Hei. Har samme problem med min samboers X3 2011 2.0d. Løste problemet seg på måten du smurte opp ventilen? Hvilket diagnoseverktøy brukte du? Mvh Ole :)
Takk for tips, og super video. Inspirert av tidligere kommentar: Tok av plastdeksel, og smurte med PTFE på aktuator. Løsnet etterhvert, så skal se om dette holder noen tusen km til. Uansett, tusen takk for svar! @@vegardulstein
Hei Kjetil! Nei, syns denne var vanskelig sjølv! Kunne kanskje prøvd med ei vanlig slangeklemme og et slange-klemme skrujern? 🧐 litt meir fleksibelt og lettare å stramme! Då kan du sikkert stikke verktøyet inn frå sida uten å drage den like langt opp 😊 www.biltema.no/redirect/productrelative/2/nb/2000041980
Takk for videoen! Prøver å fjerne plastdekselet først jeg, og ser om jeg kan smøre aktuatoren opp.
Lykke til!
Gjikk det bra?
@@vegardulsteinjess, det var aktuatoren som hang seg opp, så litt smøring gjorde susen!
Hei. Har samme problem med min samboers X3 2011 2.0d. Løste problemet seg på måten du smurte opp ventilen? Hvilket diagnoseverktøy brukte du?
Mvh Ole :)
Does it need remap? after removing the EGR valve, will the engine check light appear?
Smart to reset. I got lamp after 3 days. When i checked it, it was -0,1% in closed position. So had to recalibrate it 😅
Hvilket diagnoseverktøy brukte du for reset? @@vegardulstein
@1970SurfDude Bimmertools, app og bluetooth boks 😊
Takk for tips, og super video. Inspirert av tidligere kommentar: Tok av plastdeksel, og smurte med PTFE på aktuator. Løsnet etterhvert, så skal se om dette holder noen tusen km til. Uansett, tusen takk for svar! @@vegardulstein
Noe tips mht. den korte kjøleslangen bak egr. Synes den er drit vanskelig å montere igjen... har nå lekkasje, så må gjøre om noe der...
Hei Kjetil!
Nei, syns denne var vanskelig sjølv!
Kunne kanskje prøvd med ei vanlig slangeklemme og et slange-klemme skrujern? 🧐 litt meir fleksibelt og lettare å stramme! Då kan du sikkert stikke verktøyet inn frå sida uten å drage den like langt opp 😊
www.biltema.no/redirect/productrelative/2/nb/2000041980