FRONTIER 2.3 - 2021 - SEM FORÇA, RESOLVIDO.
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- Опубліковано 8 вер 2024
- SÓ TROQUEI O FILTRO DE AR DO MOTOR, FIZ LIMPEZA NO SENSOR MAF QUE FICA EM CIMA DO FILTRO DE AR.
DEPOIS TIVE Q RESETAR OS PARAMETROS DO SENSOR MAF PELO SCANNER, AI DEPOIS ELE ACEITOU A PAGAR A MEMORIA.
AI O CARRO VOLTOU AO NORMAL. OBG
Boa noite tenho uma 2017 e está perdendo a força e volta ao normal de vês enquanto Oq vc acha q é ? Fica como se não está acionando a turbina.
@@brunofreire2215 boa noite amigo, desculpe demorar responder. Correria.
Tem q verificar se não tem fazamento nas mangueira ou furadas. Verificar com scanner tem tem pressao do TURBO. Sistema egr tem que estar ok.
Qual falha tá gerando pra prosseguir com o diagnóstico.
Amigo,onde que fica q válvula termostática dessa Frontier ??
Tenho uma Attack 2021/22 com 45 MKM que acho que a válvula não está funcionando, tá aberta ou sem a válvula, por mais que eu ande, pego nas mangueiras e até esquenta mas não muito de não poder nem por a mão e o ponteiro da temperatura no painel desce até quase o meio e volta pra marcar menos temperatura, indicando que o motor esfriou, o ponteiro tá meio doido, em dias frios uma hora ele indica que tá frio, outra que o motor tá quente.
Além disso o ar quente no interior da caminhonete não esquenta, você sabe se tem alguma válvula que faz a água quente passar pelo radiador do ar quente e onde ela fica ??
O meu ar não é digital, é mecânico, eu giro o botão pro ar quente, as rosetas por baixo do painel rodam, mas não sei se dentro daquela caixa que tem debaixo do painel, ele funciona o mecanismo que libera e permite a água quente passar pelo radiador do ar quente !! Pode me dar uma dica sobre isso ?? Obrigado.
Valvula termostatica
Temperatura de abertura 96c° +/- 6 graus
Tampa do líquido de arrefecimento
Pressão padrão 1.3 bar
Boa Noite amigo. Rapaz o negócio tá complicado em.
Primeiro verificar/certeza de que a eletrovalvula do bypass do radiador da egr tá ok, a eletrobomba d'água do radiador da egr 1 está ok!?, a eletrobomba d'água do radiador da egr 2 está ok!?. precisa estar ok pra água circular no carro inteiro.
Sobre a valvula termostatica.
Tem uma eletrovalvula (solenoide/sensor) da valvula termostatica fio vermelho e amarelo ela que permite a temperatura de abertura e fechamento da valvula mais presente com sensor de temperatura da água.
Resumindo, isso é uma merda das grandes !
Bom dia amigo, tenho uma 2.3 2019, camionete anda normal, dentro da cidade podemos rodar o dia todo ela nao muda a temperatura no painel, mas quando forçamos ela na rodovia ou pra fazer alguma ultrapassagem ela sobe o ponteiro da temperatura, ai tiramos o pé ele volta pro centro do medidor, já verificamos a válvula termostática, seria o sensor de temperatura o problema?
@@marlonrib1 boa noite, conseguiu resolver o problema ?
Radiador sujo mandar varetar
E qual era o problema?
Boa Noite, o problema era o sensor maf. Fiz limpeza com limpa contato eletrico, resetei os parâmetros do sensor pelo scanner e depois apaguei a memória da central, e consegui apagar a falha do sensor maf. Camionete voltou ao normal.
Que bom que foi uma falha simples, tenho estudado essa camionete pra ver se vale a pena a aquisição. Obrigado
@@albertofs82 Frontilixo é pelada e cara, perde metade do valor em dois anos de uso. Falta acc falta reg profundidade do volante falta vidros automaticos falta parachoque cromado falta bloqueio de diferencial de verdade dh pesada pecas caras poucas css alta desvalorizacao. Fujam dessa bomba relogio completa venda logo essa bombassss agora tem que tirar a cabine p trocar peças heheh. bomba relógio mesmo. Agora tem que tirar a cabine p trocar uma peça do motor....bomba mesmo. fujannnn
bombasssd Custa 20k de mão de obra p descabinar e vai sair de linha em 2027, só pesquisar.
O consumo havia aumentado muito??