@@ridhobaihaqi144betul beli mobil baru digetok pajak mahal beli bekas pajak balik nama & progresif klo beda plat mutasi pula iya pajaknya mahal tapi infrastruktur dibangun lah ini bayar pajak mahal2 cuma di korupsi asudahlah 🗿🗿🗿🗿🗿
@@ridhobaihaqi144betul beli baru digetok bayar pajak ini itu mahal kalo beli bekas disuruh bayar pajak progresif mutasi balik nama mahal pula iya klo pajak mahal infrastruktur diperbaiki / dibangun lah ini duit pajak ditilep tikus asudahlah 🗿🗿🗿🗿
Di negara laen pajak mobil makin tinggi semakin tua mobilnya, bikin harga mobkas turun. Cuman Indonesia aja barang baru dikasih pajak setinggi langit bikin mobil sebuah kemewahan sampe beli sedan bekas aja dipuja2. Jepang noh harga alphard bekas 20jt
Fusebox kurang survey kl bilang interior mbl china dibawah mbl jepang secara kualitas dan penampilan,justru kualitas interior mbl china skg jauh diatas mbl jepang yg sekelasnya
Tapi gua malah suka mobil Cina masuk Indonesia, karena tidak ada monopoli pasar. Sudah terbukti di pasar smartphone yang kompetitif saat brand Cina datang.
Nga ada monopoli bro mobil jepang itu kualitas nya sudah teruji harga jual yg stabil bahkan bisa melebihi harga barunya selagi beli part melimpah gitu ajaran aku
@@pupumuliaya6937 kalo yang CBU langsung dari Jepang percaya gua masalah build quality tidak ada yang bisa mengalahkan mobil jepang dan sudah teruji di seluruh dunia. Tapi masalahnya kalau sudah CKD dan laris dah habis itu quality buat mobil agar cost produksi dan produksi secara cepat.
Yang overpriced itu utamanya brand Honda 😂. Ada kok brand Jepang yg value for money-nya tinggi, misal Suzuki. Saya pernah pakai produk Honda, Daihatsu, Kia Mazda dan 12 tahun terakhir sejak lahirnya Ertiga mantab pakai produk2 Suzuki.
@@christophorusnicholasadria7648iya bang Toyota sudah overpriced bandingkan sama mobil cina dah yg terutama mobil listrik dah untuk toyota mobil listrik cuman satu yaitu bZ4X untuk harga toyota bZ4x 1 miliar sedangkan mobil EV cina yaitu Cherly omoda E5 498.800.00 juta untuk tipe tertinggi jadi keliatan mobil Jepang entah Toyota, Honda, Mitsubishi, Nissan itu overpriced dan brand Suzuki dan daihatsu masih mending harga dah gak overpriced jadi untuk mobil emang mobil Jepang irit bensin banget kecuali land Cruiser boros sekali dan toyota fortuner dan kijang innova bensin
Ya sama seperti hp china dulu awal2 masih takut untuk beli karena murah,, tp tenyata sekarang malah lebih suka beli hp china karena murah dan bagus kualitas nya😁🤭
Mobcin bagus kok. Krn itu hasil transfer teknologi dr jenama2 barat yg mereka beli. Contohnya saic beli mg, geely beli volvlo, atau wuling yg hasil joint venture sama chevy. Pasti mereka dpt tuh teknologi dr pengalaman bertahun2 jenama itu.
Bener banget sih, dulu kalo beli HP wajib Samsung, Soni Ericsson, atau Nokia tapi sekarang udah berbeda, plan kalo mobil China terus memperbaiki kwalitasnya dan terus gempur pasar saya yakin 2030 pasti bisa geser market Mobil jepang
Build quality brand China bagus, contoh sederhana bodi dari Wuling almas, di tabrak Avanza dari belakang tu almaz cuma penyok dikit, tapi Avanza remuk redam
Toyota dan Honda volume penjualan ngeri, tapi tetap naik terus dan mutu kian turun. Ada pesaing secara persaingan lebih kompetitif dan gak seenaknya menaikkan harga.
Saking di downgrade parah , Toyota zenix kap mesin depan kalau mau nutup harus di tekan kuat karena saking tipis plat bodynya. Mungkin plat yg di pakai sekelas sama Sigra ,coba aja iseng pintu Sigra di hantam pakai siku di jamin penyok. Beda sama kualitas bodi kijang tahun 90an atau awal 2000an. Masih tebal
cuma di indonesia mungkin karena pasar indo gak terlalu gede banget kali, beda jauh sama pasar amerika dimana 1 model mobil aja bisa laku hampir 1 juta unit, disini penjualan mobil totalnya aja gak sampe segitu
5 sampai 10 tahun kedepan jika perusahaan jepang tidak cepat beradaptasi dengan EV, maka bye bye otomotif Jepang...20-30 thn lalu perusahaan cina sudah Riset Development EV.... jepang sungguh ketinggalan sampai sampai honda-nissan-mitsubishi merger....panik
Malahan di luar negeri yang pada pake ev pada mau balik ke bensol karna sekali kena batre harganya 60 70 % harga mobil ev nya, kek tmen wa ioniq 5 masalah di batre ngedrop gak bisa di servis harus ganti ampe 407 jeti 😅
Fuji ngacoooo..penjualan ev global.meningkat drastis..mesin fosil.menurun..survey 92% org yg naik ev ogah selamanya ke.mesin fosil..tarikanya itu loh, ev di tanjakan juga bs ngebutttt..
@@Samuel-ft9hq ngaco di mana, gua juga gak sembarang komen dong, riset juga, jangna percaya ama 1 artikel, gua baca2 kebanyakan pengen balik ke bensol karna tempat pengecasan belum merata, jarak tempuh, masalah batre konsleting dsb Meningkat sih meningkat tapi karna dah tau masalah nya jadi mereka pengen balik ke bensol, problem utama waktu, kalo main jauh susah cari tempat cas, kalo bensol 10 menit isi juga beres
Rack steering Wuling konon sudah mulai "di waspadai" di km 40rb an padahal seharusnya t3masuk slow moving part jadi harus baru rusak di km 100rn an keatas
Di Jepang harga alphard thn 2008 bekas udah 20jt. Yang overpriced jelas2 harga bekas mobil Jepang di negara asalnya mobil tua segitu udah buat kaum pedagang kaki lima, disini masih 200jt lebih.
Mobil tua di jepang malah pajak annualnya sgt tinggi utk mobil tua, jadi banyak mobil jepang lama dikirim ke luar (afrika, asia tenggara) buat dipake lagi
di amerika harga mobil jepang kalo bekas pun tetep masih lebih mahal dari merek lainnya yang bekas, karena emang reliable makanya harga susah turun bukan cuma di indonesia dan bukan karena gengsi merek juga kalo di amerika
@ di amrik harga lexus bekas jatuhnya sama parah kayak bmw dan mercy, dan tesla, harga baru stabil ketika cuman beda $1000 ama versi Toyotanya, accord dan camry jg harganya jatuh lebih kenceng dibanding Mitsubishi mirage. disini mewah bekas disembah-sembah murah meriah lcgc anjlok gak berkutik melawan bekas yaris dan jazz giliran rem blong Salahin sopir gak punya skill padahal mobil tua udah bangke tetep overpriced
Jangankan compare dgn china mobil jepang compare dgn korea dan eropa aja skrg harganya jepang ud keterlaluan banget overpriced nya liat aja CRV masa kasih harga ud mau setara tiguan bahkan setara santa fe yg klsnya di atasnya dan mendekati palisade kan konyol makanya menurut sy harga mobil jepang konyol semua jaman skrg beda sama thn2 dulu kayak 2011 - 2015 masih masuk akal lah skrg konyol kasih harganya brand jepang
Hanya Honda, Mitsubishi dan Nissan Yang Overprice harganya menurut gw, Daihatsu dan Suzuki Masih bisa bersaing harganya dengan mobil China terutama kelas LMPV nya,masih dapat diharga 200jutaan kecil untuk Ertiga dan Xenia
@@zainpm1792 Itukan mobil hobi jatuhnya, yang segmented banget pasarnya jadi walaupun ditaruh diharga berapapun bakal tetep laku-laku aja selama peminatnya masih ada.
Gw ud liat cherry tigo 8, harga bersaing fitur melimpah, build bagus, garansi full 6 thn tapi knp masih ragu2 y, malah ditawarin tigo 7 nik 2023 diskon 100.. 🎉 Yg minat silahkan cek aja di dealernya 😂
Brand jepang sudah mendarah daging dengan masyarakat indonesia, sulit untuk dikalahkan oleh brand cina. Karena mobil tidak seperti barang elektronik semisal handphone. mobil masih termasuk barang mahal untuk sebagian masyarakat indonesia, jadi jika dengan budget yang minim, lebih baik membeli prodak jepang, karena yang utama bagi sebagian masyarakat indonesia bukan fitur, namun durabilitas yang sudah teruji, jadi rasa was was bisa berkurang. Beda lagi dengan masyarakat indonesia yang ekonominya tinggi, mereka ingin selalu mencoba hal baru apalagi fitur fitur baru. Karena uang bukan hal yang sulit bagi mereka.
yang jadi kelemahan untuk mobil china sekarang itu dealer yang belum merata seperti dealer mobil jepang, karena dealer salah satu perannya penyedia suku cadang jika konsumen membutuhkan
Gini aja ya buat info, harga mobil china di negaranya sendiri itu separonya harga jual di Indonesia, jadi menurutku harga mobil cina di sini itu overpriced bangetttt
Semuanya seleksi alam lah, pada nantinya ketika mobil China dimiliki khalayak jauh lebih banyak dan masif, tentu brand2 mobil Jepang akan menjadi lebih prestisius meskipun secara kuantitas lebih sedikit, dan apapun itu semuanya tidak ada yang salah, semua kembali ke kantong masing-masing..
Kalau masalah citra merk, hanya masalah waktu. Nanti waktu yg membuktikan bahwa mobil Cina lebih unggul. Kenyataannya produsen mobil Jepang terlalu banyak ngambil untuk, sampai menipu konsumen tentang uji bentur yg palsu. Hanya orang yg tidak bisa menghargai keselamatan diri dan tidak bisa menghargai uang mau membeli mobil Jepang 😢😢😢
Jan 25. Untuk di daerah kabupaten seperti tempat q. utk kaum mendang mending dan budget pas2 an. Masih banyak yg takut dan was was beli mobil china, korea dan listrik min.. Pikiran mereka konservatif banget. ya cuma toyo, honda, mitshu.. Kita doakan supaya mereka berubah min
Sebenarnya tidak perlu takut sama produk buatan Tiongkok, secara kualitas belum teruji, ketersediaan spare part pun masih dipertanyakan. Jangankan di Indoneaia, di negeri asalnya sendiri juga masih bermaslah dg spare partnya. Penampilan bagus, harga terjangkau, fitur melimpah gak jaminan, sebab belum tentu dibutuhkan.
Gua justru mendukung mobil cina makin laku, biar mobil jepang jadi waras pasang harganya. Kalau udah gitu kan yg diuntungkan tuh kita sebagai konsumen.
5:15 ini serius ngomong begini? wkwkwk build quality dan material mobil jepang aja sekarang udah ancur2an, terutama dari brand T dan H, materialnya kebanyakan plastik tipis dan reyot2, di dashboard banyak yg renggang2. Belum lagi body-nya makin lama makin kayak kaleng. Coba iseng2 cek dah kalo di pameran, cek mobil2 brand T mobil 500jtan console tengahnya digodekin dikit aja udah reyot2. Bukan mau belain brand china, tp emang mobil jepang sesedih itu sekarang.
Setuju. Masalah build quality gua paling seneng nonton channel Carwow soalnya mulut dia tajem banget kalau bikin review. Masih inget gua Carwow ngereview Honda CRV dan bagian tengah (di bawah dashboard) bisa digoyang2in 😢
@@iikmuhamadiqbal8409 iya makanya kalo dibilang build quality dan matrial mobil jepang lebih bagus dari china, saya agak heran sih wkwk. Dulu sempet tertarik raize dan yaris cross, pas ngecek unitnya dan ngecek interiornya secara langsung saya lgsg ilfeel hahaha. Ngecek corola cross jg sama aja hahaha. Jadi bingung jg kira2 mobil jepang apa yang ada di rentan harga yang sama dan memiliki build quality lebih baik dari mocin
@@yohanesPrayogo hahaha iya bro, kayaknya saya liat2 ini channel emang cukup bias ke brand jepang ya. Sejujurnya saya sebagai penonton yg mencoba netral dan bahkan punya mobil jepang pun cuma bisa tepok jidat aja saat mendengar statement2 di video ini. Kayaknya yang bikin video kurang research dan ngetes mobil2 jepang dan china secara langsung 😅😅
Berkaca pada produk mobil wuling yg paling lama yaitu Confero banyak kasus durabilitas part lebih pendek dri jepangan. Rack steer, kopling nyeplos, part interior cepet rusak dan kasus dah banyak yg alami terutama kopling nyeplos mulai dari 20rb km. Walau ganti part baru murah tpi bakal repot capek bolak balik bengkelnya. Jika mobil cina terus improve durabilitasnya tidak menutup kemungkinan fenomena seperti xiaomi terjadi yg dlunya dianggap remeh durabilitasnya malah skrg jd hp sejuta umat
Min paimin.... mosok definisi over price dianalogikan punya duit 10rb pingin nasi padang 50rb ??? Bukan gitu, kalau gitu itu masalah kemampuan, over price itu perbandingan dengan harga sama tapi fitur dan kualitas biasa aja, gitu kok bisa-bisanya pang bilang kualitas bahan mobil cina masih dibawah mobil jepang, hoi coba pakai kacamata las mu min, lihat saat terjadi kecelakaan yang sama, kualitas mobil jepang hancur lebur, beda mobil cina cuma penyok, dengan posisi kecelakaan yang sama. "tapi masih kuat opel blazer sih" Banyakin makan baut dan minum oli ya min biar bisa dapat info otomotif yang bener gak asal omong doang.
kalo masih tinggal di indonesia, jangan terlalu gegabah, karna 80 persen penduduk indo pasti masih mikirin after sales, beli mobil buat dijual kembali dengan harga yg ga terjun bebas,,
Ya overprice gegara akhir2 ini gw lg nyari mobil kecil(brio dkk), di jepang 200an gitu2 aja, smntara klo cina 200an udh dpt 1 kelas diatas itu, cm gk bs dipungkiri harga jual kembali, sm keawetan jelas beda, krn udh pernah ngerasain 2 nya
Satu lagi, kalau kita cari mobil yang tangguh buat jalan di daerah seperti kalimantan atau sumatera, saya yakin sebagian besar akan cari SUV jepang. Kenapa? Karena ketersediaan sparepart dan bengkel yang jauh lebih tersebar dan mobilnya yang lebih terjamin dan kualitasnya lebih terbukti. Karena itu mobil Cina, bahkan Korea lebih jarang ditemukan di pelosok, apalagi daerah yang kondisi jalannya menantang.
Klo itu gak usah ditanya ibarat pingin mobil buat muat pasir masa beli avanza ya beli truk lah. Atau ada konten yg bahas mobil Avanza terus ada yg komen "kalo kita cari mob buat muat pasir yg tangguh muat banyak di daerah Kalimantan jelas avanza gak cocok."
@lifextech Baca lagi bang, gw ga bilang truk pasir, atau kendaraan muatan, gw malah jelas bilang SUV, yang jelas mobil Cina juga keluarin. Lagian bukan cuma SUV, LCGC kaya Calya Sigra aja lebih dipercaya buat transportasi pribadi di wilayah luar Jawa dibanding mobil Cina.
Yap itulah, kadang di bengkel pinggiran juga pada males ama mobil cina karna masih minim nya mekanik yang ngerti mobil cina ditambah sparepart nya yang masih goib, tetanggan ane aja udah 2 bulan almaz nya gak kepake rusak di bagian kelistrikan karna barang nya goib 😅
Mafia pajak indo bro, mobil di jepang sono disebut kendaraan operasional, buat kerja antar sana sini, istilah nya sesuai fungsi, "kendaraan dipakai sehari hari" lah di kita disebut barang mevvah 😂 jadinya pajak mahal
kayanya ngga deh om, hari gini kualitas china dan jepang dah 11/12. services nya juga ga jauh lebih bagus, cuma menang nama dan reputasi, begitu di jalan... beuh sama² aja tuh. Korea tuh yg belakangan ini bagus menurut saya.
Mmg kemahalan..dgn fitur yg ada, hrv, crv hybrid kemahalan...akibat pajak berlipat ganda..bandingkan di negara lain, fitur lebih lengkap tp harga lebih murah
Fanboy BYD ketika menonton Formula E Jakarta ePrix: "Siapa butuh Tesla? Kita lebih bagus dong beli BYD." Marketing BYD di Indonesia lebih bagus dong daripada Marketing Chery di Indonesia yang gak tobat terus.
TDK jg contoh Wulung Cortez dg Innova reborn material interior maupun eksterior LBH baik dr pada Innova,, dashboard terasa LBH solid body jg lbh baik,,
Yang buat mobil buatan china murah karena ada program subsidi dari pemerintahnya untuk keperluan ekspor. Berlaku juga untuk semua barang produksi yg di ekspor ke luar negeri
Harga mobil di Indonesia mahal karena banyaknya bermacam-macam pajak. Pajaknya berganda-ganda makanya mahal. Bandingkan mobil dari merk dan model yg sama antara Indonesia dan Amerika...jauh banget beda harganya...hampir 50% selisihnya
Point-point di video setuju dengan catatan merek jepang yang model global dan CBU seperti Land Cruiser, Alphard, Mazda 3, Mazda 2, Civic.. Kalo bandingannya merek Jepang model avanza, calya, sigra, brio, ertiga barulah itu overprice... Apa itu menjaga kualitas?? apa itu citra merek yg pernah juara Lemans 24 jam atau Rally?? Daripada model itu jauh lebih baik pilih mobil cina, kualitasnya jauh diatas 😂😂😂
Padahal interion mobil china diatasnya mobil jepang, ada kok beberapa tipe mobil di range harga yang sama tapi kalo di mobil jepang masih pake interior hard plastic sedangkan mobil china udah pake soft touch. Fitur keselamatan juga china jauh diatas jepang di range harga yang sama, khususnya di range harga 200-500jtan (ibaratnya di mobil jepang kalo mau full fitur keselamatan harus beli varian tertinggi, sedangkan di mobil cina cukup yg varian middle aja udah dapet semuanya) Terus mobil jepang masih menjadikan sunroof / panoramic roof sebagai fitur mewah yg hanya ada di mobil2 mahal mereka, sedangkan mobil china hampir semua ada fasilitas itu
Dulu juga pas Mobil Mobil Eropa dan Amerika masih mendominasi pasar di Indonesia brand Jepang juga diragukan tapi toh ngk bisa dipungkiri brand Jepang sukses besar di Indonesia pada akhirnya karena ya kita tau sendiri Jepang ekonominya lagi sangat bersinar di tahun 70-80an yang sekarang dah redup nah saya rasa nanti China pun juga akan sama karena China lagi juga sangat bersinar ekonominya dan pasti akan bisa menyaingi dominasi Jepang
Iya siiih memang Mobil Jepang lebih mhal krna part" nya sebagian dari Verndor ke3 tidak seperti Mobil China yang produksi sndiri dan bisa menekan biaya produksi. Tinggal keawetan mesin dan tersedianya suku cadang di dialer resminya.
Saya blm pernah pakai suzuki, tapi menurut saya mobil yg value for money saat ini adalah suzuki, selain Jimny. Karena merk jepang, fitur bagus, transmisi bukan CVT, sparepart murah, awet, servis murah. Maybe selanjutnya mau coba suzuki.
harga jual alphard bekas udah 20jt di Jepang sono. Org Indonesia yang kerja jadi petani bisa beli Alphard di Jepang. Di Indonesia? Boro2 barang tua rongsokan masih overpriced.
@@nobodynobody12345 org jepang pinter, tau harga servis dan maintenance mobil tua mahal dan gak main2 mereka ogah beli part kw. Disini mah beli mobil mahal2 diisi part kw terus pas turun gunung tau2 rem blong, emg rakyat kita aja puja kerupuk impor berlebihan
admin fuse box harus bisa bedakan material dan fit n finish material : bahan yang dipakai untuk membuat sesuatu fit and finish : kualitas hasil akhir dari suatu pengerjaan biasanya di dunia otomotif paling sering dipakai mau contoh? yg saya omongin ini produk2 jaman now ye sejak avanza, brio gen 1 dll muncul lah kira2 sudah mulai gencar penurunan kualitas material produk2 mobil jepang honda > fit & finishnya jempolan, presisi, tapi material yang dipakai tidak bagus dan termasuk murah (beberapa bagus tapi kebanyakan jelek), mau mobil mau motor semua penurunan terus bukannya peningkatan... toyotod > fit & finish dibawah honda tapi masih termasuk kategori bagus (fortuner aja bagasi bisa ada yang mencong), material tergantung range mobilnya, yang murah sampah banget, yang mahal dikasi kombinasi bagus & biasa chery sekarang > fit finish setara bahkan sedikit di atas toyotod, material? gila jauh lebih bagus daripada honda maupun toyotod, plat tebal sekali !! wuling > dari pertama masuk fit finishnya memang kurang, material juga dibawah chery tapi tidak jelek dan di atas daihatsu, suzuki dan mobil2 murah toyotod, plat udah ga usah ditanya, berapa banyak almaz kecelakaan dan bentuknya masih jelas almaz... fortuner? jd kaleng soda keinjek, pajero? sami mawon... crumple zone itu memang ada ilmunya, tapi ya ga 1 body mobil crumple zone semua juga sih ya... jepang yang masih cukup ok harganya itu daihatsu dan suzuki (walo pelan2 mereka juga mulai kurang ajar naiknya) tapi tetep aja safetynya tidak terjamin... daihatsu tukang tipu hasil crash test jd ga usah diomongin crash testnya udah pasti busuk dan suzuki acuannya india dan hasil crash testnya kebanyakan menyedihkan produknya sejak new ertiga... rata2 0-2 bintang doang (which is reaaal bad minimal 3 bintang kalau mau ada kemungkinan selamat) so overpriced? untuk sekarang IYA pake BANGET... yang dijual jepang saat ini adalah mesinnya durable, kemudahan spare part, dan harga jual kembali kalo mobil cina bisa saingin 3 hal ini, ga menutup kemungkinan juga harganya tiba2 jadi naik harga... tp senaik2nya ga bakal segila jepang kayanya
Ya, berhasil. Sesama mobil Jepang saja harganya ada satu merk yang jomplang alias dapat jualan dengan harga yang lebih murah dibanding merk jepang lainnya. Mobil itu adalah suzuki, yang built quality nya bagus, peredamannya juga bagus seperti ertiga, sx4 & baleno lebih baik di banding merk jepang lainnya yang sekelas. Jadi intinya produk jepang dengan merk yang punya penjualan yang laris serta prestasi di ajang otomotif dunia dapat menjual produknya dengan harga over prize alias seenak jidatnya!!
Tinggal tunggu waktu. Jujur mobil jepang kehandalan mesin dan keawetannya luar biasa. Punya yaris 2012 dirawat sampai 0 - 250rb km transmisi AT, perawatan rutin, sesekali ke aut*200, transmisi masih sangat sehat, mesin sehat, hanya kaki2 yang sudah diganti. Jika chery, MG, Zeekr (yang menurut saya modelnya berkelas) tahun 2030 terbukti mesin dan transmisi nya handal, merk China mungkin bisa menguasai market indonesia. Mungkin yah.
Saya pribadi blm percaya keawetan mobil cina dalam rentang 10 sd 20 tahun ke depan, karena saya tipe org yg beli mobil baru, dirawat trus sampai 15 tahun lebih. Kita tunggu 10 tahun ke depan tg keawetan mobil cin. Gimana pengalaman teman2 yg punya mobcin di atas 5 tahun, udah mulai rewel blm? 😊
gw pengguna nissan ,Tertarik sekali dengan mobil listrik tapi lagi tunggu baterai dan infrastruktur mobll listrik matang, Tunggu baterai yg bisa sekali charge 20 menit bisa sampai range 1000 km minimal sekali charge 15 menit 20 persen sampai 80 pesen dapat range 800 km an,
Kali ini kurang setuju.. coba lihat betul betul bagaimana mobil china merevolusi produknya. BYD fenomenal. Dan pabrikan Jepang harus belajar memberi lebih kepada konsumen. Bukan hanya ttg branding saja dan sparepart gampang. Ini seperti bagaimana Jepang merebut supremasi mobil amerika di masa lalu
Saya sudah pernah pakai produk Jepang, Korea dan China.....kalau pun harus membeli dgn harga yg sama , tetap saya lebih pilih beli produk china atau Korea......👍👍👍
3:26 jepang menjaga standarisasi???😅😅😅 gimana kasus daihatsu apa itu standar??? Yah sih mobil2 jepang apa2 standar,ngak ada wahhh banget tapi di jual harganya wahhh banget...💸💸💸 bdw saya merger dari fortuner 2020 saya ke cery tigo 8 premium 2024. Rasa bekendara kenyamanan built kuality kaya bumi dan langit di bandingkan mobil saya yg dulu. Sisa uang dari penjualan fortuner saya buat buka investasi tanah....
semua negara kasih subsidi industri otomotifnya. Toyota dapat subsidi banyak buat bikin pabrik batre sama pinjaman buat ekspansi. Karena itu mata uang Yen sangat terikat dengan kesehatan industri otomotifnya. Jangan mulai dengan Amerika yang ada bailout dan proteksi dan industri minyaknya sangat disubsidi sampai ngebom negara lain.
@yulusleonard985 yup dan tiongkok yg paling jor2an tingkat subsidi di bidang ev. Sampai ada isu dumpling, makanya pajak ev dari tiongkok di us dan eropa di pajaki tinggi
Hmm..kalau interior sejak iims dan gias masuk ke kabin2 mocin terus ke mobil jepang setara, rasanya bagai langit dan bumi....coba aja sendiri bagusan yang....😊
perbandingan material nya gk relevan antara jepang sama china , misal mobil 200jtan jepang vs 200jtan china itu baru apple to apple, coba bandingin byd seal 600 jtan dengan fortuner yg harganya mirip , kebanting kualitas fortuner sama byd . jadi inti nya mobil jepang overprice
Pelan tapi pasti mobil" china akan menggeser mobil" Jepang, suka atau tidak suka produk" kendaraan mobil dan motor dari China mulai banyak kemajuan baik dari kuwalitas, kenyamanan dan fitur" yang di berikan kepada konsumen pembelinya, walaupun belum teruji pemakaian diatas 5 tahun, karena baru beberapa tahun ada peningkatan perbaikan produknya. Sebetulnya kendaraan dari China ga murah juga tapi fitur kelengkapannya melebihi dari kelasnya diatas dari kelasnya yang sebanding dari produk jepan, misalkan mobil china kelas 1500cc fiturnya seperti mobil jepang 2000cc yang kastanya tertinggi dengan harga yang mirip" dikelas 1500cc. Banyak juga mobil" eropa dan amerika sekarang basic platformnya dari mobil" china, Sparepart nya juga sebagian besar dari China. Produsen Jepang sekarang jadi kesannya ketinggalan jauh dan susah untuk mengejar produk" china. Buat yang tidak sependapat silahkan tidak apa-apa tapi kenyataannya sekaran seperti ini. Dulu sekitar tahun 70' smp 80' produk eropa dan amerika di geser sama produk jepang sekarang produk jepang di geser sm produk china. Suka atau tidak suka ini sudah terjadi.
Kalau duit kita pas-pasan dan kalau beli lagi perlu mikir uang nambahnya tetep masih pilih mobil jepang. Mobil jepang sampai tahun pemakaian terakhir sebelum dijual kembali fungsinya masih hampir nggak kurang, mesin tetap halus, irit seperti saat diterima hari pertama. Kaki-kaki juga masih bagus. Hampir selama pemakaian cuma oli, filter dan kampas rem. Sebagai budget pas-pasan masih belum merasa aman ambil mobil china
Selain bikin mobil jepang jadi terasa overprice yg gw suka dari adanya mobcin karena bisa ngacak ngacak harga seken beberapa mobil jepang yg mestinya gak di goreng tapi sempat di goreng sama pedagang pedagang yg padahal valuenya masih kurang untuk digoreng
Ketika awal muncul wuling confero emang iya terasa banget jomplang nya... Wuling jual confero terendah 125juta -setara lcgc buat melawan avanza... Meski faktanya lcgc kayak aigra ttp ngk goyah, avqnza ttp merajalela, tapi dr sana mereka mulai tobat massal seperti mulai kasi fitur2... Avanza pertama x dioabrak abrik justru ama xpander... pernah turun kasta beberpa x disalib xpander Dan mobilio di kacangin sampe penjualan mencapai titik terendah... (tapi honda ttp ngk tobat, ngk mau merevisi mobilio smpe skrng-pdhl 2014 mobilio pernah berjaya menyaingi avanza) Jadi fakta yg bener... Konsumen indo lebih mementingkan 1. Tampang ( seperti xpander yg berhasil menghancurkan dominasi avanza) 2. Kapasitas banyak seperti LCGC calya sigra yg juga mendominasi penjualan... Harusnya kompetitor kalo maw main , harus tau kebutuhan utama rakyat indo
Haduh mimin terlalu banyak beranalogi,, kalo donat di pinggir jalan rasanya lebih enak gimana hayoo,, kan belum tentu yang mahal itu lebih enak, Lagian ngapain coba perusahan mobil jepang pada merger kalo buka karna mobil china yang kian banyak peminatnya, bukan karna murah saja tapi kualitasnya juga setara dengan mobil Jepang yang lebih mahal makanya laku, Lagian juga mobil Toyota yang keluaran terbaru body tipis mirip kaleng minim fitur apa yang bisa di harapin,, noh inova rebon 2021 diesel, parkir di rumah mana body tipis amat lagi, kesenggol dikit penyok, mimin udh punya belum? Minimal punya dulu la min baru komen😂 Nih ya Padahal dulu punya rush 2014 body nya ga setipis itu, di getok suaranya masih padat, la ini kopong,, Liat mobil chery tiggo 7 waktu parkir kesanya juga mewah body nya di ketuk pun rasanya lebih tebal dan kokoh, kepikiran pingin ganti ke chery kalo rebon ini laku, coba ke tiggo 8 kyknya,,, Eh lupa, ternyata mimin penyopong jepun , wibu bukan min,, sekalian napa 🤣🤣
Salah satu alasana merk jepang bisa semena2 “memeras” konsumen karena selain fanatisme, masyarakat kita butuh kendaraan pribadi. Mau gak mau kita harus punya kendaraan pribadi buat berangkat ke kantor. Selain kota jakarta, orang2 tuh jarang yg berangkat ke kantor pake transportasi umum, jadinya mau gak mau kita harus punya kendaraan pribadi minimal 1 motor dan 1 mobil.
Tidak ada alasan lain, selain mobil Jepang mau untung besar, karena dahulu tidak ada saingan, soalnya kualitas sudah pakai mobil jepang lebih dari 30 thn, dr accord, crv, hrv, innova, fortuner, semua biasa² saja, malahan mobil China yg baru² seperti Byd, Chery, jauh lebih nyaman, kualitas interior juga tidak kalah, malah lebih bagus
Channel ini terindikasi pro mobil Jepang gak objektif kasih informasi, dicari keunggulan mobil Jepang aja Hanya urusan waktu mobil jepang akan kalah dengan mobil china karena jelas dengan uang yg sama kalau beli mobil china dapatnya lebih baik
Ada harga ada ada kwalitas si, kehandalannya gak bisa ditandingi klo jepang, sy akui mereka bnyak pakai part pihak ketiga tapi tetap mereka pesan dengan spesifikasi harus sesuai standar mereka
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Realitanya, semua mobil di Indonesia jd overpriced gara2 pajak😂
+opsen, +progresif, dlll
Ini baru FAKTA 😂
@@ridhobaihaqi144betul beli mobil baru digetok pajak mahal beli bekas pajak balik nama & progresif klo beda plat mutasi pula iya pajaknya mahal tapi infrastruktur dibangun lah ini bayar pajak mahal2 cuma di korupsi asudahlah 🗿🗿🗿🗿🗿
@@ridhobaihaqi144betul beli baru digetok bayar pajak ini itu mahal kalo beli bekas disuruh bayar pajak progresif mutasi balik nama mahal pula iya klo pajak mahal infrastruktur diperbaiki / dibangun lah ini duit pajak ditilep tikus asudahlah 🗿🗿🗿🗿
Di negara laen pajak mobil makin tinggi semakin tua mobilnya, bikin harga mobkas turun. Cuman Indonesia aja barang baru dikasih pajak setinggi langit bikin mobil sebuah kemewahan sampe beli sedan bekas aja dipuja2. Jepang noh harga alphard bekas 20jt
Fusebox kurang survey kl bilang interior mbl china dibawah mbl jepang secara kualitas dan penampilan,justru kualitas interior mbl china skg jauh diatas mbl jepang yg sekelasnya
Nah iya gw setuju. Gw netral. Tp interior dan ketebalan part bagus China kek almas blm Cherry yg udh uji bintang 5
malah di atas eropa..beneran..
Fusebox omdo, alias belum layak jadi reviewer otomotif, kalah jauh sama oto driver
Lihat di Giaas interior BYD seal , Hypetec HT sangat bagus.
Biasalah mimin sepertinya mirip bocil wibu.. Jepun harga mati 😂
Tapi gua malah suka mobil Cina masuk Indonesia, karena tidak ada monopoli pasar. Sudah terbukti di pasar smartphone yang kompetitif saat brand Cina datang.
Setuju..
Perlu ada motor China biar Honda sama Yamaha gak monopoli
@@kapabulogeb3957 Itu motor listrik China semua.
Nga ada monopoli bro mobil jepang itu kualitas nya sudah teruji harga jual yg stabil bahkan bisa melebihi harga barunya selagi beli part melimpah gitu ajaran aku
@@pupumuliaya6937 kalo yang CBU langsung dari Jepang percaya gua masalah build quality tidak ada yang bisa mengalahkan mobil jepang dan sudah teruji di seluruh dunia. Tapi masalahnya kalau sudah CKD dan laris dah habis itu quality buat mobil agar cost produksi dan produksi secara cepat.
Overall adanya kompetisi ini bagus untuk konsumen dan mengurangi monopoli
Besar sekali? Dan larinya kemana ya uang pajak itu.....
Yang overpriced itu utamanya brand Honda 😂. Ada kok brand Jepang yg value for money-nya tinggi, misal Suzuki. Saya pernah pakai produk Honda, Daihatsu, Kia Mazda dan 12 tahun terakhir sejak lahirnya Ertiga mantab pakai produk2 Suzuki.
Toyota dan Mitsubishi juga overpriced
Setidaknya mazda, subaru, sama suzuki masih waras. Kalo T sama H prinsipnya peras duit pembeli sebanyak2nya mumpung banyak yg fanatik.
Perasaan brand Jepang yg ga overprice cuma Mazda.
Yang rada mendingan cuma Suzuki & Toyota.
Yg lain2 macam Honda, Nissan, Mitsubishi over over banget
daihatsu juga ok
@@christophorusnicholasadria7648iya bang Toyota sudah overpriced bandingkan sama mobil cina dah yg terutama mobil listrik dah untuk toyota mobil listrik cuman satu yaitu bZ4X untuk harga toyota bZ4x 1 miliar sedangkan mobil EV cina yaitu Cherly omoda E5 498.800.00 juta untuk tipe tertinggi jadi keliatan mobil Jepang entah Toyota, Honda, Mitsubishi, Nissan itu overpriced dan brand Suzuki dan daihatsu masih mending harga dah gak overpriced jadi untuk mobil emang mobil Jepang irit bensin banget kecuali land Cruiser boros sekali dan toyota fortuner dan kijang innova bensin
Ya sama seperti hp china dulu awal2 masih takut untuk beli karena murah,, tp tenyata sekarang malah lebih suka beli hp china karena murah dan bagus kualitas nya😁🤭
Wuling aja udah bnyak tinggal nunggu waktu
benar, yakin tqnpa hp2 china, hp paling minim 6 jt an..
Mobcin bagus kok. Krn itu hasil transfer teknologi dr jenama2 barat yg mereka beli. Contohnya saic beli mg, geely beli volvlo, atau wuling yg hasil joint venture sama chevy. Pasti mereka dpt tuh teknologi dr pengalaman bertahun2 jenama itu.
Ovo gw 6tahun ga pernah rusak. Msh di pake nonton youtube
Bener banget sih, dulu kalo beli HP wajib Samsung, Soni Ericsson, atau Nokia tapi sekarang udah berbeda, plan kalo mobil China terus memperbaiki kwalitasnya dan terus gempur pasar saya yakin 2030 pasti bisa geser market Mobil jepang
Build quality brand China bagus, contoh sederhana bodi dari Wuling almas, di tabrak Avanza dari belakang tu almaz cuma penyok dikit, tapi Avanza remuk redam
Masalah nya di sparepart masih teregolong belum merata & agak susah didapat, beda ama toyota paling banyak bejibun
@fujiyamasaharu7626 ya karena semua butuh waktu bro, karena butuh investasi yg lebih banyak lagi,
Secara design, bagian depan mobil memang sengaja di design gampang remuk supaya ketika tabrakan hentakannya tidak sampai ke pengemudi.
Jepang ninggalin body tebel udh puluhan tahun supaya ngejar speed sama irit bahan bakar
@@sonyulpjakpus4927 tapi efek nya kan keselamatan orang yg memakai yg jadi taruhannya.
Toyota dan Honda volume penjualan ngeri, tapi tetap naik terus dan mutu kian turun. Ada pesaing secara persaingan lebih kompetitif dan gak seenaknya menaikkan harga.
Saking di downgrade parah ,
Toyota zenix kap mesin depan kalau mau nutup harus di tekan kuat karena saking tipis plat bodynya.
Mungkin plat yg di pakai sekelas sama Sigra ,coba aja iseng pintu Sigra di hantam pakai siku di jamin penyok.
Beda sama kualitas bodi kijang tahun 90an atau awal 2000an. Masih tebal
cuma di indonesia mungkin karena pasar indo gak terlalu gede banget kali, beda jauh sama pasar amerika dimana 1 model mobil aja bisa laku hampir 1 juta unit, disini penjualan mobil totalnya aja gak sampe segitu
5 sampai 10 tahun kedepan jika perusahaan jepang tidak cepat beradaptasi dengan EV, maka bye bye otomotif Jepang...20-30 thn lalu perusahaan cina sudah Riset Development EV.... jepang sungguh ketinggalan sampai sampai honda-nissan-mitsubishi merger....panik
Malahan di luar negeri yang pada pake ev pada mau balik ke bensol karna sekali kena batre harganya 60 70 % harga mobil ev nya, kek tmen wa ioniq 5 masalah di batre ngedrop gak bisa di servis harus ganti ampe 407 jeti 😅
Fuji ngacoooo..penjualan ev global.meningkat drastis..mesin fosil.menurun..survey 92% org yg naik ev ogah selamanya ke.mesin fosil..tarikanya itu loh, ev di tanjakan juga bs ngebutttt..
@@Samuel-ft9hq ngaco di mana, gua juga gak sembarang komen dong, riset juga, jangna percaya ama 1 artikel, gua baca2 kebanyakan pengen balik ke bensol karna tempat pengecasan belum merata, jarak tempuh, masalah batre konsleting dsb
Meningkat sih meningkat tapi karna dah tau masalah nya jadi mereka pengen balik ke bensol, problem utama waktu, kalo main jauh susah cari tempat cas, kalo bensol 10 menit isi juga beres
@@fujiyamasaharu7626 mobil tesla mah yakin, klo brand china rasa rasanya engga deh
@@Samuel-ft9hqpenjualan ev meningkat karena angka penjualan ev di china
Kalo yg tejadi di Indo
Yg bikin mobil jepang Overprice itu
PAJAK & PROFIT ATPM yg Overprice alias Kebanyakkan 😂😂😂
Naaah ini betul sekaliii...
tau sendiri pemerintah skrang,,berhubung utang banyak ke china,,jdi merk2 china pajak nya beda sma jepang & eropa
Sekarang buatan China tidak terlalu buruk kok. Contohnya saja smartphone merek Apple aja buatan China, itu aja jadi kebanggaan generasi tik tok 😂
Rack steering Wuling konon sudah mulai "di waspadai" di km 40rb an padahal seharusnya t3masuk slow moving part jadi harus baru rusak di km 100rn an keatas
Di Jepang harga alphard thn 2008 bekas udah 20jt. Yang overpriced jelas2 harga bekas mobil Jepang di negara asalnya mobil tua segitu udah buat kaum pedagang kaki lima, disini masih 200jt lebih.
Disana mobil 5 tahun ganti.... Lebih 5 tahun, pajaknya sangat tinggi, makanya banyak mobil dibuang untuk ganti baru
Mobil tua di jepang malah pajak annualnya sgt tinggi utk mobil tua, jadi banyak mobil jepang lama dikirim ke luar (afrika, asia tenggara) buat dipake lagi
di amerika harga mobil jepang kalo bekas pun tetep masih lebih mahal dari merek lainnya yang bekas, karena emang reliable makanya harga susah turun bukan cuma di indonesia dan bukan karena gengsi merek juga kalo di amerika
@ di amrik harga lexus bekas jatuhnya sama parah kayak bmw dan mercy, dan tesla, harga baru stabil ketika cuman beda $1000 ama versi Toyotanya, accord dan camry jg harganya jatuh lebih kenceng dibanding Mitsubishi mirage. disini mewah bekas disembah-sembah murah meriah lcgc anjlok gak berkutik melawan bekas yaris dan jazz giliran rem blong Salahin sopir gak punya skill padahal mobil tua udah bangke tetep overpriced
4:51 siap2 admin diserbu sales mobcin😅
Jangankan compare dgn china mobil jepang compare dgn korea dan eropa aja skrg harganya jepang ud keterlaluan banget overpriced nya liat aja CRV masa kasih harga ud mau setara tiguan bahkan setara santa fe yg klsnya di atasnya dan mendekati palisade kan konyol makanya menurut sy harga mobil jepang konyol semua jaman skrg beda sama thn2 dulu kayak 2011 - 2015 masih masuk akal lah skrg konyol kasih harganya brand jepang
Betul👍
Jangan kan mobil, hampir semua barang2 Jepang pada overpriced gak ngotak, barang Jepang yg worth dibeli skrg cuma PS doang meski mahal lol
Mobil China tuh jago ngulik downtime quality, produk lainnya jg sih , kecuali flagship serious only .
Hanya Honda, Mitsubishi dan Nissan Yang Overprice harganya menurut gw, Daihatsu dan Suzuki Masih bisa bersaing harganya dengan mobil China terutama kelas LMPV nya,masih dapat diharga 200jutaan kecil untuk Ertiga dan Xenia
Suzuki jimny gimana ?
Bener banget ini
@@zainpm1792 Itukan mobil hobi jatuhnya, yang segmented banget pasarnya jadi walaupun ditaruh diharga berapapun bakal tetep laku-laku aja selama peminatnya masih ada.
Gw ud liat cherry tigo 8, harga bersaing fitur melimpah, build bagus, garansi full 6 thn tapi knp masih ragu2 y, malah ditawarin tigo 7 nik 2023 diskon 100.. 🎉
Yg minat silahkan cek aja di dealernya 😂
Produk China
- Dulu : Harga sesuai kualitas
- Sekarang : kami berikan level kualitas apapun sesuai budget dan permintaan anda
Gitu ya min..
Memang cina bisa sedia kualitas tertinggi, asal duitnya ada. Kalo pengen yang murah meriah bisa juga, tapi kualitas mengikuti.
Bahas trs tentang mobil cina om,byd Chery, Wuling
Brand jepang sudah mendarah daging dengan masyarakat indonesia, sulit untuk dikalahkan oleh brand cina. Karena mobil tidak seperti barang elektronik semisal handphone. mobil masih termasuk barang mahal untuk sebagian masyarakat indonesia, jadi jika dengan budget yang minim, lebih baik membeli prodak jepang, karena yang utama bagi sebagian masyarakat indonesia bukan fitur, namun durabilitas yang sudah teruji, jadi rasa was was bisa berkurang. Beda lagi dengan masyarakat indonesia yang ekonominya tinggi, mereka ingin selalu mencoba hal baru apalagi fitur fitur baru. Karena uang bukan hal yang sulit bagi mereka.
kalau ICE iya ,kalau EV ... jepang sulit berkompetisi
yang jadi kelemahan untuk mobil china sekarang itu dealer yang belum merata seperti dealer mobil jepang, karena dealer salah satu perannya penyedia suku cadang jika konsumen membutuhkan
Semua ada itung"an dapur masing"...jd ya bebas bersaing secara sehat aja
Jepang memanusiakan karyawannya, dari gaji tau lah gimana gaji karyawan pabrik Jepang vs China itu salah satu faktor doang
Mobil jepang yang affordebel, murah dan berkualitas dan fitur lumayan adalah Suzuki. Tinggal sadar aja dari gensi. Apalagi untuk usaha.
Ayo para sales, belain mati2an tuh produk masing2. Yg satu andalin build quality sama harga, satunya lagi ngandalin harga jual lagi.
Gini aja ya buat info, harga mobil china di negaranya sendiri itu separonya harga jual di Indonesia, jadi menurutku harga mobil cina di sini itu overpriced bangetttt
Sparepart dan durability. Jepang masih di depan.
apaan orang eropa utara ke ev semuaaa..
Semuanya seleksi alam lah, pada nantinya ketika mobil China dimiliki khalayak jauh lebih banyak dan masif, tentu brand2 mobil Jepang akan menjadi lebih prestisius meskipun secara kuantitas lebih sedikit, dan apapun itu semuanya tidak ada yang salah, semua kembali ke kantong masing-masing..
Realibel dan durability mesin mochin nyatanya banyak yang keok di km2 tertentu
Kalau masalah citra merk, hanya masalah waktu. Nanti waktu yg membuktikan bahwa mobil Cina lebih unggul.
Kenyataannya produsen mobil Jepang terlalu banyak ngambil untuk, sampai menipu konsumen tentang uji bentur yg palsu.
Hanya orang yg tidak bisa menghargai keselamatan diri dan tidak bisa menghargai uang mau membeli mobil Jepang 😢😢😢
Mobul Esemaka
Udah overharga, transmisi down grade pula 😂😂😂😂😂,, pada CVT semua/sbagian
Jan 25. Untuk di daerah kabupaten seperti tempat q. utk kaum mendang mending dan budget pas2 an. Masih banyak yg takut dan was was beli mobil china, korea dan listrik min.. Pikiran mereka konservatif banget. ya cuma toyo, honda, mitshu.. Kita doakan supaya mereka berubah min
Regulasi pajak sangat menentukan BYD ATTO 3 seri paling rendah 119.800 yuan (260jt rupiah) jika beli otr di indo jadi 465jt naik sekitar 78%
tesla aja harga aslinya cuma 500jtan masuk Indonesia bisa jadi 1,5M gile ga tu pajaknya
Jepang itu mahal tapi cuma sedikit, china belum tentu murah apalagi untuk ukuran barang ratusan juta, kalo brand china kabur ya alamat rugi besar
Sebenarnya tidak perlu takut sama produk buatan Tiongkok, secara kualitas belum teruji, ketersediaan spare part pun masih dipertanyakan. Jangankan di Indoneaia, di negeri asalnya sendiri juga masih bermaslah dg spare partnya. Penampilan bagus, harga terjangkau, fitur melimpah gak jaminan, sebab belum tentu dibutuhkan.
ngacoooi..kualitas 5 ncap..taksi blue bird knp beli armada ev lagi????? hitunggg aja sendiri..heheeeee
Gua justru mendukung mobil cina makin laku, biar mobil jepang jadi waras pasang harganya. Kalau udah gitu kan yg diuntungkan tuh kita sebagai konsumen.
Jika beli mobil jepang masa pakenya bisa lebih dri 10 th tpi klw mobil china mungkin kisaran 5 th
tarif pajak2 mobil d indo tertinggi di dunia
5:15 ini serius ngomong begini? wkwkwk build quality dan material mobil jepang aja sekarang udah ancur2an, terutama dari brand T dan H, materialnya kebanyakan plastik tipis dan reyot2, di dashboard banyak yg renggang2. Belum lagi body-nya makin lama makin kayak kaleng. Coba iseng2 cek dah kalo di pameran, cek mobil2 brand T mobil 500jtan console tengahnya digodekin dikit aja udah reyot2. Bukan mau belain brand china, tp emang mobil jepang sesedih itu sekarang.
Setuju. Masalah build quality gua paling seneng nonton channel Carwow soalnya mulut dia tajem banget kalau bikin review. Masih inget gua Carwow ngereview Honda CRV dan bagian tengah (di bawah dashboard) bisa digoyang2in 😢
@@iikmuhamadiqbal8409 iya makanya kalo dibilang build quality dan matrial mobil jepang lebih bagus dari china, saya agak heran sih wkwk. Dulu sempet tertarik raize dan yaris cross, pas ngecek unitnya dan ngecek interiornya secara langsung saya lgsg ilfeel hahaha. Ngecek corola cross jg sama aja hahaha. Jadi bingung jg kira2 mobil jepang apa yang ada di rentan harga yang sama dan memiliki build quality lebih baik dari mocin
Biasa bro ini chanel penggemar fanatik wibu2 jadi agak gimana gitu. Kan wibu2 suka menghayal beda sama realitanya😂😂😂
@@yohanesPrayogo hahaha iya bro, kayaknya saya liat2 ini channel emang cukup bias ke brand jepang ya. Sejujurnya saya sebagai penonton yg mencoba netral dan bahkan punya mobil jepang pun cuma bisa tepok jidat aja saat mendengar statement2 di video ini. Kayaknya yang bikin video kurang research dan ngetes mobil2 jepang dan china secara langsung 😅😅
@@papamidnite19 UA-camr modal comot sana-sini footage videonya
Pajak menjadi hal utama tingginya harga jual
Berkaca pada produk mobil wuling yg paling lama yaitu Confero banyak kasus durabilitas part lebih pendek dri jepangan. Rack steer, kopling nyeplos, part interior cepet rusak dan kasus dah banyak yg alami terutama kopling nyeplos mulai dari 20rb km. Walau ganti part baru murah tpi bakal repot capek bolak balik bengkelnya.
Jika mobil cina terus improve durabilitasnya tidak menutup kemungkinan fenomena seperti xiaomi terjadi yg dlunya dianggap remeh durabilitasnya malah skrg jd hp sejuta umat
Min paimin.... mosok definisi over price dianalogikan punya duit 10rb pingin nasi padang 50rb ??? Bukan gitu, kalau gitu itu masalah kemampuan, over price itu perbandingan dengan harga sama tapi fitur dan kualitas biasa aja, gitu kok bisa-bisanya pang bilang kualitas bahan mobil cina masih dibawah mobil jepang, hoi coba pakai kacamata las mu min, lihat saat terjadi kecelakaan yang sama, kualitas mobil jepang hancur lebur, beda mobil cina cuma penyok, dengan posisi kecelakaan yang sama. "tapi masih kuat opel blazer sih" Banyakin makan baut dan minum oli ya min biar bisa dapat info otomotif yang bener gak asal omong doang.
kalo masih tinggal di indonesia, jangan terlalu gegabah, karna 80 persen penduduk indo pasti masih mikirin after sales, beli mobil buat dijual kembali dengan harga yg ga terjun bebas,,
iya lah namanya juga kalau ada duid ganti mobil baru
Ya overprice gegara akhir2 ini gw lg nyari mobil kecil(brio dkk), di jepang 200an gitu2 aja, smntara klo cina 200an udh dpt 1 kelas diatas itu, cm gk bs dipungkiri harga jual kembali, sm keawetan jelas beda, krn udh pernah ngerasain 2 nya
Satu lagi, kalau kita cari mobil yang tangguh buat jalan di daerah seperti kalimantan atau sumatera, saya yakin sebagian besar akan cari SUV jepang. Kenapa? Karena ketersediaan sparepart dan bengkel yang jauh lebih tersebar dan mobilnya yang lebih terjamin dan kualitasnya lebih terbukti. Karena itu mobil Cina, bahkan Korea lebih jarang ditemukan di pelosok, apalagi daerah yang kondisi jalannya menantang.
Klo itu gak usah ditanya ibarat pingin mobil buat muat pasir masa beli avanza ya beli truk lah.
Atau ada konten yg bahas mobil Avanza terus ada yg komen "kalo kita cari mob buat muat pasir yg tangguh muat banyak di daerah Kalimantan jelas avanza gak cocok."
@lifextech Baca lagi bang, gw ga bilang truk pasir, atau kendaraan muatan, gw malah jelas bilang SUV, yang jelas mobil Cina juga keluarin. Lagian bukan cuma SUV, LCGC kaya Calya Sigra aja lebih dipercaya buat transportasi pribadi di wilayah luar Jawa dibanding mobil Cina.
Yap itulah, kadang di bengkel pinggiran juga pada males ama mobil cina karna masih minim nya mekanik yang ngerti mobil cina ditambah sparepart nya yang masih goib, tetanggan ane aja udah 2 bulan almaz nya gak kepake rusak di bagian kelistrikan karna barang nya goib 😅
Isuzu Panther kuat didaeeah
Mobil jepang aslinya murah, yang mahal PAJAKNYA
Mafia pajak indo bro, mobil di jepang sono disebut kendaraan operasional, buat kerja antar sana sini, istilah nya sesuai fungsi, "kendaraan dipakai sehari hari" lah di kita disebut barang mevvah 😂 jadinya pajak mahal
Pembahasan FuseBox selalu menarik, thankss Min :)
kayanya ngga deh om, hari gini kualitas china dan jepang dah 11/12. services nya juga ga jauh lebih bagus, cuma menang nama dan reputasi, begitu di jalan... beuh sama² aja tuh. Korea tuh yg belakangan ini bagus menurut saya.
11/12? jauhhhh..dari tebal bodi aja ketahuan abanggggg..
@@Samuel-ft9hqiya bener, dengan jenis mobil yg sama, mobil cina lebih murah dan platnya lebih tebal
tapi berdasarkan consumer report 2024 di amerika mobil jepang realibiltynya masih tinggi banget bang, makanya harga jual kembali masih bisa mahal
Premium dari mana bang, itu yaris cross konsol tengah goyang, plastik pintunya ga nempel liat moladin coba wkwk
Mmg kemahalan..dgn fitur yg ada, hrv, crv hybrid kemahalan...akibat pajak berlipat ganda..bandingkan di negara lain, fitur lebih lengkap tp harga lebih murah
Fanboy BYD ketika menonton Formula E Jakarta ePrix:
"Siapa butuh Tesla? Kita lebih bagus dong beli BYD."
Marketing BYD di Indonesia lebih bagus dong daripada Marketing Chery di Indonesia yang gak tobat terus.
At least saya dikasih payung Chery gratis (dari sales Chery QQ) di tahun 2007, tapi terus belinya malah Suzuki Estilo. 🤣
Sparepart nya masih susah aja cari nya.....
TDK jg contoh Wulung Cortez dg Innova reborn material interior maupun eksterior LBH baik dr pada Innova,, dashboard terasa LBH solid body jg lbh baik,,
kadang ada mobil china yg pake barang dari pihak ketiga, contohnya omoda e5 pake speaker dari sony
Pihak ke 1 dan ke 2 nya siapa?😊
Seperti HP, konsumen mobil di Indonesia sebagian besar 70% akan beralih ke brand china. 30% akan dibagi korea, jepang dan eropa. 😂
Yg bikin mahal pajak negri konoha
Mobil Jepang overprice karena untung banyak & pajak. Kedepan akan lebih kompetitif karena ada mobil Cina & Korea.
Yang buat mobil buatan china murah karena ada program subsidi dari pemerintahnya untuk keperluan ekspor.
Berlaku juga untuk semua barang produksi yg di ekspor ke luar negeri
Ya, terimakasih atas informasinya. Mengenai jenis dan tipe mobil apapun itu bentuknya. Insyaalloh suatu saat nanti terbeli.😊
Harga mobil di Indonesia mahal karena banyaknya bermacam-macam pajak. Pajaknya berganda-ganda makanya mahal. Bandingkan mobil dari merk dan model yg sama antara Indonesia dan Amerika...jauh banget beda harganya...hampir 50% selisihnya
Point-point di video setuju dengan catatan merek jepang yang model global dan CBU seperti Land Cruiser, Alphard, Mazda 3, Mazda 2, Civic.. Kalo bandingannya merek Jepang model avanza, calya, sigra, brio, ertiga barulah itu overprice... Apa itu menjaga kualitas?? apa itu citra merek yg pernah juara Lemans 24 jam atau Rally?? Daripada model itu jauh lebih baik pilih mobil cina, kualitasnya jauh diatas 😂😂😂
Padahal interion mobil china diatasnya mobil jepang, ada kok beberapa tipe mobil di range harga yang sama tapi kalo di mobil jepang masih pake interior hard plastic sedangkan mobil china udah pake soft touch. Fitur keselamatan juga china jauh diatas jepang di range harga yang sama, khususnya di range harga 200-500jtan (ibaratnya di mobil jepang kalo mau full fitur keselamatan harus beli varian tertinggi, sedangkan di mobil cina cukup yg varian middle aja udah dapet semuanya)
Terus mobil jepang masih menjadikan sunroof / panoramic roof sebagai fitur mewah yg hanya ada di mobil2 mahal mereka, sedangkan mobil china hampir semua ada fasilitas itu
Dulu juga pas Mobil Mobil Eropa dan Amerika masih mendominasi pasar di Indonesia brand Jepang juga diragukan tapi toh ngk bisa dipungkiri brand Jepang sukses besar di Indonesia pada akhirnya karena ya kita tau sendiri Jepang ekonominya lagi sangat bersinar di tahun 70-80an yang sekarang dah redup nah saya rasa nanti China pun juga akan sama karena China lagi juga sangat bersinar ekonominya dan pasti akan bisa menyaingi dominasi Jepang
Hanya Suzuki yg saya rasa mobil Jepang yg tidak over price.
Iya siiih memang Mobil Jepang lebih mhal krna part" nya sebagian dari Verndor ke3 tidak seperti Mobil China yang produksi sndiri dan bisa menekan biaya produksi. Tinggal keawetan mesin dan tersedianya suku cadang di dialer resminya.
Saya blm pernah pakai suzuki, tapi menurut saya mobil yg value for money saat ini adalah suzuki, selain Jimny. Karena merk jepang, fitur bagus, transmisi bukan CVT, sparepart murah, awet, servis murah. Maybe selanjutnya mau coba suzuki.
cuman suzuki yang bisa saingan sama mobil China. kalo misalkan orang indo melek value dan bukan gengsi.
Alalagi Carry, paling laris di Indonesia
Mobil china harga nya murah umur mesinnya pendek
harga jual kembali
biasanya jadi pertimbangan juga
harga jual alphard bekas udah 20jt di Jepang sono. Org Indonesia yang kerja jadi petani bisa beli Alphard di Jepang. Di Indonesia? Boro2 barang tua rongsokan masih overpriced.
@@chokeeweebee yowis, pindah ke Jepang aja?
@@nobodynobody12345 org jepang pinter, tau harga servis dan maintenance mobil tua mahal dan gak main2 mereka ogah beli part kw. Disini mah beli mobil mahal2 diisi part kw terus pas turun gunung tau2 rem blong, emg rakyat kita aja puja kerupuk impor berlebihan
narasi terselubung buat bilang mbl jepang masih kebuh bagus dan sebenarnya tidak overprice?
Kalau pun over price tapi pabrikan Jepang menjamin after sales-nya bahkan sampe membuat sparepart KW
admin fuse box harus bisa bedakan material dan fit n finish
material : bahan yang dipakai untuk membuat sesuatu
fit and finish : kualitas hasil akhir dari suatu pengerjaan biasanya di dunia otomotif paling sering dipakai
mau contoh? yg saya omongin ini produk2 jaman now ye sejak avanza, brio gen 1 dll muncul lah kira2 sudah mulai gencar penurunan kualitas material produk2 mobil jepang
honda > fit & finishnya jempolan, presisi, tapi material yang dipakai tidak bagus dan termasuk murah (beberapa bagus tapi kebanyakan jelek), mau mobil mau motor semua penurunan terus bukannya peningkatan...
toyotod > fit & finish dibawah honda tapi masih termasuk kategori bagus (fortuner aja bagasi bisa ada yang mencong), material tergantung range mobilnya, yang murah sampah banget, yang mahal dikasi kombinasi bagus & biasa
chery sekarang > fit finish setara bahkan sedikit di atas toyotod, material? gila jauh lebih bagus daripada honda maupun toyotod, plat tebal sekali !!
wuling > dari pertama masuk fit finishnya memang kurang, material juga dibawah chery tapi tidak jelek dan di atas daihatsu, suzuki dan mobil2 murah toyotod, plat udah ga usah ditanya, berapa banyak almaz kecelakaan dan bentuknya masih jelas almaz... fortuner? jd kaleng soda keinjek, pajero? sami mawon... crumple zone itu memang ada ilmunya, tapi ya ga 1 body mobil crumple zone semua juga sih ya...
jepang yang masih cukup ok harganya itu daihatsu dan suzuki (walo pelan2 mereka juga mulai kurang ajar naiknya) tapi tetep aja safetynya tidak terjamin... daihatsu tukang tipu hasil crash test jd ga usah diomongin crash testnya udah pasti busuk dan suzuki acuannya india dan hasil crash testnya kebanyakan menyedihkan produknya sejak new ertiga... rata2 0-2 bintang doang (which is reaaal bad minimal 3 bintang kalau mau ada kemungkinan selamat)
so overpriced? untuk sekarang IYA pake BANGET... yang dijual jepang saat ini adalah mesinnya durable, kemudahan spare part, dan harga jual kembali
kalo mobil cina bisa saingin 3 hal ini, ga menutup kemungkinan juga harganya tiba2 jadi naik harga... tp senaik2nya ga bakal segila jepang kayanya
Ya, berhasil. Sesama mobil Jepang saja harganya ada satu merk yang jomplang alias dapat jualan dengan harga yang lebih murah dibanding merk jepang lainnya. Mobil itu adalah suzuki, yang built quality nya bagus, peredamannya juga bagus seperti ertiga, sx4 & baleno lebih baik di banding merk jepang lainnya yang sekelas. Jadi intinya produk jepang dengan merk yang punya penjualan yang laris serta prestasi di ajang otomotif dunia dapat menjual produknya dengan harga over prize alias seenak jidatnya!!
Tinggal tunggu waktu. Jujur mobil jepang kehandalan mesin dan keawetannya luar biasa. Punya yaris 2012 dirawat sampai 0 - 250rb km transmisi AT, perawatan rutin, sesekali ke aut*200, transmisi masih sangat sehat, mesin sehat, hanya kaki2 yang sudah diganti. Jika chery, MG, Zeekr (yang menurut saya modelnya berkelas) tahun 2030 terbukti mesin dan transmisi nya handal, merk China mungkin bisa menguasai market indonesia. Mungkin yah.
Saya pribadi blm percaya keawetan mobil cina dalam rentang 10 sd 20 tahun ke depan, karena saya tipe org yg beli mobil baru, dirawat trus sampai 15 tahun lebih. Kita tunggu 10 tahun ke depan tg keawetan mobil cin. Gimana pengalaman teman2 yg punya mobcin di atas 5 tahun, udah mulai rewel blm? 😊
gw pengguna nissan ,Tertarik sekali dengan mobil listrik tapi lagi tunggu baterai dan infrastruktur mobll listrik matang, Tunggu baterai yg bisa sekali charge 20 menit bisa sampai range 1000 km minimal sekali charge 15 menit 20 persen sampai 80 pesen dapat range 800 km an,
Kali ini kurang setuju.. coba lihat betul betul bagaimana mobil china merevolusi produknya. BYD fenomenal. Dan pabrikan Jepang harus belajar memberi lebih kepada konsumen. Bukan hanya ttg branding saja dan sparepart gampang. Ini seperti bagaimana Jepang merebut supremasi mobil amerika di masa lalu
Lhooo, MG bukannya Britania Raya ya?
Saya sudah pernah pakai produk Jepang, Korea dan China.....kalau pun harus membeli dgn harga yg sama , tetap saya lebih pilih beli produk china atau Korea......👍👍👍
Sales
Hahaha... dimana mana saya lihat masih mobil jepang
@@khairulihsanssiregar8463 Belom abis dipake
3:26 jepang menjaga standarisasi???😅😅😅 gimana kasus daihatsu apa itu standar??? Yah sih mobil2 jepang apa2 standar,ngak ada wahhh banget tapi di jual harganya wahhh banget...💸💸💸 bdw saya merger dari fortuner 2020 saya ke cery tigo 8 premium 2024. Rasa bekendara kenyamanan built kuality kaya bumi dan langit di bandingkan mobil saya yg dulu. Sisa uang dari penjualan fortuner saya buat buka investasi tanah....
Saya liat rata rata banggakan mobil china. Tp penjualan mobil china tidak naik2. Apakah yang membanggakan tersebut hanya sales saja?
Jangan lupa pemerintah tiongkok memberi subsidi ke pabrikan otomotif
semua negara kasih subsidi industri otomotifnya. Toyota dapat subsidi banyak buat bikin pabrik batre sama pinjaman buat ekspansi. Karena itu mata uang Yen sangat terikat dengan kesehatan industri otomotifnya. Jangan mulai dengan Amerika yang ada bailout dan proteksi dan industri minyaknya sangat disubsidi sampai ngebom negara lain.
@yulusleonard985 yup dan tiongkok yg paling jor2an tingkat subsidi di bidang ev. Sampai ada isu dumpling, makanya pajak ev dari tiongkok di us dan eropa di pajaki tinggi
Yang bilang pemerintah AS😅
Hmm..kalau interior sejak iims dan gias masuk ke kabin2 mocin terus ke mobil jepang setara, rasanya bagai langit dan bumi....coba aja sendiri bagusan yang....😊
perbandingan material nya gk relevan antara jepang sama china , misal mobil 200jtan jepang vs 200jtan china itu baru apple to apple, coba bandingin byd seal 600 jtan dengan fortuner yg harganya mirip , kebanting kualitas fortuner sama byd . jadi inti nya mobil jepang overprice
overprcd bgtttttt
Pelan tapi pasti mobil" china akan menggeser mobil" Jepang, suka atau tidak suka produk" kendaraan mobil dan motor dari China mulai banyak kemajuan baik dari kuwalitas, kenyamanan dan fitur" yang di berikan kepada konsumen pembelinya, walaupun belum teruji pemakaian diatas 5 tahun, karena baru beberapa tahun ada peningkatan perbaikan produknya. Sebetulnya kendaraan dari China ga murah juga tapi fitur kelengkapannya melebihi dari kelasnya diatas dari kelasnya yang sebanding dari produk jepan, misalkan mobil china kelas 1500cc fiturnya seperti mobil jepang 2000cc yang kastanya tertinggi dengan harga yang mirip" dikelas 1500cc. Banyak juga mobil" eropa dan amerika sekarang basic platformnya dari mobil" china, Sparepart nya juga sebagian besar dari China. Produsen Jepang sekarang jadi kesannya ketinggalan jauh dan susah untuk mengejar produk" china. Buat yang tidak sependapat silahkan tidak apa-apa tapi kenyataannya sekaran seperti ini. Dulu sekitar tahun 70' smp 80' produk eropa dan amerika di geser sama produk jepang sekarang produk jepang di geser sm produk china. Suka atau tidak suka ini sudah terjadi.
Mimpi lo😅😅. Laku karena murah bukan karena bagus dr Jepang😅😅
irvan dari goa? tiggo 8 berani garansi mesin 1 jt km, znx dkk 100.000 km, harga 1/2, fitur 3x..situ milih mana?
tp tdk dipungkiri kalau memakai mobil Jepang terasa lebih prestige ketimbang mobil China, krn Sejarah mereka yg panjang dan kualitas yg baik
Grafis 𝘋𝙀𝑊𝐀𝐷OЯ𝐀keren banget, bikin betah main!
Kalau duit kita pas-pasan dan kalau beli lagi perlu mikir uang nambahnya tetep masih pilih mobil jepang. Mobil jepang sampai tahun pemakaian terakhir sebelum dijual kembali fungsinya masih hampir nggak kurang, mesin tetap halus, irit seperti saat diterima hari pertama. Kaki-kaki juga masih bagus. Hampir selama pemakaian cuma oli, filter dan kampas rem. Sebagai budget pas-pasan masih belum merasa aman ambil mobil china
𝘋𝙀𝑊𝐀𝐷OЯ𝐀menawarkan pendekatan yang unik dan inovatif untuk interaksi daring.
Selain bikin mobil jepang jadi terasa overprice yg gw suka dari adanya mobcin karena bisa ngacak ngacak harga seken beberapa mobil jepang yg mestinya gak di goreng tapi sempat di goreng sama pedagang pedagang yg padahal valuenya masih kurang untuk digoreng
Pake wuling confero, baru pake 2 tahun sistem audio rusak
Hal biasa itu dalam dunia otomotif saya pakai pajero sebulan muncul eror
Yang lain juga banyak yang begitu😊
Ketika awal muncul wuling confero emang iya terasa banget jomplang nya...
Wuling jual confero terendah 125juta -setara lcgc buat melawan avanza...
Meski faktanya lcgc kayak aigra ttp ngk goyah, avqnza ttp merajalela, tapi dr sana mereka mulai tobat massal seperti mulai kasi fitur2...
Avanza pertama x dioabrak abrik justru ama xpander... pernah turun kasta beberpa x disalib xpander
Dan mobilio di kacangin sampe penjualan mencapai titik terendah... (tapi honda ttp ngk tobat, ngk mau merevisi mobilio smpe skrng-pdhl 2014 mobilio pernah berjaya menyaingi avanza)
Jadi fakta yg bener...
Konsumen indo lebih mementingkan
1. Tampang ( seperti xpander yg berhasil menghancurkan dominasi avanza)
2. Kapasitas banyak seperti LCGC calya sigra yg juga mendominasi penjualan...
Harusnya kompetitor kalo maw main , harus tau kebutuhan utama rakyat indo
Ditunggu min pembahasan kenapa mobil listrik cina tidak dilengkapi dengan tombol fisik
Haduh mimin terlalu banyak beranalogi,, kalo donat di pinggir jalan rasanya lebih enak gimana hayoo,, kan belum tentu yang mahal itu lebih enak,
Lagian ngapain coba perusahan mobil jepang pada merger kalo buka karna mobil china yang kian banyak peminatnya, bukan karna murah saja tapi kualitasnya juga setara dengan mobil Jepang yang lebih mahal makanya laku,
Lagian juga mobil Toyota yang keluaran terbaru body tipis mirip kaleng minim fitur apa yang bisa di harapin,, noh inova rebon 2021 diesel, parkir di rumah mana body tipis amat lagi, kesenggol dikit penyok, mimin udh punya belum? Minimal punya dulu la min baru komen😂
Nih ya Padahal dulu punya rush 2014 body nya ga setipis itu, di getok suaranya masih padat, la ini kopong,,
Liat mobil chery tiggo 7 waktu parkir kesanya juga mewah body nya di ketuk pun rasanya lebih tebal dan kokoh, kepikiran pingin ganti ke chery kalo rebon ini laku, coba ke tiggo 8 kyknya,,,
Eh lupa, ternyata mimin penyopong jepun , wibu bukan min,, sekalian napa 🤣🤣
Hasil gacir dari 𝘋𝙀𝑊𝐀𝐷OЯ𝐀bikin hari makin seru. Mantap banget!
ada harga, ada kualitas (pelayanan after sales, harga jual kembali tinggi & durabillity)
Ya tampa China perkembangan teknologi tk akan sangat pesat dan digunakan masyarakat menyeluruh semua kelas
Salah satu alasana merk jepang bisa semena2 “memeras” konsumen karena selain fanatisme, masyarakat kita butuh kendaraan pribadi. Mau gak mau kita harus punya kendaraan pribadi buat berangkat ke kantor. Selain kota jakarta, orang2 tuh jarang yg berangkat ke kantor pake transportasi umum, jadinya mau gak mau kita harus punya kendaraan pribadi minimal 1 motor dan 1 mobil.
Tidak ada alasan lain, selain mobil Jepang mau untung besar, karena dahulu tidak ada saingan, soalnya kualitas sudah pakai mobil jepang lebih dari 30 thn, dr accord, crv, hrv, innova, fortuner, semua biasa² saja, malahan mobil China yg baru² seperti Byd, Chery, jauh lebih nyaman, kualitas interior juga tidak kalah, malah lebih bagus
Channel ini terindikasi pro mobil Jepang gak objektif kasih informasi, dicari keunggulan mobil Jepang aja
Hanya urusan waktu mobil jepang akan kalah dengan mobil china karena jelas dengan uang yg sama kalau beli mobil china dapatnya lebih baik
Ada harga ada ada kwalitas si, kehandalannya gak bisa ditandingi klo jepang, sy akui mereka bnyak pakai part pihak ketiga tapi tetap mereka pesan dengan spesifikasi harus sesuai standar mereka