Дед молодец , он показал что таким кустарным способом можно отремонтировать и это будет работать ( а что поменял барабан наверно на первом очень большая была выработка -не получилось) Способ наплавки интересный , при небольшой выработке посадочного места я применяю замыкание и отрыв, наплавляешь точки медным проводом на вал сварочным током примерно 30ампер
Здравствуйте.Подскажите пожалуйста,а на внутреннюю гранату ,которая входит в дифференциал,можно также наплавить?Там 1,5 мм разница.Не опустится металл?Или что то другое может посоветуете?
Восстановил по вашему видео вал на маминой машинке Веко... Правда делал инверторным сварочником на минималке, получилось не так как у вас красиво. Электрод уходит в дугу порой и плямбы большие образуются...Стачивал много потом... Но сейчас плотно сидит потшипник,люфта нет... Посмотрю сколько проходит. Огромное спасибо за ваше видео.
Согласен, современным инвертером тяжело наплавит, в нём же и форсаж и антизалипатель электрода. Аппарат всеми силами старается поддерживать дугу. А нам наоборот! Нам искрить нннадо ! )))))
Имитация. Стержень электрода делают из низкоуглеродистой стали. (остальное обеспечивает обмазка электрода). В нашем случае на вал, сделанный из качественной стали и еще термически упрочненный, наносят слой слой мягкой стали, который очень быстро будет раздавлен подшипником. Особую проблему вызовет наплавленный "бубочками" слой, Он то первым и подастся. Не ведитесь. Дешевое хорошим не бывает. Используйте или активированную дуговую металлизацию, или газопорошковое напыление без оплавления (под подшипник будет достаточно прочности и прослужит долго).
Да конечно барабан в начале один потом другой, но суть ремонта рассказана правильно. Конечно проточку лучше в центрах на токарном станке типа ДИП 500 но где его взять. Это большая проблема. И если вы слесарь не плохой то может получиться «Левша блоху подковывал». С фиксатором резьбы по осторожнее чтобы при посадке в сальник не попало, а то потом фиксатор твердеет и манжете каюк. В целом такой ремонт имеет право быть при отсутствии новой крестовины или большого токарного станка.
Видимо дед живёт в деревне где туго дело обстоит с сервисными мастерскими, вот и производит ремонт барабанов на коленке с помощью напильника. Хотя некоторые инструменты у него на высоте: например всякие надставки, пробойники выточенные на токарном станке. К стати восстановление вала с помощью искровой сварки - это что то не вообразимое! Если бы на МКС случилась какая то беда и там оказался бы этот дед, то он бы наверно умудрился и там "починить" все что угодно таким же способом!
@@Сергей-с7н1ъ так просто прорези несколько с торца как шлицы под плоскую отвертку если неналезет для начала резания то ещё одну прорезь до конца, разрезанное кольцо . И можно с другой стороны прорези чтоб заложить какой-то рычаг для вращения чтоб не варить ато метал отпустится
Такого ремонта хватит не больше чем одну стирку. Нужно наваривать полуавтоматом и потом протачивать в станке , а латунную втулку менять , она уже выработана сальник держать воду небудет.
Ничего оно не отбалансируется. А только будет больше расходиться. Машинка Индезит, итальянская сборка. Мне наварили, обточили на токарном станке вал - такой дисбаланс идет, что машинка с места съезжает. Бак ходуном ходит, такое впечатление, что машинку разнесет. Пружина справа бьётся о стенку. Почти не пользовалась, стирала по 2 кг и все равно ее чуть не разносило. Белье внутри закручивается в веревки и сбивается а узел. Махровый полотенца рвет. И это всего год. Теперь тарахтит жутко - не понятно, то ли подшипники полетели, то ли крестовина на барабане треснула. Бак нержавейка, завальцованная. Никто не берется ремонтировать. Проклинаю тех умельцев, что мне угробили машинку. Меняли подшипники. До их ремонта, даже с неисправными подшипниками, дисбаланса не было.
А что если за место искрить сделать следующее: вычитать необходимый размер износа посадки под подшипник. Ну т.е где собрано. Ну допустим сожрало как бы втулку шириной 2 см толщина стенки 0.5 см. Вытащить эту втулку. Она не налезел никак, потом её расписать на 2 части и поставить на место. Половины подварить на прихватки. Т.е восстановил вал. А потом на это место ставить подшипник. И все. Как такой вариант.?
А если подключить сварочный аппарат и медным многожильным кабелем напстрыкать,я так когдато на жигулях заднии ступицы реставрировал и напресовывал на напылённый вал подшипник,и ходило пока новый подшипник не менял,и опять такая процедура ,и опять до следующего ремонта.Напильник не применял ,медь мягкая,при прессовке лишнее срезалось.
тоже пытался восстанавливать. фигня все это. раздолбает быстро. надо искать другой барабан с нормальным посадочным местом под подшипник. в ремонтных мастерских их много. у которых не барабан а электроника летит.
Как я не был внимателен.но усиление бака я не увидел. на щет выработки.что если замерить выработку.затем выточить кольцо с внутренним диаметром под выработку и наружним диаметром под подшибник.что бы кольцо налезло разрезать его поперек.если все подойдет.зафиксировать кольцо сваркой.
бронзовую утулку надо было чем то залепить,сальник есть будет .А если сваркой наварить,разобрать,в станке токарном шлифануть?...а ролик досмотрел,мнения о совпали о восстановлении сваркой
Не правильно сальник установил. Сальник так посаженый закрывает отверстие канала для сброса воды .Между сальником и подшипником должно оставаться пространство В котором есть канал для сброса воды в случае повреждения сальника. Торопыга не внимательный. Сальник ставится заподлицо. Когда разбирал, видел же как он посажен.
Приятно посмотреть на работу судового механика. Человек знает, что зачем и как делать, чтоб работало годами. А школоте - все гы :) Мастер пошутил, ан нет - он нас наи... обманул. Не обижайся на них. Подрастут - поумнеют... ну не все конечно :) многие так и останутся даунами :)
Дед, ну ты блять даешь-я успел коментов навалять негативных после твоих слов про "бонус"-думая что работа закончилась, фокусник уличен...потом "бонус" просмотрел и понял что это была типа шутка юмора? Шутник епта ) Извиняюсь, опять вернул палец вверх ))
Я один из тех кто купился "гениальности" (точности ее) наплавления -пока не прочитал коменты и не пересмотрел ролик с подменой барабанов ((. Мастер звездобол отменный! Не хорошо так поступать . отписался и палец вниз.
@@avtoreanimator умничает тут только один это вы. Это как предохранитель "не успевает", если только проволки намотать 1 мм тогда конечно" Успевать не будет", Искры валят а передозранителю всё мало! Рассмешил! Я только цыкнул и всё пред отправился, к про отцам! А написал я потому что прослабла посадка сайлентблока в рычаге, вот и хотел напылить пару соток на внутренней части посадочного места рычага. Удачи
@@barew Сайлентблок в рычаг задавливается с натягом почти 0,2 мм!!! Несколько соток не помогут! К тому же "присранные" крупинки "электрода" твёрже металла в рычаге и на сайлетблоке. Крупинки просто процарапают борозды, но хорошего уплотнения не получится. А про предохранитель, видимо у нас несколько разные зарядные аппараты.
Точно!!! А я и не заметил сразу))))Барабаны действительно разные. А я то думаю, что он говорит два миллиметра наварил, если там борозда в полпальца была. Дед фуфлогон, всё не буду больше его смотреть.
@@avtoreanimator Добрый вечер планирую ваш способ применить на 2тактнике а именно на прослабленной шейки к/в. Ток хочу взять от АКБ . Просто пойдет ли эта тема...? Там температура ,давление и обороты в 9-10т. Но на покупку нового к/в денег нет( И прослабленной место уже меднил хватило не надолго. Накатка тоже без вариантов (ролик не поставит противовес к/в с одной стороны мешает с другой рабочее место салника. Может посоветуйте чего? А то весь Ютюб облазил а кроме ваших видео не чего́ больше толкого не нашел. Спасибо.)
Независимо от других комментариев, подобные простые исправления надежны и оказывают реальную помощь бедным. Спасибо.
Благодаря Вашему видео восстановил вал каретки на велотренажёре. Большое спасибо!
Дед молодец , он показал что таким кустарным способом можно отремонтировать и это будет работать ( а что поменял барабан наверно на первом очень большая была выработка -не получилось) Способ наплавки интересный , при небольшой выработке посадочного места я применяю замыкание и отрыв, наплавляешь точки медным проводом на вал сварочным током примерно 30ампер
Хорошая школа для мастеров действующих и начинающих. Дай Бог , тебе здоровья и удачи . Привет из Иркутска
видео полезное.отец,Вы самый-самый лучший мастер.юмор отличный,знания отличные.будь здоровенький,дай Бог мира и любви всем кто со мной согласен!
Благодарю за тёплые слова и понимание👌😊
Вы добрая душа,поэтому написал,что хотел.к тому же золотые руки,как можно пройти мимо...
мюнхаузен перевернулся в гробу
Здравствуйте.Подскажите пожалуйста,а на внутреннюю гранату ,которая входит в дифференциал,можно также наплавить?Там 1,5 мм разница.Не опустится металл?Или что то другое может посоветуете?
ХАХ,А Я КУПИЛСЯ!)) ФИНАЛ-СУПЕР! НУ ЭТОТ ЛАЙФХАК С ДРЕЛЬЮ-ГЕНИАЛЬНО!)
Фокусник. Спасибо! Ваш способ помог мне нарастить 5 соток вала под подшипник вентилятора.
Отличный способ.
Лайк от меня жирный❤
концовка порадовала, спасибо Вам и за видео урок и юмор!
Автор гений! Ему бы современное оборудование - вообще был бы вне конкуренции.
У него есть оборудование, но привычно работать и таким
Вещь страшно ядовитая и по этому пальцем смело мажем ))))
Восстановил по вашему видео вал на маминой машинке Веко... Правда делал инверторным сварочником на минималке, получилось не так как у вас красиво. Электрод уходит в дугу порой и плямбы большие образуются...Стачивал много потом... Но сейчас плотно сидит потшипник,люфта нет... Посмотрю сколько проходит. Огромное спасибо за ваше видео.
Согласен, современным инвертером тяжело наплавит, в нём же и форсаж и антизалипатель электрода. Аппарат всеми силами старается поддерживать дугу. А нам наоборот! Нам искрить нннадо ! )))))
Круто! Спасибо, с удовольствием посмотрел!
вот это находчивость!! спасибо!
Прикольно,я такой способ еще невидал ,возьму на вооружение. Попробую восстановить валы на циркуляционный насос. Спасибо и конечно лайк.
Успеха в ремонте !
Успеха в наебке
Спасибо, мастер с руками. Полезное видео! За юмор + ))
Имитация. Стержень электрода делают из низкоуглеродистой стали. (остальное обеспечивает обмазка электрода). В нашем случае на вал, сделанный из качественной стали и еще термически упрочненный, наносят слой слой мягкой стали, который очень быстро будет раздавлен подшипником. Особую проблему вызовет наплавленный "бубочками" слой, Он то первым и подастся. Не ведитесь. Дешевое хорошим не бывает. Используйте или активированную дуговую металлизацию, или газопорошковое напыление без оплавления (под подшипник будет достаточно прочности и прослужит долго).
Мужик ну ты и в тему сегодня. Спасибо!
Толковый мастер ,подписался 👍
Интересный искровой способ наращивания вала.
Да конечно барабан в начале один потом другой, но суть ремонта рассказана правильно. Конечно проточку лучше в центрах на токарном станке типа ДИП 500 но где его взять. Это большая проблема. И если вы слесарь не плохой то может получиться «Левша блоху подковывал». С фиксатором резьбы по осторожнее чтобы при посадке в сальник не попало, а то потом фиксатор твердеет и манжете каюк. В целом такой ремонт имеет право быть при отсутствии новой крестовины или большого токарного станка.
Спасибо за понимание))))
лайк за трюк, я не заметил подмены ))
Да причем здесь замена главное что всё офигенно и к токарю не надо идти
Мужик ты просто крассавчик
Идея с дрелью отличная! Возьму на заметку! С Новым годом!
Да действительно, в начале видео барабан один, а в конце видео он совсем другой. Весёлый однако дедуля)))
Делал похожую процедуру наваривал дуговой . снял лишнее болгаркой доработал напильником . Собрал крутится.
А место где сальник намазал графитной смазкой и наварил.
"во время запиливания напильником, контролируем размер микрометром"😂 OMG
👍🤭💯%
Молодец , я думал выработанный вал это приз дец , проверю свой , надеюсь варить не надо
Видимо дед живёт в деревне где туго дело обстоит с сервисными мастерскими, вот и производит ремонт барабанов на коленке с помощью напильника.
Хотя некоторые инструменты у него на высоте: например всякие надставки, пробойники выточенные на токарном станке. К стати восстановление вала с помощью искровой сварки - это что то не вообразимое!
Если бы на МКС случилась какая то беда и там оказался бы этот дед, то он бы наверно умудрился и там "починить" все что угодно таким же способом!
Способ древний
25 лет так восстанавливаю протертые посадочные места под подшипники.
ФИГ ЦЕЛЫХ ХРЕН ДЕСЯТЫХ-ЭТО ЖЕ ШЕДЕВР! ТАКОГО Я ЕЩЁ НЕ СЛЫШАЛ!))
Напильником посадочное ? Никакой фантазии )) берём внутренею обойму от старого подшипника делаем поперечную прорезь привариваем рычаг и вуаля кольцевой шабер готов. Одеваем на вал и вращением срезаем лишний материал режущая кромка поперечная прорезь.
Замечательная мысль! Спасибо )))
А чем можно зделать поперечную прорезь,обойма то твёрдая,чем во внутрь залезть,каким инструментом.
@@Сергей-с7н1ъ так просто прорези несколько с торца как шлицы под плоскую отвертку если неналезет для начала резания то ещё одну прорезь до конца, разрезанное кольцо . И можно с другой стороны прорези чтоб заложить какой-то рычаг для вращения чтоб не варить ато метал отпустится
Такого ремонта хватит не больше чем одну стирку. Нужно наваривать полуавтоматом и потом протачивать в станке , а латунную втулку менять , она уже выработана сальник держать воду небудет.
Послабее металл вала...поведет его
Валера красава!
Посадка под подшипник напильником это 3,14здетц
Да, повеселило. Но самое главное, это работать будет. Не коленвал же автомобильный он точил ))
@@AlPech я точил коленвал и тоже работает)
Нормально для тех кто допустил такую выработку. Им лучше делать и не надо.
Чётко, Ясно, Быстро без соплей всё рассказано, показано)
класс
Надо изолентой заклеить, и можно смело работать
Исключительно синей!
Да я хотел написать что такую толщину электро искровым методом может раздолбать но в конце прикол лайк
особенно верстак ,мне понравился , такими оснащались советские пту , слесарные мастерские , всё ушло в народ. И слава богу.
Верстак из пту , мастерские под бульдозер ((((
Как настоящий мастер самый секрет в самом конце.
Ничего оно не отбалансируется. А только будет больше расходиться. Машинка Индезит, итальянская сборка. Мне наварили, обточили на токарном станке вал - такой дисбаланс идет, что машинка с места съезжает. Бак ходуном ходит, такое впечатление, что машинку разнесет. Пружина справа бьётся о стенку. Почти не пользовалась, стирала по 2 кг и все равно ее чуть не разносило. Белье внутри закручивается в веревки и сбивается а узел. Махровый полотенца рвет. И это всего год. Теперь тарахтит жутко - не понятно, то ли подшипники полетели, то ли крестовина на барабане треснула. Бак нержавейка, завальцованная. Никто не берется ремонтировать. Проклинаю тех умельцев, что мне угробили машинку. Меняли подшипники. До их ремонта, даже с неисправными подшипниками, дисбаланса не было.
Если бак не разборный, как его на станке точили?
Отличный мастер
Как в старом анекдоте: в инструкции сказано обработать тщательно напилником!
А что если за место искрить сделать следующее: вычитать необходимый размер износа посадки под подшипник. Ну т.е где собрано. Ну допустим сожрало как бы втулку шириной 2 см толщина стенки 0.5 см. Вытащить эту втулку. Она не налезел никак, потом её расписать на 2 части и поставить на место. Половины подварить на прихватки. Т.е восстановил вал. А потом на это место ставить подшипник. И все. Как такой вариант.?
Podmienił bemben .....Pozatym po napawaniu tylko toczenie bo po pilniku są mikrowibracje.
А если подключить сварочный аппарат и медным многожильным кабелем напстрыкать,я так когдато на жигулях заднии ступицы реставрировал и напресовывал на напылённый вал подшипник,и ходило пока новый подшипник не менял,и опять такая процедура ,и опять до следующего ремонта.Напильник не применял ,медь мягкая,при прессовке лишнее срезалось.
:)) Гендальф в тельняшке ! В начале один барабан в конце другой, смотрите говорит, Починил ! :DDD
Да я тоже обратил внимание барабан другой в итоговомм видео.Наискрили говорит два три миллиметра. .
Маладес мужик
При установки барабана, сальник может задеть локтайд.
Аккуратно надо )))
Так насосить надо на внутр.обойму подшипника , не вала
КЛЕЙ МОМЕНТ ПРЕКРАСНО РАБОТАЕТ КАК ГЕРМЕТИК ПРОВЕРЕНО ДЕСЯТКАМИ ЛЕТ
тоже пытался восстанавливать. фигня все это. раздолбает быстро. надо искать другой барабан с нормальным посадочным местом под подшипник. в ремонтных мастерских их много. у которых не барабан а электроника летит.
Нормально - на продажу пойдет как прошедшая КАП ремонт!!
Отличное видео 👍👍👍
да ДЕДА ВАЛЕРА вот это Ыкспертов рванёт 😃👍👍👍👍
😄😄😄вещь страшно ядовитая но берём и пальцем мажем.
А можно выточить разрезную втулку и на заполнитель зазоров посадить.
Тогда надо вал проточить на станке достаточно точно.
Ай хитрый лис. Но всё равно нормально.
Как я не был внимателен.но усиление бака я не увидел. на щет выработки.что если замерить выработку.затем выточить кольцо с внутренним диаметром под выработку и наружним диаметром под подшибник.что бы кольцо налезло разрезать его поперек.если все подойдет.зафиксировать кольцо сваркой.
Спасибо. Круто. Лайк.
бронзовую утулку надо было чем то залепить,сальник есть будет .А если сваркой наварить,разобрать,в станке токарном шлифануть?...а ролик досмотрел,мнения о совпали о восстановлении сваркой
Молодца проколол!!!!!!
Кого проколол?
автореаниматор службу диван эксперт,лайк
аАА, ДОШЛО! )))
автореаниматор извиняюсь на ошибку правописания,смотрю с планшета да и дальнозоркость а руки короткие😀
Хорошее решение. В этом случае не поможет цинкование?
Руская Голь на выдумку хитра!
Дед копирует работу правительства!)))))))))))
Барабан подменили, был с тремя явно глубокими радиусными углублениями на крестовине, а потом эти углубления почти остуствуют
смотри ролик до конца!
Ну тест на внимательность то пройден, а вот на усидчивость нет)
А как же пайка поеденого бака? Все было не так страшно?
Не правильно сальник установил. Сальник так посаженый закрывает отверстие канала для сброса воды .Между сальником и подшипником должно оставаться пространство В котором есть канал для сброса воды в случае повреждения сальника. Торопыга не внимательный. Сальник ставится заподлицо. Когда разбирал, видел же как он посажен.
Бомбезно!
Приятно посмотреть на работу судового механика. Человек знает, что зачем и как делать, чтоб работало годами. А школоте - все гы :) Мастер пошутил, ан нет - он нас наи... обманул.
Не обижайся на них. Подрастут - поумнеют... ну не все конечно :) многие так и останутся даунами :)
А что барабаны разные это норм???
Дед, ну ты блять даешь-я успел коментов навалять негативных после твоих слов про "бонус"-думая что работа закончилась, фокусник уличен...потом "бонус" просмотрел и понял что это была типа шутка юмора?
Шутник епта )
Извиняюсь, опять вернул палец вверх ))
УРРА, хоть кто то до конца ролик до смотрел!!!! )))))
Спасибо за способ)
Скажите, а выработка на втулке не сожрет сальник?
Не проще крестоаину поменять?
Успел. Я первый полезный. Видос
Поздравляю ))))))))
идея метода неплохая, только зачем вал подменили, из-за этого не очень то верится что 2-3 мм так ровно можно наплавить вручную
Поэтому и подменил, что невозможно таким способом (гаражным) качественно наварить слой в 2-3 мм.
Почему просто не взять сварочник?
Деда, а красный может не надо? Лучше синий, он потом может поддаться, а красный в одну сторону!
Да, следующая разборка с красным будет весёлая.
Копперфильд отдыхает)
подмены креставины типа не видно, )
Скажите пожалуйста у Самсунг 7 пол кг какие размеры у подшипников барабана
Фиксатор для того чтобы потом открутить нельзя было а сразу выбросить?
Нормальные клей-фиксаторы разрушаются при нагреве... Это и есть суть метода, в отличие от чисто клеевого...
Размер падшевника и салника напишите пажалуста
вот интересно а много увидели подмену по ходу видео
Я один из тех кто купился "гениальности" (точности ее) наплавления -пока не прочитал коменты и не пересмотрел ролик с подменой барабанов ((.
Мастер звездобол отменный! Не хорошо так поступать .
отписался и палец вниз.
6:12 вот там и подмена
Дядька где ты так руку покоцал?
Ну а как наваривается полипропиленовый бак?В начале ролика обещал показать.
Есть у деда на канале в других видео
Способ , конечно хороший , но как быть в моём случае , когда вала же и является внутренней обоймой игольчятого подшипника ?
Вам такой способ не подойдёт, к сожалению.
Отдать токарю проточить. А где такой станок есть?
Воооот. Токаря найти не проблема. А вот, что б станок такой у него был...
На Латун надо изалатсия можно кипирни лента
А стиральную машинку мы продали совсем другому человеку, сказав клиенту что машинка восстановлению не подлежит. ))) Аферюга! )))
Электрод для сварки переменным током? Может постоянным! 😮
И ещё : как на такое отреагирует предохранитель зарядочного аппарата? 😮
Да хоть простым гвоздём! Не успевает предохранитель реагировать. Вам поумничать или для работы? Разок попробуйте и вопросы пропадут.
@@avtoreanimator умничает тут только один это вы. Это как предохранитель "не успевает", если только проволки намотать 1 мм тогда конечно" Успевать не будет", Искры валят а передозранителю всё мало! Рассмешил! Я только цыкнул и всё пред отправился, к про отцам!
А написал я потому что прослабла посадка сайлентблока в рычаге, вот и хотел напылить пару соток на внутренней части посадочного места рычага. Удачи
@@barew Сайлентблок в рычаг задавливается с натягом почти 0,2 мм!!! Несколько соток не помогут! К тому же "присранные" крупинки "электрода" твёрже металла в рычаге и на сайлетблоке. Крупинки просто процарапают борозды, но хорошего уплотнения не получится. А про предохранитель, видимо у нас несколько разные зарядные аппараты.
Подшипники новые барабан шатается что означает
возможно потеряли тоненькую шайбу. В некоторых моделях стоит на валу, перед подшипником
А сваркой если нарастить если большая выработка?
Так и делают.
Вот я доверчивый😏
А как же втулка под сальник?
На ней ведь тоже выработка от сальника ?
Через полгода сальник пустит воду и подшипники опять загремят.
Нет там выработки -полернул и вперед
Из-под напильника контролируем размер микрометром! Гыыы. Дед брехун. Вначале один барабан, вконце совсем другой.
Точно!!! А я и не заметил сразу))))Барабаны действительно разные. А я то думаю, что он говорит два миллиметра наварил, если там борозда в полпальца была. Дед фуфлогон, всё не буду больше его смотреть.
не ну думаю, для не нагруженных узлов метод нормальный. такое по дешману и работает, пойдет
Вот ты мне глаза открыл, с под рашпиля микрометром..
Щас задохнусь от смеха, два ролика посмотрел пока читать начал...
Где так руку порезали?
Надо ТБ соблюдать.... а я забыл !
"Сеня, береги руку"
Как она вообще рабатала ? Или под машинкой стояло корыто .
Красный Лок навсегда. Вряд ли греть кто будет. Изготовили неразборный бак. Ждём ролик через пару лет, как разрезать неразборный бак)))
Так у меня уже есть ролики, как снять прикипевший подшипник. Немного смекалки и всё разбирается ))))
автореаниматор что бы клиенты не кончались и к другому не ушли))) вот где смекалка в кубе)))
Да )))))))))))))))
@@avtoreanimator Добрый вечер планирую ваш способ применить на 2тактнике а именно на прослабленной шейки к/в. Ток хочу взять от АКБ . Просто пойдет ли эта тема...?
Там температура ,давление и обороты в 9-10т.
Но на покупку нового к/в денег нет(
И прослабленной место уже меднил хватило не надолго.
Накатка тоже без вариантов (ролик не поставит противовес к/в с одной стороны мешает с другой рабочее место салника.
Может посоветуйте чего?
А то весь Ютюб облазил а кроме ваших видео не чего́ больше толкого не нашел.
Спасибо.)
обманщик)
Garage КАХОВКА жулик😀
@@БарашНюшович ну тогда уж:шулер (подтасовал барабаны,причём незаметно)!😀👍
А какой силиконовый герметик вы используете?
самый дешёвый ))))