Привет Ром. Шикарный авто у тебя друже. Спасибо, что при встрече все рассказал и показал, интервью вышло интересное, скоро выложу на канале, как раз монтирую ролик про hello camper закрытие. Единственное, уже отсматривая снятый материал, понял что не заснял твою машину спереди, возможно возьму пару кадров из этого видео.
Привет класный проэкт я тоже делаю авто дом только из Варио короткой базы но с блокировкой моста и уже поменял двиготель на 2 jz ge 300лс АКПП. тоже в Москве)))
Друг, ты его боишься. Спринтер очень устойчивый. На диагоналях видно газ сбрасываешь, от чего имитация блокировок не успевает сработать. И не забывай нажать кнопку asr off. Посмотри мой спринтер 4х4 под уклоном 50% с диагоналями. 2.2 турбодизель. За 5 лет приноровился, по началу тоже боялся боковых уклонов и раскачек. Но убедился со временем что спринтер очень устойчив. ua-cam.com/video/tR78PeuRU2U/v-deo.html
@mady777kz, и еще тут вспомнил. Даже посмотрев это видео ua-cam.com/video/AbXQbNl3l04/v-deo.html я пока не готов к такому. Все прийдет с опытом.) "И не забывай нажать кнопку asr off" - вот тут в точку. Часто про нее забываю)
@@ex-van8566на счет потолка, велики полная крыша. ua-cam.com/video/gEpMrDytarc/v-deo.htmlsi=_ECz1h6N7DXp4lyC Пофиг, он очень устойчив. На счет устойчивости, как то проехал там где знакомый 61ый Патрол перевернулся из за сильного уклона. Страх дается из за того что водитель высоко находится.
Хернёйзанимательство то ещё. Хочется относительно комфортный дом на колёсах на котором можно зачем-то залезть куда подальше - надо смотреть в сторону чего-нибудь "посерьёзнее". Если нужна приличная проходимость в формате 3.5 транспортера - это скорее(пусть и не максимально спартанский) кемпер, максимум L2 и то с приличной а не базовой ходовой. Если брать тот же спринтер - L2H2 с полным комплектом Iglhaut или Oberaigner(подвеска, защиты, понижайка и блоки) + годная "резина" и уже вполне себе на что-то похоже. И даже так это далеко не вот прям "оффроудер" а, скажем так, кемпер повышенной проходимости.
А куда ему мощней то!? У него база длиннющая, клиренса нет, понижайки нет, зачем ему супер супер привод, его задача помочь автобусу тронуться по слабогесущим покрытиям, на видео думаю предел
@@snikulin78 база длинная, это да. У полноприводной версии от асфальта до кузова ровно 40см идёт с завода, этого более чем достаточно. И понижайка тоже имеется у этой машины. Так что в умелых руках аппарат едет очень достойно. При этом не забывайте, что это не внедорожник, а четырёхтонный автодом, в котором можно жить месяцами.
Звірьок хароший
Человек, просто аыезжай почаще
Ага)
Привет Ром. Шикарный авто у тебя друже. Спасибо, что при встрече все рассказал и показал, интервью вышло интересное, скоро выложу на канале, как раз монтирую ролик про hello camper закрытие. Единственное, уже отсматривая снятый материал, понял что не заснял твою машину спереди, возможно возьму пару кадров из этого видео.
Конечно бери. Только он не шикарный) я бы скромнее назвал. он просто стильный)
@@ex-van8566 как скажешь, в любом случае, как не назови, авто очень интересное😉
@@ex-van8566 Лови ссылку на обзор😉 ua-cam.com/video/2esC-mayVDE/v-deo.html
Привет класный проэкт я тоже делаю авто дом только из Варио короткой базы но с блокировкой моста и уже поменял двиготель на 2 jz ge 300лс АКПП. тоже в Москве)))
Срасибо.
Интересно глянуть)
Здравствуйте. А в 906ой интересно 2jz встаёт? И по переоформлению проходит?
Травиться нужно по песку, чтобы не зарываться
Лень было на один подъем)
Сидя на диване, конечно виднее...
@@softproto5453 Твоему мозгу это и на диване непонятно
4 тони ого
Классные колеса! Поделитесь ссылкой на поставщика 🙏🏼
Брал тут - radicalrims.ru/arsenal. Ждал 5-6 мес. Говорят сейчас уже невозможно притащить. 🤷🏻♂️
@@ex-van8566 Благодарю
А диски где покупали?)😅 если не секрет)eBay?
Дико извиняюсь ) уже нашел ответ в коментах))
Друг, ты его боишься. Спринтер очень устойчивый. На диагоналях видно газ сбрасываешь, от чего имитация блокировок не успевает сработать. И не забывай нажать кнопку asr off. Посмотри мой спринтер 4х4 под уклоном 50% с диагоналями. 2.2 турбодизель. За 5 лет приноровился, по началу тоже боялся боковых уклонов и раскачек. Но убедился со временем что спринтер очень устойчив. ua-cam.com/video/tR78PeuRU2U/v-deo.html
Я его укрощаю)
И у тебя все-таки самый низкий. Психологически на нем легче мне кажется.
@mady777kz, и еще тут вспомнил. Даже посмотрев это видео ua-cam.com/video/AbXQbNl3l04/v-deo.html я пока не готов к такому. Все прийдет с опытом.)
"И не забывай нажать кнопку asr off" - вот тут в точку. Часто про нее забываю)
@@ex-van8566 крыша только, но клиренс выше так как у меня 33 калеса. Высокая крыша ничем не тяжелее от низкой, там разница 60кг всего лишь
Не забывай - это автодом и там наполнение под потолок)
@@ex-van8566на счет потолка, велики полная крыша. ua-cam.com/video/gEpMrDytarc/v-deo.htmlsi=_ECz1h6N7DXp4lyC Пофиг, он очень устойчив.
На счет устойчивости, как то проехал там где знакомый 61ый Патрол перевернулся из за сильного уклона. Страх дается из за того что водитель высоко находится.
Хернёйзанимательство то ещё. Хочется относительно комфортный дом на колёсах на котором можно зачем-то залезть куда подальше - надо смотреть в сторону чего-нибудь "посерьёзнее". Если нужна приличная проходимость в формате 3.5 транспортера - это скорее(пусть и не максимально спартанский) кемпер, максимум L2 и то с приличной а не базовой ходовой. Если брать тот же спринтер - L2H2 с полным комплектом Iglhaut или Oberaigner(подвеска, защиты, понижайка и блоки) + годная "резина" и уже вполне себе на что-то похоже. И даже так это далеко не вот прям "оффроудер" а, скажем так, кемпер повышенной проходимости.
Оффроуд у каждого свой)
Ну да, хреноватый привод((((
А куда ему мощней то!? У него база длиннющая, клиренса нет, понижайки нет, зачем ему супер супер привод, его задача помочь автобусу тронуться по слабогесущим покрытиям, на видео думаю предел
@@snikulin78 база длинная, это да. У полноприводной версии от асфальта до кузова ровно 40см идёт с завода, этого более чем достаточно. И понижайка тоже имеется у этой машины. Так что в умелых руках аппарат едет очень достойно. При этом не забывайте, что это не внедорожник, а четырёхтонный автодом, в котором можно жить месяцами.