¿Qué es una "REPRO"? Costos, mitos, etc... Ep. 1 | Velocidad Total
Вставка
- Опубліковано 26 лип 2024
- Hoy en día las reprogramaciones es la forma mas fácil de incrementar la potencia de un coche, principalmente en los vehículos sobrealimentados, turbo, supercargados, etc. se puede obtener una ganancia de HP impresionante, 100 hp, 200 hp, etc.
Hoy contaremos con un experto en el tema, con amplia experiencia en la competición europea, el Ing. Edgar Oropeza, un especialista en todo lo referente al Motorsport.
Edgar nos hará favor de explicarnos en este primer video todo lo relacionado a reprogramaciones, por ejemplo en que consisten los Stage 1, 2, 3, etc.
www.oromotorservices.com/
oromotorspo... - Авто та транспорт
Este señor es un sensei y lo que no sabe nos lleva con algún especialista. La verdad es muy transparente y no se anda con rodeos como.otros. Gracias por compartir su conocimiento.
dios de los autos?
@@parvulario jajaja por ejemplo
Está muy bien, siempre hay un especialista para todo, además es para que el ingeniero pueda conseguir más servicios, y los usuarios puedan acudir a alguien recomendado
@@parvulario hay un canal con ese nombre, aunque ese más bien es el Dios de los triglicéridos. No le llega ni a las grasas saturadas a este canal 😂
No vende humo. Es un real crack.
Wow esto me suena como hacerle overclock a un procesador 😅 todos los días se aprende algo nuevo, saludos excelente video
Abuebo vienes del papa drak ?
Una repro al ka es como un oc a un athlon
Tal cual es lo mismo
@@chronicAccuracy es como cuando le ponías turbo a una 386 printaform
Si, solo que el over clock no atiende a tantos parametros, por que el overclock es sobre electronica, en un motor es sobre mecanica.
Entre toda la gente que presume y se jacta de conocer las cosas, llegan estos dos caballeros y hablan con conocimiento de causa para que cualquiera entienda... brillante
Este vídeo es como ver a RayoMCQueen en la película Cars 3. El duro y baqueteado corazón mecánico del pasado descubriendo la nueva generación electrónica. A Rayo le cuesta soberbia aceptarlo. Alejandro, como grande que es, lo asume y nos lo enseña con orgullo. Un saludo hermano desde España
Estoy estudiando Ingeniería mecánica automotriz y hace un año nos dieron una plática sobre este tema y tenía varias dudas en ese entonces, gracias a ustedes ya están claras.
Muchas gracias!!
Me da gusto que se aclararan varias de tus dudas. Sigue adelante con esta bonita carrera.
Por que no levantaste la mano?
Una pregunta bro, ¿dónde estás estudiando tu carrera, y en qué institución? Me serviría mucho tu respuesta, gracias
@@danielc.4824 Verga wey vivió con la duda toda la carrera. A dónde está tu taller para no llevarlo XD
Adriano Plushenko Aprobo la materia encima
Sigan así, y les van a dar en la madre a todos los youtuber de autos, excelente.
maestro Alejandro, perdone mi warres, pero se mamó con este video, Edgar es un genio en su rama : 3 qué videazo
y luego me entero que va a ser colaborador... ája ája!!!!
Definitivamente se nota la experiencia de un especialista, no están inventando nada, que seguridad la que proyectan. Saludos desde Colombia Señores.
Estaría muy bien que usted junto con Edgar armarán un auto, su experiencia de usted y los conocimientos de Edgar pfff imparables maestro!
Cuando se juntan dos personas que aman lo que hacen puede salir algo bueno y esto es un claro ejemplo, Saludos.
Mexicanos como ustedes me llenan de orgullo
Al fin un experto que habla del tema y que no sólo habla de ellas y que reprograma sus autos mil veces y al final de cuentas terminan igual o peor, por más modificaciones que les haga en un taller o en otro.
Vientos Master Torres !!
Excelente tener a un piloto profesional y un ingeniero automotriz, buen contenido, mas videos asi porfavor, yo tambien soy estudiante de ingenieria automotriz en Perú, espero y me gustaria trabajar en europa al igual que Edgar
Mis respetos para usted y su amplio conocimiento
Gracias a usted he aprendido mucho 👍🏻👍🏻
Programazo!!!! Gracias Alejandro. Aquí en Colombia estamos llenos de "teguas" (brujos) que se dicen ingenieros o mecánicos, que no saben nada y dicen "enseñar" a la gente. Felicitaciones, quedo muy atento a la serie de programas y por supuesto gracias a tu INGENIERO invitado
Este canal es una maravilla. Verdadero y muy completo canal del mundo automotriz. No se andan con tonterías, ni vendiendo marcas, ni comprobando si cabe una botella de un litro. Muchas Felicidades velocidad total 👏🏼
Felicidades por el vídeo como siempre, y por el fichaje de Edgar también. Saludos desde España.
Saludos desde Chile Máster Sr. Alejandro Torres, éxito!
Excelente entrevista, bien explicado por un experto, felicidades a ambos y felicitaciones al staff de velocidad total.
Hoy aprendí algo nuevo, y me encanta aprender de estas cosas! Gracias, Alejandro, por enseñarme cosas nuevas cada día 🥰 👌
lleva un auto stock a la pista y luego el mismo pero reprogramado para ver cuanto tiempo hace de diferencia
Saludos amigo. Acabo de iniciar mi proyecto si gustas puedes pasar a mi canal y ahí verás todos esos cambios. Igual en un cupra abrazo
Nadie como Alejandro Torres, grandes aprendizajes y correcciones desde que veo sus videos
Un Saludo desde Honduras. Este canal es mi mentor en cuanto a conducción. Lo mejor de UA-cam.
Gracias a este canal aprendí a manejar estándar y sobre mi honda 2014, el modo sport en automático y más cosas, neta que mucho éxito a VelocidadTotal, gran canal, saludos desde Mexicali Bc✌️
Profe Buen día , ahora sí me sorprendió y su invitado a kilómetros se nota que sabe , conoce y domina su tema .
Gracias por compartir profe
Saludos desde CDMX !!!!
COMO SIEMPRE ESTIMADO ALEJANDRO LOS MEJORES VIDEOS Y RODEADO DE CONOCEDORES, YA QUIERO VER LA SAGA DE ESOS VIDEOS TEMA MUY IMPORTANTE. SALUDOS DES CHIAPAS
Gracias por todos sus videos Alejandro.. me alegra mucho que el mundo automovilístico siempre tendrá algo nuevo que enseñarnos para mejorar nuestros autos de calle o de carrera, saludos desde Ecuador. 🇪🇨
Realmente su contenido es oro puro!
Felicidades!!
Hola Alejandro : Tocaste un tema muy interesante , y al mismo tiempo me reia recordando cuando tocaba los carburadores y el punto de encendido para tener un poquito mas de potencia ....como ha cambiado todo ja ja ja ja . Saludos desde Uruguay .
Sr Alejandro Saludos desde cartagena de indias Colombia. Buen video, siempre atento a sus vídeos.
Esta nueva serie de videos suena genial, cada vez está mejor el canal, no me pierdo ninguno saludos
Excelente video, soy pasante de ing en mecatrónica y muy fan de los autos y videos como estos me entusiasman un montón, además de que se aprende algo.
Muy buen vídeo Don Alejandro!, en mi experiencia yo mis VW eh usado reprogramación con APR en stage 1 acorde al octanaje , y sin ningún problema, estoy muy contento, pero definitivamente , si incrementas HP, deberás mejorar frenos y suspensión (esto ya lo habías comentado tu en otro video ) y mantenimientos mas seguido. Padrísimo que Edgar se une como otro experto al canal. Un gran abrazo!
Así es Helio! Muchas gracias y un abrazo 🙌🏻
Totalmente de acuerdo, si se requiere mejorar el performance del vehículo en circuito entonces se tendría que comenzar por los frenos y suspensión.
Las reprogramaciónes son buenas como lo mencioné en el vídeo, solo que los números (hp) que "anuncian" se logra con diferente octanaje. La computadora realiza el ajuste necesario al tipo de combustible.
Saludos
Saludos
Muy buen video saludos Alejandro👋
Excelente video!!
Sin duda estas en el top de los canales de información sobre automotores
👍🏻👍🏻💯🇲🇽
Ambos expresan las ideas de manera muy sencilla y facil de entender. Excelente video!!!
Profee que gran video ,información que cura.
Y bienvenida a Edgar a este canal ,a parte se ve super sencillo y noble , explica súper bien no fantocheando como muchos otros.
Ya quiero ver las próximas colabs con el.
Hola Zayn,
Información que cura para todos ustedes. Espero que les guste el contenido y gracias por tus palabras.
Saludos
@@oromotorsport Saludos Edgar!!
Pregunta ¿Tendran cursos para aprender a reprogramar?
@@zaynezrarodriguez7074 En el canal Tuner garage harán una clases de repro y otras cosas en algunos de los últimos videos sale el anuncio. Espero te sirva.
@@zaynezrarodriguez7074 Hola, yo no doy cursos pero existen varios en el mercado en varios idiomas. Algo a tener en cuenta es que la herramienta, software, equipo y capacitaciones es muy costoso.
Saludos
Excelente video, hay que ser enfáticos también que una casa es mejorar el auto pero no tiene sentido si NO se mejora las habilidades de conducción
Ni tampoco tiene chiste que lewis hamilton este detras de un "vocho"
Excelente contenido y explicación para usuarios mortales, para los que estamos familiarizados con esos términos técnicos totalmente de acuerdo con las opiniones. Saludos
Estaba buscando información sobre repros, que bien maestro Alejandro traer a un ingeniero al canal. Que bien por Edgar con toda la experiencia que obtuvo en Europa.
Llegué temprano maestro ❤
Ya lo estoy viendo!, le doy mis comentarios cuando termine. :)
Por eso me encanta tu canal, siempre llevandonos con profesionales, sigue asi!
Es un verdadero placer oír hablar a estos señores, con tanta experiencia y conocimiento, saludos 🇪🇦🇮🇨
Proximo video: Jailbreak a mi BMW
Muy buena explicación tal como debe de ser, busque y no quedaba 100% claro.
Me da gusto saber que resolvimos tus dudas.
Saludos
Buenas tardes, Sr Torres, excelente información, muchas gracias por la colaboración con Edgar, saludos.
Gran gran gran vídeo, todo un experto y estoy seguro que saldrán cosas estupendas en esas colaboraciones.
Excelente vídeo, para un próximo vídeo sería interesante ver si es posible reducir el consumo de combustible por medio de la reprogramación, saludos!
Hola, gracias por tu comentario.
Si es posible reducir el consumo de combustible en los motores a diésel. En un vídeo estaremos explicando este tipo de reprogramaciónes llamadas ECO Tuning.
Saludos
Hola, qué buen video, lo explicó todo. Podrían hablar sobre los "Pops and bagns" por favor
Claro Allan, pero en principio te digo que no los recomiendo ya que pueden dañar el turbo y otros componentes.
Saludos
Tecnicamente son... para que te voltien a ver y se saquen de onda... en si no sirve para nada.
Tengo un Focus ST 2013 Stage 3, cambia increíble, voy por los 80 mil km y sigue jalando muy bien ! Me gustaría conocer mas del tema, sigan con el buen trabajo!
Excelente video
Maestro, gracias por enriquecer su canal con temas interesantes y relativamente nuevos.
Yo tenía algunas inquietudes acerca de las reprogramaciones.
Un abrazo maestro 👍
Excelente video, con un invitado de lujo. Quisiera llevarle a él mi carro para que le haga su magia
Gracias James, estamos a tus órdenes cualquier duda.
Saludos
Buenos yo tengo una suzuki gran vitara si es viable hacer REPRO
ME GUSTARIA QUE HABLARAN DE LOS KIT AGUA METANOL, TANTO EN TURBOCARGADOS Y ASPIRADOS.
Quieres obtener mas hp con lo que vale un kit de esas madres?
Mejor comprate un kit de nitro
molgados se pueden colocar ambas cosas todo depende de la habilidad del tuner para sacarle galleta al motor u combinarlos de hecho hay coches con inyección Multipuerto de nitro y methanol un kit de nitro y methanol básico casi cuestan lo mismo
@@dreuromk3vr ... claro que se pueden poner juntos.. eso y mas cosas... yo hablaba del costo-beneficio que le daria el nitro vs el agua/metanol..... cuantos hp puedes sacarle al metanol? Cuantos puedes sacarle al nitro?
Woow Alejandro me sorprendiste con tu video con tu profesionalismo de apoyarte con profesionales de altisimo nivel como Edgar sino me pedía tus videos ahora menos un ejemplo para que aprendas hacer videos y no improvizados
Eres un verdadero maestro del automivilismo...
Soy de argentina y tengo un vw gol o en mexico mas comunmente lo llaman "pointer" del año 2005, me gustaria que si pudieran profundizar mas en que repro y que modificaciones basicas (sin modificar motor y sin gastar demasiado) puedo añadir para hacer mas efectiva a la repro, como por ejemplo, si poner una admision directa con filtro de aire conico, aportaria a que la repro sea mas efectiva. A mi auto lo uso para ir a trabajar y para salir los fines de semana y me gustaria darle un poco mas de potencia sin modificar tanto ya que es mas para uso particular y no de competicion... gracias por traer estos exelentes videos. Un abrazo desde Argentina
Yo no tengo pointer, pero si un derby 2009, según yo es el mismo motor igual me gustaría saber
Hola Edu, el gol que tienes es de diésel o gasolina? En caso de que fuera de diésel, con un Stage 1 mejora bastante. Por otro lado, si el coche fuera de gasolina yo te recomendaría mejorar el sistema de escape. Saludos
Una repro
Filtro de aire de alto flujo
Sistema de escape
De preferencia catback
Tratar de aligerar el coche lo más que se pueda
Unas buenas llantas aumentan mucho el agarre
Pero tomando en cuenta todo esto....sale mejor hacerlo turbo y repro
Con un turbo híbrido y repro sin problemas ganas de 70 a 120 caballos
Cómprate una moto mejor compa
@@castro7645 ni ahi... aguante el gol
Saludos, estaría padre ver algo acerca del Suzuki swift
Muy pronto tendremos la reseña aquí en el canal del Swift!
Increíble información, siempre es un gusto ver este canal, revise las redes de el ingeniero y sorprendente los trabajos que hace
excelente video, muy buen contenido, van a estar muy buenos la serie de videos con el inge, gracias por compartir, saludos
Ese mushasho se la sabe y no es soberbio como en otros canales .
Gran vídeo maestro cuando hará el de maniobras evasivas con el tsuru maestro
🙌🏻🙌🏻 ahora después lo hacemos!
@@VelocidadTotal Esperamos con ansias ese vídeo maestro!
Gracias todos los días aprendo algo nuevo Ale, un abrazo y seguí así.
Excelente video, cada dia se aprende algo nuevo! Se han ganado un nuevo suscriptor👌🏽
Podría hacer un video explicando el funcionamiento y uso del launch control?
Mas adelante hacemos uno con gusto. Saludos
Gracias
Es un limitador de rpm.... tu puedes meter pedal a fondo... pero solo queda alas rpm que lo hayan programado
Me encanta escuchar el término: "computadora" en el mundo automotriz! Como ingeniero en sistemas espero encontrar un lugar en la industria de los coches!!!
Awwww
Muy interesante el tema de este video. Cada vez mejor el canal con temas interesantes siempre.
Ke interesante tema estuvo muy bueno el video espero por mas maestro. Saludo desde Perú 👍
Queremos ver los 500 H.P. de ese cupra al límite en la pista. Perfecto que sigan enriqueciendo el canal.
Saludos
P.D. A la ley de derecho de autor de AMLO no le agrada este video jajaja
Ufff claro que si ese Curita al limite sería increíble 👌🏼👌🏼
Sería bueno que comentaran sobre las repro en vehículos diésel como Peugeot u camionetas con este combustible ya que generalmente vienen con turbo y que daño les podría producir. Saludos desde Chile
Hola Elías, próximamente hablaremos sobre estos motores y mejoras posibles. Saludos
Genio. Te veo permanentemente y me ayudas mucho. Saludos desde Argentina
Excelente reportaje, muchas gracias por alimentar nuestros conocimientos. gracias!
Tengo una Mitsubishi L200 igual que la tuya, le hice repro y quedó bestial! Próximo paso, accesorios off road y levante. Saludos Alejandro.
Lo la levantes bro, se vuelven muy inestables en carretera
una duda, estas repros así como para darle mas velocidad a un vehículo , tienen consecuencias al motor? o en algunos casos no? , quiero tomar mi mitsubishi lancer de 2002 y pegarme una aventura a la reprogramacion , pero soy tan ignorante en el tema que me gustaría averiguar todos los pro y contras
Si mejoran bastante los motores diésel con reprogramación, sobre todo para remolcar, cargar un mayor peso o simplemente mejorar la respuesta del vehículo. Que bueno que le hicieras reprogramación a tu L200 y cuentes tu experiencia.
Saludos
@@Ozkr7 ... no te equivoques bro.... si tu auto corre a 180 no va a correr a 250 (por decir algo) normalmente lo que se optiene con una repro es una aceleracion mas rapida.
molgados no me entendiste , quiero decir más velocidad pero en menos tiempo , quizá de otros modos puedes aumentar la velocidad punta pero yo busco una mejor explosividad , vamos , ganar x velocidad en un periodo menor de tiempo
Buen video Profe, yo tengo la duda si se puede dejar algún computador o equipo anexo para tener varias curvas de programación del motor; como los carros modernos que ofrecen modos de conducción (Sport/Eco...etc).
Saludos desde Colombia.
Si... con un megasquirt o cono lo comentaba el reprogramador al principio del video... meterle un cableado para cada sensor y tu laptop para estarle cambiando los mapas
Hola bien día, al realizar una reprogramación se mejoran los mapas de los diferentes estilos de conducción como SPORT, Eco, etc. Si requieres solo mayor potencia en modo SPORT también se podría lograr. Saludos
Muchas Gracias Alejandro.
Soy un gran admirador tuyo.
Un gran abrazo!!
Bienvenido Edgar, un canal más enriquecedor, excelente visión Alex. Saludos.
Tremenda informaciones, pregunta que podemos hacer para mejorar la performance de nuestro auto a nivel básico para que el mismo se sienta un poco mejor y tenga mejor desempeño al momento de desplazarse que consejos en caso tengo un auto bien viejo de año pues el mio es un corolla 97 aunque lo siento siempre bien en todo sentido pero que se puede hacer mejoras básicas que ayudan a un mejor desempeño sin alterar computadora
Próximamente vamos a hacer un video de este tipo de modificaciones en autos que no sean “re programables” saludos!
Depende de que tanto mas quieres que jale y cuanto quieres gastarte... tienes un nunero de hp que quieres llegar? Algun tiempo de 1/4 de milla?
MAESTRO! VIDEO SOBRE LAS VISCOSIDADES DE ACEITE!
si es cierto que debe te cambiarse el grosor del aceite dependiendo del clima o de los kilometros del motor.
El manual del usuario te lo dice.. tanto grados y kilometros.. cuanto tu lw vas a cambiar las viscosidades es por que ya tu motor comienza a tener pedos.. comienze a aventar humo, suene etc etc
@@molgados pero tambien depende del clima, también si lo.vas a sacar a pista debes aumentarle la viscosidad ya que estará sometido el motor a más altas temperaturas
Es correcto, motores con 1,000 hp a 1500 hp que son los golf Mk2 más rápidos del mundo utilizan aceite 20w-60. Depende mucho de la aplicación y motor.
Saludos
Da gusto que lleve a profesionales como usted. Saludos 🐺⚔️💯
Órale que buen video bien explicado lo felicito Maestro Alejandro. Un saludo al invitado y a esperar las demás colaboraciones, se nota que sabe demasiado.
Ford Mustang 2019 ecoboost y Gt
Mi auto es un Ford fiesta 2002 excelente motor 👏👏👏
Excelente información ! Saludos cordiales !! Unos profesionales en la información automotriz !!!
Alejandro muy buen video, siempre congruente con la información que presentas y muy explicado! Saludos
Estaría súper bien que hiciera un video hablando sobre la su carrera Ingenieria Mecanica para animarnos a los chavos a estudiar eso 🤪
Hola Luis, me parece muy buena tu idea y con gusto podríamos presentar información sobre está carrera.
Saludos
🤔 hummm no sé, Volkswagen le realizó un upgrade a la Amarok V6 reprogramando la electrónica y pasó de 224cv a 258cv sin embargo no fue solamente eso, también le agregaron una segunda bomba de agua para mejorar la refrigeración y también reprogramaron la electrónica de la caja automática para que se adapte a los nuevos parámetros del motor, lo que me lleva a pensar que no es sólo meterle mano a la computadora así nomás aunque sea para agregarle unos pocos caballos extra.
Sin ánimo de ofender, creo que no prestaste atención.
De que se puede solo con repro ,se puede .Pero eso sí, ten presente que la vida útil del auto se va a reducir considerablemente.
Lo que hicieron en la amarok añadiendo la otra bomba de agua fue para mantener su "ciclo de vida ".
Supongo que si tienes planeado meterle una reprogramación al carro es porque vas a cambiar todo sistemas de escape inyectores bombas de agua filtros todo lo que necesite para que genere más potencia porque imagínate le metes más potencia al motor con componentes originales te va a tronar
@@zaynezrarodriguez7074 El habló de que la vida útil se reduce de acuerdo a la potencia que se incremente y en ese sentido se deben o no hacer modificaciones mecánicas pero para las modificaciones mecánicas solo menciona la media y alta potencia, yo a lo que voy es que un auto está configurado de fábrica en su conjunto mecánico (frenos, suspensión, refrigeración, caja, etc) de acuerdo a su potencia, modificar la potencia no solo reduce la vida útil del motor, sino que también afecta la dinámica del auto en general y los demás componentes mecánicos, por lo tanto siempre se deberían hacer modificaciones mecánicas aunque la potencia que se incremente sea poca.
@@cotatj9231 con un stage 1 se pueden dejar componentes stock
En realidad es mucho más básico que lo que dicen estos tipos, porque gana tan poco? Simple, es que el motor ya esta exigido de fabrica, por eso no gana tanta potencia. El fabricante ya le sacó su potencial a ese motor, algo que no sucede muy frecuentemente. Punto.
Excelente colaboración, se ve muy lleno de conocimiento el muchacho
Muy buen video, y Edgar un amplio conocedor del tema, que buena está mancuerna, felicidades.
Jaja no terminan de ver el vídeo y ya comentan
VW jetta gli 2019 / Honda Accord Touring 2019 Cual se le sacaría más? Y viable? Saludos!!
El jetta nomas que mas caro
Yo digo que el Jetta
Tan solo por peso/potencia que traen de stock te puedes dar una idea que el GLI sería mejor, su enfoque es deportivo. Más bien tienes que ver qué es lo que necesitas, el Accord es un auto de un segmento superior
Vw es mas tuneable y comprobado... pero en general cualquier turbo.
Honda ! Menor cilindrada menor consumo y mayor potencia !!
Excelente video, mis respetos a ambos!
Continúen con la serie de videos, muy clara la explicación! 👏🏻
:o no sabia que los mercedez caros y los bmw caros llevaban 2 computadoras :o
Yo creo que se referia a la eprom que tiene, como son 2 bancos son 2 eprom para fungir como controladores
16:46 Momento incómodo hahaha
Tu canal es genial! Hace bastante tiempo conocí el canal, siempre hay buen contenido!
Ya que fuiste corredor profesional sería super que nos enseñaras o subieras contenido sobre mejoras del auto
Gracias!
Excelente video maestro,siempre se aprende mucho ,saludos desde Ecuador.
Saludos a ambos, excelentes los dos, cada uno en su área!!
Muy interesante este tema de Reprogramacion de un coche, saludos desde Chile :)
Que buenos vídeos mi estimado Alejandro, tiene poco que me inscribí a tu canal y en serio que se agradece este tipo de contenido en internet, en todo sentido este canal representa la parte técnica y práctica del automovilismo. Muchas gracias y aplaudo tu contenido.
🙌🏻🙌🏻 muchas gracias! Saludos Carlos
Wuo!, fácil y excelente explicación 👏🏿, mis respetos para ustedes, más vídeos con él por favor.🤝🏽