Chúc anh sức khỏe.
Nguyên nhân là do phần bốt lái nhé bn , trong bốt có trục vít trên trục vít có 3 phốt , phốt bị mòn ( phốt trên hoặc dưới ) khi đánh lái sẽ bị lòn dầu giảm áp nên nặng 1 bên , e chỉ biết sơ sơ ae ai biết chỉ góp ý cho e với chứ đừng ném đá e .
Hôm bữa e có tháo bot lái ra rồi lắp vào nhưg ko để ý, bây h xe e cua qua trái rất ít, cua phải nhiều đến nỗi cạ nhíp, giúp e chỉnh về lại trạng thái cân bằg với ạ!
Vậy lúc mình đánh 1 vòng tay lái rồi dừng lại thì cái j tác động để nó không tạo áp lực để cái pittong tiếp tục đi xuống hay đi lên theo chiều đánh lái nhỉ? Lúc giữ lái ấy.
Theo e nghĩ là trên phần bơm có 1 van an toàn , khi ép 1 bên áp lực dầu căng đến mức mặc định nào đó thì sẽ đẩy cái piston ( có lò xo chặn) lên và dầu sẽ tiếp tục tuần hoàn vào cấp cho bốt .
Anh ơi cho hỏi.bót lái xe tải 8 tấn.vừa lắp vào 2 hôm chạy được 500km là nó bị kẹt không đánh lái đươc nữa.mở ra thây bi bị trầy.nguyên nhân chính là gì.chỉ giùm anh ơi
Do phốt chặn dầu trên trục vít bị lòn dầu và hồi về bình nhanh và mạnh hơn lúc hồi bình thường, áp suất dầu giảm thì đánh lái sẽ bị nặng , đánh lái nhẹ là phốt vẫn còn kín
@@Ototaidongnaiofficial bình thường rất nhẹ E thấy nó chảy dầu ở roăng trên cổ bót thế là ra thợ tháo ra thay xong lắp vào như cũ vậy mà chả hiểu sao nó lại nặng lắm E sợ các ông thợ lắp sao nên bảo ngta tháo ra lần nữa kiểm tra xong lắp vào vẫn nặng Bơm lái hoạt động vẫn tốt dầu hồi về bình vẫn tốt Mà ga to lên nó vẫn nặng như lúc mình ko ga a ạ Ko biết là nó bị làm sa
Bạn tháo củ rô tuyn trên thanh dọc bắt vào trục truyền từ bốt lái xuống , bốt lái của bạn là 5 vòng thì bạn đánh lái hết sang 1 bên rồi xoay 2,5 vòng giữ cố định , canh chỉnh lốp thật chuẩn ( thẳng ) , nếu hụt hay dư thì tăng chỉnh rootuyn rồi bắt vào , nếu vẩn còn lệt thì do lúc thợ ráp bắt thanh truyền với rơ nia trục ngang của bốt canh ko đúng
video sieu hay va bo ich, cam on anh da cong hien cho mn nhe
Cảm ơn bạn chia sẻ video chúc bạn nhiều sức khỏe để làm những video như vậy cảm ơn
Tôi và những người bạn, luôn nỗ lực để cho ra những video giá trị với mong muốn các bạn có nguồn thông tin chính xác nhất, mới nhất, thực tế nhất về Xe Tải tại Việt Nam hiện nay.
Hãy Đăng ký kênh ÔTÔ TẢI ĐỒNG NAI: bit.ly/2WJgjGl để cập nhật video mới nhất nha.
P/S: “Biết đâu sẽ đến lúc, bạn cần đến chúng tôi.”
Xe lúc chạy chậm bị cứng lái là sao mà bơm mới thay
Cho em hỏi bót lái xe của e đánh lái được ít là do cái gì ạ và cách khắc phục nó ạ.
Cái bot lái cấu tạo phức tạp ghê
Làm về nguyên lý làm việc và tháo lắp bos lái xe Kamaz đi bạn. Thank
Em ko chuyên ạ
Bị nặng lái. sau khi thay ruột bơm vẫn bị nặng nhưng thêm bệnh là dầu trợ lưc rất nóng. A có thể cho e biết nguyên nhân được ko. Mong a rep.
Anh cho em hỏi, xe iz 250 khi đánh kịt lái ( cả hai bên) thì phát ra tiếng kêu két két rất khó chịu. Như vậy là hệ thống lái bị sao ạ. Nguyên nhân và cách khắc phục như nào ạ? Em cảm ơn. ( Xe mới)
Anh đi bảo hành nha
Rất hay
Chân thành cám ơn anh
Sau lưng a làm như sở thú hen a hen kkka
Video rat hay....
Anh cho hỏi 2 vấn đề:
1_ xe mình mitsu tại sao khi vào cua mình đánh lái thì tay lái nó không tự trả về vị trí ban đầu được?
2_ xe mình tay lái cực nhẹ( không cảm giác lái) thì khắc phục như thế nào.
Chúc anh sức khỏe.
lâm Nguyễn anh add zalo 0906396914 bên mình hỗ trợ cho nha
Ok.hay
Anh ơi em chưa hiểu chộ đánh mình đánh lái 1 nữa sang phải xong dừng lại thì cách nào để nó ko cấp dầu vào buồng trên ạ
Anh ơi Cho e hỏi boss lái của e bên nặng bên nhẹ là nguyên nhân như nào mong a chỉ giúp
Nguyên nhân là do phần bốt lái nhé bn , trong bốt có trục vít trên trục vít có 3 phốt , phốt bị mòn ( phốt trên hoặc dưới ) khi đánh lái sẽ bị lòn dầu giảm áp nên nặng 1 bên , e chỉ biết sơ sơ ae ai biết chỉ góp ý cho e với chứ đừng ném đá e .
cho e hoi tay lay cua e chay vao cho nao vong la no tu doi huog thang dam 1 ben ln
A ơi bột lái bên phải thì nặng bên trái thì nhé mặc dù dù e đã thay phớt mới rồi có cách nào trị không a cảm ơn
Cho hỏi chỗ ah .có cung cấp các loại phớt .của bót lái dòng xe trung quốc ko ạ
Hôm bữa e có tháo bot lái ra rồi lắp vào nhưg ko để ý, bây h xe e cua qua trái rất ít, cua phải nhiều đến nỗi cạ nhíp, giúp e chỉnh về lại trạng thái cân bằg với ạ!
Thành Đạt Nguyễn a có thể add zalo 0906396914 bên e hỗ trợ nha
Thao gio ga ra chinh k lai la dc
Vậy lúc mình đánh 1 vòng tay lái rồi dừng lại thì cái j tác động để nó không tạo áp lực để cái pittong tiếp tục đi xuống hay đi lên theo chiều đánh lái nhỉ? Lúc giữ lái ấy.
Theo e nghĩ là trên phần bơm có 1 van an toàn , khi ép 1 bên áp lực dầu căng đến mức mặc định nào đó thì sẽ đẩy cái piston ( có lò xo chặn) lên và dầu sẽ tiếp tục tuần hoàn vào cấp cho bốt .
Anh ơi cho hỏi.bót lái xe tải 8 tấn.vừa lắp vào 2 hôm chạy được 500km là nó bị kẹt không đánh lái đươc nữa.mở ra thây bi bị trầy.nguyên nhân chính là gì.chỉ giùm anh ơi
Nguyễn Trung Kiên anh add zalo 0906396914 bên em hỗ trợ nha
A cho e hỏi tại sao khi mình lái nặng bị trào dầu tạo bọt vậy ...còn lái nhẹ k sao , e kiểm tra ống dầu vào k rách và bình thường cả
Do phốt chặn dầu trên trục vít bị lòn dầu và hồi về bình nhanh và mạnh hơn lúc hồi bình thường, áp suất dầu giảm thì đánh lái sẽ bị nặng , đánh lái nhẹ là phốt vẫn còn kín
Xin lỗi cho hỏi bớt lái luc cung luc nhẹ hiện tượng đó nó bị cái gì anh
cho em hỏi, xe hyundai porter h100 dùng cơ cấu lái j ạ
ksor sua trục vít thanh răng nha anh
@@Ototaidongnaiofficial OK mơn nhiu ạ
@@Ototaidongnaiofficial mà xe tải nha
Loại này k cần bơm trợ lực à bác
Cái này chỉ cái bót thôi. Chưa nói đến cái bơm
nói lan ma lan man, xem mất cả thời gian
sau làm video kiểu này thì thôi đừng làm nữa
mất thời gian của ng khác lắm
1 dislike
Anh cho em xin clip mô phỏng trên đc ko ạ.
Trên UA-cam có đó anh
Bên mình có nhận phục hồi bót lái asia 15tấn không ạ
Anh add zalo 0906396914 nha
Nói nghe không rõ
Khi Bo bot bi di .no co hien tuong tren vo lang du nguỷen .khi chay vao duong go ge banh no bi rang phai k a
Thế lúc giữ lái thì cái trục Input Shaft tự quay về vị trí trung gian hả a?
Bột lái Trung Quốc 8 tấn có gì như video không a
Bót lái xe ben giống máy cày kubota gl32 k anh
Cái này e chưa nghiên cứu. Hihi
A ơi bột lái e năng e quyet một lỗ ở giữa piston có nhé đc ko
Ko hiểu a nói gì ạ
@@Ototaidongnaiofficial tại sao bột lái của e đã thay hết phớt rồi mà vẫn nặng . có cách nào k a
Những câu hỏi về vấn đề lái nặng nhẹ thì ko chả lời.tàn thay phớt thì thằng nào chả biết.
A cho e hoi heo amada co dong inox dc ko a . Heo xe e no bi hu hoai. Moi lan hu phai thay heo moi. Ton kem wa. Cam on a da doc
kmen kmen ok bạn. Add zalo 0906396914 để mình hỏi cho nha.
Cho e hỏi là xe e thay phớt bót lái xong lắp vào tại sao nó lại trở lên rất nặng vậy a
Tung Thanh tay lái nặng do nhiều nguyên nhân lắm anh. Anh có thể add zalo 0906396914 để dc hỗ trợ nha
Có khi nào do dầu mình thay nó loãng quá nên nặng ko bác nhỉ
@@Ototaidongnaiofficial bình thường rất nhẹ
E thấy nó chảy dầu ở roăng trên cổ bót thế là ra thợ tháo ra thay xong lắp vào như cũ vậy mà chả hiểu sao nó lại nặng lắm
E sợ các ông thợ lắp sao nên bảo ngta tháo ra lần nữa kiểm tra xong lắp vào vẫn nặng
Bơm lái hoạt động vẫn tốt dầu hồi về bình vẫn tốt
Mà ga to lên nó vẫn nặng như lúc mình ko ga a ạ
Ko biết là nó bị làm sa
@@danchiem922 ko phải đâu e tháo ra vài lần kiểm tra bót ko vấn đề gì
Xong rồi thay cả bơm lái mới vào cùng vẫn nặng bạn ạ
Xe e 4c lái cung nặng,hóng vụ này.hjj
Xe em đanh boolang một bên thì nhẹ còn một bên thì nặng lí do sao bác
Anthanh Luonh kiểm tra lại bót thôi a
Mình đánh lái qua tài hai vòng mà hết lái về phụ 3 vòng nguyên nhân do đâu anh, vậy có bị hẹp lái ko
Bạn tháo củ rô tuyn trên thanh dọc bắt vào trục truyền từ bốt lái xuống , bốt lái của bạn là 5 vòng thì bạn đánh lái hết sang 1 bên rồi xoay 2,5 vòng giữ cố định , canh chỉnh lốp thật chuẩn ( thẳng ) , nếu hụt hay dư thì tăng chỉnh rootuyn rồi bắt vào , nếu vẩn còn lệt thì do lúc thợ ráp bắt thanh truyền với rơ nia trục ngang của bốt canh ko đúng
bạn cho mình hỏi tại sao bót lái trợ lực lại nặng về một phía
mình đang mắc ẹt một bộ bót 8 tấn trung quốc mong bạn giúp đở
Anh add zalo 0906396914 để dc hỗ trợ nha
Cho em hỏi bốt huyndai 8 tấn có giống vậy ko anh
Anh Vu cấu tạo giống nhau tương đối nha a. 90%
Bot tay lái xe isuzu 5 tấn bao nhiêu tiền vậy anh ơi ??
Cho hỏi bot mình lúc nặng lúc nhẹ nó bị Sao vậy
Nguyen Thanhdam anh xem lại bơm trợ lực nha
@@Ototaidongnaiofficial bom rất mạnh. Bot nó bị mòn bộ sin bên trong không
Xe minh dang lai tu dung khong chuyen huong duoc nguyen nhan gi vay anh
y casytrol nie lỗi này a phải mang ra ng ta kiểm tra ngay đi a. Chạy xe mà ko đánh lái dc nguy hiểm vô cùng
Y em la chuyen huong tu dung no nang giong nhu mat tro luc ay.do bom hay bot lai anh nhi
Anh cho e hỏi vd ê đánh lái vô lăn 4 vòng khi tháo r lắp lại thì còn 3 vòng là bị nguyên nhân j vậy anh
Bạn đặc ko đúng bánh răng bot
Cảm ơn bn
xe Đi 3nam Bosss no hu đc k ah.?
Tùy thuộc vào xe gì nữa anh!
A cho hỏi cách phân biệt bot lai xe tải huyndai và Trung quốc!
Pot china co 6oc o nap ben
The la phải tháo hạ hết bót àk bác
BÓT LÁI NÓ LÀ TRỢ LỰC LÁI LUÔN HẢ B
E thấy mọi người bảo khoan bót lái lái nó nhẹ hơn ai biết cách chỉ e với ạ
Thu roi .gay mui khoan thj co.bay tao lao ma nghe
Mình cũng nghe đoàn xe ở thái nguyên bảo khoan bot lái mở cửa dầu lái rất nhẹ
Mình cũng nghe nhìu những ho k chỉ cho mình đâu
Anh cho e hoi bột tay lực nay bao nhiêu tiên vậy
Giống bót lái của xe howo .các huynh .nhị
Bột lái mà bị ra nhớt ở chính giữa cột xoăn là bị gì a ơi
Hư phốt chặn rồi
@@Ototaidongnaiofficial sửa cái đó có khó không ạ
Đơn giản mà a
@@Ototaidongnaiofficial da cảm ơn ạ
@@Ototaidongnaiofficial ạ cho e hỏi,e thảo thay phốt giữa cột xoăn mà khi e rạp lại ,nô máy tự động nó quay luôn là sao ạ
Bạn chưa giải thích cho rõ là tại sao đánh tay lái nhiều thì bánh xe mới chuyển hướng nhiều, với mô hình đơn giản nói trên chưa có đề cập!
cho em hoi chinh bot lai xe k3000 bi ro
Cho e sin sdt a đi
OK anh
Tai sao cai bot co luc cung luc nhe
Ben a bAn bot lai xe tai truong hai 990 k a
Kich ca dt Que huong anh add zalo 0906396914 để được hỗ trợ nha
Nói suông thì được nhưng làm thì sao? Có dien được 0?..phải tho chuyen nghiệp ở ngoài đời mới dược
Trong khu vực miền Nam cứ alo cho em. Cân tất cả dòng xe
Ruy nến
A co bot lai :F4 3401002-051 Ben anh co ko a
Tung Phung liên hệ zalo 0906396914 bên em hỗ trợ nha.
Thầy có so dtk
Chỉ e mí bác.cho e xin số phône e gọi bác
Dan Chiem add zalo 0906396914 nha anh
Khó hiểu thấy mẹ
Dạ anh.