Also ich hab seit heute einen. Das Getriebe ist O.K. wenn mann nicht im RACE Modus unterwegs ist. Wenn mann auf SPORT umstellt schiebt der E Motor gut mit. Bin gespannt auf den Verbrauch. Grüße und Danke für die guten Videos .
Super Test, vielen Dank. Die automatisierten Schaltgetriebe empfinde ich bzgl. Schaltkomfort nicht so ideal. Da erscheint mir der Toyota- oder Honda-Antriebsstrang ein Stück komfortabler, wobei man noch anmerken muss, dass Suzuki ja bei seinen größeren Modellen die Toyota Hybrid-Technik komplett übernommen hat.
Wir fahren den Fronttriebler nun seit ca. 9 Monaten. Laut Hersteller sind das 0,5l weniger als der Allrad. Wir fahren überwiegend Landstraße und Stadt und liegen immer so zwischen 4 und 5 Liter auf 100km. Wenn man bedenkt, dass man einen SUV mit Bodenfreiheit hat finde ich den Verbrauch unschlagbar. Zumal das Ganze bei solider Technik erreicht wird bei einem vergleichsweise günstigen und sehr zuverlässigen Fahrzeug. Für mich ein Geheimtipp.
To be honest, your video is in line with my observations on S-Cross, identical platform. EV was doing great in my opinion. Mild Hybrid just supports the ICE while this one can effectively run on electrical power for quite long stretches of road. I've seen it running EV maybe 40% of the time, on flat or descending terrain. Good enough imho. As an addition, I would never go Toyota Yaris Cross road or alike due to it's 4x4 very poor implementation. I am very happy with Suzuki.
Hallo Peter, wobei Subaru hier ein CVT-Getriebe verwendet, was den Fahrkomfort ja doch wesentlich verbessert. Ich bezog mich auf die Verwendung des ASG.
@@ecofahrer2939 griaß di! Aso! In Kleinwägen wars öfters verbaut, VW up, Peugeot, Opel Karl etc. Hab jetzt 2x mal auf die Verbräuche mit meinem Skoda geachtet, Octavia 1z5 Combi, 1.6 TDI DSG, 350.000km. Letzten 2 Tanks, 99 Liter getankt. Gefahrene Kilometer 1900. Aber, wohne auf 900 m Seehöhe, habe bei jeder Fahrt einen Bergpaß 1200m Seehöhe. Letzten 2000km: 4x Schneekettenbetrieb, 1x Anhängerbetrieb, 5x Forststraßen zur Wildfütterung, plus "normale" Straßen, Standheizung läuft auch noch mit. Lg
![SUZUKI GRAND VITARA [Extreme OFFROAD TEST]](/img/n.gif)
Super review, viel besser als viele Videos mit mehr Views... Toll gemacht.
Also ich hab seit heute einen. Das Getriebe ist O.K. wenn mann nicht im RACE Modus unterwegs ist. Wenn mann auf SPORT umstellt schiebt der E Motor gut mit. Bin gespannt auf den Verbrauch. Grüße und Danke für die guten Videos .
Richtig gutes Konzept deiner Videos.
Freut mich, danke!
Super Test, vielen Dank. Die automatisierten Schaltgetriebe empfinde ich bzgl. Schaltkomfort nicht so ideal. Da erscheint mir der Toyota- oder Honda-Antriebsstrang ein Stück komfortabler, wobei man noch anmerken muss, dass Suzuki ja bei seinen größeren Modellen die Toyota Hybrid-Technik komplett übernommen hat.
Gern geschehen! Das stimmt, ein Wandlergetriebe wäre hier doch wesentlich angenehmer.
Ich habe heute comfort plus gekauft. Bin total begeistert. Für allem die Preis stimmt. Panoramadach ist ein Muss
Viel Spass damit!
Bin mal einem Laster lange Zeit auf der Autobahn hinterher gefahren und brauchte nur 3,5L/100 km.
Wir fahren den Fronttriebler nun seit ca. 9 Monaten. Laut Hersteller sind das 0,5l weniger als der Allrad. Wir fahren überwiegend Landstraße und Stadt und liegen immer so zwischen 4 und 5 Liter auf 100km. Wenn man bedenkt, dass man einen SUV mit Bodenfreiheit hat finde ich den Verbrauch unschlagbar. Zumal das Ganze bei solider Technik erreicht wird bei einem vergleichsweise günstigen und sehr zuverlässigen Fahrzeug. Für mich ein Geheimtipp.
To be honest, your video is in line with my observations on S-Cross, identical platform. EV was doing great in my opinion. Mild Hybrid just supports the ICE while this one can effectively run on electrical power for quite long stretches of road. I've seen it running EV maybe 40% of the time, on flat or descending terrain. Good enough imho.
As an addition, I would never go Toyota Yaris Cross road or alike due to it's 4x4 very poor implementation.
I am very happy with Suzuki.
Vitara top, die Suzukis mag ich super gern! Gruß aus dem Honda Lager --->>> #HRVHybrid #JazzHybrid #CRVHybrid #Civic2022 #HondaE #CivicSport
HRV Hybrid hab ich jetzt für April zugesagt bekommen ;)
Dauerhaft zu schnell, super! Auch die 55 km/h in beim 30er Schild sind toll 😊
Servus Helmut! Subaru hat mit dem eBoxer ein ähnliches Konzept! Lg
Hallo Peter, wobei Subaru hier ein CVT-Getriebe verwendet, was den Fahrkomfort ja doch wesentlich verbessert. Ich bezog mich auf die Verwendung des ASG.
@@ecofahrer2939 griaß di! Aso! In Kleinwägen wars öfters verbaut, VW up, Peugeot, Opel Karl etc. Hab jetzt 2x mal auf die Verbräuche mit meinem Skoda geachtet, Octavia 1z5 Combi, 1.6 TDI DSG, 350.000km. Letzten 2 Tanks, 99 Liter getankt. Gefahrene Kilometer 1900. Aber, wohne auf 900 m Seehöhe, habe bei jeder Fahrt einen Bergpaß 1200m Seehöhe. Letzten 2000km: 4x Schneekettenbetrieb, 1x Anhängerbetrieb, 5x Forststraßen zur Wildfütterung, plus "normale" Straßen, Standheizung läuft auch noch mit. Lg
@@ecofahrer2939 ...was den Test des Subaru (ob xv oder Forester) ein weiteres Mal interessant(er) macht... :)
Wie weit kommt man Rein Elektrisch?
Maximal einige hundert Meter.
Dieses konzept nennt man einen vollhybriden und gibt es seit ca 20 jahren bei toyota
Das Konzept gibt es seit 1899 (La Cuadra).