👨🎓 ¡ Nunca te Enseñaron a Probar la BOMBA de GASOLINA de esta manera ! ► 2020 [parte 3]
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- Опубліковано 8 вер 2024
- En este video, realizaremos las pruebas eléctricas de los componentes internos del sistema de combustible como son la bomba eléctrica, el condensador, la resistencia, el reostato y las conexiones eléctricas.
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Te veo pronto!!!
P
Muchas Gracias por compartir su conoximento. Saludos desde argentina. No podrias hacer un video de como verificar la precion de nafta con el manómetro manómetro
Saludos. Es normal que luego de pasar el switch la bomba quede encendida. No sé apague luego de unos segundos. Hace poco tiempo la cambiaron. La anterior se apagaba luego de unos segundos. Antes de encender el carro.
Excelente video y explicación
Con todo gusto Tocayo...Éxitos!
Hola amigo se puede probar en vacio la bomba . Te consulto tengo un problema en una kia yo le doy energía a la bomba y no arranca siendo 12v ahora si yo le conecto 5v la bomba funciona
@@alambrito9822 HolaSr esteban por lo q yo conozco no se prueba en con gas o por ejemplo acá en México ECOM proporciona un líquido para eso.
Saludos desde lima Perú
Un abrazo desde Ica Perú Zico!. Éxitos!
Prenderla así no se queman. Sin gasolina ? Necesito probar la mía porque cuando se calentaba mi carro se apagaba. Lo hago así como usted la dejo un rato podría estar así dies minutos
Una pregunta, si le doy corriente directamente a la bomba, el motor funciona pero no giran las aspas del lado que va sumergido en gasolina, puede ser que trabaje bajo presión o que el eje este defectuoso? Gracias
Hola Argen! te comento que el impelente o aspas está solidariamente unida al eje del motor, por lo que si no gira, debe haber un problema en el acople, puedes revisar más a fondo el sistema mecánico para entender el funcionamiento y si se puede reparar. Cualquier cosa me avisas. Éxitos!
¿Faltó algo importante de como medir la resistencia de la bomba, en casi ningún video lo relacionan, solo miden la resistencia variable del flotador, por favor pueden dar esa información a través de otro video de como medir resistencia y cuantos ohm debe llevar esa bomba?
una consulta, si todo esta metido en el tanque, por que no hay corto circuito si todo se moja con el combustible?
Porque la gasolina no es un conductor como lo es el agua
También porque el voltaje es muy bajo (12V), y aunque la gasolina podría tener agua, la resistencia resultante es muy alta para producir una corriente significativa. Éxitos!
Amigo tengo la batería con carga de 11.90 voltios y pruebo la bomba de NAFTA así como vos lo haces y no suena nada...me falta voltaje de batería?
@@waltertorres7585 Hola, al parecer el problema es en el motor DC dentro de la bomba en el colector y las escobillas. La solución es cambiarla ya que es un componente sellado. Un electricista veterano me dijo que para poder recuperarla y que vuelva a funcionar, conecte la alimentación y le aplique algunos golpes. La verdad que me ha funcionado algunas veces pero solo recomiendo esa práctica en un caso de emergencia hasta llegar al destino para reemplazarla. Éxitos!
Una consulta, estas bombas sumergido tiene continuidad en positivo y negativo ?
Para qué sirve la resistencia? (minuto14:00) la mía estaba como sulfatada y el cable se separo
Lo mismo paso con la mía la revise y esta desconectada, pero que funcion tiene
Buenas tardes amigo..... Es posible que la bomba después de un ratito encendida baje de repente la presión? O por lo general siempre funciona con la presión con la que enciende?
Hola Miguel! Debido que la bomba es accionada por un motor eléctrico generalmente DC, mientras se siga suministrando el voltaje de alimentación no debería caer la presión de salida. Si sucede es porque puede existir una avería en el motor, DC en el regulador de presión, en la bomba o en el riel, alguna fuga en el sistema, o fugas en los inyectores que se quedaron abiertos. Puedes descartar cada una de las etapas del sistema de combustible. Me avisas como vas...Éxitos!
Qué presión debe de tener la bomba de gasolina para una los sportage. Muchas gracias
Hola Pablo! te comento que las bombas de gasolina tienen presiones que pueden llegar a más de 6 bares!. pero en el sistema de combustible podemos encontrar los reguladores de presión en el conjunto de la bomba o en el mismo riel, por lo que dicha presión es regulada a valores de 3.5 a 4 bares. Presión que podrías medir con un manómetro Me avisas cualquier cosa adicional. Éxitos!
@@AprendoKaizen Gracias amigo éxitos en tus labores
Hola saludos desde Uruguay.le puede hacer una pregunta tengo un Suzuki Baleno Año 2000 y el auto luego de andar uno 30 minutos me empieza a tironear lo apago y lo prendo y se le va por unos 10 minutos me dijeron que podía ser la bomba de combustible se que cuando cambie el filtro de combustible estaba todo marrón con mucha borra será problema de suciedad en el tanque agradecería su opinión.muchas gracias saludos
Hola, el recaliento de la bomba de gasolina podría ser un problema, eso lo podrías descartar con un manómetro de presión de ocmbustible. Los inyectores también podrían estar sucios, te recomiendo lavarlos en la tina de ultrasonidos y verificarlos en el banco. La bobina de HV podría recalentarse y afectar la generación del voltaje. Tómate unos minutos y verifica lo indicado. Me avisas cualquier cosa. Exitos!
@@AprendoKaizen ok gracias
Quisiera saber para que sirve la resistencia ya que la mía esta cortada ya no esta conectada.
Mi carro trae una luz cuando ya esta bajo combustible como se probara dejo de funcionar hace tiempo es un daewo lanos
Hola Sergio! el problema puede estar desde la misma lámpara indicadora, hasta las conexiones o componentes eléctricos del tablero, te recomiendo hacer un recorrido de las señales comenzando por el flotador en el tanque, mide voltajes con el flotador al mínimo y al máximo, luego ubica esa misma señal en el tablero y hazle seguimiento. Este miundo es un arte Sergio...hazlo con paciencia y buen humor. Verás que encontrarás la solución. Me avisas. Éxitos!
@@AprendoKaizen tienen continuidad
@@sergiocamargo8979 Excelente, ahora trabaja en el tablero, sigue las señales y observa el método de encendido de la luz de reserva. Analiza el circuito y me avisas. Éxitos!
@@AprendoKaizen vere adentro sera
Hola amigo
Éxitos Pablo!