Покупал подшипники для крана кс в коробке завода изготовителя инстунция лежала которая гласила вымыть консервирующую смазку и набить новую дальше приводилась маркировка смазок. Как вы это откоменируете?
Как грамотно про электронику рассказываете, и какой бред про подшипники. Не позорьтесь, рассказывайте про то, в чём сильны. Хотя анекдот про 10 000 оборотов на отжиме - понравился, взоржал. )
Это все правильно, кроме российских подшипников... Подшипники на ролики приводного ремня российского автопрома очень часто продается без смазки вообще! Поэтому такие мифы, точнее уже НЕ мифы образуются
В стиральной машине LG с прямым приводом нет оборотов свыше 1300 об/мин. Идеальные подшипники, без люфта вообще, стоят в БВГ (Блок Видео Головок) видеомагнитофона. Внутрений диаметр 6 мм. Хороший подшипник просто как плывёт, возьмите подшипник SKF и покрутите, вам понравиться, и даже очень.
В диком капитализме! Делают так чтоб был постаянный спрос! И качества любой страны производителя желает быть лудшего! Наивный Декантрон! Да многое умное в роликах твоих!, я по факту смотрю из практики! (У меня ещё 1992года подшибник на нятяжном, до сих пор работает, смазываю когда меняю ремень ГРМ))) А натяжёк сейчас меняют вместе с ремнём!)))
в прошлом году перебрал генератор на пассате б-5 1,9tdi, один подшипник взял в автомагазине для иномарок , второй ( то - ли наш , то-ли китайский ) взял в обычном автомагазине ,щётки и шкив новые . Через пол года генератор начал издавать сильный свист нахолодную , правда примерно за минуту свист проходит. Не хочется снова разбирать , но видимо придётся...🙄
Вопрос: Есть редкий радиально-упорный подшипник с пластиковым сепаратором, условно разборный. В нем увеличился люфт от долгой работы, можно-ли его реанимировать, заменив шарики на шарики чуть большего диаметра? Дорожки в обоймах визуально в прекрасном состоянии.
А слабо привести хоть один пример? А то получается с ваших слов, что на производство привозят закрытые подшипники, их там разбирают, моют (чтоб смыть "консервационную" смазку), смазывают, греют на костре и 5-ти тонным молотом напресовывают на вал, ударяя по внешнему кольцу. Я в конце видео не зря упоминал про логику, голову и законы физики.
@@_dekatron Какие контактные и безконтактные подшипники, откуда взяты эти термины. Подшипники одного типа классифицируются только по точности исполнения и эту тему вы даже не затронули. Все подшипники могут разбираться и их разбирают на производствах если нужно. Смазка в современных подшипниках далеко не в достаточном количестве и их проверяют и добавляют смазку. Не подняли вопрос о типе закладываемой смазки и где какая применяется, в каких случаях ее необходимо и заменить и сколько ее нужно закладывать.Что за чушь о нагреве подшипников, их вообще не рекомендуется греть. Не затронут вопрос о выборе марок изготовителей и в чем отличие, как выбрать подшипник и методы их контроля. Как производить монтаж, какие методы допустимы, допуски и посадки соединений. В каких случаях применяются те или иные посадки. Работа со справочными данными на подшипники их расчет, сведения о выборе типов и конструкционных особенностях для условий применения. И вообще как механики работают с подшипниками как допустимо и как категорически нельзя.
Контактные-безконтактные: прогуглите "бесконтактное уплотнение подшипников". "по точности исполнения": вы не досмотрели видео либо смотрели перемотками. "чушь о нагреве": прогуглите SKF TIH 030m - это индукционный нагреватель подшипников. Дочитал ваш коммент до конца и понял, что вы не обратили внимание на название видео. А оно называется "Мифы о подшипниках", а не "СПРАВОЧНИК Как производить монтаж, какие методы допустимы, допуски и посадки соединений. В каких случаях применяются те или иные посадки. Работа со справочными данными на подшипники их расчет, сведения о выборе типов и конструкционных особенностях для условий применения". В общем, ваш пример чуши не засчитан. Жду извинений за "Сапожника с пирогами".
Покупал подшипники для крана кс в коробке завода изготовителя инстунция лежала которая гласила вымыть консервирующую смазку и набить новую дальше приводилась маркировка смазок. Как вы это откоменируете?
Подшипники открытые или закрытые?
Как грамотно про электронику рассказываете, и какой бред про подшипники. Не позорьтесь, рассказывайте про то, в чём сильны. Хотя анекдот про 10 000 оборотов на отжиме - понравился, взоржал. )
Спасибо,полезная информация 👍
Это все правильно, кроме российских подшипников... Подшипники на ролики приводного ремня российского автопрома очень часто продается без смазки вообще! Поэтому такие мифы, точнее уже НЕ мифы образуются
сказки без подтверждений и без знания мат части, всё на представим и допустим ..... первый класс
В стиральной машине LG с прямым приводом нет оборотов свыше 1300 об/мин. Идеальные подшипники, без люфта вообще, стоят в БВГ (Блок Видео Головок) видеомагнитофона. Внутрений диаметр 6 мм.
Хороший подшипник просто как плывёт, возьмите подшипник SKF и покрутите, вам понравиться, и даже очень.
Правильно не "понравиться", а "понравится".
10 000 оборотов больше можно эти ГГГГ не слушать!!!
Надо было привести как пример, двс - авто! И задать вопрос, почему вы не переливаете масло в двигателе?
В диком капитализме!
Делают так чтоб был постаянный спрос!
И качества любой страны производителя желает быть лудшего!
Наивный Декантрон!
Да многое умное в роликах твоих!, я по факту смотрю из практики!
(У меня ещё 1992года подшибник на нятяжном, до сих пор работает, смазываю когда меняю ремень ГРМ)))
А натяжёк сейчас меняют вместе с ремнём!)))
Не "лудшего", а "лучшего". Не "подшибник", а "подшипник.
Отличное видео!
в прошлом году перебрал генератор на пассате б-5 1,9tdi, один подшипник взял в автомагазине для иномарок , второй ( то - ли наш , то-ли китайский ) взял в обычном автомагазине ,щётки и шкив новые . Через пол года генератор начал издавать сильный свист нахолодную , правда примерно за минуту свист проходит. Не хочется снова разбирать , но видимо придётся...🙄
Вопрос: Есть редкий радиально-упорный подшипник с пластиковым сепаратором, условно разборный. В нем увеличился люфт от долгой работы, можно-ли его реанимировать, заменив шарики на шарики чуть большего диаметра? Дорожки в обоймах визуально в прекрасном состоянии.
Дорожки скорей всего изношены тоже. Видел на каком-то канале, как восстанавливали подшипник заменой шариков, но сам так не делал.
ВАШИ СЛОВА ДА БОГУ В УШИ😆😆😆
А богу воно треба?
забавный малый
Хто? Де?
Еще бы сказал, откуда всё это знает.
Какой максимальной температурой можно нагревать подшипник?
Зависит от температуры жидкотекучести смазки.
Блин, такой акцент, напоминает людей, которые якобы звонят из банка)
После слов "присадки вступят в реакцию" можно этого горе-эксперта дальше не смотреть.
Нет хуже если сапожник начинает печь пироги. Все правила надуманы и далеки от реальных процессов и технологий применения подшипников
А слабо привести хоть один пример?
А то получается с ваших слов, что на производство привозят закрытые подшипники, их там разбирают, моют (чтоб смыть "консервационную" смазку), смазывают, греют на костре и 5-ти тонным молотом напресовывают на вал, ударяя по внешнему кольцу.
Я в конце видео не зря упоминал про логику, голову и законы физики.
@@_dekatron Какие контактные и безконтактные подшипники, откуда взяты эти термины. Подшипники одного типа классифицируются только по точности исполнения и эту тему вы даже не затронули. Все подшипники могут разбираться и их разбирают на производствах если нужно. Смазка в современных подшипниках далеко не в достаточном количестве и их проверяют и добавляют смазку. Не подняли вопрос о типе закладываемой смазки и где какая применяется, в каких случаях ее необходимо и заменить и сколько ее нужно закладывать.Что за чушь о нагреве подшипников, их вообще не рекомендуется греть. Не затронут вопрос о выборе марок изготовителей и в чем отличие, как выбрать подшипник и методы их контроля. Как производить монтаж, какие методы допустимы, допуски и посадки соединений. В каких случаях применяются те или иные посадки. Работа со справочными данными на подшипники их расчет, сведения о выборе типов и конструкционных особенностях для условий применения. И вообще как механики работают с подшипниками как допустимо и как категорически нельзя.
Контактные-безконтактные: прогуглите "бесконтактное уплотнение подшипников".
"по точности исполнения": вы не досмотрели видео либо смотрели перемотками.
"чушь о нагреве": прогуглите SKF TIH 030m - это индукционный нагреватель подшипников.
Дочитал ваш коммент до конца и понял, что вы не обратили внимание на название видео. А оно называется "Мифы о подшипниках", а не "СПРАВОЧНИК Как производить монтаж, какие методы допустимы, допуски и посадки соединений. В каких случаях применяются те или иные посадки. Работа со справочными данными на подшипники их расчет, сведения о выборе типов и конструкционных особенностях для условий применения".
В общем, ваш пример чуши не засчитан. Жду извинений за "Сапожника с пирогами".
Где работали с подшипниками? Просто интересно)
Видео хорошее, спасибо.